нагрел УМЗ без ОЖ до 100С !

[Алексей Ф. 9 084]

Нагрел УМЗ без ОЖ до 100С ((

Сегодня слесаря учудили (( Поменяли шестерню распредвала, а тосол залить забыли !!

Завел на яме , постоял пару минут и выехал на улицу из бокса , там открыл капот на минуту , сходил в бокс на пару, тройку минут- рассчитался за работу))

Потом поехал домой -смотрю температура пошла за 80С , я вентилятор включил - все равно растет! Я печку на полную включил, остановился, обороты поднял - температура растет - моментально до 100С выросла (примерно) . Заглушил, проехать успел метров 150 от бокса.

Через 5 минут принесли тосол в ведре))Не давал заливать , но убедили, что тосол теплый. Сначала немного залили, потом ещё залили - пар пошел из бачка ((

Немного покатался по городу до дома, потом на мойку ездил- тосол не выплевывает, температура не скачет.

Может пронесло ?

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем Алексей Ф.

[Александр586 25]

Я думаю пронесло. За такой пробег, да на метане, я думаю много раз тебя пронесло:)))

[Владимир 23 467]

Ну 100 это на датчике было, впереди мотора ещё и под вентилятором. Сколько было на блоке хз.

На 405 было почти такое. Обошлась крыльчатка на компе а водила ехал. Температура под 100ку, газ Моросить начал, он на бензин и в пол. Проехал 80км перегрев не загорелся. Вент работал всегда температура 100. Наконечники стекли свечные, ГБЦ винтом, поршня задрало.

Смотри на расход масла теперь.

[Алексей Ф. 9 084]

Мотор то ещё живой, пробег 360 тыс км, но масло почти не доливаю , новая ГБЦ прикручена этими же мастерами на 306 тыс км.

Когда выехал и поднял капот , то хотел заглянуть в расширительный бачок для проверки уровня , но увидел монтировку на раме и забыл про тосол, а бачки ГАЗ делает непрозрачные((

[i_ninja 252]

а как датчик определял температуру если ож не было? Мне кажется что дунет голову в течении недели, была подобная фигня, взгрел, все норм, а через недельку бах и дунуло.

[Алексей Ф. 9 084]

Затупил от шока, надо было прокатится по трассе для проверки после обеда, а я на мойку поехал сразу, теперь жалко марать.

По городу не мог нагреть выше 80С по прибору, но веры ему нет , уже год работает странно, хоть и поменяно много датчиков.

На месте нагрел  до 80С после мойки по БК , хотя радиатор запарил уже на 70С - горячий тосол пошел по большому кругу.

С включенным вентилятором выше 75-77 не поднимается температура , раньше вроде на 80С стояла.

Это надо додуматься повесить на один датчик ЭБУ , показометр и аварийную лампочку! Заглючит датчик и не узнать реальную температуру.

 

 

Ну 100 это на датчике было, впереди мотора ещё и под вентилятором.

Вентилятор включил на последних двух минутах работы, когда температура перешла за 80С.

а как датчик определял температуру если ож не было? Мне кажется что дунет голову в течении недели, была подобная фигня, взгрел, все норм, а через недельку бах и дунуло.

Так двигатель нагрелся (((

[Crady 8 541]

даже если и пронесло,так скать обделался лёгким испугом,то колечки всё равно долго не проходят.ну такое вот у них свойство.хотя сотка ещё не критична,но без тосола сложно сказать сколько там в реале было.а так чё сказать,езди,смотри.может и пропёрло,оно всяко с этими моторами бывает.порой и не такие издевательства выносят,а порой и меньшего хватает.

[Алексей Ф. 9 084]

Ну как сотка ! Датчик этот погоду на луне показывает , может упасть на ходу температура до 70С, потом сама резко поднимется или после передергивания разъема датчика, станет обратно на 80С.

Заглушил , когда стрелка перевалила середину между 80С и следующей чертой, по БК это примерно 95-100С , если датчик не врет. Примерно 7-10 минут двигатель работал без тосола, на улице -3 .

Лампочка аварийного перегрева не успела загореться , но опять же датчик глючный и без тосола.

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем Алексей Ф.

[соболевич 1 822]

 

 

Лампочка аварийного перегрева не успела загореться , но опять же датчик глючный и без тосола.

Была схожая ситуация у соседа, я был пассажир-очевидец, проехали около 5-ти км. Прошло три года - ноль последствий.

[Vovok 534]

Ну как сотка ! Датчик этот погоду на луне показывает , может упасть на ходу температура до 70С, потом сама резко поднимется или после передергивания разъема датчика, станет обратно на 80С.

Заглушил , когда стрелка перевалила середину между 80С и следующей чертой, по БК это примерно 95-100С , если датчик не врет. Примерно 7-10 минут двигатель работал без тосола, на улице -3 .

Лампочка аварийного перегрева не успела загореться , но опять же датчик глючный и без тосола.

Время покажет..

[yar99 1 022]

Нагрел УМЗ без ОЖ до 100С ((

Сегодня слесаря учудили (( Поменяли шестерню распредвала, а тосол залить забыли !!

Завел на яме , постоял пару минут и выехал на улицу из бокса , там открыл капот на минуту , сходил в бокс на пару, тройку минут- рассчитался за работу))

Потом поехал домой -смотрю температура пошла за 80С , я вентилятор включил - все равно растет! Я печку на полную включил, остановился, обороты поднял - температура растет - моментально до 100С выросла (примерно) . Заглушил, проехать успел метров 150 от бокса.

Через 5 минут принесли тосол в ведре))Не давал заливать , но убедили, что тосол теплый. Сначала немного залили, потом ещё залили - пар пошел из бачка ((

Немного покатался по городу до дома, потом на мойку ездил- тосол не выплевывает, температура не скачет.

Может пронесло ?

Если с блока не сливали то должно пронести. Я свой перегрел что яйца можно было жарить и ничё  , крутится уже тыс 50

[Crady 8 541]

 

 

Примерно 7-10 минут двигатель работал без тосола, на улице -3 .

ну.может и не случилось ничего.не тот промежуток времени и не та нагрузка на мотор.

[Владимир 23 467]

Так ему и так уже 360 пробега. По меркам умз он уже почти присмерти. Пусть конечно бегает ещё долго, но по моей статистике как раз на таком пробеге и приезжали на ремонт. Была одна рекордная на 480тыс. Ну по крайней мере если и случится то не так обидно. Кстати почти на всех заводских поршнях на таких пробегах трещины были на юбках

[Vuvpvo 122]

Так ему и так уже 360 пробега. По меркам умз он уже почти присмерти. Пусть конечно бегает ещё долго, но по моей статистике как раз на таком пробеге и приезжали на ремонт. Была одна рекордная на 480тыс. Ну по крайней мере если и случится то не так обидно. Кстати почти на всех заводских поршнях на таких пробегах трещины были на юбках

 это детский пробег, тут уже 700 почти проехал и хоть бы что ему, ничего не берёт.

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем Алексей Ф.

[Пионер 13]

Тут главное бумагу взять в сервисе, что косяк, гарантию.

[Алексей Ф. 9 084]

Тут главное бумагу взять в сервисе, что косяк, гарантию.

Сервис этот был полу подпольный, а теперь вообще подпольный - только знакомым ремонтируют час, два в день. Мужики рукастые, но возраст свое берет , один 57 года, второй 59 года рождения. Что с них возьмешь, у них оклад сейчас 25 руб.

Лет 20 назад они были огонь!

[Валерий(69) 1 459]

даже если и пронесло,так скать обделался лёгким испугом,то колечки всё равно долго не проходят.ну такое вот у них свойство.хотя сотка ещё не критична,но без тосола сложно сказать сколько там в реале было.а так чё сказать,езди,смотри.может и пропёрло,оно всяко с этими моторами бывает.порой и не такие издевательства выносят,а порой и меньшего хватает.

Колечки и поршень маслом остужается.

[L2140 1 652]

 

 

Может пронесло ?

датчик детонации расплавился?

 

 

 

Колечки и поршень маслом остужается.

былаб маслофорсунка

[Алексей Ф. 9 084]

Прокатился в сторону Киришей 50 км кружок, там дорога зимник и машин мало.Обкатал новую шестерню ))

Мотор тихо работает, тосол красный Феликс вроде не уходит, масло на минимуме и чистое- только залили.

Подключил смарт к ЭБУ - температура на ходу стоит на 77-79С  при 90-95 км/час , в городе 75-77С без нагрузки.

Раз на трассе упало до 75С - остановился , пошевелил разъем датчика ОЖ , снял его и поставил на место - вообще отключился показометр(( Ещё подергал - заработало.

Примерно вот до такого нагрел мотор днем, это 95-97 С по проге на смарте- срабатывает вентилятор.

датчик детонации расплавился?

 

 

 

 

Не смотрел, он на блоке под коллекторами или на ГБЦ ?

[Берси 623]

Колечки и поршень маслом остужается.

Каким образом масло может дойти до компрессионных колец -  минуя маслосьёмное кольцо?

А уж как верхнее кольцо можно смазать маслом - это вообще из области фантастики.

Кольца отдают своё тепло на стенки цилиндра и поршня. Поршень в свою очередь отдаёт тепло обратно на стенку цилиндра.

А уж если бы охлаждение было маслом - зачем тогда ОЖ?

[Алексей Ф. 9 084]

Вот сохранил показания на смарте, когда припарковался во дворе после поездки , стрелка при этом не доходит до 80С на приборке, когда 80С на приборке, то в ЭБУ 82.

[L2140 1 652]

Не смотрел, он на блоке под коллекторами или на ГБЦ ?

на ГБЦ на шпильке. Смотреть между крышкой клапанов и форсунками. Оплавление датчика в районе болта знак критического перегрева блока цилиндров и ГБЦ. Если она не оплавлен и лень разбирать полностью мотор, я бы заменил моторное масло, замерил компрессию и ездил.

 

 

 

Каким образом масло может дойти до компрессионных колец - минуя маслосьёмное кольцо?

хон,сетка, масляная плёнка.Даже на мотоблоках такое может быть

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем L2140

[MAGNUS 1 091]

У меня раз сдуло патрубок давлением, с тех пор пробку не закручиваю полностью. По приборке температура была 100, но вент не включался. Заподозрил, что что-то не то и полез под капот. В итоге, некоторое время ехал без ож. Может сразу заметил, а может и нет. Короче, 100 тыс проехал после этого, последствий не обнаружил.

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем MAGNUS

[Алексей Ф. 9 084]

L2140, масло только залил перед прогревом без ОЖ))

Если с блока не сливали то должно пронести. Я свой перегрел что яйца можно было жарить и ничё  , крутится уже тыс 50

С блока не сливали , только радиатор снимали .

[yar99 1 022]

L2140, масло только залил перед прогревом без ОЖ))

С блока не сливали , только радиатор снимали .

Ну тогда ему ничего не будет, там гильзы по самую головку в ож находятся .А датчик нагрелся от головки . 

Изменено 29 декабря, 2018 пользователем yar99