Капли воды из неоткуда

[Xander-zelnet 0]

Доброго времени, коллеги! Прошу помощи в решении загадки. В сырую погоду стал замечать, что 3я форсунка мокрая от воды. (Именно вода 100%) проверил, вроде дырок нигде нет, не нашел откуда течь... закрыл на всякий случай двигатель куском шумоизоляции (фото) . И все равно в дождь\снег  3я форсунка..колодец и все вокруг в каплях воды! Сверху же ну никак не может попасть.. Откуда? Как?? Спасибо.  (цвет это лаком покрывал) 

[Alex030569 6 402]

Это болезнь на всех Газелях. Течет через два болта,которые крепят подкапотнвй плафон.Выкрути их,намажь герметиком и поставив шайбы,затяни. Или вообще выкинь этот плафон,заглушив отверстия.Подсветку можно сделать другую,более лучшую.

[Xander-zelnet 0]

Вода все равно как-то попадает,я накрываю как на 1м фото,там никак не из плафона.. Сухую накрыл..после дождя вода. мистика

[L2140 1 677]

фото плохого качества. По последней фотке похоже на жирные следы от топлива на болте и  на резьбе штуцера.

На утеплителе на стороне, обращенной к клапанной крышке ,есть конденсат?

проблема появляется при езде или после стоянки/остывания двигателя?

[Xander-zelnet 0]

12 часов назад, L2140 сказал:

фото плохого качества. По последней фотке похоже на жирные следы от топлива на болте и  на резьбе штуцера.

На утеплителе на стороне, обращенной к клапанной крышке ,есть конденсат?

проблема появляется при езде или после стоянки/остывания двигателя?

 

Топливом не пахнет, конденсата нет, после стоянки в сырую погоду, при работе двигателя все высыхает.

[L2140 1 677]

9 часов назад, Xander-zelnet сказал:

Топливом не пахнет

нууу это не значит, что не топливо.

 

9 часов назад, Xander-zelnet сказал:

после стоянки в сырую погоду

можно было бы предположить что конденсируется влага из картера через негереметичности , но тогда на утеплителе тоже капельки воды были бы над третьим цилиндром.