Красим САМИ

[alex933 773]

вообще то железо уже должна быть в транспортировочном грунте

[edcar 456]

вообще то железо уже должна быть в транспортировочном грунте

 

Не факт ! Да и транспортный грунт теперече больше на сажу похож . Нуно у Германа спросить как новое железо выглядит .

 

Ау German ! У тебе железо в каком виде прибывает ?

[alex933 773]

Не факт ! Да и транспортный грунт теперече больше на сажу похож . Нуно у Германа спросить как новое железо выглядит .

 

Ау German ! У тебе железо в каком виде прибывает ?

а может быть если деталь цельная может и макнут а там наверно кусок

[дёма 9]

А мож вооще бюджетный вариант ? Обмазать МОВИНОМ и до тепла ! Дёшево и не ржавеет !

ХАХА...УПИПИСЫВАЮСЬ над такими поступками!Попробуйте..и пожалеете.Материть себя будете за то-что наделали.Ни в коем случае не лезьте с жиросодержащими и маслосодержащими препаратами к элементам которые требуют ремонта и покраски..

 

вообще то железо уже должна быть в транспортировочном грунте

на то он и транспортировочный грунт,что-бы защитить деталь при транспортировке,а не при эксплуатации.Для себя..когда делаю...весь его сошкуриваю(в основной массе),ну маленькие проплешинки иногда остаются,но это ерунда.

[alex933 773]

А мож вооще бюджетный вариант ? Обмазать МОВИНОМ и до тепла ! Дёшево и не ржавеет !

 

ХАХА...УПИПИСЫВАЮСЬ над такими поступками!Попробуйте..и пожалеете.Материть себя будете за то-что наделали.Ни в коем случае не лезьте с жиросодержащими и маслосодержащими препаратами к элементам которые требуют ремонта и покраски..

 

 

на то он и транспортировочный грунт,что-бы защитить деталь при транспортировке,а не при эксплуатации.Для себя..когда делаю...весь его сошкуриваю(в основной массе),ну маленькие проплешинки иногда остаются,но это ерунда.

зиму покататься хочет по теплу покраска

[German_virtoff 3]

А мож вооще бюджетный вариант ? Обмазать МОВИНОМ и до тепла ! Дёшево и не ржавеет !

Мовин - это что? мовиль, что ли???

 

вообще то железо уже должна быть в транспортировочном грунте

Сегодня приценялся у знакомых барыг... да, оно в транспортировочном грунте...

 

Не факт ! Да и транспортный грунт теперече больше на сажу похож . Нуно у Германа спросить как новое железо выглядит .

Ау German ! У тебе железо в каком виде прибывает ?

Так вот и пребывает, в транспортировочном грунте в черном... но пока не у меня, а на складе... А то, что пребывает у меня - пребывает в плачевном виде...

а может быть если деталь цельная может и макнут а там наверно кусок

Какой кусок??? Под замену левая распашная дверь, стойка этой двери (скорее всего, вместе с внутренним усилителем), и, похоже, левая задняя боковина... сдается мне, что рихтовать ее будет геморройно... Хотя, и менять ее целиком тоже геморройно...

ну, про бампер и фонарь с пластмассками всякими я вообще молчу...Радует только одно... хотя и не сильно... осенью бампер новый купил, а ставить не стал, думаю, а покатаюсь ка я со ржавым до весны... мда...

[edcar 456]

ХАХА...УПИПИСЫВАЮСЬ над такими поступками!Попробуйте..и пожалеете.Материть себя будете за то-что наделали.Ни в коем случае не лезьте с жиросодержащими и маслосодержащими препаратами к элементам которые требуют ремонта и покраски..

 

Улыбнуло :D

 

А если клиент тебе машину замазанную пригонит ты что его за новой деталюшкой пошлёшь ? Существует куча удалителей жира, силикона ... , а как хорошо заполированные поверхности матовать ? то же под замену ? или с крайчика заход делать и два дня крапеть над деталью )))

Это ладно после аккумуляторной кислоты поверхность тяжёлая , а консерванты та тут причём .

 

ПС : А вот вспомнил ! Могно детальку разогреть до максимума и маслом её , маслом . Желательно отработкой чтоб заодно и заворонить как бы )))

[alex933 773]

Улыбнуло :D

 

А если клиент тебе машину замазанную пригонит ты что его за новой деталюшкой пошлёшь ? Существует куча удалителей жира, силикона ... , а как хорошо заполированные поверхности матовать ? то же под замену ? или с крайчика заход делать и два дня крапеть над деталью )))

Это ладно после аккумуляторной кислоты поверхность тяжёлая , а консерванты та тут причём .

 

ПС : А вот вспомнил ! Могно детальку разогреть до максимума и маслом её , маслом . Желательно отработкой чтоб заодно и заворонить как бы )))

заворонить так и называется на заводе приходилось работать пока времени хватало

 

и вообще всё равно придётся драть и обезжиривать

[German_virtoff 3]

ну братцы! вы ща мне тут насоветуете :lol: Это хде я буду, например, дверь раскалять и в отработку то макать??? На газоне костер разведу под старой ванной, что ли??? промеж сугробов :lol:

[дёма 9]

Улыбнуло :D

 

А если клиент тебе машину замазанную пригонит ты что его за новой деталюшкой пошлёшь ? Существует куча удалителей жира, силикона ... , а как хорошо заполированные поверхности матовать ? то же под замену ? или с крайчика заход делать и два дня крапеть над деталью )))

Это ладно после аккумуляторной кислоты поверхность тяжёлая , а консерванты та тут причём .

 

ПС : А вот вспомнил ! Могно детальку разогреть до максимума и маслом её , маслом . Желательно отработкой чтоб заодно и заворонить как бы )))

реч в данной переписке идёт конкретно о помощи нашему клубню,а не о профессиональных тонкостях.Человек конкретно задал вопрос-как дешевле и надёжнее(для понимания дешевле) сохранить поверхность.Пойми..одно дело когда тебе пригонятавто в малярку и ты сам,не ограничивая себя в средствах,материалах сделаеш в оборудованном месте и условиях.А тут разговор о улице и соответственно и все вытекабщие из этого последствия..Кстати!!!!!!Где наш бедолага с обещаными фотками??????Надо глянуть что-там вообще и всё сразу понятно станит.Герман!!!!!!АУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ! :D

[edcar 456]

реч в данной переписке идёт конкретно о помощи нашему клубню,а не о профессиональных тонкостях..Кстати!!!!!!Где наш с обещаными фотками??????Надо глянуть что-там вообще и всё сразу понятно станит. Герман!!!!!!АУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ! :D

 

Да есть такое ! Понесло ))) Что-то на самом деле отошли от истины . Просто понимая, что единожды сэкономив на подготовке всё равно придётся расплачиваться переделкой ! И ещё , если у German(а) будет такая площадь нового железа , то как можно вооще булончик рассматривать к применению ? Он только на их цене вылетит ( по деньгам ). Тут явно без пуливера не обойтись .

 

ПС : Ремонт машины изначально предполагает вливание денюг . С моей стороны достаточно тяжело говорит о ценах . В Питере одни у нас другие . Помочь человеку нужно ( обязательно ), только получается ручки коротеньки ! Такие вещи по месту решаются элементарно , так ведь ?

 

и вообще всё равно придётся драть и обезжиривать

 

Естественно ! Если сэкономить в одном, то в другом обязательно выложится придётся . Ну хотя бы просто своими рабочими силами .

 

ну братцы! вы ща мне тут насоветуете :lol: Это хде я буду, например, дверь раскалять и в отработку то макать??? На газоне костер разведу под старой ванной, что ли??? промеж сугробов :lol:

 

Герман ну ты же знаешь , в каждом разговоре присутствует доля юмора . Пофлуидили , НО не со зла :unsure:

Изменено 12 января, 2011 пользователем edcar

[serj5 234]

Да реально потихоньку покрасить из баллончика. Вопрос

только где, среди сугробов не получится, температура сушки

ремонтной краски не ниже 20гр. и шпаклевка двух компонентная также

Искать теплый гараж надо и не на один день. Правда качества как

после камеры не будет.

[alex933 773]

Да реально потихоньку покрасить из баллончика. Вопрос

только где, среди сугробов не получится, температура сушки

ремонтной краски не ниже 20гр. и шпаклевка двух компонентная также

Искать теплый гараж надо и не на один день. Правда качества как

после камеры не будет.

аэрозольная по любому высохнет

[Vasill 4]

Есть непреодолимое желание покрасить колесные диски... Но как, какой краской не знаю. Кто занимался - подскажите. Или ссылку какую киньте. Пасиб.

Диски стандартные, заводские.

[Romero 0]

Я красил...

Взял 2 насадки на болгарку, крупную проволоку и мелку. Крупной снял старую краску, догнал мелкой. Хорошенько вымыл (с фейри) и обезжирил. Сейчас понимаю, что тупанул. Наверное надо было еще преобразователем ржы покрыть, в тех местах, где шов сварной идет.

Далее грунт из балона + краска, серебристый металлик + лак. По фирмам не скажу, все в гараже лежит. Все импортное, кроме грунта. Покрывается отлично, без капель.

Одно из колес красил, открыл новый баллон грунта, а он оказался бракованным. :lol: Пришлось убрать насадку и кончать весь грунт на 1 колесо. Получилось красиво, ровный равномерный слой, однородного цвета. Наверное это хорошо в плане защиты металла, но не экономно.

 

Я пока не могу похвастаться... как все это пережило осень и зиму, машина стояла почти 4 месяца. Окрашены задние внутренние колеса, я туда пока не заглядывал. Внешние лежать в гараже, крашеные.

Честно говоря... Получилось конечно красиво, по сравнению с заводскими колесами. Но глянца я добиться не смог, много чего красил до этого, опыт есть. Но обычной красной получается хороший глянец, а металликом не получается. И еще один косяк... Поверхность получилась какая-то "мягкая"... Если поцарапать гвоздем заводскую глянцевую краску, частицы краски отваливаются, они жесткие, как стекло. А у меня получилось, как пластилин.

Не знаю, что я не так сделал, но вот как-то так... Красил в тепле, колеса лежат уже 4 месяца в гараже. Сегодня ездил, провел тупым гаечным ключом. Краска царапается, даже до грунта не доходит, только краска. Но мне показалось она слишком мягкой.

В районе среды поставлю эти диски. Там посмотрим, сколько продержится.

 

PS

Изначально хотел сделать порошковую окраску. Поговорил с человеком по телефону. Мне сказали, что стоит около 1000... Но если самому снять старую краску и ржу, можно договориться рублей за 400-500. :lol: Вопрос был только в том, что фирма закрывалось, на следующий день, они уже съезжали от туда. На тот момент когда я звонил, у меня все 4 колеса были на машине, в "своем естественном" виде. А на перед я купил лукояновские диски.

[SA.DIESEL 292]

вот так получилось красил обычной кисточкой,естестветно с подготовкой диска.

Изменено 8 февраля, 2011 пользователем SA.DIESEL

[Romero 0]

вот так получилось красил обычной кисточкой

Классно получилось, эффект неплохой. У меня тоже местами такой эффект получился, благодаря зачистки :lol:

Смотрится правда хорошо, и не так геморойно, как с арозолью.

Изменено 1 апреля, 2011 пользователем Adfer
лишняя цитата

[Romero 0]

Подскажите, баллон пропановский красить можно? Не нарушает это никаких норм? Поставили баллон, где местами краска отваливается.

[Alexq55 339]

Подскажите, баллон пропановский красить можно? Не нарушает это никаких норм? Поставили баллон, где местами краска отваливается.

Крась на здоровье нормативов у ГИБДД нет, только у газовщиков (чтобы был не ржавый).

[Еvгений 4]

Крась на здоровье нормативов у ГИБДД нет, только у газовщиков (чтобы был не ржавый).

Есть какие то нормативы. По ним балон должен быть только красным, серым и третий цвет не помню.

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Еvгений

[SA.DIESEL 292]

Классно получилось, эффект неплохой. У меня тоже местами такой эффект получился, благодаря зачистки :lol:

Смотрится правда хорошо, и не так геморойно, как с арозолью.

одно не удобно нельзя нанести второй слой до полного ысыхания первого.иначе происходит свертывание краски.в обычных условиях на это может уйти несколько недель,хотя краска подсыхает и перестоет мазатся в течении часа.

[Romero 0]

Есть какие то нормативы. По ним балон должен быть только красным, серым и третий цвет не помню.

Поискал в интернете.

Есть ГОСТ, по этому госту "другие горючие газы" окрашиваются только в красный цвет, на нем белой краской наименование газа.

Более того, есть еще ГОСТ по окраске... Если хотите нае**ть и покрасить каким-нибудь модным металликом, с переходами из оттенка в оттенок - ЗАПРЕЩЕНО. Не должно быть ни шагрени, ни разных оттенков, ни даже подтеков! Один цвет - красный.

Сам видео неоднократно серые баллоны на ГАЗелях, но это уже после гарантии, скорее всего, когда к газовикам ездить не надо часто.

[Romero 0]

Сегодня довелось красить. Пользовался балончиком, ABRO (те самые знаменитые герметики). Черный матовый.

Сохнет просто изумительно, хоть на следующий день в эксплуатацию. До этого пользовался глянцевоц KUDO, краска нормально сохнет неделю минимум (ногтем царапается, мягкая слишком). А эту через 5 минут можно уже трогать, транспортировать.

 

Правда минусы тоже есть, кончается она очень быстро, мне показалось гораздо быстрее предыдущей.

И более требовательна к поверхности, у меня в некоторых местах свернулась (там где была другая краска, еще не высохшая до конца). По "цинкарю" легла хорошо, по грунтовке обычной белой тоже.

[edcar 456]

Правда минусы тоже есть, кончается она очень быстро, мне показалось гораздо быстрее предыдущей.

И более требовательна к поверхности, у меня в некоторых местах свернулась (там где была другая краска, еще не высохшая до конца). По "цинкарю" легла хорошо, по грунтовке обычной белой тоже.

 

Это не молоко :D , не сворачивается , а подымает ! Просто много с одного захода налил . Только терпение и тепло . Напыляй чтоб просвечивало и дай подсохнуть . И так раз, за разом . В баллоне почти один растворитель ,поэтому и подымает .

[Romero 0]

Это не молоко :D , не сворачивается , а подымает ! Просто много с одного захода налил . Только терпение и тепло . Напыляй чтоб просвечивало и дай подсохнуть . И так раз, за разом . В баллоне почти один растворитель ,поэтому и подымает .

Сегодня еще раз красил. Может ты и прав, может перелил. Но скажу точно, есть краски менее склонны к такому пузырению.

 

Но в целом краска классная, тащусь прям. Матовая, у нас такие каены ходят по городу. Как стелс красивая. И сохнет феноменально быстро. Сегодня уже пузыри эти отшлифовал наждачкой и заново покрасил. Спустя 4 часа детали уже поставил.