сгорают сальники

[Олег Ф. 1 440]

Фиг знает, 25 лет на Газелях с такой коробкой езжу, и никогда конкретно в этом месте пробле с коробкой не было, и не текло там никогда. И никогда не наливал 2 литра, всегда по уровень заливной пробки. Только на одной Газели коробка прослужила без ремонта до продажи, 390 тысяч км, на всех других неоднократно ремонтировал, и 2 раза новую покупал. Но со втулками и сальниками на удлинителе не было проблем.

[L2140 1 644]

2 часа назад, Art20099 сказал:

На фото видна выборка алюминия вокруг центральной части стальной втулки для охлаждения узла

Это не выборка. 

Меньший диаметр (впадины) это единая для всей кпп (должна быть) толщина картера вокруг втулки. А вот рёбра какраз и являются добавленными усиливающими элементами отливки сверх толщины. 
Такчто причина появления впадин в экономии металла для отливки .

[dtrans 819]

ИМХО "сгорают сальники" полная лажа. Если кардан "сломал" удлинитель или его внутренности, меняйте его.

[Art20099 5]

Проверка. 

Так разрешается здесь фото выкладывать? 

Изменено 19 ноября пользователем Art20099

[Art20099 5]

В 06.11.2024 в 01:17, dtrans сказал:

ИМХО "сгорают сальники" полная лажа. Если кардан "сломал" удлинитель или его внутренности, меняйте его.

Поменял. Вот температура КПП в разных точках после километров сорока пробега со средней скоростью 88 км/ч.

51,4 - передний картер. 

64,2 - пыльник карданного вала. 

242  - выхлопная труба. 

Остальные, как видно, понятны по красной точке. Могу подписать, если не понятно. 

На улице - минус два. Мерил тот же маршрут и побыстрее при плюс три - температура больше.