Не работает топливный насос ГАЗ-560

[Сопатый 2]

от ЭБУ к релюхе,от релюхи к насосу,вот и вся схема

Да это понятно хотелось бы схему поточней.

[колобок 7 165]

Да это понятно хотелось бы схему поточней.

что именно уточнить?

[evgen270883 24]

Да это понятно хотелось бы схему поточней.

[vitalich 21]

 

 

Да это понятно хотелось бы схему поточней.

Тут поярче будет.

[coba_83 24]

Поменял насос на оригинальный Бош чешского производства. Он оказался вполовину больше штатного, но встал нормально. Работает тише старого.

Вот такая фигня была в топливопроводе, а точнее в медной трубке после насоса. Машину не узнать, летит как птица.

[max71 186]

Поменял насос на оригинальный Бош чешского производства. Он оказался вполовину больше штатного, но встал нормально. Работает тише старого.

Вот такая фигня была в топливопроводе, а точнее в медной трубке после насоса. Машину не узнать, летит как птица.

как эта бяка могла попасть туда :blink:  , даже специально засунуть и то надо сильно постараться  :ph34r: , прежний наверное тоже работал бы тихо если бы у него такой нагрузки не было 

[bio-dizel 90]

Красота!, особенно про оригинальный бош...

[coba_83 24]

как эта бяка могла попасть туда :blink:  

 

Скорее всего, эта изоляция была накручена на штуцер насоса, т.к. шланг толще. Неужели так на заводе сделали? Насос мной никогда не снимался. Если только старый хозяин начудил... Старый почищу, положу в запас.

 

Красота!, особенно про оригинальный бош...

А что не так? Насос покупался в магазине года два назад за 4 тысячи для дизельного УАЗ Патриот. На нём лазерная гравировка, оранжевый паспорт. На коробке наклейка. Везде написано, что производитель Чешская Республика. Кроме насоса никаких гаек и прочего в коробке не было

[bio-dizel 90]

Нет оригиналов, есть коопы которым по лицензии разрешили собирать сие, на пример тоёта из японии и собранная у нас...

[coba_83 24]

Нет оригиналов, есть коопы которым по лицензии разрешили собирать сие

 

Я имел в виду, что не поддельный.

[apily 0]

Приветствую ребята. А у меня плохо тянула машина как взял. заводится отлично, на всех режимах кроме максимальных нагрузок нормально. начал с замера давления топлива. померил-0! растянул пружинку , проверил сжатым воздухом-1,5 очка. поставил, завел, 1,5 очка. сделал тестовую поездку, тяга лучше, мотор разогрелся, смотрю давление опять близко к 0. Зажимаю обратку поднимается до 7 очков. Думал просела пружинка, растягивать не стал подложил шайб, отрегулировал. опять 1.5 очка при работе. поездил - давление упало, но теперь, когда зажимаю обратку давление сильно не поднимается. похоже насос нормально не качает тоже, надо и его смотреть. 

Получается давление в рампе важнейший жизненный параметр нашего двигателя. Его нарушение приводит вплоть до смерти форсунок .

А никто не пробовал установить в систему датчик давления с указателем в салоне? возможно еще и с аварийной лампочкой. Много проблем удастся избежать.

Если кто знает как это сделать и какими датчиками и указателями лучше- дайте пожалуйста информацию.

[apily 0]

Механические датчики надежнее электрических?

[SA.DIESEL 292]

Давно стоит, один минус постепенно с годами как и все электрические начинает немного врать .

[apily 0]

Немного врать вероятно не страшно. важно видеть есть ли давление вообще и в каких режимах оно первоначально снижается

[apily 0]

Люди помогите! снял и помыл почистил топливный насос нарамный, как рекомендовали на форуме дунул воздухом от него в обе стороны и теперь происходит что то непонятное. включается насос, давление за фтот поднимается до 7 атм. перепускной клапан не срабатывает... снял клапан  вообще, а при давлении 7 атм топливо к нему вообще не течет.что могло случиться и что с этим делать? 

[max71 186]

Люди помогите! снял и помыл почистил топливный насос нарамный, как рекомендовали на форуме дунул воздухом от него в обе стороны и теперь происходит что то непонятное. включается насос, давление за фтот поднимается до 7 атм. перепускной клапан не срабатывает... снял клапан  вообще, а при давлении 7 атм топливо к нему вообще не течет.что могло случиться и что с этим делать? 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/18554-vysokoe-davlenie-v-toplivnoi-sisteme-shtaera/ читай , там все ответы

[apily 0]

прочитал ветку. вряд ли ситация с забитыми сетками, до продувки давление было почти нулевое. на улице мороз. я дал давление теплым воздухом в узких местах образовался конденсат и сразу замерз.первое думаю двигатель надо отогреть... а там видно будет... нужно ли что то еще делать...но ветка полезная, спасибо!

[apily 0]

тепловой пушки нет. завтра куплю электрокотел и продолжу реанимацию...

[apily 0]

Поставил электроподогрев. слегка подогрел движку и саляра пошла циркулировать. давление пульсирует от 1.2 до примерно 1.7 (неравномерный сброс клапаном). Приятно зимой заводить прогретый двигатель! 

[Сергей59рус 9]

я вместе с подогревом 220V подцепляю зарядку аккумулятора в мороз. Заводится - просто сказка. Живу на 4 эт. Кинул провод с балкона  :)  Соседи пока молчат :)

И иногда если надо что-то подогреть, то строительный фен выручает.

Приветствую ребята. А у меня плохо тянула машина как взял. заводится отлично, на всех режимах кроме максимальных нагрузок нормально. начал с замера давления топлива. померил-0! растянул пружинку , проверил сжатым воздухом-1,5 очка. поставил, завел, 1,5 очка. сделал тестовую поездку, тяга лучше, мотор разогрелся, смотрю давление опять близко к 0. Зажимаю обратку поднимается до 7 очков. Думал просела пружинка, растягивать не стал подложил шайб, отрегулировал. опять 1.5 очка при работе. поездил - давление упало, но теперь, когда зажимаю обратку давление сильно не поднимается. похоже насос нормально не качает тоже, надо и его смотреть. 

Получается давление в рампе важнейший жизненный параметр нашего двигателя. Его нарушение приводит вплоть до смерти форсунок .

А никто не пробовал установить в систему датчик давления с указателем в салоне? возможно еще и с аварийной лампочкой. Много проблем удастся избежать.

Если кто знает как это сделать и какими датчиками и указателями лучше- дайте пожалуйста информацию.

Сколько раз убеждался.. гов.. но  не трогаешь оно не воняет. Сам сколько раз залезу куда нить, а потом мучаюсь и думаю... нах.уя полез. Я разбирал бошевский и Старый Оскол насосы... мыл, чистил... потом собираю обратно - не работают. Купил новый. Теперь пока работает - не дотронусь. 

а если тебе обратку пережать чуток... не до конца... ?

хотя это не выход.

[Толшмяк 12]

хочу уточнить следующее;

В процессе работы насоса его щётки и коллектор якоря купаются в солярке или  нет?

[max71 186]

хочу уточнить следующее;

В процессе работы насоса его щётки и коллектор якоря купаются в солярке или  нет?

нет

[SA.DIESEL 292]

Правильный ответ да.

[max71 186]

Правильный ответ да.

спасибо что поправил 

[Сергей59рус 9]

и чё.. как не замыкает?  :blink: