Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[Командор 393]

7 минут назад, Volk8181 сказал:

1 метр это много. Я сделал следующим образом: измерил 

Себя в сидячем положении - от низа до макушки; + 5 см. Вот и получил высоту. Остальное под багаж.

Я делаю максимальную высоту, чтобы можно было свободно раздеться, а утром, когда может похолодать, одеться соответственно климату. А в трюме места хватит.

[german 997]

@Командор го чем оборудовать будешь?

[masiy 264]

В 19.06.2020 в 07:25, Командор сказал:

@ZAN57 Я в основном работал с Гранит, Вилия, РТ, ну и Лён В, Лён Б. Как всё развалилось, была своя радиомастерская, потом и совхозы развалились

Если будет жидковаты, подставку поставлю

Командор, можно тебе позавидовать, вроде бы я младше тебя, но на этой полке переодеться если смогу, то с пердячим паром и потом разгибать меня надо пол часа. Что поделать артроз.

[Командор 393]

4 часа назад, german сказал:

@Командор го чем оборудовать будешь?

Как чем, у меня полностью обшивка с автобуса есть, вот сидел в го, примеряю, какие как порезать, что бы стыки совпали.

[Командор 393]

3 часа назад, masiy сказал:

Командор, можно тебе позавидовать, вроде бы я младше тебя, но на этой полке переодеться если смогу, то с пердячим паром и потом разгибать меня надо пол часа. Что поделать артроз.

А я, что старый, ещё 65 нет, вот в баньку сходил, сейчас пиво с селёдочкой и отварной картошкой

[german 997]

1 час назад, Командор сказал:

Как чем, у меня полностью обшивка с автобуса есть, вот сидел в го, примеряю, какие как порезать, что бы стыки совпали.

Да не про обшивку, а про дооборудование, что там в плане для путешествия?

[german 997]

  Кстати осталось немного с 1 июля вступят в силу ряд поправок в законодательство РФ начнут действовать поправки в технический регламент Таможенного союза, а так же изменить процедуры регистрации тюнингованных автомобилей. В техническую лабораторию для экспертных испытаний придется обращаться как того требует  новая процедура внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Так, уже со следующего месяца всем желающим установить газовое оборудование, прикрепить фаркоп, оснастить машину, силовыми бамперами или экспедиционными багажниками, а так же модернизировать салон, даже просто заменив штатные сиденья, или провести иной тюнинг, придется для регистрации машины в Госавтоинспекции проходить расширенные технические испытания.

[Командор 393]

4 часа назад, german сказал:

  Кстати осталось немного с 1 июля вступят в силу ряд поправок в законодательство РФ начнут действовать поправки в технический регламент Таможенного союза, а так же изменить процедуры регистрации тюнингованных автомобилей. В техническую лабораторию для экспертных испытаний придется обращаться как того требует  новая процедура внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Так, уже со следующего месяца всем желающим установить газовое оборудование, прикрепить фаркоп, оснастить машину, силовыми бамперами или экспедиционными багажниками, а так же модернизировать салон, даже просто заменив штатные сиденья, или провести иной тюнинг, придется для регистрации машины в Госавтоинспекции проходить расширенные технические испытания.

Что ж, что то будем замаскировывать, что то не устанавливать, например газ, фаркоп, силовой бампер, сидения, экспедиционный багажник. А если приспичит, то будем регистрировать.

 Как по твоему, дуги мои с сертификатами пройдут или нет, а платформа с вещами будет закреплена быстросъёмными защёлками, типа лягушка. И эта платформа будет идти как груз, уложенный на дуги.

Изменено 22 июня, 2020 пользователем Командор

[ZAN57 3 298]

В ‎20‎.‎06‎.‎2020 в 01:52, Паун сказал:

Доброго времени суток. Можно фото в студию.

В теме "улучшайзинг", там лестница для Газели, а Паун наверное заинтересовался лестницей 3-6м из профилей. Сфоткаю вечером, но только сейчас они "раздвоились"- редко же нужно 6м, использую их как 2 отдельные лестницы, таскаю... Составлять 6м ради фото- сложно, тк к одной привязал старую лестницу из труб, получилась стремянка 3м. Фиксирую в раскрытом положении профилем понизу и 2мя струбцинами. 

[ZAN57 3 298]

4 часа назад, german сказал:

  Кстати осталось немного с 1 июля вступят в силу ряд поправок в законодательство РФ начнут действовать поправки в технический регламент Таможенного союза, а так же изменить процедуры регистрации тюнингованных автомобилей. В техническую лабораторию для экспертных испытаний придется обращаться как того требует  новая процедура внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Так, уже со следующего месяца всем желающим установить газовое оборудование, прикрепить фаркоп, оснастить машину, силовыми бамперами или экспедиционными багажниками, а так же модернизировать салон, даже просто заменив штатные сиденья, или провести иной тюнинг, придется для регистрации машины в Госавтоинспекции проходить расширенные технические испытания.

Это страшно. Во первых никто пока до конца не понимает, что значит испытания, во вторых практически не у кого нет оборудования и приборов для испытаний. В третьих- что значит испытания на практике- это когда должны что рвать, сминать, растягивать и т.д до достижения нормативных показателей... И сами нормативные показатели- они есть только для заводских разработок, а для самоделки, скажем спальника, лестницы, изменения расстановки и типа сидений- какие должны параметры усилий?... Например, еще в 2016г, когда ставил ГБО, захотело сразу и калитку оформить, и фаркоп и сиденья переставить, и столик поставить. И обратился вначале в одну экспертную организацию, которая меня ввела в шок... Они сказали, что будут все испытывать на предельные усилия разрушения. Например сиденья- "у нас в регламенте испытаний  сказано, что в таблицу необходимо занести значения разрушения креплений сидений к полу. То есть будем домкратом с динамометром рвать из пола, пока не порвется!!! И изуродуем тебе пол!!!  А откуда иначе взять эти значения? Аналогично со столиком. А вот скажем на спальник вообще нет нормативных значений, значит испытаем на 10ти кратную нагрузку (то есть на 800кг)..." Я сказал до свиданья и быстро ретировался. Нашел другую экспертную, которая сделала бы заключения ничего не испытывая, но разница в цене- 12тр за ГБО или 20тр за ГБО + калитка отпугнула. Конечно 20тр за всё- и столик и спальник и калитка и сидушки меня бы устроило, но. 2ой этап- освидетельствование- только после реальных переделок, а я не успел бы и за полгода. Плюнул, ограничился ГБО. Остается надеяться, что доходы у эспертов резко прекратятся, начнут опять хитрить- "не глядя" делать...

31 минуту назад, Командор сказал:

Что ж, что то будем замаскировывать, что то не устанавливать, например газ, фаркоп, силовой бампер, сидения, экспедиционный багажник. А если приспичит, то будем регистрировать.

 Как по твоему, дуги мои с сертификатами пройдут или нет, а платформа с вещами будет закреплена быстросъёмными защёлками, типа лягушка. И эта платформа будет идти как груз, уложенный на дуги.

Думаю и дуги автоматом не пройдут, ведь что значит сертификат на дуги? Это значит прочность и нажежность самих дуг, не больше. А результатом должно быть- работа дуг совместно с кузовом Газели, ведь никто в ОТТС дуги не вносил, и соответственно не испытывал в составе ГАзели. А это- и на прочность дуг, и на прочность соединения с кузовом, и на прочность кузова под заявленной нагрузкой, в тч. ДИНАмИЧЕСКОЙ, и расчет- проверка на опрокидывание ТС при боковых нагрузках от маневрирования на скорости и от боковых ветровых нагрузок (ЦТ ведь значительно смещается), и параметры характеристик торможения с грузом на крыше. Короче, из любой мухи можно сделать огромного слона... И фактически ничего кроме ГБО узаконить не получится, если строго следовать правилам... И обойдется это в десятки и сотни тысяч, ведь все испытания должны быть предварены теоретическими расчетами, которые и надо подтверждать испытаниями. Ведь готовых расчетов ни на что нет, значит за твой счет.

Изменено 22 июня, 2020 пользователем ZAN57

[german 997]

3 часа назад, Командор сказал:

Что ж, что то будем замаскировывать, что то не устанавливать, например газ, фаркоп, силовой бампер, сидения, экспедиционный багажник. А если приспичит, то будем регистрировать.

 Как по твоему, дуги мои с сертификатами пройдут или нет, а платформа с вещами будет закреплена быстросъёмными защёлками, типа лягушка. И эта платформа будет идти как груз, уложенный на дуги.

  Полагаю что не прокатит, до грамотного служивого на дороге. В моей автопрактике по тсу сталкивался, снял от денег подальше. Остался автобагажник, пока без каких либо заморочек. Но размышляю,  что тоже не исключение, наступит не дай боже случай придется выкручиваться. А без автобагажника плохо дело, там и сп, и запаска временами. Зимой снимаю не парюсь, а вот в весну лето и осень, вещь незаменимая. А на дороге вид с автобагажником сразу привлечет внимание для мозгоепритяжения. С регистрацией по внесению изменений сталкивался, и больше нехочется, да и желания что то не появляется.

[Командор 393]

@german Вот мы трясёмся из за каждой переделки, а посмотрю какие авто по лицам ездят. Почти все не ближний свет включают, а всевозможные светодиодные фонари, полоски, реснички, противотуманки, и никто внимание на них не обращает. Если гаи стоят, то только на ремни обращают внимание. Смотрю, стоит авто, лобовое и передние боковые так затонированы, водителя не видно. Ездит Газель, сдвижная дверь навешена на боковые петли, наплевать на всё. Багажники самодельные сварены, и ничего. А законы всё ужесточают и ужесточают.

И такой вопрос, на Газелях с будкой ставят на крышу обтекатели, к ним вопросов наверное нет, а если на фургон поставить, что бы автобагжник спереди защищало. Или подобрать на разборке перед пластиковой крыши с санитарной Газели или что либо подходящее?

И ещё вопрос, если на водостоки прикрепить крючки или петли, и маркизу, лестницу и другие не тяжёлые вещи уложить прямо на крышу, подложив подкладку, всё закрыть тентом и прижать к водостоком жгутами.

[german 997]

   На дороге кого и чего только не встретишь, и ситуации разные бывают. Преобретя свою комби тоже модернизировал и гбо хотел установить поначалу. И фаркоп стоял долго, пришлось снять и отложить может и до лучших времен. Но штото лучших времен не жождаться походу.

На вазовской восьмерке еще в 1997 г. установил первый  и катался в своей деревне, да и по России горя незнал. Но все до поры до времени. И за гбо стали бить, и за разного рода переделки пристают и шлепают, все это финансово уходшает, нервы тратишь. 

[Командор 393]

Ещё тема по грузоперевозкам грузоупаковкам, куда рассовать запчасти, болты, гайки, хомуты, провода, а также тяжеленный домкрат с балонником, монтировки, молоток, зубило, ходовые лерки с мечиками и шуруповёрт 12 вольтовый, который заменяет дрель и болгарку. Залез вчера под зад машины, посмотреть места, оказывается можно закрепить на раме ящики под правым и левым задним свесом, а также по центру от дырки для фаркопа до трубной распорки рамы. В полу багажника вырезать люки с крышками и как то надо будет эти ящики ещё закрывать, что бы вода и грязь не попала. Можно толстым поролоном, уложенным в пакет, прижимать. В общем есть ещё места в наших Соболях, вот  только запаску ещё бы пристроить куда нибуть. Запасы масла и тосола на полную заливку тоже можно внизу в раму заложить в прочных бутылях по размеру, нечего салон занимать, там должны быть бытовые вещи, еда, посуда, мебель, одежда.

Аккумулятор второй куда то надо вставить, в салон не хочу, надо внизу место искать.

[Командор 393]

Это всё размышления у парадного подъезда, а пока закрываю потолок в го, провода протягиваю к светильнику, аналогичному над сдвижной дверью. В эти фонари врежу выключатели индивидуальные. Фонарь грузового отсека врезал в потолочную панель и лампу на светодиодную надо заменить. Напротив бокового светильника в го, в заглушку буду врезать гнёзда USB, для зарядки гаджетов. К фонарям заднего хода по раме протяну дополнительный провод помощнее, я там заменил лампочки на от ближнего света, теперь получше взад светят.

[Volk8181 243]

1 час назад, Командор сказал:

я там заменил лампочки на от ближнего света, теперь получше взад светят.

А не поплавятся корпуса фонарей? Я так на Волге поплавил.

[german 997]

2 часа назад, Командор сказал:

@german

И такой вопрос, на Газелях с будкой ставят на крышу обтекатели, к ним вопросов наверное нет, а если на фургон поставить, что бы автобагжник спереди защищало. Или подобрать на разборке перед пластиковой крыши с санитарной Газели или что либо подходящее?

И ещё вопрос, если на водостоки прикрепить крючки или петли, и маркизу, лестницу и другие не тяжёлые вещи уложить прямо на крышу, подложив подкладку, всё закрыть тентом и прижать к водостоком жгутами.

  Формально это тоже внесение в кунструкцию тс, и по спойлерам  тоже вопросы бывают у служивых, когда денег хотят, а кому денег ненадо... Незнаю как у вас а у нас иногда проводят рейд ,,конструктор,, называется. Просто остановка и сверка номерного в птп, в ср,  и т.д. и т.п. Моего родственника на камазе тормознули, увидел что зашплитован куском электрода в рулевой, а не заводским шплинтом, оформили, остальное все в порядке было не придраться. Служивым тоже результат нужен, за что зарплату получают. Поэтому чем меньше в глаза бросается, тем лучше. Да и возвращать потом в исходное тоже времени и денег стоит.

Груз на крышу даже и с подкладкой, лично не рекомендую, давно все уже придумано, и кроме корзины автобагажника ничего надежнее и безопасности нет при перевозке груза. Продольное и поперечное смещение в движении того что на голове, тоже почуствуй. Дороги у нас не идеальные, и возникновения на дороге чего то не придвиденного, такого не исключается, что вызывает негативные последствия. Мне довелось воочию наблюдать как с иномарки в дтп улетел пластиковый закрывающийся. Летел как снаряд, или даже как торпеда, проломил деревянный забор с улицы, и метраж до него приличный был. Что там в нем было незнаю, в подробности не вдавался.

 

Изменено 24 июня, 2020 пользователем german

[Командор 393]

Пока не закрыл панелями потолок, протянул кабель от камеры заднего вида для видеорегистратора, он в виде зеркала, записывает вид спереди и сзади, ну и можно одновременно использовать как зеркало заднего вида.

[Командор 393]

[ИванСПб 1 242]

обязательно тщательно крепи провода за обшивкой - пропустил кусочек сантимов 20 - получился мерзкий сверчок пришлось лезть

[Командор 393]

16 часов назад, ИванСПб сказал:

обязательно тщательно крепи провода за обшивкой - пропустил кусочек сантимов 20 - получился мерзкий сверчок пришлось лезть

Дополнительные провода укладываю в желоба вверху где крепится крыша, вставляю их в гофру. Прыгать и шоркать вроде не должны. В этих Газелях столько скрипучих мест, пока их выявишь все, надо перебрать всю машину.

-

Обшивку потолка ГО обклеиваю 10 мм поролоном полностью, было кусками, потом ещё надо будет накрыть 2 мм. На железо потолка пока ничего не клею, некогда.врезал фонарь, который висел сзади в ГОв эти проёмы вставлю с одной стороны фонарь стандартный, с другой стороны подведу 12 вольт и установлю переходник на USB, также тоже самое сделаю и в салоне.

[Командор 393]

В этих светильниках надо выкинуть люминисцентные лампы и поставить светодиоды.

22 часа назад, Volk8181 сказал:

А не поплавятся корпуса фонарей? Я так на Волге поплавил.

Да не замечал, задний ход работает кратковременно, но сниму фонарь, включу заднюю передачу и буду щупать отражатель и плафон. Поставлю ещё реле возле фонарей, что бы запитывало лампы от дополнительного силового провода, этот провод посажу на соответствующий дополнительный предохранитель.

[german 997]

6 часов назад, Командор сказал:

В этих светильниках надо выкинуть люминисцентные лампы и поставить светодиоды.

Люминесцентную  можно и оставить в го, в пассажирском светодиодные хорошо светят, мой штурман иногда недовольна за яркость светодиодных, яркие. .. Обещал не буду понижать. Люминисцентная зимой фигово светит, а летом нормалек, обходился светодиодами. Вообщем комбинированно. Провода только  гофру, и хомутиками к кузову, практично и надежно.

6 часов назад, Командор сказал:

.врезал фонарь, который висел сзади в ГОв эти проёмы вставлю с одной стороны фонарь стандартный, с другой стороны подведу 12 вольт и установлю переходник на USB, также тоже самое сделаю и в салоне.

От такого фонаря на своем избавился. Мошкары всякой туда набивается много, выгребал часто, а это канительно. Ставь герметичные, что бы ни одна тварь не пролезла.

 Уисбишенские гнезда на потолке не нужны, толком не держутся, кабеля нечаенно обрываются.

Изменено 25 июня, 2020 пользователем german

[german 997]

Лучше разветвителей пока ничего нового не придумано. Есть целые панельки и блоки с гнездами юсб удобные, врезал в стенку, проводку подвели, но цена не бюджетная.

[ИванСПб 1 242]

7 минут назад, german сказал:

врезал в стенку

справа розетка 200 вольт? не страшно таким проводком хлипким запитывать?