Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[Командор 393]

Пришли супермагнитики для сеток на окна, вставил, зашил, теперь на три окна сетки готовы. Они наматываются на картонную трубку и вкладываются в чехол. А вот в саму трубку ещё вставляется контейнер куда упаковываются все швейные принадлежности - нитки, иголки, запасные куски сеток и материала для ремонта разных навесов.

 

 

[Командор 393]

 

Всё в чехле

 

Вытаскиваем из чехла

 

 

Разворачиваем

 

Внутри трубки ещё контейнер

 

Расстёгиваем молнию

 

В цилиндрах заплатки, в баночке иголки и нитки

[Командор 393]

 

В Соболе надо экономить каждый кв.дециметр, это не громадная Газель.

Те более что оформляется четыре полноценных лежачих места, конечно на ночлеге, а не в движении, что категорически запрещено.

[Командор 393]

Перепаял заново монтаж на заглушке.

 

Провод у меня уже к заглушке проложен от задних фонарей, теперь туда надо по раме провести хороший провод от предохранителей, а то на фонарь освещения багажника слишком тонкий идёт.

[ZAN57 3 298]

1 час назад, Командор сказал:

Пришли супермагнитики для сеток на окна, вставил, зашил, теперь на три окна сетки готовы. Они наматываются на картонную трубку и вкладываются в чехол. А вот в саму трубку ещё вставляется контейнер куда упаковываются все швейные принадлежности - нитки, иголки, запасные куски сеток и материала для ремонта разных навесов.

 

 

Откуда выписывал, сколько стоит?

Интересно, а если сетки крепить изнутри? Тогда закрыл окно и пошёл по делам, или даже поехал- сетки целы останутся. Приехал, открыл окно...

[Командор 393]

14 минут назад, ZAN57 сказал:

Откуда выписывал, сколько стоит?

Интересно, а если сетки крепить изнутри? Тогда закрыл окно и пошёл по делам, или даже поехал- сетки целы останутся. Приехал, открыл окно...

С Али, размер 15*5, цена от количества, 20 шт и 2 шт выписывал, примерно 600р , точно не помню, по 11 штук на окно. Держат намертво, на ходу не отлетят, снаружи лучше, можно окна открывать при ночлеге как хочешь. А с внутренними сетками уже запрещено ездить. В принципе передние боковые можно и внутри закрыть, а вот сзади сдвижное только снаружи.

[Кирилл 824]

2 часа назад, Командор сказал:

надо по раме провести хороший провод от предохранителей,

я всё внутри кузова хочу этот жгут пустить, по раме это атавизм от бортового.

[Командор 393]

27 минут назад, Кирилл сказал:

я всё внутри кузова хочу этот жгут пустить, по раме это атавизм от бортового.

Можно и внутри протянуть, только не по полу, а то сгниёт.

[Volk8181 243]

4 минуты назад, Командор сказал:

Можно и внутри протянуть, только не по полу, а то сгниёт.

Не быстрее самой машины.:)

[ZAN57 3 298]

Я назад тянул целый шлейф кабелей разного сечения и назначения:

слаботочка, экранированный от КЗВ, силовой на прикуриватель и просто точку разбора мощности 12В- 4мм2, среднеточный на 220в, 2мм2. Удобный короб- верх над окнами, в коробе усилителя основания крыши. Достаточно отцепить низ потолка с левой стороны и протягивай. Там только одно место затыка- за водительской дверью один короб переходит в другой, тут из окна в окно короба перепасовываешь. А иначе и потолок не надо было бы отодвигать, так бы протащил со сталькой. А вот к вваренному ящику под второй АКБ (за левой сидушкой четвертого ряда, большой ящик вошёл, 120АЧ лезет, но такое место только в Газели, в Соболе не получится) кабель потяну под днищем кузова, так как сечение большое, еще и в гофре... удобно будет крепить хомутиками к раме.

Изменено 13 апреля, 2021 пользователем ZAN57

[valemat 1 394]

7 часов назад, Командор сказал:

Перепаял заново монтаж на заглушке.

Не будет она под тяжестью выскакивать?

[Командор 393]

2 часа назад, valemat сказал:

Не будет она под тяжестью выскакивать?

Фонари же не выскакивают

[ZAN57 3 298]

Я поверху проводил исходя из 3х соображений-

- по полу у меня всё ровненько, фанера, двп, линолеум наклеен;

- в боковину толкать- надо снимать все 4 панели обивки, а попасть внутрь боковины можно только после водительской двери, до этого значит по полу... (а справа еще хуже- после сдвижной двери);

- в низу боковины больше подвержено коррозии и гнили, кроме того при боковых ударчиках кабели там в зоне повышенного риска, в тч по КЗ. В верхнем коробе ударчики практически отсутствуют... А уж если перевертыш... ну тогда провода это мелочь.

[Командор 393]

@ZAN57 Вот над водительской дверью я ещё не смотрел проход для проводки, а от задних фонарей справа и слева проводку в гофре прокладывал. теперь надо где то найти проход для силовой проводки, сзади за колесом хочу холодильник стационарный установить, там где у тебя вроде (если память не подводит) аккумулятор стоит. Ему минимум 6 ампер надо, и ещё доп. аккумулятор где то пристроить, хотя бы на 60 а.ч., туда зарядный ток от генератора может и сразу до 30 а рвануть, потом конечно спадёт. Этот кабель точно по раме пускать, может и минусовый провод добавить, что то на корпус надежды мало.

[ZAN57 3 298]

Ну 30А это всего лишь 3-4 мм2, у меня такой многожильный на 4мм2 и проброшен по коробу основания крыши, причем в 2 проводника (не люблю на токовых нагрузках массу кузова, пусть до прикуривателя и точки разбора мощности в багажнике идут и + и -. Короб и над дверью есть. Я вначале вообще хотел обойтись сталькой, начиная от торпеды, но она уперлось во что-то. Пришло отодвигать левый бок обивки крыши. Вначале переднюю часть, но не спасло, затык как раз вроде за дверью. Это соединение 2х коробов протаскивал вручную по месту. Заодно хоть перешёл с этих дурацких пластиковых пистонов на саморезы. Пистоны конечно оставил, чтобы дырки заткнуть, но в нужных местах продублировал обычными саморезами оцинковкой с плоской шляпкой и сверлом. Сразу елозить и громыхать обивка перестала. А потом и вовсе скинул панели обивки потолка- вваривал дополнительные усилители крыши и оклеивал теплоизоляцией всю крышу. Сразу гула, шума и жары стало меньше. Я вот теперь буду прокидывать силовой кабель для второго АКБ, надо не менее 16мм2, подойдет сварочный, что ставлю обычно на держак и массу сварочного. Резервный мог бы вполне заряжаться от той же точки разора мощности, чз 4мм2, но мне то нужен режим для помощи в пуске стартером от резервного при просадке основного. Конечно положено 25мм2, но это если крутить напрямую стартером, а так то цель резервного- просто помочь основному, причем адекватный человек сразу крутить не будет, а даст насытиться основному АКБ от резервного с минуту- две. Это снизит пусковой ток между ними раза в 2... И думаю насчет закольцовки в багажнике точки разбора мощности и прикуривателя с резервным АКБ. Вот думаю, диод надо ставить или нет в этой закольцовке? Наверное надо, иначе в случае плохого контакта резервный- основной ток может пойти по всей цепи от резервного чз 4мм2

С плачевными последствиями...

В 23.05.2020 в 16:00, german сказал:

В моем варианте и перемычки нет, зафиксировал штатными под 90 градусов, накинул навес, две стяжки за ручки, и пожалуйста дополнительный обьем пространства готово. Ветер не задувает, от дождя закрыто, и постороним взглядам барьер. Готовое помещение для душа вполне практичное, да и так как хозпомещение на стоянке. За минуту скинул навес, закрыл двери и далее в путь.

@Командор конечно на сегодня у вас больше все теории, как практиковаться начнете, и намучаетесь, сразу поймете что нужна переделка, и все ранее ваши гениальные замыслы в теории покажутся ничтожными, ненужными. Будете упращать из сложного в более простой и практичный вариант. 

Вот нравится мне эта идея... когда доберусь до возврата к созданию полного комплекта маркиз, то разумно задний полог вынести на полметра наружу, на откидывающихся профилях, чтобы появился проход между дверью и пологом. А заднюю стенку полога сделать сплошной, без прохода. Во первых это увеличит глубину кабинки, во вторых позволит проходить из-под маркизы правого борта в душ и туалет без выхода наружу... 

Изменено 14 апреля, 2021 пользователем ZAN57

[Командор 393]

Снял потолок над водителем, смотрю провод можно в левой стойке у лобового стекла протянуть до предохранителей, купил гофру- должно влезти 4 провода приличного сечения, буду минус тоже тянуть. Один плюс протяну до заглушки над вторым рядом сидений, второй до задних фонарей. Это с левой стороны. С правой, тоже по верху, протяну до холодильника за заднее колесо. Ещё к дополнительному аккумулятору надо тянуть где то, может плюсовые провода поверху пускай будут, а минусовые так и быть по раме пустить до задних фонарей.

Хорошо хоть начало теплеть, а то всю неделю до -8С° ночью доходило, а до поездки только два месяца осталось. Техосмотр надо пройти + страховка, прикручу на техосмотр дуги, пускай справку об установке дают плюс фото с ними делают, может поможет отбиваться в дороге

 

 

 

Изменено 24 апреля, 2021 пользователем Командор

[masiy 264]

В 13.04.2021 в 06:39, Командор сказал:

 

В Соболе надо экономить каждый кв.дециметр, это не громадная Газель.

Те более что оформляется четыре полноценных лежачих места, конечно на ночлеге, а не в движении, что категорически запрещено.

Я для москитных сеток приспособил магнитные ленты от дверцы холодильника, можно порезать магнитные ленты на полоски от магнитных наклеек на такси. Холодильников старых полно, да и резинки иногда надо менять.

[Командор 393]

В 24.04.2021 в 14:19, masiy сказал:

Я для москитных сеток приспособил магнитные ленты от дверцы холодильника, можно порезать магнитные ленты на полоски от магнитных наклеек на такси. Холодильников старых полно, да и резинки иногда надо менять.

Думал я про холодильные ленты, непрактично, если пришивать к сетке - сетку не сложить, если держать отдельно - заморочек при установке много. А с супермагнитиками хоть в рулон скручивай, хоть быстренько скомкал и закинул в пакет. 

[Командор 393]

@ZAN57 Александр, на какой страницы в твоей теме про доп. аккумулятор показано? За левым задним колесом места хватанет  для 75 го аккума, ящик согну из 1мм железа, вверху будут отгибы для крепления болтиками к днищу. Вот и вопрос - короб сверху в отверстие вставлять или снизу прижимать?

  А вот с правой стороны такой же короб под холодильник, но полегче, из оцинковки, внутри пенопластом обложу, снаружи фольгированным поролоном обклею, ну и для защиты скотчем обмотаю. Прикручу снизу через термоизоляционную прокладку, что бы на жаре тепло от кузова не доходила до холодильника. А вот потом надо будет где то кулер к элементу Пельтье установить, ещё не решил. Сбоку рессора, спереди брызговик мешают, внизу если только - от грязи закрывать надо, мысля есть - от переднего бампера под машиной протянуть гофрированный патрубок, диаметром 5 - 10 см до самого кулера, во время движения встречный поток чистый будет обдувать этот кулер.

Это пока прикидки.

Сейчас с печкой разбираюсь, дополнительная потекла из радиатора, да и шланги сопливят на стыках. На лето сниму эту печку и все шланги вместе с доп. помпой . Оставляю основную, вот только до стыка шланга с трубкой сзади двигателя не могу добраться, открутил эту трубку от термостата, теперь как то вытащить её надо. В общем пол двигателя надо освобождать от лишнего. Заодно хочу трубку рециркуляции выхлопных газов выкинуть и отверстия в коллекторах заглушить.  Работы много.

[german 997]

В 24.04.2021 в 11:19, masiy сказал:

Я для москитных сеток приспособил магнитные ленты от дверцы холодильника, можно порезать магнитные ленты на полоски от магнитных наклеек на такси. Холодильников старых полно, да и резинки иногда надо менять.

Москитные сетки ( или попросту марля) на передние двери можно и без магнитиков, опустил стекло, накинул сверху и захлопнул дверцу. А на боковые окна магнитики можно от старых или нерабочих круглых динамиков, и незаморачивался.  В своей автопрактике так делаю, и просто и эфективно.

[Командор 393]

16 часов назад, german сказал:

Москитные сетки ( или попросту марля) на передние двери можно и без магнитиков, опустил стекло, накинул сверху и захлопнул дверцу. А на боковые окна магнитики можно от старых или нерабочих круглых динамиков, и незаморачивался.  В своей автопрактике так делаю, и просто и эфективно.

  Может быть конечно просто, но не эфективно, в моём случае, конечно, постараться надо всё аккуратно сделать, но потом никаких заморочек - сетки готовые, держатся мёртво, стёкла опускать - сдвигать без проблем, двери открывать - закрывать в любое время.

[Командор 393]

 

 

Хотел открутить и выкинуть трубку рециркуляции выхлопных газов, но никак не мог открутить накидную гайку у выходного коллектора - и горелкой грел - никак, и водой поливал горячую - никак. Хотя в 19 году была отломана там трубка, откручивал, развальцовывал и опять прикручивал. А сейчас никак, боюсь кусок коллектора отломать. Можно конечно трубку эту медную обрезать и загнуть, но хотелось бы просто в коллектор заглушку аккуратно закрутить. МОЖЕТ ЕСТЬ ЕЩЁ КАКОЙ СПОСОБ ТАКИЕ ГАЙКИ У КОЛЛЕКТОРА ОТКРУЧИВАТЬ???

Болгарка не подлазит отрезать гайку!!!

[Volk8181 243]

40 минут назад, Командор сказал:

МОЖЕТ ЕСТЬ ЕЩЁ КАКОЙ СПОСОБ ТАКИЕ ГАЙКИ У КОЛЛЕКТОРА ОТКРУЧИВАТЬ???

Попробуй намочить тряпку и положить на гайку. Вечером положишь, утром пробуешь открутить. Намочить можно водой, тормозухой, дизтопливом. Мне такое частенько помогает. Бывает даже 1-2 часов хватает.

[Командор 393]

7 минут назад, Volk8181 сказал:

Попробуй намочить тряпку и положить на гайку. Вечером положишь, утром пробуешь открутить. Намочить можно водой, тормозухой, дизтопливом. Мне такое частенько помогает. Бывает даже 1-2 часов хватает.

  Попробую с керосином, та ещё гадость. Такие же накидные не могу на фильтре грубой очистке бензина, который на раме у бензобака стоит.

[ZAN57 3 298]

Про ящик для доп акб или инмтрумента вродденв моей теме улучшайзинга, где я пол переделываю с фото. Точную стр сложно сейчас подсказать, тк пишу с трубки, инет на работе закончился, листать страницы ещё тот геморрой, загружается медленно