Лопнувший коллектор на Крайслере

[Земетчино 0]

А никто не ставил между коллектором и катализатором какое нибудь кольцо.А то у меня что то плохо притягивается.Такое ощущение что на катализаторе вверху выпуклость больше стала

[strattec 258]

А никто не ставил между коллектором и катализатором какое нибудь кольцо.А то у меня что то плохо притягивается.Такое ощущение что на катализаторе вверху выпуклость больше стала

Это не выпуклость стала больше, а кольцо прижимное на катализаторе, выгнулось дугой, тянуть до дури не надо там 

[MAGNUS 1 091]

А никто не ставил между коллектором и катализатором какое нибудь кольцо.А то у меня что то плохо притягивается.Такое ощущение что на катализаторе вверху выпуклость больше стала

 

Есть сомнение - померяй сам или отдай фрезеровщику. Кстати, заводское кольцо приемной трубы как-то получше сделано. Я приемную трубу менял и после ряда снятий/установок отдал сварщику вварить старое.

[strattec 258]

Ребят, между коллектором и катализатором нет не каких колец,  там есть наплыв чугунины,  в виде конуса,  этим он плотно прижимается к катализатору и все, кольца стоят дальше по системе с глушаком и это у кого только евро 3   

[Земетчино 0]

Правильно между коллектором и катализатором нет никаких колец А че делать то.Значит никто не ставил?

[MAGNUS 1 091]

Ребят, между коллектором и катализатором нет не каких колец,  там есть наплыв чугунины,  в виде конуса,  этим он плотно прижимается к катализатору и все, кольца стоят дальше по системе с глушаком и это у кого только евро 3   

 

Может я не так выразился.

Это заводская приемная труба с катом.

А это приемная труба заменитель. Я отрезал часть заводской трубы, чтобы прилегание к коллектору было плотным. У незаводского подсекало.

Флянец или как его назвать более точно не знаю, у заводского не двигается и довольно толстый. А у незаводского жестянка, которая гнется на ура.

Изменено 9 марта, 2018 пользователем MAGNUS

[Земетчино 0]

Не знаю,у меня и на заводском и не на заводском флянец толстый и на обоих двигается.Мне на Южке подсказали что кто то брал зиловское кольцо приемной трубы и к нам запихивал.Вот я и спрашиваю.Никто так не делал?

[Моссберг 96]

это приемная труба заменитель.

Где трубу купил?

Её длина точно соответствует нужному расстоянию?

 

Про гофру не думал?

Она,мне кажется,менее живучая в сравнении с трубой.

Как полагаешь?

Изменено 12 марта, 2018 пользователем Моссберг

[Таракан 346]

Где трубу купил?

Её длина точно соответствует нужному расстоянию?

 

Про гофру не думал?

Она,мне кажется,менее живучая в сравнении с трубой.

Как полагаешь?

У меня гофра вместо ката стоит. Как начитался про трескающийся коллектор, так сразу и вварил.

[Моссберг 96]

У меня гофра вместо ката стоит

Сколько уже проехал?

Всё норм?

Как она крепится к коллектору и глушаку?

[Maks52 641]

Сколько уже проехал?

Всё норм?

Как она крепится к коллектору и глушаку?

Вваривается вместо катализатора

[Таракан 346]

Вваривается вместо катализатора

совершенно верно. Две замены масла проехал.

[strattec 258]

Несколько лет назад купил в Нижним вот такую трубу, заместо ката, вварили  гофру, поставил и забыл про нее 

[Моссберг 96]

вварили гофру

А смысл делить гофрой трубу надвое?

Чтобы жёсткость убрать,дав подвижность за счёт гибкой вставки?

Или просто труба меньше необходимой для этого участка длины?

Где,кстати,варил?

Или всё сам?

 

 

Две замены масла проехал.

А есть опыт,как она в плане долгожительства?

Не прогорит вскоре?

Изменено 12 марта, 2018 пользователем Моссберг

[strattec 258]

 

Чтобы жёсткость убрать,дав подвижность за счёт гибкой вставки?

 

 

Да, что бы ход был,  что бы не ломало коллектор, варили профи, у них же и гофры разные были,  косинское шоссе в конце зенинское шоссе 

Изменено 12 марта, 2018 пользователем strattec

[Таракан 346]

А есть опыт,как она в плане долгожительства?

Не прогорит вскоре?

На маленькой машине ставил сто тысяч назад, до сих пор жива. Изменено 12 марта, 2018 пользователем Таракан

[MAGNUS 1 091]

Где трубу купил?

Её длина точно соответствует нужному расстоянию?

 

Про гофру не думал?

Она,мне кажется,менее живучая в сравнении с трубой.

Как полагаешь?

Труба продается в деталях машин. Цена в районе 2 рублей. Там миллиметры ловить не нужно, если что - глушитель подвинется вперед. Я гофру ввариваю в глушитель, т.к. приемная труба намного реже меняется. По опыту, за 4 года наружняя оболочка сгнила, но газы еще не прорывались. 

А есть опыт,как она в плане долгожительства?

Не прогорит вскоре?

 

Говорят, чем ближе к коллектору, тем быстрее сожрет температурой. Но это лишь версия.

[bedzin1966 72]

да нормально гофра ходит.я предпоследний раз в варил в переднюю часть резонатора .у меня ж е2.   через 3 года резонатор и глушитель в хлам.а гофра целая. последний раз так же сделал.надо брать двухслойную. по деньгам разница не большая.

[Моссберг 96]

 

 

косинское шоссе в конце зенинское шоссе

Отличный адрес!  :)

А поточней?

[strattec 258]

Отличный адрес!  :)

А поточней?

Ну понятно твоя сторона, контора название АТТ  ул. Кожуховская Горка, 2А , там не дешево, вместе с гофрой обошлось 3,5-4 руб  

ул. Кожуховская Горка, 2А

[zenya 724]

Ну понятно твоя сторона, контора название АТТ  ул. Кожуховская Горка, 2А , там не дешево, вместе с гофрой обошлось 3,5-4 руб  

ул. Кожуховская Горка, 2А

Я в АТТ в Строгино все делаю. Там все по фен шую.А вот АТТ на ленинградке мне не понравился, там мне соплей навешали.

[Моссберг 96]

название АТТ

Спасибо!

 

все по фен шую.

А чёй то на фотке сторона трубы,которая к глушаку,и не развальцована,и без кольца?

Как ты их соединял?

Изменено 13 марта, 2018 пользователем Моссберг

[zenya 724]

Спасибо!А чёй то на фотке сторона трубы,которая к глушаку,и не развальцована,и без кольца?

Как ты их соединял?

Так у меня е2. Там хомут идет к резонатору.

[MAGNUS 1 091]

Ну понятно твоя сторона, контора название АТТ  ул. Кожуховская Горка, 2А , там не дешево, вместе с гофрой обошлось 3,5-4 руб  

ул. Кожуховская Горка, 2А

 

Гофра 1000 рублей, ну и работы там на 500. Фигасе у вас цены)

Себе ставлю 100-ю гофру. Считаю, что 200-я перебор. А 100-я 600 рублей стоит.

Изменено 13 марта, 2018 пользователем MAGNUS

[strattec 258]

Это Москва, цены тут другие, ему что порше варить трубу что газель, там фирма, у них есть тарифы на каждую услугу, и на прямую с мастером не договоришся, а по цене сказали сразу что будет стоить...

Гофра 1000 рублей, ну и работы там на 500. Фигасе у вас цены)

Себе ставлю 100-ю гофру. Считаю, что 200-я перебор. А 100-я 600 рублей стоит.

Это Москва, цены тут другие, ему что порше варить трубу что газель, там фирма, у них есть тарифы на кажбую услугу, и на прямую с мастером не договоришся, а по цене сказали сразу что будет стоить...

Изменено 13 марта, 2018 пользователем strattec