Усиление рамы. Грузоподъёмность Некста.

[sky 663]

Доброго вечера. Закончилась гарантия на Некст. Хотел усилить немного, чтобы в дальнейшем не было проблем, ну, и чуток побольше без боязни иногда возить. В общем, перевозка до 2х т. , + запас 0,5т. Итого до 2,5 т. В стоке  2 рессоры и подрессорник. Хватит ли добавить 1 подрессорный или лучше подкинуть и 1 подкоренной.

Далее, по поводу рамы. Один мастер, с хорошими рекомендациями, посоветовал ставить не вставки (т.к. новая рама) а поменять швеллер 12 на полную длину (4,2), взамен короткого и меньшего на раму. В другом месте, сказали просто вставку устанавливают.

За работу, со швеллером - 8К + швеллер 7К :blink:  (правда он 12 м. идёт) По вставкам - 6К, видимо + сами вставки.

В общем,что и как лучше сделать?

Хотелось бы чтобы тему не сносили. Может что по Нексту именно нового узнаем, советы там и т.п.

Кстати, кто сколько возит на стоке на нём?

[Некст 1971 225]

Доброго вечера. Закончилась гарантия на Некст. Хотел усилить немного, чтобы в дальнейшем не было проблем, ну, и чуток побольше без боязни иногда возить. В общем, перевозка до 2х т. , + запас 0,5т. Итого до 2,5 т. В стоке  2 рессоры и подрессорник. Хватит ли добавить 1 подрессорный или лучше подкинуть и 1 подкоренной.

Далее, по поводу рамы. Один мастер, с хорошими рекомендациями, посоветовал ставить не вставки (т.к. новая рама) а поменять швеллер 12 на полную длину (4,2), взамен короткого и меньшего на раму. В другом месте, сказали просто вставку устанавливают.

За работу, со швеллером - 8К + швеллер 7К :blink:  (правда он 12 м. идёт) По вставкам - 6К, видимо + сами вставки.

В общем,что и как лучше сделать?

Хотелось бы чтобы тему не сносили. Может что по Нексту именно нового узнаем, советы там и т.п.

Кстати, кто сколько возит на стоке на нём?

К стоку было добавлено с новья- один подрессорник+один подкоренной.При 2т.загрузки машина только выравнивается.И как то непонятно написано по поводу швеллера.На моей швеллер с завода во всю длину кузова,

[sky 663]

К стоку было добавлено с новья- один подрессорник+один подкоренной.При 2т.загрузки машина только выравнивается.И как то непонятно написано по поводу швеллера.На моей швеллер с завода во всю длину кузова,

У тебя будка? Тент у мну - швеллер сзади (не на всю длину) и не 12 а меньший. Когда пустой - намного жестче стал с подкоренным?

Изменено 24 мая, 2018 пользователем sky

[Некст 1971 225]

У тебя будка? Тент у мну - швеллер сзади (не на всю длину) и не 12 а меньший. Когда пустой - намного жестче стал с подкоренным?

У меня тент евро платформа 4.1.Швеллер под всем кузовом от начала до конца,на нем отбойник,все с завода(пр-во Автомаш).Насчёт жестче стало или нет не скажу,не понял.На стоковых рессорах проехал 250 км из салона до дома,пока гнал.Затем сразу подкинул листы,пока всё новое и крутится.

[трудяга 37 38]

С новья поставил по подресорнику,т.к. без груза на подушках практически лежала,потом их выкинул и поставил по подкоренному и вставки в раму с растяжками.холодильник 4.2 груду 1.5 максимум,будка тяжёлая.

[Paulь 37]

После покупки сразу по две ресоры подкинул, усилил раму у нас за 30000 т делают вставки в раму и швеллер толстый с поперечными под платформой. За 4 года с рамой все в порядке, хотя были и перегрузы и много чего чтоб обычный заводской швеллер не пережил.  

[эдич 3 211]

Заковывать раму в усилители не переусердствуйте, особенно с перегрузами. Рама должна ходить, вставки, в проблемных местах, не больше метра. Если грузить не больше 2,5 тонн, тем более новая рама, зачем усиливать, ты же не будешь 3-4 тонны возить.

[AlexTv 169]

По одному листу добавил. Без подрессорников.

[sky 663]

Заковывать раму в усилители не переусердствуйте, особенно с перегрузами. Рама должна ходить, вставки, в проблемных местах, не больше метра. Если грузить не больше 2,5 тонн, тем более новая рама, зачем усиливать, ты же не будешь 3-4 тонны возить.

Эдич, всё таки удлинёнка, побаиваюсь за место за кабиной. Стараюсь туда особо не грузить, но, тем не менее. А если поддон поставить туда весом под тонну, да не дай бог на наших дорогах словить что то типа лежачего полицейского?  Я на пустом даже днём на солнце пару раз в городе не смог его увидеть даже при наличии знака. Он от него далеко находился. У меня там швеллер не на всю длину кинут с завода.

[sky 663]

Стараешься нормально распределять загрузку, но, даже на дом. переездах, особенно если в область или межгород, часто бывает загружают по самое не хочу, вроде и перегруза особого нет, но едишь и чувствуешь попой как зад машины оттягивает на небольших неровностях. На 3х метровки такого нет.

[sky 663]

Так что лучше с рамой новой делать? Если швеллер  чуть больший от стандарта по всей длине кинуть  это усилит раму? Особенно за кабиной? Или вставки лучше ставить?

[Chelsea 2]

sky,

Здравствуйте!

Сделал что нибудь? 

[Vovok 534]

У меня стояло по 1 листу в рессорах, убрал. Как гарантия закончится, поставлю обратно))) 

 

Гружу до 1.5 тонн, но очень редко. Обычно до 1 тонны.

 

 

Разбаловали Вы их своими перегрузами, теперь постоянно приходится,чуть не ругаться. Мол,а нам по 2-3 тонны Газели привозят, а  в твою нельзя,  глаза лупят, не понимают.

 

Задолбался рассказывать про Г\п в СТСке и прочее.  Понакупят машин,усилят и глаза вылупил давай тягать,с утра до ночи.

Изменено 23 сентября, 2018 пользователем Vovok

[sergey.62 134]

Так что лучше с рамой новой делать? Если швеллер  чуть больший от стандарта по всей длине кинуть  это усилит раму? Особенно за кабиной? Или вставки лучше ставить?

Я так понял,у тебя тент.Тогда в любом случае советую пустить швеллер во всю длину.Ну и,конечно,это полезно в первую очередь самой раме.Под швеллер ставь деревянную "прокладку",в которой сделаешь вырезы под выступающие сверху элементы и части рамы.

По одному листу добавил. Без подрессорников.

Мне оптимальным кажется вариант "3 листа+2 подрессорника".Для 2 тонн самое то.

[Chelsea 2]

для 2х тонн 1 лист максимум вперёд и назад,будет стабильна, рама  должна дышать

[sergey.62 134]

для 2х тонн 1 лист максимум вперёд и назад,будет стабильна, рама  должна дышать

Вперед для 2 тонн лучше не целый лист,а кусок подложить.

[газель2005 2 656]

Chelsea,sergey.62,  Тут речь о нексте идет.О каких листах на перед вообще может быть идти речь  :D

[Vadimka_82 1]

На 20000 км установлен один дополнительный лист рессор и один подрессорник. 2 - 2.5 тонны на каждуй день, изредка 3 - 3.5 тонны. 70 тысяч пробег полёт нормальный. Но на всякий случай хочу поставить продольные усилители на раму.

Будка термос

Изменено 26 сентября, 2018 пользователем Vadimka_82

[ilian32 624]

Я так понял,у тебя тент.Тогда в любом случае советую пустить швеллер во всю длину.Ну и,конечно,это полезно в первую очередь самой раме.Под швеллер ставь деревянную "прокладку",в которой сделаешь вырезы под выступающие сверху элементы и части рамы.Мне оптимальным кажется вариант "3 листа+2 подрессорника".Для 2 тонн самое то.

Сейчас я тебе секрет открою маленький такой.На первой машине так и сделал,но мост нещадно долбил на кочках,кронштейны стабилизатора рвало.Есть оптимальный вариант,особенно на длиннобазку.Шестипластинку старого образца и 13 мм подрессорник и не надо камаз из газели делать

Даже на тентованной коротышке будет мягко и плавно как мерин с 2.5 тоннами идти и бухать пустым по кочкам не будет.Пробуй,проверял на себе :)

[Vovok 534]

Сейчас я тебе секрет открою маленький такой.На первой машине так и сделал,но мост нещадно долбил на кочках,кронштейны стабилизатора рвало.Есть оптимальный вариант,особенно на длиннобазку.Шестипластинку старого образца и 13 мм подрессорник и не надо камаз из газели делать

Даже на тентованной коротышке будет мягко и плавно как мерин с 2.5 тоннами идти и бухать пустым по кочкам не будет.Пробуй,проверял на себе :)

Что такое ШЕСТИПЛАСТИНКА?  Лучше 1 лист в подрессорник всё-таки добавить?

[Alex030569 6 343]

Что то ни кто не обмолвился о усилении траверсов(поперечин),а их ломает,если перегружать.Вот отличное решение.

[rusgg 3 991]

Красиво и мощно

Хотя шпилька на 10 вместо заклепок решает проблему полностью.

[Vovok 534]

Что то ни кто не обмолвился о усилении траверсов(поперечин),а их ломает,если перегружать.Вот отличное решение.

4 тонны смело теперь возите?)

[Alex030569 6 343]

Красиво и мощно

Хотя шпилька на 10 вместо заклепок решает проблему полностью.

и такая стоит.Но ее не поставишь в перед.

[rusgg 3 991]

4 тонны смело теперь возите?)

Полоса 40х4 выдержит 10 тонн на разрыв,а в данном месте она усиливает на изгиб до 20 тонн примерно