Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[Командор 393]

23 минуты назад, Кирилл сказал:

@Командор Соболь карбюраторный? или масса не всё отключает?

406,3 ,  масса конечно всё отключает, кроме своей кнопки под рулём

[mishem 1 127]

2 часа назад, соболевич сказал:

Недавно проехал на Газели Ц.М  с Соболем сравнить это небо и земля .

Дело не в соболе и газели. С одной машины пересев на другую такой же модификации уже почувствуешь разницу, а иногда весьма ощутимую. Касается всего, движка, подвески, тормозов, сцепления и даже посадки за рулем. 

[Кирилл 824]

32 минуты назад, Командор сказал:

кроме своей кнопки под рулём

вот туда радиву и подключить

[соболевич 1 795]

1 час назад, mishem сказал:

Дело не в соболе и газели.

Брал нового Соболя , ну не впечатлил он меня обещанной плавностью хода, лучше бы рессоры оставили. На Газели я через трамвайные пути как на крыльях, а на Соболе как бы язык не откусить, только зубами щелк-щелк.

[Кирилл 824]

длинна базы ещё роль играет

 и на рессорном соболе сильнее потряхивает чем на газели

[german 997]

Когда в свое время заморочился газавской продукцией, глядя на родственника который там работал и который приобрел соболька карбюраторного, хотел соболя хотелось, очень... Но в нашей деревне днем с огнем не сышеш, и не наношол, в губерне вариант цельнометалической грузопассажирский подвернулся газели, честно сказать рискнул и с того дня нисколько не пожалел. А вот родственник пожалел о преобретенном собольке когда проехался на моей Комби, сказал что Газель мягче идет чем Соболь, на соболе трясет как на рыдване,  и размером поболее, то что надо для личного подсобного хозяйства.

Изменено 21 октября, 2020 пользователем german

[Командор 393]

Уважаемые форумчане, хочу напомнить - тема это по улучшайзингу машины, Газели и Соболя, а не сопоставления их. Кто то без ума от Газели, кто то от Соболя, у каждого свои предпочтения и я уважаю их выбор. А вот как приспособить свою машину к путешествию, каждый может выкладывать свои предложения и выводы. Я уже неоднократно воспользовался подсказками более опытных владельцев Газонов, у меня Соболь только второй год и каждый год я куда то выезжаю, на следующий год, если ничто не помешает, рвану в Крым до границы с Украиной или к Мурманску до границы с Норвегией, ещё не решил точно.

[ZAN57 3 298]

1 час назад, Командор сказал:

Уважаемые форумчане, хочу напомнить - тема это по улучшайзингу машины, Газели и Соболя, а не сопоставления их. Кто то без ума от Газели, кто то от Соболя, у каждого свои предпочтения и я уважаю их выбор. А вот как приспособить свою машину к путешествию, каждый может выкладывать свои предложения и выводы. Я уже неоднократно воспользовался подсказками более опытных владельцев Газонов, у меня Соболь только второй год и каждый год я куда то выезжаю, на следующий год, если ничто не помешает, рвану в Крым до границы с Украиной или к Мурманску до границы с Норвегией, ещё не решил точно.

Командор, мы же и не сопоставляем... мы просто делимся своими соображениями, думаем может ты "проникнешься", и начнешь тратить свои силы на более приспособленную к самой идее машину... ну и соответственно писать в эту тему уже про неё....

Просто у меня у самого эволюция в минивэнах- басиках была долгой и рыскающей:

РАФ-2203 16 мест, приспособлен в купе 8 мест, с кроватью, столиком и т.д. Для начала 90-х было очень круто, тогда частных почти не было басков, Газель еще не выпускалась.

Буханка- санитарка-  аналогично по благоустройству. Но теснее и грубо, брутально, аскетично. РАФ и буханка часто использовались для калымных геодезических/геологических работ, с ночевкой по неделе в поле, лесу, в тч зимой

Фольц- транспортер. Был уже частично переделан. Не понравился теснотой по сравнению с РАФ и буханкой. Но зато экоеномичней для дальняка на отдых.

Рено- эспейс 7 мест, карбоновый. На этом всерьез начал ездить на море. Машина чудо, уже с поворотными передними креслами, быстрый трансформер, скоростная, экономичная, не гниет от слова совсем.

Форд Галакси (фольц- шаран). Так себе по сравнению с эспейсом- тяжелый, прожорливый, теснее, обзорность хреновая.

Были, начиная с начала 90-х, служебные: Тойота хайса 8 мест (ну примерно 5-6 мест в переводе на наш язык тела), Газель 8+1 место 3221, комби- Соболь 2752, Газель комби 2705. И служебными их назвать трудно, скорее всё таки личные, так поездки по 15-18 дней чз полстраны, с житиём в них всё это время... узнаешь все достоинства и не достатки… Вот после этого понял- ХОЧУ Газель. Да есть свои проблемки, но это единственный компромисс. И как ни странно и до сих пор нечем заменить исходя из моих личных заморочек- чтобы бензин- газ, чтобы категория В,С,  чтобы в ПТС было "легковые прочие".

Всякие жыпы, кроссоверы, универсалы типа ларгуса 7 мест приводить не буду, что брал в промежутке... Тесно, после большой машины уже не можешь привыкнуть, даже к большим типа Кайрона.

 

 

Изменено 22 октября, 2020 пользователем ZAN57

[Командор 393]

Любой Соболист приведёт кучу доводов в свой выбор, я не буду в этом участвовать.

  Мне 65 лет, у меня Соболь, для 2-3-4 х человек условия приёмливые, пока позволит здоровье и финансы буду ездить по стране, каждый раз в новые места. И Крым мне нужен ни для того, что бы приехать и две недели лежать на песке у моря (песок и солёная вода рядом, курорт Яровое рядом), а что бы проехать до Крыма по одной дороге, через Крым до границы и назад по другой дороге. Я много где был, но самолёт и поезд не дают увидеть страну.

Я уже увидел Чуйский тракт - красивейшую дорогу мира плюс Телецкое озеро, дорогу до Сургута через Тобольск, и не по службе или по коммерческим делам, а просто захотел и поехал...

[ZAN57 3 298]

Принято. просто я по разному пытался донести, что для дальнего на отдых Газель- это тот же Соболь, но плюс еще 70см длины для свободного пространства, под сон, быт, барахло, и в мои почти 64 это очень важно. Остальное уже не так и важно.

В Тобольск я ездил, и еще 250км севернее за него до Горноправдинска. Ездил еще на одном 7ми местном минивэне, про которой забыл- Рено гранд сценик. Это должен был быть мой новый проект- Запсиб-2, Запсибнефтехим, самая большая постсоветская стройка. Не срослось,  тут начались санкции... Но за командировки самолетом и на своей машине из Че (до Тобольска около 700км) понравилось. Кремль вообще супер с архитектурной и строительной точки зрения. Дорога от Че до границы с Курганской областью терпимая, по Курганской, через Шадринск дороги почти нет (вот тут может на Соболе и лучше)... доезжаешь до границы Тюменской, а там хай-вэй.

Изменено 22 октября, 2020 пользователем ZAN57

[german 997]

3 часа назад, Командор сказал:

 

Я уже увидел Чуйский тракт - красивейшую дорогу мира плюс Телецкое озеро, дорогу до Сургута через Тобольск, и не по службе или по коммерческим делам, а просто захотел и поехал...

Это называется свобода в путешествии. В пенсионном возрасте это только хорошо  понимаешь,  а когда до пенсии червонец накинули, еще сильнее это понимаешь. Но понил твердо одно что путешествовать надо с комфортом.

[Командор 393]

Лучше, чем меряться достоинствами своих машин, может кто поможет найти родную электрическую схему на мою машину. 406,3 движок, 2005 г. выпуска. с новой панелью и фарами, НО БЕЗ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА  И ЗАДНИЕ ФОНАРИ С ЧЕТЫРЕМЯ ЛАМПАМИ!!!!  Сколько не просматривал схем- всё не то, разницы конечно большой нет. Смотрю недавно, под капотом, плюс генератора идёт на 60 А силового предохранителя, а не на 90 А как положено, наверное раньше перепутали. Стоит ещё 75 А генератор, но хочу поставить 95 А, наверное надо восстановить подсоединение.

 

 

 

 

 

 

[Volk8181 243]

@Командор , поменяй этот четырёх контактный корпус на шестиконтактный. Потребителей развести можно и будет нагрузка меньше. На своей машине так сделал. 

[Volk8181 243]

@Командор , поменяй этот четырёх контактный корпус на восьмиконтактный. Потребителей развести можно и будет нагрузка меньше. На своей машине так сделал. 

Первый раз обсчитался.

Изменено 23 октября, 2020 пользователем Volk8181

[ZAN57 3 298]

Ну задние фонари то бизнеса стоят. 95А мне кажется маловато, если будешь инвертор ставить с нагрузкой. У меня родной БАТЭ 90А, свистит конечно жалобно, когда киловатт мощности на него вешаешь в дороге. И греется, а от этого термокомнесация РН роняет напряжение сильно, до 13В. Поставил 140А- на холодную то отлично, держит 1квт мощности даже на ХХ, 14,2 как вкопанные на любой нагрузке, но это только на холодную, сразу после запуска-  РН в нем дерьмо стоит шестиамперный, после нагрева напряжение падает до 12,5в. За 1,5 года в нем зашумел передний подшипник, я его поменял на родной прямо в дороге, теперь валяется, ждет своего часа ремонта зимой. Заодно купил для родного 90А РН хохлятский с уменьшенной термокомпенсацией и напряжением 14,5В, надо поменять... Сразу бери к своему Гене такой РН.

[Командор 393]

4 часа назад, Volk8181 сказал:

@Командор , поменяй этот четырёх контактный корпус на шестиконтактный. Потребителей развести можно и будет нагрузка меньше. На своей машине так сделал. 

Видел схему на ГАЗ -560 двигателе, там колодка на четыре предохранителя, 60-40-40-90 А. Пойду вот в автомагазин сегодня, спрошу такие. А посадочное место совпадает?

[Командор 393]

@ZAN57 Попались с разбитой Газели нового формата фонари, тоже четырёхламповые, габариты и стопы на одной лампе стоят, а я хотел бы габариты и спереди и сзади на светодиоды посадить, что бы на долгой стоянке аккумулятор не садили.

  По генератору тоже, есть уже 95А, вот переставлю, проверю, а 75 в запасе буду возить, разберу тоже, кольца посмотрю. Инвертор мощный ставить пока не планирую, нет надобности, слабенький могу сам сочинить для электро бритвы, а всё остальное от 12в питается, даже шуруповерт- дрель- болгарка. Когда радиатор разбил, рамка для него в контактной сварке разорвалась, дрелью просверлил на 6мм, болтами соединил, а так бы пришлось только проволкой связывать до первого СТО.

[Volk8181 243]

48 минут назад, Командор сказал:

Видел схему на ГАЗ -560 двигателе, там колодка на четыре предохранителя, 60-40-40-90 А. Пойду вот в автомагазин сегодня, спрошу такие. А посадочное место совпадает?

Да, совпадает. Крепятся они одинаково - двумя винтами. Просто габариты немного больше, но место там есть и встанет спокойно. Было приятным плюсом наличие в выемке в крышке запасных предохранителей. Если берешь в магазине, то проверь чтобы были, а то могут вытащить и на витрину положить для отдельной продажи.

[Командор 393]

Был в магазине@Volk8181 , лежат четырёхконтактные по 170, но в крышке даже крепления для запасных нет, и стоят один железный, другой люминевый. на моём только крышки нет, вот поеду в г.Славгород, посмотрю там

 

 

Ремешок на 1370 надо заменить, чешский-355, балаково-570, автомагнат-250 рублей, надо проштудировать форум- что брать, чтобы дёшево и сердито...

думал подделка автомагнат, нет, с нижнего выписать-228 руб, теперь посмотрю чешский

[Саныч кузин 30]

У меня генератор 90А от десятки, инвертор 1200вт, дрель 600вт, болгарка 600вт, мультиварка 600вт, чайники тоже 600вт Инвертор питается от двух спаренных по 60А АКБ которые стоят в грузовом отсеке, один между крылом и перегородкой, второй рядом в ящике он же подиум под комод. Так вот все три АКБ основной Титан 74А и оба дополнительных по 60А генератор заряжает свободно, Спасибо тоже форумам, научили люди. Нет ни каких УРА, стоит дополнительный диодный мост, и заряд с него идет на дополнительные АКБ Справа под инвертором выключатель питания на него, слева коробка с амперметром релюхой, предохранителем, розеткой 12в, тумблером и выключателем  'массы'

[Командор 393]

9 часов назад, Командор сказал:

Смотрю недавно, под капотом, плюс генератора идёт на 60 А силового предохранителя, а не на 90 А как положено, наверное раньше перепутали. Стоит ещё 75 А генератор, но хочу поставить 95 А, наверное надо восстановить подсоединение.

  Оказывается я сам напартачил, когда спалил, коротнув, нечаяно нижний предохранитель, то подумал что это 60А, так как он был тоньше верхнего, и поставил туда 60А. Сегодня разобрал всю коробку, вычистил, оказывается вверху на 60 А стоит люминивый, а внизу был железный на 90А, вот на него и был правильно плюс генератора.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@Саныч кузин На Газель конечно можно три аккумулятора поставить, но у меня соболь, приходится экономить вес, да и в салоне второй аккум держать не хочу, буду крепить внизу, там же смотрю, есть места для редкоприменяемых запчастей, как стартер, генератор, сцепление и т.п.. Тяжёлое всё хочу вниз запаковать.

[masiy 264]

2 часа назад, Саныч кузин сказал:

У меня генератор 90А от десятки, инвертор 1200вт, дрель 600вт, болгарка 600вт, мультиварка 600вт, чайники тоже 600вт Инвертор питается от двух спаренных по 60А АКБ которые стоят в грузовом отсеке, один между крылом и перегородкой, второй рядом в ящике он же подиум под комод. Так вот все три АКБ основной Титан 74А и оба дополнительных по 60А генератор заряжает свободно, Спасибо тоже форумам, научили люди. Нет ни каких УРА, стоит дополнительный диодный мост, и заряд с него идет на дополнительные АКБ Справа под инвертором выключатель питания на него, слева коробка с амперметром релюхой, предохранителем, розеткой 12в, тумблером и выключателем  'массы'

Саныч .  тоже люблю когда из подручных материалов делают конфетку. Я такой же радиатор, что у вас в салоне стоит, поставил на раму и это есть третий радиатор, а второй от печки с вентилятором стоит перед левым колесом впереди аккумулятора , но намного ниже.

Да генератор поставил болгарский, то ли 90, то ли 120 ампер. Сейчас мне строят гараж с домом, вот построят тогда будет время посвятить газельки.

[Саныч кузин 30]

@Командор Где то на форуме видел АКБ в левом переднем крыле и ящики варят за задним колесом. Правильно говоришь про низ, у меня он тоже занят во многом. Наверное это уже живет во мне когда неделями живешь в кабине и хочется чтобы все было с собой. Потом покажу фото. У меня по обеим бортам от передних колес и до задних  колес, и от задних колес до заднего бампера стоят трубы или не знаю  как там грамотно называют обвесом или еще как. У тебя подножка стоит а я трубу поставил тогда чтобы теще старенькой удобней было залезать, ну и пошло, потом на левую чтобы смотрелось также да и для защиты порогов .Можно  смело поднимать за трубы. Кронштейны из уголка с косынкой и куском трубы крепятся к раме. В них и вставляются трубы от ' подножек' и крепятся по болту на 10 на каждую трубу Cнимаю только на техосмотр. Открутил болты выдернул трубы и как так и было Так начал то я про то что использую свободные места внизу с пользой. За задними колесами между этими тоже съемными трубами закреплены с обеих сторон пластиковые канистры с обрезанным верхом и частично боком,  У меня сейчас там по две пяти литровых канистры с бензином (с августа месяца катаются, ездил на Белое море) на запас. Думаю даже доп АКБ можно туда поставить. Между задней траверсой и круглой вписался пыльник из под двигателя Соболя, там буксировочный канат, трубки, шланги и др. Между трубами правой подножки тремя хомутами для глушителя ( два сзади и один спереди) крепится фанера на 20. На ней лежит металлическая канистра 20 литров и набор выпиленных из такой же фанеры плашек под домкрат.Да Командор пойдешь на Мурманск заезжай в гости, я в 100 метрах от трассы в самой Вытегре

@masiy А на лето у меня тоже так. Выход с термостата и на салонную печку через доп насос а основная печка напрямую с блока

[masiy 264]

23 часа назад, Командор сказал:

Видел схему на ГАЗ -560 двигателе, там колодка на четыре предохранителя, 60-40-40-90 А. Пойду вот в автомагазин сегодня, спрошу такие. А посадочное место совпадает?

Командор, я эти предохранители выкинул и поставил автоматы сетевые на 40, 60 90 и 50 ампер. Выбило, поднял капот щёлкнул и поехал дальше. Если выбивает, нашёл причину и вперёд в путь. Летом в жэару, а у нас жарче чем где ни было, не выбивало олт температуры.

[Командор 393]

8 минут назад, masiy сказал:

Командор, я эти предохранители выкинул и поставил автоматы сетевые на 40, 60 90 и 50 ампер. Выбило, поднял капот щёлкнул и поехал дальше. Если выбивает, нашёл причину и вперёд в путь. Летом в жэару, а у нас жарче чем где ни было, не выбивало олт температуры.

Ну чтобы эти предохранители выбить надо постараться, я то на 90А сжёг, когда карбюратор откручивал и ключом болтик на нём зацепил, крышки изначально нет, подберу что нибуть- накрою.

@Саныч кузин бензин, конечно, я внизу возить не буду,  а вот за задними колёсами ниши оборудую хотя там место поменьше чем у Газели. Справа люк врежу и попробую холодильник сочинить, чтобы и на ночлеге от доп.аккумулятора питался, заодно и горячий воздух наружу выдувать будет, а не салон греть.