Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[Денис22 336]

5 минут назад, german сказал:

Для зарядки акб  необходимо зарядное устройство.

Вот ОН! Национальный заговор. Масоны отдыхают.

[Командор 392]

Вот как контролировать? Еду целый день, на дополнительном аккумуляторе постоянно висит холодильник, становлюсь на ночь - холодильник на нагрузке до утра, утром смотрю - холодильник отключён, температура поднялась в нём, хорошо немного. От дополнительного аккумулятора вольтметр цифровой показывает разряд. Подключать на ночь основной аккумулятор - и он так же разрядится. Может только за два, три часа перед остановкой подавать повышенное напряжение на дополнительный? Как бы схему для автоматического управления найти.

[ZAN57 3 298]

Диоды 

21 минуту назад, Денис22 сказал:

Вот поэтому он и говорит в конце пути, для дозарядки.

Вот это место как раз меня и интересовало. Спасибо!

Диоды вставлять или аналогичные, со старых диодных мостов ген (их сразу видно, 3шт, маленькие впаяны прямо на мосту) или применить любые примерно на 10-15А в пределах 20-50в.

10 минут назад, Командор сказал:

Вот как контролировать? Еду целый день, на дополнительном аккумуляторе постоянно висит холодильник, становлюсь на ночь - холодильник на нагрузке до утра, утром смотрю - холодильник отключён, температура поднялась в нём, хорошо немного. От дополнительного аккумулятора вольтметр цифровой показывает разряд. Подключать на ночь основной аккумулятор - и он так же разрядится. Может только за два, три часа перед остановкой подавать повышенное напряжение на дополнительный? Как бы схему для автоматического управления найти.

Холодильник типа Альпикул? Он берет 45вт и то половину времени... не должен посадить АКБ. Разве что защита выставлена на среднюю или высокую ступень, в результате он не садит АКБ, а просто отключается по причине просадки напряги на вводе холодильника до 12,5- 12,3в под нагрузкой. А если поставить минимальную защиту АКБ на пульте холодильника, он будет работать полсуток, пока АКБ показывает хотя бы 11,8В .

А холодильник почему днем на ходу садит доп АКБ?  Доп днем на ходу должен ТОЛЬКО ЗАРЯЖАТЬСЯ, холодильник должен днем быть запитан от бортовой сети. 

[Командор 392]

Да я Альпикул на 9 вольт ставил, а аккумулятор падал до 8 вольт

[ZAN57 3 298]

25 минут назад, Командор сказал:

Да я Альпикул на 9 вольт ставил, а аккумулятор падал до 8 вольт

До 8 вольт? Ого. У меня Альпикул АКБ 74Ач садит за день до 11,9в при внутренней температуре -8С

Изменено 16 февраля, 2022 пользователем ZAN57

[german 997]

Вот сколько раз говорил, ставте СП и будет вам счастье! Не будет проблем с электричеством.

54 минуты назад, Денис22 сказал:

Вот ОН! Национальный заговор. Масоны отдыхают.

Они то отдыхают, а мы живем.

[ZAN57 3 298]

СП у меня есть 2*100вт. Ночью она как то плохо работает.

От фонарика пару воль выдаёт.

Ага, в Европе вон уже "нет проблем".

[german 997]

На ночь и акб достаточно, а если мало то тогда с розетки.

[ZAN57 3 298]

Так видишь, у Командора высасывает АКБ до 8 вольт за полночи... Наверное АКБ емкости не имеет.

22 часа назад, Командор сказал:

Саныч, вот у меня при параллельном соединении двух 75 аккумуляторов второй почему то не дозаряжался полностью, ночью на холодильник разряжался. Когда в Уфе у Тагира зарядил от сетевой зарядки полностью, хватило на трое ночей. Попробую на ходу подключать два параллельно, а затем основной отключать выключателем массы.

  И второй вопрос, прорабатываю маршрут на Мурманск и хочу свернуть на обратном пути в Архангельск, как туда лучше проскочить? Что за дороги?

На самом деле параллельное включение химисточников постоянного тока В РЕЖИМЕ ЗАРЯДКИ не так страшно как малюют. Ток вполне себе будет перетекать от гены или зарядного к обоим, лишь бы хватало его мощности (гены точно хватит), и немного по треугольной цепи от более заряженного к менее заряженному, до полного уравнивания. Так что не страшно, все эти УРЫ и автоматы это скорее для разделения на разряду. Я лет по 5-6 ездил на РАФе и буханке с вторым АКБ, отключал только на ночь, всегда были хорошо заряжены.

Изменено 16 февраля, 2022 пользователем ZAN57

[Маркич 702]

Командор, ищи зашхеры в цепи зарядки допакума. Что-то где-то закислилось. Проверь напругу на основном, бортовом и гене. Разница 0,3В уже критична

Изменено 16 февраля, 2022 пользователем Маркич
Добавить

[Командор 392]

7 часов назад, Маркич сказал:

Командор, ищи зашхеры в цепи зарядки допакума. Что-то где-то закислилось. Проверь напругу на основном, бортовом и гене. Разница 0,3В уже критична

Сейчас машина на улице стоит заледеневшая, потеплеет до плюсовой, буду заводить и замерять в разных местах. Аккумуляторы проверю под нагрузкой на время, тогда и емкость определится фактическая. Старый аккумулятор так проверял, оказалось всего10 а.часов уже было в нём.

[Саныч кузин 30]

@ZAN57 @Командор Добрый вечер. Давно не заглядывал. А вы все изобретаете велосипед. Признайтесь честно что вы даже не пробовали заряжать доп АКБ через второй диодный мост. Я это уже описывал все это и с фото. У меня уже сколько лет работает. Сделайте и будет вам счастье и Санычу спасибо не забудьте сказать. А на Архангельск с Мурманска в Пудоже поворот на Каргополь и с него уже на Плесецк, Северодвинск, Архангельск 

[Саныч кузин 30]

@Саныч кузин @ZAN57 @Командор Добрый вечер. Давно не заглядывал. А вы все изобретаете велосипед. Признайтесь честно что вы даже не пробовали заряжать доп АКБ через второй диодный мост. Я это уже описывал все это и с фото. У меня уже сколько лет работает. Сделайте и будет вам счастье и Санычу спасибо не забудьте сказать. А на Архангельск с Мурманска в Пудоже поворот на Каргополь и с него уже на Плесецк, Северодвинск, Архангельск 

[Командор 392]

@Саныч кузин Да, так не пробовал, вот потеплеет, буду твои и @ZAN57 изобретения пробовать. А в твоём варианте напряжение сразу с диодов идёт, без реле напряжения? На больших оборотах может до 20 вольт подскочить.

А у @ZAN57 регулируемое ступенчето напряжение сразу на на оба аккумулятора пойдёт, или на ток который задействован. Мой дополнительный можно отключать от системы, тогда на нём только холодильник висит. Можно и основной на ходу отключить,ехать на дополнительном, но он всё равно полностью не зарядится. Вот и надо ваши причиндалы цеплять.

[Командор 392]

 

 

А моя яхта у причала зимует

[Саныч кузин 30]

Сделайте и не фантазируйте про 20 вольт а то еще год будете дискутировать, формулы, теоремы и поверьте родного генератора за глаза. И вот не надо бы этих диодов и тумблеров но каждому свое

[Командор 392]

14 часов назад, Саныч кузин сказал:

Сделайте и не фантазируйте про 20 вольт а то еще год будете дискутировать, формулы, теоремы и поверьте родного генератора за глаза. И вот не надо бы этих диодов и тумблеров но каждому свое

Да я вот как тот хохол, пока не пощупае, не поверит. Диодов от генератора нет, но обычных на 10 ампер найду с радиатором.

[Саныч кузин 30]

@Командор А моя в домике и наверно благодарна да нет наверно обе благодарны. А снегу  много в эту зиму

[ZAN57 3 298]

В 19.02.2022 в 14:40, Командор сказал:

@Саныч кузин Да, так не пробовал, вот потеплеет, буду твои и @ZAN57 изобретения пробовать. А в твоём варианте напряжение сразу с диодов идёт, без реле напряжения? На больших оборотах может до 20 вольт подскочить.

А у @ZAN57 регулируемое ступенчето напряжение сразу на на оба аккумулятора пойдёт, или на ток который задействован. Мой дополнительный можно отключать от системы, тогда на нём только холодильник висит. Можно и основной на ходу отключить,ехать на дополнительном, но он всё равно полностью не зарядится. Вот и надо ваши причиндалы цеплять.

До 20в ничего там не подскочит, штатное РН то работает, регулируя напряжение на 3х фазной обмотке, то есть ДО ДИОДНОГО МОСТА, поэтому не важно, хоть 5 таких новых мостов поставь, на входе на все будет одинаковая напруга...

Другое дело, зачем вообще весь этот огород? Ну разве что развязать основной и доп АКБ по нагрузке...  Можно проще, не залезая в чрево гены- поставь мост уже после вывода гены, разве что на нём будет примерно на 0,4в меньше чем на основном. В этом случае обойдешься 4мя диодами. В схеме Саныча необходимо 6 диодов. Их не проблемно конечно взять в виде подковы от любого гены, у меня таковые валяются. В принципе схема Саныча имеет право на жизнь, если не в лом разбирать гену, выводить 3 провода наружу, повесить на крыле готовую подкову. Она и стоит не дорого.

Изменено 21 февраля, 2022 пользователем ZAN57

[Кирилл 824]

А ещё взять трансформатор от Бычка и получить 26В... )

[Командор 392]

Еще в одном деле помогите разобраться, друзья газелисты-соболисты, надо нагреть воду в баке установленном в грузовом отсеке. Так как я вторую печку из салона убрал за ненадобностью, основная подключена как обычно, шланги от второй печки я тоже убрал вместе с помпой. На лето и одной печки хватит, даже в поездке за северный полярный круг. Зимой у меня стоит подогреватель тосола на 220 вольт, тосол поступает из сливного отверстия блока и подаётся уже нагретый в термостат у датчика температуры ОЖ. Хочу на лето его как всегда снять и брать горячий тосол от термостата через помпу, прокачивать его через змеевик установленный в баке с водой, дальше этот тосол будет уходить в сливное отверстие блока. Вот и вопрос, будет ли работать эта система?

[valemat 1 390]

4 часа назад, Командор сказал:

тосол от термостата через помпу, прокачивать его через змеевик установленный в баке с водой, дальше этот тосол будет уходить в сливное отверстие блока

А не хочешь использовать выхлопной коллектор? Чтобы не нарушать движение ОЖ в двигателе.

[Саныч кузин 30]

@Командор У меня на салонную печку выход от термостата, уголок закручен рядом с аварийным датчиком температуры. На лето в эту магистраль включаю для доп охлаждения масляный ЗИЛовский радиатор Подогреватель 220 вольт не трогаю, как стоит так и стоит Зимой радиатор в фургоне под спальником

[Саныч кузин 30]

@Командор У тебя сюда идет выход с подогревателя а у меня выход с подогревателя  идет к обратке с печек (закручен тройник который шел с подогревателем Северс) Тебе надо значит туда тройник или же выход с печки и в обратку тройник но чтобы не перекидывать каждый раз зима - лето лучше от подогревателя  в обратку от печек у помпы  а от этого выхода уже на змеевик. А я помпу никогда не снимаю, она как раз стоит в этой магистрали от термостата на салонные печки а летом прокачивает через доп радиатор. В пробке в жару встанешь включаешь помпу, мало включаешь электровентилятор радиатора

[ZAN57 3 298]

Я в 90-е на калымах грел бак с водой от глушака. Прямо сверху на глушак наваривал гильзу, как рубашку, с толщиной водяного слоя 2см, из разрезной трубы большего диаметра и два патрубка на выход 18мм, на нагнетании холодной воды в рубашку эл.помпа (тогда ещё не Газелевская была, а от Волги- универсала 2412 медицинской, с второй салонной печкой). Она была суперская и до сих пор рабочая, из красного пластика, диаметр крыльчатки в 2 раза больше Газелевской, элдвигатель такой же... Что интересно, производительность и давление больше. Бак плоский, высотой 8см, а размером по спальнику стоял, где-то на 100-110л. Прямо на баке был спальник, за день салон неплохо прогревался от этого бака, на ночь сверху куча тряпок и матрац. И то жарко было. К утру тряпки выкидывались, оставался тонкий поролоновый матрац.  Тогда еще тосола не было. Так же было на нашем самособранном КАМАЗе с афганцами в фирме "Саланг". Но тогда уже тосол был. Аккумулятор тепла помогал не только ночью но и на стоянках, погрузках и т.д. Включаешь элпомпу, тосол прогревает ДВС.

Если хочешь сделать от системы охлаждения ДВС, то конечно бесконтактным подогревом, по принципу бойлера, лучше пластинчатого. И этот теплообменник лучше ставить не в баке, не тащить тосол чз всю машину, а сделать рядом с ДВС, и в бак гнать элпомпой уже подогретую воду. 

Изменено 22 февраля, 2022 пользователем ZAN57