Ремонт и переоборудование ЦМФ семиместки 2705.

[ZAN57 3 301]

Я в 90е годы гараж сразу строил 8*5,5м внутри. ворота 3*3м, так как тогда имел РАф, в режиме не достроя гаража буханку, и думал о приобретении ГАЗ-53 для стройки. Яма под всем гаражом, сплошное перекрытие бетон по балкам, по краям ямы лежат рельсы Р-85, они лежат на таких же стоячих рельсах. Так что и грузовик войдет. ЦМФ Газелька с грузом 1800кг уже въезжала, а это значит 4тн нагрузки.

А не думал приподнять крышу на несколько см, тк все равно сварка в разгаре?

[Серёга7 139]

Учти, что всё это барахло, в виде китайских плоских печек греет плохо. Для комби может и потянет, для басика нет. Родная печка бизнеса под пассажирским сиденьем- готовое решение с разборки. Там аж 9 поперечных трубок. Выпуски подачи и обратки я повернул на 90гр вниз, слегка разведя- с помощью отводов 90гр 20*20 медных, что в магазинах теплосистем продают. Это позволило сдвинуть печку под сидушкой на 30см вперед, освободив нишу сзади под сидушкой- отличное место для поклажи, ящичка.

Печка вроде такая и есть, там две толстые медные трубки на входе/выходе, и такие же медные внутри, но потоньше. Их там штук 10 поди и есть. Не меньше. 

На вид вроде всё внушает. Моторчик проверял, работает, только втулки смазал чтобы не верещала) 

 

Зачем она нужна, толку от китайского и не китайского, боле менее тепло только тогда когда работает двиг, а если сломался??? Что тогда?? Мёрзнуть??? Короче думал, думал про неё, и выкинул нафиг, поставил планар на 4 квт, что стоишь, что едешь африка, расход солярки мизерный, утром салон прогревается моментом, спать ночь уходит литра 2,5-3 максимум, аккум стоит на неё отдельный через УРА.

По поводу автономки и у меня мысли есть. Но не как основную, а именно как автономку. Печку на салон оставлю всё равно, хуже не будет. Всё равно стоит под сидухой и не мешает. 

 А утром на старте зимой салон грею обычным электрическим ветерком от 220в. Свой дом со двором. Розетка под рукой всегда. С вечера поставил ветерок в салон, и через таймер в розетку включил. Вместе с подогревом движка. Утром к машине подходишь, она уже и внутри прогретая, и движок тёплый. Ключик повернул и поехал.)

 

Я в 90е годы гараж сразу строил 8*5,5м внутри. ворота 3*3м, так как тогда имел РАф, в режиме не достроя гаража буханку, и думал о приобретении ГАЗ-53 для стройки. Яма под всем гаражом, сплошное перекрытие бетон по балкам, по краям ямы лежат рельсы Р-85, они лежат на таких же стоячих рельсах. Так что и грузовик войдет. ЦМФ Газелька с грузом 1800кг уже въезжала, а это значит 4тн нагрузки.

А не думал приподнять крышу на несколько см, тк все равно сварка в разгаре?

У меня гараж 6х9. Но внутри есть перегородка, разделяющая гараж на помещение 6х6 и 6х3. В последнем, типа мастерская, верстак, полки инструмент и тд. А в первое заходит машина. Ворота изначально делал 3х3, но чота потом передумал и уменьшил до 2.5х2.5. Ворота подъёмные, одна цельная створка поднимается внутрь под потолок. Так сделано чтобы можно было открыть ворота если перед ним что-то стоит. В принципе, воротами доволен, свои функции они выполняют. Но .. Гараж всё таки строился под машину поменьше. 

 

Так или иначе, ширины ворот на самом деле хватило, пришлось только сложить одно зеркало. А вот по высоте ворота не мешало бы иметь повыше. Из-за слишком крутого въезда, машина сильно задирает корму при въезде. Чтобы прошла по высоте, пришлось соорудить въезд более длинный и пологий, чтобы крыша на корме залезла в ворота.  В общем, машину загнал) , но задней частью крыши всё равно немного проскоблил по верху проёма ворот. Не смертельно, но неприятно. При выезде, придётся сделать длинный съезд и максимально занизить трапики в проёме, чтобы увеличить габарит. В любом случае выезжать будет уже проще. Теперь точно знаю все подводные камни, и передом ехать как-то сподручнее) 

[Серёга7 139]

Как-то так .. 

Попутно протестировал сегодня манометр давления масла. На холостых держит около 2. дашь газу - поднимает ближе к 4-м. Прибор реагирует адекватно, не в пример штатному .. 

[Иваныч 10rus 44]

 

 

Мне странно, что завод такие модификации сам не делал. 

Почему не делает, делает-Соболь Комбат...

Ржавчина внутри коробов кузова.

У меня её не было, но после всех сварочных работ весь кузов и скрытые полости ОЧЕНЬ обильно с распылителя, покрыл мовилем, слоя три положил точно, куда было не подлезть (в скрытые полости) сверлил дыру на 40 и через неё распылял.С низу всё обильно с мовильныцы залито 2 части отработки + 1 часть соляры, отработка с солярой проверенно десятками лет, даже намёка на ржу нету, все болтики и гаечки откручиваются на ура, только эту операцию нужно проводить два раза в год, я обычно перед самой зимой (но пока тепло), и по весне как всё просохнет...Только одежду надо одевать которая не нужна, на морду распиратор и очки на зыркалки..

 

 

Моя газель наверно просто китайская подделка)))

Китайцы уже намного лучше делают, чем наш ГАЗ...

[Crady 8 541]

Почему не делает, делает-Соболь Комбат...

все модификации это доработчики.сам  завод такое не делает.от слова даже на ОПП

Изменено 13 ноября, 2018 пользователем Crady

[vlad75 338]

 

 

Как-то так .. 

Под кирпич нельзя въезжать. Надо в объезд.

[Иваныч 10rus 44]

 

 

что-бы  экономить  на  себе.

Во золотые слова, всё только для себя любимого!!!

Серёга7  в цельномете крыша от пассажирки отличается перемычками их у пассажирки их больше и крепить потолок легче.

Себе тоже две в варил, у заднего люка, спереди и сзади...

А утром на старте зимой салон грею обычным электрическим ветерком от 220в. Свой дом со двором. Розетка под рукой всегда.

Свой двор это кайф, когда был свой двор и электричество халява, две машины с ранней осени по весну из розеток не выключались..

 

 

все модификации это доработчики.сам  завод такое не делает.

По крайней мере на выставке  соболь комбат был представлен как заводской типа доделанный и усовершенствованный соболь..

[Crady 8 541]

 

 

По крайней мере на выставке  соболь комбат был представлен как заводской типа доделанный и усовершенствованный соболь.

да.так и идут.доработчик получает что ему надо,и под маркой газ штампует.типа доделывает и совершенствует.но завод имеет к этому отношение только базовой моделью.зачастую даже без вина и птс.а вин уже другой и в птс другая модель.

[Иваныч 10rus 44]

да.так и идут.доработчик получает что ему надо,и под маркой газ штампует.типа доделывает и совершенствует.но завод имеет к этому отношение только базовой моделью.зачастую даже без вина и птс.а вин уже другой и в птс другая модель.

Нуууу, до таких подробностей я не копал, просто посмотрел, почитал, и для себя сварил такую же дверь

[Crady 8 541]

 

 

до таких подробностей я не копал

я то же,всё это в заводской ветке сами заводчане и рассказывали.да и на встречах много чего говорили.

[Серёга7 139]

У меня её не было, но после всех сварочных работ весь кузов и скрытые полости ОЧЕНЬ обильно с распылителя, покрыл мовилем, слоя три положил точно, куда было не подлезть (в скрытые полости) сверлил дыру на 40 и через неё распылял.С низу всё обильно с мовильныцы залито 2 части отработки + 1 часть соляры, отработка с солярой проверенно десятками лет, даже намёка на ржу нету, все болтики и гаечки откручиваются на ура, только эту операцию нужно проводить два раза в год, я обычно перед самой зимой (но пока тепло), и по весне как всё просохнет...Только одежду надо одевать которая не нужна, на морду распиратор и очки на зыркалки..

Хм, про соляру не слышал. А вот отработку льют, это знаю. Нигрол тоже пользовался популярностью. 

Иваныч, а нафига соляра ? Масло разбавит, масло жиже станет .. легче везде задуется. А в остальном .. Антикорозийными свойствами она вроде не обладает. 

Под кирпич нельзя въезжать. Надо в объезд.

:D  ... 

У меня их два)), под два можно .. минус на минус дают плюс ..  :D

Хозяину кирпичей можно ...  :D

Изменено 13 ноября, 2018 пользователем Серёга7

[ZAN57 3 301]

Иваныч 10rus сказал(а)

У меня её не было, но после всех сварочных работ весь кузов и скрытые полости ОЧЕНЬ обильно с распылителя, покрыл мовилем, слоя три положил точно, куда было не подлезть (в скрытые полости) сверлил дыру на 40 и через неё распылял.С низу всё обильно с мовильныцы залито 2 части отработки + 1 часть соляры, отработка с солярой проверенно десятками лет, даже намёка на ржу нету, все болтики и гаечки откручиваются на ура, только эту операцию нужно проводить два раза в год, я обычно перед самой зимой (но пока тепло), и по весне как всё просохнет...Только одежду надо одевать которая не нужна, на морду распиратор и очки на зыркалки..

Хм, про соляру не слышал. А вот отработку льют, это знаю. Нигрол тоже пользовался популярностью. 

Иваныч, а нафига соляра ? Масло разбавит, масло жиже станет .. легче везде задуется. А в остальном .. Антикорозийными свойствами она вроде не обладает. 

 

 

Солярой я с 70х годов разбавляю загустевший мовиль. Маслоотработка итак по вязкости жидкая, проникает во все щели. Распыляю с компрессора постолетом для мовиля с носиком во все щели и полости, пока не потечет ... В 211 вбухал сейчас 6л отработки. Неделю к ней подойти было страшно и она плакала на стоянках маслом со всех щелей.

[Иваныч 10rus 44]

 

 

Иваныч, а нафига соляра ? Масло разбавит, масло жиже станет .. легче везде задуется. А в остальном ..

сам себе ответил..

 

 

Маслоотработка итак по вязкости жидкая, проникает во все щели.

С соляркой лучше проникает, не я придумал, до меня ещё два поколения так делали(это сколько я знаю)...

В 211 вбухал сейчас 6л отработки. Неделю к ней подойти было страшно и она плакала на стоянках маслом со всех щелей.

Что то маловато, у меня на Соболя уходит до 10 литров, обтекает почти месяц, но и после месяца если жара на улице и солнце припекает, то бывает ещё немного по обтечёт, зато с низу всё как новенькое, никаких намёков на ржавчину...

[Игорь85 698]

сам себе ответил..

 

 

С соляркой лучше проникает, не я придумал, до меня ещё два поколения так делали(это сколько я знаю)...

Что то маловато, у меня на Соболя уходит до 10 литров, обтекает почти месяц, но и после месяца если жара на улице и солнце припекает, то бывает ещё немного по обтечёт, зато с низу всё как новенькое, никаких намёков на ржавчину...

 

делаю  одной  отработкой,  только  нагреваю  ее  до  кипения.  и  через  мовильный  пистолет.  делаю  в  конце  октября,  каждый  год.  течь  начинает  в  марте,  апреле

[Crady 8 541]

единственный  громадный минус отработки - там нет консервационных присадок.

нагреваю  ее  до  кипения. 

в этом случае можно добавить пушечного сала.вот в нём очень много присадок.в том числе и останавливающих уже начавшуюся ржавчину.

минус сего сала - вонючее и есть свойство на жаре даже вверх ползти.

[ZAN57 3 301]

Я добавлял в отработку канатную смазку на горячую, вонючая, но адгезия круче мовиля, до конца никогда не высыхает. Пару лет назад закончилась, поэтому . В 2016 попался коксовый пёк, лобавлял когда брызгал отработкой и мовилем Газель. То- же неплохая по адгезии вещь- фиг ототрешь...

6л на 2111, это гораздо больше на 1м2 чем 10л на газель... :)

Изменено 14 ноября, 2018 пользователем ZAN57

[Игорь85 698]

единственный  громадный минус отработки - там нет консервационных присадок.

в этом случае можно добавить пушечного сала.вот в нём очень много присадок.в том числе и останавливающих уже начавшуюся ржавчину.

минус сего сала - вонючее и есть свойство на жаре даже вверх ползти.

минус  сало,  не  только  вонь.  но и  застывает.  только  отработка  в  чистом  виде.  при  нагреве  становится  как  вода,  проникает  везде. и не  высыхает  ни  когда.

Изменено 14 ноября, 2018 пользователем Игорь85

[Crady 8 541]

 

 

минус  сало,  не  только  вонь.  но и  застывает.

не,оно застывать не застывает,становиться густым при замерзании и всё.при смешивании с отработкой вообще падает граница застывания.при нагреве опять расползаться начинает.задача то там присадки с сала внести на железо,а не покрыть толстым слоем.

[Игорь85 698]

не,оно застывать не застывает,становиться густым при замерзании и всё.при смешивании с отработкой вообще падает граница застывания.при нагреве опять расползаться начинает.задача то там присадки с сала внести на железо,а не покрыть толстым слоем.

скрытые  полости  с  салом  лучше  не  делать.  это  мое  мнение.  по  мне  лучше  чистой  отработки  нет.  проверено  годами.  

[ZAN57 3 301]

скрытые  полости  с  салом  лучше  не  делать.  это  мое  мнение.  по  мне  лучше  чистой  отработки  нет.  проверено  годами.

 

 

Согласен, с салом становится похоже на мовиль, у них и основа похожая- синтетические парафины. А у мовиля есть недостаток с годами- когда он окончательно густеет, окисляется, то теряет когезию, эффект поверхностного натяжения, смачиваемости. Если царапнуть, то рядом будет хорошо, а в царапине ржаветь. А масло и чз 2-3 года имеет свойство смачиваемости поверхности- царапнул, а оно расткается с соседних участков за счет смачиваемости, адгезии, и соединяется опять в пленку, за счет когезии. Пока совсем не пересохнет... Ну так повторить чз 3-4 года. И мовиль растекается только там куда попал в большом количесве, на соседние участки не проникает. Масло смачивает соседние участки и за 5-10см от места попадания.

[Crady 8 541]

маленькое НО,отработка гигроскопична(вот как не странно) и не содержит вообще никак консервационных присадок.ну они в масле не нужны как таковые.от слова не для этих целей оно.

ну и второе,сало окончательно НИКОГДА не густеет.не от времени,ни от условий хранения.пушечное сало то ни что иное как консервационная смазка ПВК.

 Основные эксплуатационные характеристики: высокие адгезионные и консервационные свойства, водостойкость, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре −50…+50°С. Область применения: защита от коррозии металлических изделий, предотвращение ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервация металлических изделий и механизмов

сроков годности не имеет.искать лучше у вояк,в бумажных(50 литров) или деревянных бочках(200 литров)

[Иваныч 10rus 44]

 

 

6л на 2111, это гораздо больше на 1м2 чем 10л на газель...

Извиняюсь, не разглядел 2111...

только  отработка  в  чистом  виде.  при  нагреве  становится  как  вода,  проникает  везде. и не  высыхает  ни  когда.

Только одна беда, нужно регулярно обновлять слой, смывается со временем, особенно быстро когда едёш по заросшей лесной дороге, а пузо трет постоянно мелкий подсад...

[Серёга7 139]

По мне так, одной отработки мало. И потому что стекает, и потому что без присадок. Её, и на самом деле, лучше или с мовилем смешать, или с салом на горячую. Но если с салом, то сала много не положишь .. быстро густеет и плохо через мовильницу идёт. 

Crady, сколько ты сала в отработку добавляешь, в какой пропорции ? Ну, примерно хотя бы .. Чтоб понятие иметь. 

Сам сало добавляю в мастику, когда днище и арки промазываю. Мастика, сало, мовиль, отработка. Всё это дело разогревается, перемешивается, и на днище доступным способом наносится. 

Задача добавок к мастике - не дать ей засыхать и трескаться. Ну и да, ещё добавки  ... Одна мастика пустая как барабан .. 

[Crady 8 541]

 

 

Но если с салом, то сала много не положишь .. быстро густеет и плохо через мовильницу идёт.

пистолет для антигравия.балон с жижкой можно феном строительным по пути подогревать.но делать всё лучше на жаре,или в тёплом помещении,когда кузов прогрет.или направлять на него струю горячего воздуха с теплопушки

сколько ты сала в отработку добавляешь, в какой пропорции ? Ну, примерно хотя бы .. Чтоб понятие иметь. 

в зависимости от того что покрывать и где.так то различные пропорции можно делать,сало+отработка+мовиль.ещё куча разных таких сочетаний.в инете полно,смотреть надо,да выбирать для себя.

да,учитывай,после сала отмывать очень .плохо в общем.. :D а варить ещё хуже,надо отмыть,проварить,потом уж только задувать эту бодягу.

[Серёга7 139]

 

 

пистолет для антигравия.балон с жижкой можно феном строительным по пути подогревать.но делать всё лучше на жаре,или в тёплом помещении,когда кузов прогрет.или направлять на него струю горячего воздуха с теплопушки

Думал уже про антигравийный пистолет) Лежит, ждёт своего часа. Всё повода попробовать не было) 

Я мовильницу на электро плитку ставил, чтобы бодяга внутри стала снова текучей. Но фен мобильнее и под руками) 

В тепле всё делать .. разумеется) Я потому свой пароход в гараж и втискивал .. Иначе без вариантов. 

 

 

да,учитывай,после сала отмывать очень .плохо в общем.. а варить ещё хуже,надо отмыть,проварить,потом уж только задувать эту бодягу.

Да, я знаю) .. После мастики та же #опа. Тоже со сваркой не забалуешь)) Одни матюги, если не зачистить даже на расстоянии от шва.