5ст КПП Газон Некст

[Штабелер 30]

Предлагаю в этой тебе собрать всю инфу по заводской 5ти ступенчатой КПП газон некст.

[Штабелер 30]

На сколько мне известно, до середины 16го года в кпп устанавливались испанские шестерни и муфты на все передачи. Потом, вроде их замениили на наши. Если я все правильно понял, то шестерная 4ой передачи имеет следующий код:

До 06. 2016 арт. C41R111701154

После 06.2016 арт. C41R111701154-20

Подскажите, кто знает, какие коды у муфты 4-5 передачи до и после замены?

[Олег Ф. 1 428]

Кпп эта отстойный отстой, хуже в жизни не видел, мало того, что шумная, что четвёртая с новья плохо включалась с хрустом, так ещё на днях вторая передача испортилась, ни с того, ни с сего стало её не включить с места, скрежет и лязг один. Втыкаю третью, а затем вторую, иначе никак. Я вне себя от злости, пробег 49 тыщ всего, это что за агрегат. У меня был бензиновый газон 3307 с четырёхступкой, так та хоть и несинхронизированная была, и выла тоже нехило на 3-тьей передаче, но прошла до продажи без ремонта 265 тыщ км, и даже не снимал, и сцепление не трогал. 

[Штабелер 30]

Кпп эта отстойный отстой, хуже в жизни не видел, мало того, что шумная, что четвёртая с новья плохо включалась с хрустом, так ещё на днях вторая передача испортилась, ни с того, ни с сего стало её не включить с места, скрежет и лязг один. Втыкаю третью, а затем вторую, иначе никак. Я вне себя от злости, пробег 49 тыщ всего, это что за агрегат. У меня был бензиновый газон 3307 с четырёхступкой, так та хоть и несинхронизированная была, и выла тоже нехило на 3-тьей передаче, но прошла до продажи без ремонта 265 тыщ км, и даже не снимал, и сцепление не трогал.

 

Напомни какого года и месяца выпуска у тебя

49ткм это же еще гарантийная машина.

Изменено 15 апреля, 2019 пользователем Штабелер

[Олег Ф. 1 428]

Сентябрь 2016-того, на гарантию я забил, коробку бы они недели две делали в лучшем случае, а в худшем бы вообще сказали, что я сам сломал, поэтому плати. Я лучше за деньги отремонтирую там, где за день делают, а пока так поезжу, работы не много нынче.

[Штабелер 30]

Сентябрь 2016-того, на гарантию я забил, коробку бы они недели две делали в лучшем случае, а в худшем бы вообще сказали, что я сам сломал, поэтому плати. Я лучше за деньги отремонтирую там, где за день делают, а пока так поезжу, работы не много нынче.

Если авто выпущен после июня 16го, то стоят уже новые шестерни, по идее коробка должна быть понадежнее, чем на первых моделях.

[B.V.A 4 410]

Весь прикол в том что на валдаях ходят , а на газонах нет..

Ааааа) газону гены газика мешают жить и не болеть..

 

Многие ждали и я в том числе Валдай Некст) думал будет усиленный Валдай с кабиной от газели некст, да ещё откидной) и т.д,

а тут на! всем валдаистам в печень.. недорозумение , точнее газон Некст)..

[Олег Ф. 1 428]

Я не хаю весь Газон, у него есть и сильные стороны, но коробка точно дерьмо. Сейчас провёл эксперимент, завёл холодную, и стал по разному втыкать вторую. Если выжмешь сцепу, и сразу втыкаешь, как я это делал всегда, то идёт скрежет, и не включить. Если выжать, и подождать чутка, пока вал остановится, то включается нормально. А если подождать совсем мало, то получается нечто среднее, включается, но с ударом. Может сцепление недовыжимается, но вроде ощущения на педали те же, что и раньше, и жидкости полный бачёк. Вообщем надо понаблюдать.

[Штабелер 30]

Я не хаю весь Газон, у него есть и сильные стороны, но коробка точно дерьмо. Сейчас провёл эксперимент, завёл холодную, и стал по разному втыкать вторую. Если выжмешь сцепу, и сразу втыкаешь, как я это делал всегда, то идёт скрежет, и не включить. Если выжать, и подождать чутка, пока вал остановится, то включается нормально. А если подождать совсем мало, то получается нечто среднее, включается, но с ударом. Может сцепление недовыжимается, но вроде ощущения на педали те же, что и раньше, и жидкости полный бачёк. Вообщем надо понаблюдать.

Мне сейчас вот такую проблему решают: третья передача не всегда включалась при переключении с четвертой, т.е при понижении скорости. Рабобрали коробку и увидели на валу 4ой шестерни, где сидит стопорное кольцо, продолныее насечки, которые образовались скорее всего из мягкости металла.

Подскажите, как поступить: полирнуть вал, чтобы убрать насечки или заменить шестерню и стопорное?

Еще момент: муфта 4-5 скорости стоит старого образца с потенциальной проблемой заклинить из-за того, что пружины сухарей стоят в больших колодцах на ступице. Новые ступицы уже идут с нормальными, узкими колодцами. Менять муфту или хай ездит?

[Алексей Ф. 9 022]

Я бы поменял, раз разобрано и известно о проблеме..

[L2140 1 638]

КПП C41R11-1700010 отличается от КПП C41R11-1700010-03  (выпускается с июня 2016) синхронизатором 4,5 передач и, соответственно, шестерней 4-ой и первичным валом. Для перекомплектации первой КПП в модификацию -03 необходимо заменить восемь наименований деталей: шестерню,вал первичный с крышкой всборе, синхронизатор в сборе, кольца блокирующие, шток и вилку переключения с сухарями, шайбу стопорную втор. вала

 

В 2017 году введено новое кольцо подшипника вторичного вала C41R11-1701183. Оно взаимозаменяемо со старым и не изнашивается.

В 2017 году введён новый сапун A21R22-1701176 с уменьшенным отверстием. Значительно сократился выброс масла. Однако, полное устранение позорной течи наблюдается лишь на автомобилях 10т, где сапун перенесли с заднего картера в другое место.

 

В 2018 году синхронизатор 2-3 передачи(Oerlikon) был заменён на комплект другого изготовителя (Hoerbiger). Для перекомплектации КПП в последний вариант требуется установить восемь новых наименований деталей взамен снятых (шестерни, синхронизатор,блокирующие кольца,вилка,сухари).

 

В 2019 году пробки заменили на пробки с метрической резьбой и торцевым уплотнением с соответствующим изменением картеров.

[Олег Ф. 1 428]

Короче, проще новую коробку купить, чем всё это поменять, а она стоит тыщ 100.

[L2140 1 638]

 

 

но коробка точно дерьмо

она неисправна.

 

 

Вообщем надо понаблюдать

надо менять полукольцо вторичного вала и синхрон 2-3

[Олег Ф. 1 428]

Неисправность возникла резко, значит что-то разрушилось или сломалось, завтра позвоню мастеру, который чинит КПП.

Для меня это дико, до этой машины у меня был Камазик с аватарки, вот там была действительно КПП с большой буквы, я в ней масло поменял на 60-десяти тыщах пробега, и больше к ней не прикасался до продажи машины с пробегом 380.

[L2140 1 638]

 

 

значит что-то разрушилось или сломалось

предельно износились блокирующие кольца синхронизатора. +осевое хождение вторичного вала, что тоже не способствует чёткости включения

[Олег Ф. 1 428]

Коробки на Газелях мне перебирали на моих глазах раз 10, с конструкцией же этого чудо агрегата я не знаком, и мои постоянные мастера тоже не любят их чинить. Придётся в Питер специально ехать,но не к официалам конечно.

Кстати, рывки при движении задним ходом гружёным тоже видимо из за неисправности коробки, но они появились почти с новья, и я очень аккуратно старался это делать.

[L2140 1 638]

 

 

Придётся в Питер специально ехать,но не к официалам конечно.

не официалы не будут знать как надо ремонтировать эту КПП и они нигде не найдут з/ч нового образца. Хотя, конечно, слаборазвитых официалов много.

[Олег Ф. 1 428]

Эти неофициалы специализируются на марке Газ, и запчасти тоже знают где брать, да я и не собираюсь всё менять на нового образца, мне бы неисправность устранить.

[Олег Ф. 1 428]

А официалы, даже если у них окажется неплохой агрегатчик, будут действовать так: разберут не спеша, отдефектуют, потом закажут нужные детали на заводе, и будут неделю-две их ожидать.

[Штабелер 30]

КПП C41R11-1700010 отличается от КПП C41R11-1700010-03  (выпускается с июня 2016) синхронизатором 4,5 передач и, соответственно, шестерней 4-ой и первичным валом. Для перекомплектации первой КПП в модификацию -03 необходимо заменить восемь наименований деталей: шестерню,вал первичный с крышкой всборе, синхронизатор в сборе, кольца блокирующие, шток и вилку переключения с сухарями, шайбу стопорную втор. вала

 

Если я правильно разобрался, то после этой модификации, шестерня, муфта и кольцо выглядят вот так

[Штабелер 30]

Короче, проще новую коробку купить, чем всё это поменять, а она стоит тыщ 100.

120

 

В 2017 году введено новое кольцо подшипника вторичного вала C41R11-1701183. Оно взаимозаменяемо со старым и не изнашивается.

 

Как считаете, раз уж коробка рахобрана, стоит ли его превентивно поменять? Цена его около 1,5 тыс.

[L2140 1 638]

 

 

Как считаете, раз уж коробка рахобрана, стоит ли его превентивно поменять? Цена его около 1,5 тыс.

я не видел полуколец 3309 без износа при пробегах больше 50 ткм. Естественно, нужно менять.

[Олег Ф. 1 428]

Пересмотрел сейчас старое видео Профессора Преображенского, он на Газоне своём покупал новый коробас на 100000км, хотел ремонтировать по гарантии, но понял, что это долгая история, и купил новую. Но я не настолько богат, попробую сначала этой дать ума, в сервисе сказали, что снять-поставить 6000р, полная переборка 7500р, плюс запчасти, какие потребуются. Еще вспомнил, что в дружественной фирме по гарантии чинили коробку Газона на маленьком пробеге в 16-том году, дней десять, не меньше этого, я еще подменял его на Камазе помню.

[Штабелер 30]

Пересмотрел сейчас старое видео Профессора Преображенского, он на Газоне своём покупал новый коробас на 100000км, хотел ремонтировать по гарантии, но понял, что это долгая история, и купил новую. Но я не настолько богат, попробую сначала этой дать ума, в сервисе сказали, что снять-поставить 6000р, полная переборка 7500р, плюс запчасти, какие потребуются. Еще вспомнил, что в дружественной фирме по гарантии чинили коробку Газона на маленьком пробеге в 16-том году, дней десять, не меньше этого, я еще подменял его на Камазе помню.

На первых коробках муфты дорогущие были, на вашей, уже доработанной, вполне гуманные ценники на запчасти.

[Олег Ф. 1 428]

Ценники ладно, лишь бы починить, и подольше не лазить туда, для меня это дико, ковырять КПП при полтиннике пробега. Правда мне не повезло и с первой Газелью, тоже на таком пробеге первый раз перебирали КПП, но там чисто подшипники гудели, основная проблема газелевской коробки, если вовремя не поменять гудящие, то разрушаются совсем, и уносят с собой другие дорогостоящие запчасти, как например я раз доездил, что убил промвал и шестерню пятой передачи.