Новый газовый двигатель EvoTech 3.0

[MAGNUS 1 094]

позвонил сегодня на газ диллер,  сказали 3.0 на метане некста ждать к лету,но думали будет к марту, бизнес метановый только с умз 4216 на заказ...

 

Акция есть на метан?

[GoldeN 589]

Мне вот одно интересно ))) че вы так радуетесь этому чугунку, блоку вроде и алюминиевому не че не было, а так  как был древностью так и остался, не мощей не че не добавилось толком. Лучше башку бы на него чугунную прилепили и то толку больше бы было. 

[rusgg 3 985]

Чугунную головку теперь надо и турбину,потом на али покупаем расщипитель воды на водород и полетели

[газель2005 2 652]

 

 

Лучше башку бы на него чугунную прилепили и то толку больше бы было. 

Лично не встречал не на одной бензинке чугунной головы.Да и любят они тоже трескаться даже на дизелях.

[GoldeN 589]

Лично не встречал не на одной бензинке чугунной головы.Да и любят они тоже трескаться даже на дизелях.

Тоже не встречал может и как от чугунного блока столько же пользы от чугунной головы )))

[газель2005 2 652]

GoldeN, Блоку-то чугунному сто лет ничего не бывает.Если только самому не постараться.

Хоть мне и не совсем понятен этот путь.Ведь можно было начать нормально наконец-то лить и алюминиевые блоки.

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем газель2005

[GoldeN 589]

GoldeN, Блоку-то чугунному сто лет ничего не бывает.Если только самому не постараться.

Ну а алюминиевому на эвотеке что бывает начнем с этого? 

Изменено 28 февраля, 2019 пользователем GoldeN

[газель2005 2 652]

GoldeN, Гильзы отслаиваются бывают и количества брака очень высокое при изготовление.Прокладки дует из-за маленького момента затяжки.

 У них он на уровне говнолина сделан.

[GoldeN 589]

GoldeN, Гильзы отслаиваются бывают и количества брака очень высокое при изготовление.Прокладки дует из-за маленького момента затяжки.

 У них он на уровне говнолина сделан.

Тоесть он хуже чем 4216? на тех кто ездит из накомых на блоки не жаловались вроде не кто. У нас пока эвотеки еще редкость некстов мало катается восновном бизнесы и то не свежие.

[L2140 1 661]

 

 

Тоесть он хуже чем 4216?

при существующем качестве изготовления алюминиевые блоки Эвотек и 4216 одинаково плохи

[газель2005 2 652]

За последние года на литейке на умз был сокращен персонал и оптимизировано производство.Думаю решили не вкладывать туда деньги.Тем более у газа есть более современная литейка чугунных блоков ямз.Да и место еще освободилось после сворачивания производства моторов для спринтеров.

[ZAN57 3 314]

Да даже на старом УМЗ замена люменя на чугун большой шаг- половина бед начинается с хлипкого блока и момента затяжки

[ilian32 624]

GoldeN, Блоку-то чугунному сто лет ничего не бывает.Если только самому не постараться.

Хоть мне и не совсем понятен этот путь.Ведь можно было начать нормально наконец-то лить и алюминиевые блоки.

Чем можно,кем можно и на какие шиши??Технологии устаревшие,а на разработку новых нет средств ...

Пы:сы - вот если что и нужно сделать так на гбц впуск и выпуск разнести по разные стороны :)

Изменено 1 марта, 2019 пользователем ilian32

[rusgg 3 985]

Пы:сы - вот если что и нужно сделать так на гбц впуск и выпуск разнести по разные стороны :)

А это практически невозможно ,нужно штанги ставить по две рядом,чтобы канал впуска сделать меду ними.

Новый распредвал,блок,голова.

[Ivan Rogozin 409]

что даст новый блок чугун я не знаю,но у меня на работе и по городу уже 210 000 км проблем с люминием нет, бошку тянул сам на 35000 км(тек антифриз),сейчас масло сопливит в районе свечей,думаю лето с холодосом отъездить и можно его менять или капитталить(масло не жрет),но походу микротрещина в коллекторе , машина 2009 года...но на нексте проблема с перегревом решена , у меня планы брать заводской метан,если будет субсидия и три баллона еще подкинуть в систему...так же сказали что бизнеса с 3.0 литрами не будет...в принципе мне бизнес более подходит чем более сложный и тяжелый некст, но там с метаном только умз 4216,а с холодосом эти моторы не очень,  температура такая что прокладки меняют на новых,короче не вариант

[slavik 161 1]

А чем лучше чугунный блоки именно в эвотеке расскажите .заранее спасибо

[газель2005 2 652]

Технологии устаревшие,а на разработку новых нет средств ...

Да есть проблема с этим и это по всем отраслям в нашей стране.Не зря импортные запчасти сейчас очень много ставят на наши машины. На уралы и камазы мосты и то китайские сейчас ставят.

 

Это ведь не шутки вам - 120 сил и 252 Нм с трех литров...

Надо брать пример с хонды.Они  с двух литров атмосферных еще в конце девяностых смогли снять 250 сил.

А это практически невозможно ,нужно штанги ставить по две рядом,чтобы канал впуска сделать меду ними. Новый распредвал,блок,голова.

Все возможно.Штанги в топку давно пора.Они кпд двигателя очень сильно снижают.

Изменено 1 марта, 2019 пользователем газель2005

[rusgg 3 985]

После крышек пластмассовых сколько лет завод копил на чугунный блок?

До нового мотора дальше чем до Китая

[ilian32 624]

что даст новый блок чугун я не знаю,но у меня на работе и по городу уже 210 000 км проблем с люминием нет, бошку тянул сам на 35000 км(тек антифриз),сейчас масло сопливит в районе свечей,думаю лето с холодосом отъездить и можно его менять или капитталить(масло не жрет),но походу микротрещина в коллекторе , машина 2009 года...но на нексте проблема с перегревом решена , у меня планы брать заводской метан,если будет субсидия и три баллона еще подкинуть в систему...так же сказали что бизнеса с 3.0 литрами не будет...в принципе мне бизнес более подходит чем более сложный и тяжелый некст, но там с метаном только умз 4216,а с холодосом эти моторы не очень, температура такая что прокладки меняют на новых,короче не вариант

Не торопись брать битопливную метанку.П/о сырое ,диагностить это чудо юдо не всяким сканером можно,датчик давления и температуры дорогущий и главное с нова у людей вынос мозга начинается.Как то пару тройку машин почти подряд заплывало на ремонт.,изрядная дроческопия ))))

 

Авторитетное мнение нашего уважаемого клубня - эбу на этой дрочи работает на пределе своих возможностей !!!

Изменено 1 марта, 2019 пользователем ilian32

[L2140 1 661]

 

 

А чем лучше чугунный блоки именно в эвотеке расскажите .заранее спасибо

отзывов по эксплуатации чугунных пока нет. Но теоретически не будет проблем с уплотнением стыка ГБЦ-БЦ, не будет проблем с наружными утечками масла и ОЖ через стенки и заглушки, не будет проблем с внутренними утечками масла в систему охлаждения.

[GoldeN 589]

Ну в общем и целом сама тема смешная ))) новый 3х литровый газовый двигатель ))) Теоретически из него что-то может течь не будет, ништяк достижение в 2019 году )))  На деле старый 50-х годов разработки, ух достижения за 70 лет блок чугунный, сальник вместо набивки и инжектор как то прилип. Тот же 409 про был бы намного интереснее но господа на "ГАЗ" -е экономят на моторе, но не стесняюсь драть с покупателей за свою поделку по полной.

 

А про ЗИЛ и ГАЗ, так зил весь по сравнению с газоном как иномарка, гур, коробка нормальная, мотор мощнее, кабина просторнее. Да и ходил он дольще там заслуга не только блока все более массивное, диаметр шатунных и коренных шеек больше и шире, вес мотора в 2,5 раза больше 53, дефорсирован еще сильнее чем 53 степень сжатия вообще 6.5... 

Изменено 1 марта, 2019 пользователем GoldeN

[газель2005 2 652]

 

 

Тот же 409 про был бы намного интереснее но господа на "ГАЗ" -е экономят на моторе

Змз не имеет никакого отношения к ГАЗ,а умз принадлежит ГАЗу .Или вы предлагаете покупать картошку у соседа если у вас своя есть? Просто из-за того,что у него она лучше уродилась.

[Некст 1971 225]

Змз не имеет никакого отношения к ГАЗ,а умз принадлежит ГАЗу .Или вы предлагаете покупать картошку у соседа если у вас своя есть?[/size] Просто из-за того[/size],что у него она лучше уродилась.

Ну если своя гнилая(умз),то почему бы и не купить(змз).Камминз вообще из Китая прут

[Валерий(69) 1 464]

Я давно где то писал об этом, что двигатель изобрести очень сложно. Вон в Китае какая индустрия, а двигателя своего нет. А у нас ведь была своя школа моторостроения, а теперь нет, современные ДВС - все сплошь лицензии. Тот кто сконструировал 24Д даже и не мечтал о таком долголетии своего изделия. Наверное думал, вот придет новое поколение конструкторов и сделают они такой двигатель... А тут такое... 

[газель2005 2 652]

 

 

А у нас ведь была своя школа моторостроения

У нас её не было никогда.В основном все двигатели это перелицованные иностранные двигатели.Только немного доработанные под наши условия и в дальнейшем модернизированы под современные тенденции того или иного времени.