нагрел УМЗ без ОЖ до 100С !

[rusgg 4 002]

Пробег большой,еще без фильтра он ездил немного :)

[Владимир 23 491]

А ещё лучше спрей медный для прокладок купи и с двух сторон новую прокладку обработай.

Не умз но смысл понятен.

[Алексей Ф. 9 305]

Забыли отдать выкрученные шпильки клапанной крышки,пока ездил за ними ,ГБЦ уже поставили на место

[ZAN57 3 404]

Ну да, или медный. Просто графит считается более скользким и дешевле обойдется. Хотя для шпилек конечно медь лучше.

Медь с люменем ГБц... вопросик, графит нейтрален.

[Алексей Ф. 9 305]

Небольшой провальчик был на ГБЦ у третьего цилиндра,сняли полторы десятки,0,15 мм

Красота

[ZAN57 3 404]

Ну вот этот провальчик и просматривался поперечной, почти сквозной темной полоской. Смотрю запас еще есть до свечей.

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем ZAN57

[газель2005 2 674]

Зачем этому мотору он вообще  :D

 

  Берси сказал:

хона вообще нет

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем газель2005

[Владимир 23 491]

  В 22.04.2019 в 09:14, ZAN57 сказал:

Ну да, или медный. Просто графит считается более скользким и дешевле обойдется. Хотя для шпилек конечно медь лучше.

Медь с люменем ГБц... вопросик, графит нейтрален.

Этот герметик специально для прокладок гбц, коллекторов, турбин. Снимается прокладка хорошо и поверхность намного чище и проще чистится. Флакона хватает на 3 мотора ( гбц + коллектор) это если с двух сторон в 2 слоя хорошо распылять. Нашел пару фоток для примера после снятия.

[Алексей Ф. 9 305]

Загнал в бокс в начале девятого , через час с небольшим отдали ГБЦ . Привез с фрезеровки в 11.30, дым пустили в 13.45 - 6000 руб + 1000 токарю.

Два раза по 100 руб заплатил за такси , банку антифриза купил красного "Феликса" 10 литров -1256, прокладок разных на 600 руб , ну и масло заодно поменяли ..

Прокатился сразу 7 км , потом нагрел на месте до 95С , вент включился , скинул до 93С.

Потом ещё 7 км проехал за 500 руб )) 

Вроде все в норме, немного потряхивало на ХХ , похоже пара проводов было перепутано на свечи)) 

Вот вроде так правильно , судя по маркировке выходов на катушке ?)))

Асбестовую прокладку ГБЦ не нашел в городе, купил "Фритекс " картонный с герметиком в блистере. Под коллектора то же фритекс купил, но стальной , как их двух половинок.

[Андрюха73rus 1 016]

А из печки холодный воздух не дул? Пакет ещё с резинкой натяни на горловину, раздуется или нет.

Может какая шпилька лезет, а мастера молчат, лень возиться.

[Алексей Ф. 9 305]

Андрюха73rus, утром ехал до сервиса несколько км - теплом дуло))

Помню купил брат новый ГАЗ 3307 в апреле 2004 года . В СПАРЗе их целая стоянка была, но он нашел дешевле на стоянке мелкого дилера )) 

В общем ГАЗон оказался с зароком - выкидывало ОЖ при нагреве  85 С и выше((

Так и ездил без термостата 250 тыс км до продажи - регулировал с помощью жалюзи температуру ОЖ.

В самом начале снимали обе ГБЦ и фрезеровали - не помогло. Перед продажей пошел тосол в цилиндры, парил ГАЗон..

Изменено 22 апреля, 2019 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 305]

Проехал 1400 км после замены прокладки ГБЦ , наверное надо протянуть ГБЦ или с Фритексом безасбестовым нет смысла в этой процедуре ?

[Алексей Ф. 9 305]

Приехал на сервис , снял на улице крышку , сняли ось коромысел , через 2 часа протянули , сам отрегулировал клапана=300 руб.

ГБЦ тянули 12 кг - подтянулась немного, клапана все зажаты были..

[ZAN57 3 404]

Не лишнего 12? Страшно за шпильки.

[Валерий(69) 1 508]

  В 06.05.2019 в 10:28, Алексей Ф. сказал:

Приехал на сервис , снял на улице крышку , сняли ось коромысел , через 2 часа протянули , сам отрегулировал клапана=300 руб.

ГБЦ тянули 12 кг - подтянулась немного, клапана все зажаты были..

А потом будешь писать в теме про шпильки... Больше 10 кг вообще не стоит тянуть.

[Алексей Ф. 9 305]

Вроде те же мастера второй раз снимают ГБЦ и все хорошо со шпильками...

[Валерий(69) 1 508]

  В 06.05.2019 в 14:57, Алексей Ф. сказал:

Вроде те же мастера второй раз снимают ГБЦ и все хорошо со шпильками...

Коэффициент расширения у алюминия и стали разный. При нагреве алюминий расширяется быстрее и стало быть резьба в блоке будет слабеть в этот момент. Да и смысла нет так тянуть, завод рекомендует 9,5 кг, ну для надежности можно 10-10,5, а 12 зачем..?  

[rusgg 4 002]

Сервис же,нужно чтобы работало без проблем,но не долго.

[yar99 1 023]

  В 06.05.2019 в 10:59, ZAN57 сказал:

Не лишнего 12? Страшно за шпильки.

На своей тянул 14 , шпильки держат.

[rusgg 4 002]

Да я тоже тянул 14 на 402,нормально все ,но не долго.

Через 40 тысяч км прокладку пробило,и одна дальняя шпилька вылезла,и понеслось

 

Тут все просто,можно один раз затянуть 14 и ездить 40 тысяч без проблем,потом новый мотор покупаешь и дальше ездить.

 

Или тянуть 10,через каждые 2 тысячи снова тянуть и так 3 раза

[Алексей Ф. 9 305]

В следующий раз прикажу тянуть не больше 10 кг!

[Алексей Ф. 9 305]

 

 

  rusgg сказал:

Сервис же,нужно чтобы работало без проблем,но не долго.

Хочешь , сказать, что мне и тосол специально не залили ? )) Я думаю , что это просто возрастные изменения в мозгу  слесарей после 60 лет, отягощенные регулярным употреблением крепких спиртных напитков((

[ИванСПб 1 243]

Это называется ШКОЛА, традиции. Родимое пятно азиатчины :)

Родственник на сервисе БМВ работал - у слесарей был дружный заговор против мастеров которые "всякой фигней заставляют заниматься" имеется в виду соблюдать технологическую карту ;)

[Алексей Ф. 9 305]

Позвонил слесарю , тот соскочил, сказал, что пошутил про 12 кг , а на самом деле 10 тянул . Сказал, что хотел вообще хотел сказать про 20 кг)) Хитрый татарин))

[yar99 1 023]

  В 06.05.2019 в 16:13, rusgg сказал:

Да я тоже тянул 14 на 402,нормально все ,но не долго.

Через 40 тысяч км прокладку пробило,и одна дальняя шпилька вылезла,и понеслось

 

Тут все просто,можно один раз затянуть 14 и ездить 40 тысяч без проблем,потом новый мотор покупаешь и дальше ездить.

 

Или тянуть 10,через каждые 2 тысячи снова тянуть и так 3 раза

Я только раз оборвал шпильку,  тянул торсионом  да ещё в машину упёрся( оборвал на первом с лева). А пробило прокладку на 4м,после 20 тысяч