проблемы с печкой на новом а/м

[alex50888 5]

Народ!!! Чем можно заменить штатные тросики управления отопителем? Все троса погнулись , на новой машине не отходили и месяца. Летом печку не трогал, а сейчас похолодало и снова панель снимать. В магазине смотрел - троса гнуться как сопля еще хуже чем штатные. Че делать то?

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Хмурый 0]

Народ!!! Чем можно заменить штатные тросики управления отопителем? Все троса погнулись , на новой машине не отходили и месяца. Летом печку не трогал, а сейчас похолодало и снова панель снимать. В магазине смотрел - троса гнуться как сопля еще хуже чем штатные. Че делать то?

 

Так они и должны гнуться! Качественные тросики с металлическими кончиками. А гнуться они видимо от неправильной установки... У тебя переключатель направлений потоков воздуха легко крутится?

[alex50888 5]

Так они и должны гнуться! Качественные тросики с металлическими кончиками. А гнуться они видимо от неправильной установки... У тебя переключатель направлений потоков воздуха легко крутится?

Крутится легко, установлены правильно 100%,подгонял целый час. Несколько раз нормально прокручивается , а потом трос сгибается. Посмотрел на старой машине - там троса намного плотнее. Может оставить оплетку а внутрь вставить проволоку?

[Хмурый 0]

Крутится легко, установлены правильно 100%,подгонял целый час. Несколько раз нормально прокручивается , а потом трос сгибается. Посмотрел на старой машине - там троса намного плотнее. Может оставить оплетку а внутрь вставить проволоку?

 

В принципе можно. Сварочную, обмеднённую. Странно, месяц назад купил комлект тросиков (три штуки - 160 рублей) поменял. Тросики мягкие, работает отлично!

[Hunt-R 7]

А у меня на машине печка дует не сильно горячим воздухом. На полную температуру выставишь, руку подставляешь - воздух теплый, но не горячий. На стареньком пассате если на максимум температуру поставить - через 5 минут уже убавляешь, жарко, а тут все время на полную включено. Это нормально на Газелях?

[Хмурый 0]

А у меня на машине печка дует не сильно горячим воздухом. На полную температуру выставишь, руку подставляешь - воздух теплый, но не горячий. На стареньком пассате если на максимум температуру поставить - через 5 минут уже убавляешь, жарко, а тут все время на полную включено. Это нормально на Газелях?

 

А ты шланги потрогай. Если шланги горячие значит проблема с заслонками. Если тёплые - значит проблема на 95% с краном. Тот который электический... :)

[Алексей Ф. 9 017]

В принципе можно. Сварочную, обмеднённую. Странно, месяц назад купил комлект тросиков (три штуки - 160 рублей) поменял. Тросики мягкие, работает отлично!

Трудно менять?меня бог миловал -вторая машина с новой панелью и без проблем.

[Хмурый 0]

Трудно менять?меня бог миловал -вторая машина с новой панелью и без проблем.

 

Скажу честно, после заменты тросиков менял на рабочей машинке сцепление. Так вот я лучше два раза сцепуху поменяю чем один раз панель сниму-поставлю :) Трудно, но в принципе возможно. Руки обдерёшь, и горбатиться будешь весь вечер :)

[АЛЕКС89 30]

А у меня на машине печка дует не сильно горячим воздухом. На полную температуру выставишь, руку подставляешь - воздух теплый, но не горячий. На стареньком пассате если на максимум температуру поставить - через 5 минут уже убавляешь, жарко, а тут все время на полную включено. Это нормально на Газелях?

Скорее всего как и на старых печках с завода подключение шлангов неправильное.У меня тоже такая же ерунда,дует теплым но не горячим.По теплу переделать было недосуг.буду весной уже переделывать.

[Hunt-R 7]

Скорее всего как и на старых печках с завода подключение шлангов неправильное.У меня тоже такая же ерунда,дует теплым но не горячим.По теплу переделать было недосуг.буду весной уже переделывать.

если будешь все-таки ковыряться, и найдешь причину - не сочти за труд тут отписаться, отчего воздух не горячий.

[АЛЕКС89 30]

если будешь все-таки ковыряться, и найдешь причину - не сочти за труд тут отписаться, отчего воздух не горячий.

Серег зимой точно не буду,протяну как нибудь до тепла. У меня же 7 местка с 2мя печками и конструктора там так замудрили что позаглядывал туда и даже не понял как они там наподключали,там шлангов напутано как в фиг знает че.Но если не вытерплю и полезу,то обязательно дам знать!

[дуксон 18]

А у меня на машине печка дует не сильно горячим воздухом. На полную температуру выставишь, руку подставляешь - воздух теплый, но не горячий. На стареньком пассате если на максимум температуру поставить - через 5 минут уже убавляешь, жарко, а тут все время на полную включено. Это нормально на Газелях?

 

 

У меня то же самое правда грешу что кабине большая.Шланги горячие из сопл то же горячий правда не как в предидущей

[АЛЕКС89 30]

У меня то же самое правда грешу что кабине большая.Шланги горячие из сопл то же горячий правда не как в предидущей

У тебя 2 печки или одна стоит?

[дуксон 18]

У тебя 2 печки или одна стоит?

 

 

Фермер с одной печкой

[Lions 0]

Купил газель в июле 2008, евро-3 новая, с наступлением холодов выснилось что из печки дует еле тёплый воздух, начал поэтапно выяснять причину

поменял электрокран печки - не помогло

воздух прокачивал - не помогло

выбросил електрокран вообще - воздух идёт горячий при условии, что двс прогрет и минут 5 покрутишь при 3000 оборотов, что не есть гут (особенно по утрам).

 

На основании всего этого пришёл к выводу, что неэфективность печки это несколько факторов

аллюминиевый радиатор с завода (желательно заменить на медный) но геморно очень, жаба душит машина всётаки новая поэтому склоняюсь к следующему пункту.

 

Недостаточная циркуляция тосола в печке, поставлю доп. помпу включение сделаю с фишки которая шла на эл.кран поэтому доп.помпа будет включатся когда будем поворачивать ручку регулятора в положение тёплый воздух плюс поставлю ещё тумблер потому что доп.помпа нужна только когда мотор недавно запущен, кабина не прогрета в остальном печка работает достаточно эффективно.

 

Ещё допускаю что щланги перепутаны с завода но пока не проверял в ближайшие выходные буду заниматься всеми вышеописанными изменениями конструкции и выясню и это.

 

Пы сы медный радиатор всё таки поставлю но специально делать этого не буду только когда надо будет по какой нибудь нужде панель снимать потому, что считаю если поставить медный радиатор необходимость в доп. помпе отпадёт т.к. значительно возрастёт естественная циркуляция.

[Николай А. 22]

.

 

Ещё допускаю что щланги перепутаны с завода но пока не проверял в ближайшие выходные буду заниматься всеми вышеописанными изменениями конструкции и выясню и это.

 

 

.

 

Я всегда этот доп насос ВЫКИДЫВАЛ!!!А вот шланги стоит посмотреть.Как ты кран снимал,ведь тогда надо было глушить малый круг печки.Видел там 3 шланга?Можно посмотреть шланги на исправной машине и попробовать продуть печку ртом.Не пить ведь ты будешь тосол-а продувать сжатым воздухом опасно.Если дуется легко в оба направления-надо смотреть в моторном отсеке.А по доп/насосу скажу-у меня на 2705 г/п с 2!!!печками без него все прокачивалось.Так что он не панацея!

[АЛЕКС89 30]

Купил газель в июле 2008, евро-3 новая, с наступлением холодов выснилось что из печки дует еле тёплый воздух, начал поэтапно выяснять причину

поменял электрокран печки - не помогло

воздух прокачивал - не помогло

выбросил електрокран вообще - воздух идёт горячий при условии, что двс прогрет и минут 5 покрутишь при 3000 оборотов, что не есть гут (особенно по утрам).

 

На основании всего этого пришёл к выводу, что неэфективность печки это несколько факторов

аллюминиевый радиатор с завода (желательно заменить на медный) но геморно очень, жаба душит машина всётаки новая поэтому склоняюсь к следующему пункту.

 

Недостаточная циркуляция тосола в печке, поставлю доп. помпу включение сделаю с фишки которая шла на эл.кран поэтому доп.помпа будет включатся когда будем поворачивать ручку регулятора в положение тёплый воздух плюс поставлю ещё тумблер потому что доп.помпа нужна только когда мотор недавно запущен, кабина не прогрета в остальном печка работает достаточно эффективно.

 

Ещё допускаю что щланги перепутаны с завода но пока не проверял в ближайшие выходные буду заниматься всеми вышеописанными изменениями конструкции и выясню и это.

 

Пы сы медный радиатор всё таки поставлю но специально делать этого не буду только когда надо будет по какой нибудь нужде панель снимать потому, что считаю если поставить медный радиатор необходимость в доп. помпе отпадёт т.к. значительно возрастёт естественная циркуляция.

Шланги перепутаны 100%!!! Доп помпочка с одной печкой погоды не сделает,с новой панелью и так печки хватит если шланги оденешь как надо.Тогда и в радиаторе медном нужды не будет.

[paha 3302 4]

На предыдущей тоже жарило как с буржуйки(новая панель),на этой новой еле теплый, думаю что начали экономить на радиаторах вроде как посмотрел похоже алюминиевый стоит

Да и плюс на 3 еврейцах лично у меня кран с тремя штуцерами и троиников куча! Надо разбираться

Изменено 6 ноября, 2008 пользователем paha 3302

[Николай А. 22]

На предыдущей тоже жарило как с буржуйки(новая панель),на этой новой еле теплый, думаю что начали экономить на радиаторах вроде как посмотрел похоже алюминиевый стоит

Да и плюс на 3 еврейцах лично у меня кран с тремя штуцерами и троиников куча! Надо разбираться

 

Вот и я про тоже!В кран идет 3 шланга,типа он перепускает а не тупо перекрывает.Надо попробовать

со шлангами.

[paha 3302 4]

Вот и я про тоже!В кран идет 3 шланга,типа он перепускает а не тупо перекрывает.Надо попробовать

со шлангами.

и вот походу получается часть в радиатор ,а часть в движек обратно (интересно к чему были эти изибретения?

[Lions 0]

Тогда получакется если доп. помпа не поможет то одна надежда что шланги перепутаны,а если и это в порядке тогда придётся терпеть убытки и осваивать демонтаж панели.

 

Выкидывайте эл.кран и всё делай те напрямую как на 406 ДВС один в один изобретать ничего ненадо.

 

На 3 евриках стоит аллюминиевый радиатор печки.

[Барс_33 1]

в новую печку медный радиатор не впихать, если он не будет похож по размерам с аллюминиевым.

 

а так печка с родным радиатором жарит гуд!!

[paha 3302 4]

в новую печку медный радиатор не впихать, если он не будет похож по размерам с аллюминиевым.

 

а так печка с родным радиатором жарит гуд!!

Как не в пихать? погодь,есть медь двухрядная 870руб(ширина четко алюминеевого) есть трех рядная 980руб(чуть шире), я уже интересовался пото му что предпологал что стоит гавно на новых, на волге у меня тоже алл.стоял вместо него давно еще ставил трехрядный медный влез без проблем(хотя я думаю в газели вставить его куда проще нежили на волге!)

на прошлой авто у меня в 25 мороза учка заслонки на середине стояла и было жарко,в новой на полную открыта и я тебе скажу что в морозы будет холодно походу

Изменено 6 ноября, 2008 пользователем paha 3302

[Николай А. 22]

Как не в пихать? погодь,есть медь двухрядная 870руб(ширина четко алюминеевого) есть трех рядная 980руб(чуть шире), я уже интересовался пото му что предпологал что стоит гавно на новых, на волге у меня тоже алл.стоял вместо него давно еще ставил трехрядный медный влез без проблем(хотя я думаю в газели вставить его куда проще нежили на волге!)

на прошлой авто у меня в 25 мороза учка заслонки на середине стояла и было жарко,в новой на полную открыта и я тебе скажу что в морозы будет холодно походу

Вот дело говорят-завтра тоже займусь-надо шланг сброса тосола мимо печки заглушить!Вот с этими 3-я шлангами на кране и надо мудрить.Надо попробовать сброс просто пережать и посмотреть-что будет.Я сам охренел от такого колличества шлангов и тройников на 3 евро.Зачем?

[paha 3302 4]

Точто шланги надо глушить это понятно буду делать это все в выходные,но! есл радиатор алюминиевый то тепла небудет все равно (теплоотдача у него маленькая слишком) если все таки у себя обнаружу алюминий то буду менять