Замена cummins на змз 405 евро 3.

[aller 23]

aller,сильно грузите ?Для газели с 405 лучше 5,125, на крайний случай 4,55 ( она и для груза и трассы с 405). Т.е на своем Соболе с парой 4.55 тащу Газель груженую в гору спокойно 100 , газу поддашь он ещё и скорость набирает. С парой 3,9 будет тянуть, но придется мотор раскручивать, чтоб в подъёме не умирал.

 

Мне скорость не нужна вообше, нужна только тяга чтобы по дворам не жечь сцепление и двигатель не орал. Тогда 5.125 поставить , верно ?Вес взачастую неизвестен и смотрим на глазок, рессоры прямые стали? - все хорош грузить)

Движку с этой парой будет трудно..чаще будешь менять сцепу..

Если перегрузы намечаются пара 5,125 отлично пойдет..даже без перегрузов это хорошая пара..я больше 90 не езжу..поэтому мне 5,125 отлично подходит..эффект такой как будто добавил крут момента..

 

aller,сильно грузите ?Для газели с 405 лучше 5,125, на крайний случай 4,55 ( она и для груза и трассы с 405). Т.е на своем Соболе с парой 4.55 тащу Газель груженую в гору спокойно 100 , газу поддашь он ещё и скорость набирает. С парой 3,9 будет тянуть, но придется мотор раскручивать, чтоб в подъёме не умирал.

спасибо! закажем редуктор. Вроде недорого стоит. 

[Игорь 73 189]

aller,пара 5,125 больше 100 стрёмно ездить, мотор крутится, а скорость не прибавляет. Вы попробуйте для начала на своей паре, может понравится ? Редуктор заменить всегда успеете и недолго( пара часов на все про все). Все же это 405 пусть и евро 3 , а не 406. Изменено 18 мая, 2019 пользователем Игорь 73

[Slavyan 957]

Ещё вопрос. Что я получу на выходе с парами 3.9 от дизеля в заднем мосту + ЗМЗ 405 ?

По городу только 5.1 . До 5.5 тонн полной массы вполне будет приемлемо. Свой дизелисту продаж

[aller 23]

aller,пара 5,125 больше 100 стрёмно ездить, мотор крутится, а скорость не прибавляет. Вы попробуйте для начала на своей паре, может понравится ? Редуктор заменить всегда успеете и недолго( пара часов на все про все). Все же это 405 пусть и евро 3 , а не 406.

я на дизеле катался со скоростью 70-75 км в час это максимально прям. Быстрее мне не комфортно ехать вообще. Попробую конечно для начала. Но после камня я наверно сначала испытаю немощь)) 

[Игорь 73 189]

aller,я вчера в Заволжье ездил,две полосы, вот сразу видно газели которые с 405, а какие с УМЗ. Кто выскакивает в левую полусу и идёт на обгон фур ( которые тоже едут не слабо, сотка точно) - сразу понятно,405.

[aller 23]

aller,я вчера в Заволжье ездил,две полосы, вот сразу видно газели которые с 405, а какие с УМЗ. Кто выскакивает в левую полусу и идёт на обгон фур ( которые тоже едут не слабо, сотка точно) - сразу понятно,405.

 

мощь! )) 

[aller 23]

Подскажите плз кто знает, управление на насос , и стартер идут с ЭБУ ?

[Crady 8 527]

Подскажите плз кто знает, управление на насос , и стартер идут с ЭБУ ?

https://www.gazelleclub.ru/docs/elektroshemy/shema-upravleniya-dvigatelem-zmz-40524.html

[aller 23]

Плз кто нибудь посмотрите номер жгута который вешается на эти три фишки возле разъема ЭБУ.

Плз кто нибудь посмотрите номер жгута на своей машине ,который вешается на эти три фишки возле разъема ЭБУ.

[Илюх 130]

новый жгут завтра на машине посмотрю маркировку, а на старом такая наклейка была:

номер жгута почти не различим, но вроде как 18 (если это важно...).

Изменено 20 мая, 2019 пользователем Илюх

[Илюх 130]

вот сфоткал

[aller 23]

Дополнительно куплено :  

 

жгут подкапотный  6000 рублей. 

гофра глушителя 1100

подбирали патрубки радиатора + хомуты на 1400 вышло. То что куплено под змз 405 , почему то нифига неподходит. 

замена первичного вала  2000 .

Шланг гур делали в рвд - 2000р  + болты и медные шайбы + наконечник   400р

медная трубка 240 рублей   

рцс 700 рублей 

шланг гибкий к рцс 200 рублей 

переходник с главного цилиндра + штуцер 600 рублей 

 

педаль газа БУ.  1600р. 

 

и куча времени и бензина - собрать , найти по разным углам, и привезти.

 

Работаем дальше ))

Изменено 22 мая, 2019 пользователем aller

[ИванСПб 1 242]

Если ещё не поздно я бы перенёс гибкий шланг сцепления на правую сторону (обсуждалось на форуме). Или хотя бы при сборке одел на него зщитную трубку (?) чтобы его не поджаривало от выхлопа

[aller 23]

Если ещё не поздно я бы перенёс гибкий шланг сцепления на правую сторону (обсуждалось на форуме). Или хотя бы при сборке одел на него зщитную трубку (?) чтобы его не поджаривало от выхлопа

Так у нас итак выхлоп справа. 

 

а сцепление слева

Изменено 22 мая, 2019 пользователем aller

[serg629 0]

 

 

Работаем дальше ))

        щиток приборов приобрёл? От дизеля не подойдёт.

[aller 23]

        щиток приборов приобрёл? От дизеля не подойдёт.

 

Еще нет. К электрике только завтра приступаем. 

Добавлю, что надо к педали еще брать отдельный кронштейн, который днем с огнем не сыщешь. 5 дней ждал пока его привезут. 

[aller 23]

Еще вопрос. У змз выхлоп справа . И бензобак справа.Как это вообще сочетается с безопасностью ? Трассу пока короткую сварили, заканчивается как раз примерно возле середины бака. Она конечно не совсем вплотную. Но все же. Какая там температура будет на выходе ?

[Crady 8 527]

 

 

У змз выхлоп справа .

как бы.выхлоп 40524 выглядит вот так

[aller 23]

как бы.выхлоп 40524 выглядит вот так

Это полный с катализатором и всеми делами. У нас проще. приемная труба, потом прямая труба с резонатором. и все) 

[Crady 8 527]

 

 

Это полный с катализатором и всеми делами.

у кого он жив то?обычно к тому же Е2 они в лучшем случае почти поголовно.а так вместо ката или труба или стронгер.и банка от иномарки. :D

[aller 23]

у кого он жив то?обычно к тому же Е2 они в лучшем случае почти поголовно.а так вместо ката или труба или стронгер.и банка от иномарки. :D

Ну на свежих машинах еще бегает. Потом трассу налево повернем и глушак приварим. Пока не понятно , если только резонатор без глушака, то уровень шума какой будет. 

[aldar 1 271]

Еще вопрос. У змз выхлоп справа . И бензобак справа.Как это вообще сочетается с безопасностью ? Трассу пока короткую сварили, заканчивается как раз примерно возле середины бака. Она конечно не совсем вплотную. Но все же. Какая там температура будет на выходе ?

выхлоп и бак слева.со стороны водителя.у е3 часто бывает проблема с полом кабины.под водителем сильно нагревается.даже через толстый коврик руку невозможно бывает удержать.постарайся сделать выхлоп максимально дальше от пола кабины...

что же касается близости выхлопы к баку это не страшно..

[Crady 8 527]

 

 

Пока не понятно , если только резонатор без глушака, то уровень шума какой будет

ну...будет греметь как ржавое ведро.звук не с чем не спутаешь.даже если всю новую трассу ставить,годика через 1.5 звук.специфический.качество такое вот.

[aldar 1 271]

бочку от иномарки надо...на разборе подбери по объему двига...попадаются хромированные блестящие...обойдется вместе со сварными работами как штатная бочка...у меня уже больше 5 лет...даже намека на ржавчину нет.и звук как от легковой..

[aller 23]

Еще проблема вспомнил. Купил три болта гур. Один из них не можем закрутить в насос по причине того что шляпка слишком большая. Красным на картинке показана часть детали которая не дает крутиться болту.  Пока не стали заморачиваться, болт обточили вкруглую. и сделали прорез под мощную отвертку.Для запуска и обкатки системы может хватит.  Не знаю будет ли держать под медной шайбой. Какой болт туда надо брать ?  

 

Синим показано, куда вкручиваем болт. Помоему это нагнетательный шланг. Поэтому в сомнениях , выдержит ли давление  наша степень затяжки болта-винта. 

 

 

Болт-штуцер нагнетательной магистрали ГУР 3102,31029                                

 

 

В выписаном счете вот такая вот позиция. Это верный болт ?

За ответы по выхлопу всем спасибо.