Выдавливает тормозной цилиндр

[Alex030569 6 226]

2 часа назад, БРОДЯГА74 сказал:

Нужно еще наварить на планке распорной, вывалится...

Не нужно это делать.Поменяй барабан все встанет в норму.Все остальное от нищебродства.

[БРОДЯГА74 5 180]

9 часов назад, Alex030569 сказал:

Все остальное от нищебродства.

Кто против, нищеброды! Куда нам до вас , миллионЭров.

[Crady 8 527]

14 часов назад, Alex030569 сказал:

Поменяй барабан все встанет в норму

не поверишь,но с громадным удовольствием выкинул эту барабанную систему.норма там,при ВСЁМ исправном и обслуженном максимум 3 дня.

работали рядом с пунктом ТО,я МЕСЯЦ каждый день,порой не по разу заезжал на барабаны в попытках вывести эту систему,и не верил словам что даже с салона там ловить нечего.МЕСЯЦ,регулировал,менял,подгонял,самое большое тормоза были в идеале,ну или близко к нему,максимум 3 дня.тормозных цилиндров,колодок и прочего на приличный автопарк газелей лежало,от заводских конвеерных,до .всех что можно было найти.

делалось не под клиента,не под кого то там,делалось в попытках получить равномерную и стабильную работу задних тормозов как  абс так и без.

итогом - прощайте барабаны.

нашол даже деда,который в таксопарке ТОЛЬКО тормозами занимался,ну и услышал - тормозят хоть как то,уже хорошо.что ты хочешь от системы 60 х годов?что не крути,она не уложиться в современные параметры.слишком большие допуски там заложены в КОНСТРУКЦИЮ.

так что НОРМА ,это вообще для этой системы понятие сугубо индивидуальное для многих.

даже не хочется эту систему вспоминать.выкинул,и забыл.

[Татарин 6 963]

Урал-то встаёт как вкопанный.То-же гидравлика,тоже барабаны.

[Олег Ф. 1 428]

На новых Уралах избавились от пневмогидравлики, чисто воздушные тормоза идут уже лет 10 наверное.

[Crady 8 527]

26 минут назад, Татарин сказал:

Урал-то встаёт как вкопанный.То-же гидравлика,тоже барабаны.

конструкцию сравни.

[Татарин 6 963]

15 минут назад, Crady сказал:

конструкцию сравни.

ПГУ вместо вакумника и сдвоенный тормозной цилиндр(не соврать-бы. давно было)

[Crady 8 527]

3 часа назад, Татарин сказал:

ПГУ вместо вакумника и сдвоенный тормозной цилиндр(не соврать-бы. давно было)

ага.только в одном случае допуск в 1 мм это можно сказать его нет,в другом это уже пролёт по всему остальному.

да итак "мелочи",типа отсутствия эксцентриков и распорной планки,подведение там трещёткой.(на фиатах и фордах такая система часто встречается,но на новых почти поголовно диски)

а так то да,колодки да барабаны.

[Татарин 6 963]

1 минуту назад, Crady сказал:

,подведение там трещёткой.(на фиатах и фордах такая система часто встречается,но на новых почти поголовно диски)

а так то да,колодки да барабаны.

Ну это да,согласен.На Ларгусе такая-же раскоряка стоит.По началу часто,оттормаживался так,что баба в торпеду улетала.Сам-то я в руль, как клещ вцепился.Орала на меня.

[Alex030569 6 226]

Где то в инете есть регулировка ВУТ БОШШ на газель.Я пробовал прокатиться на такой газельке.Педаль мягкая,но тормоза идут в юз на сухом асфальте при скорости 40 км/час. Вот и думайте,стоит ли устанавливать эти всякие дисковые тормоза.

Сейчас предстоит снять этот ВУТ от Ниссан и вернуть назад БОШШ,потом человек отрегулирует как надо.

[Crady 8 527]

3 минуты назад, Alex030569 сказал:

регулировка ВУТ БОШШ на газель.

от переходной пластины до центра оси на педали 136-137 мм,вся регулировка.в принципе больше там нечего регулировать.

5 минут назад, Alex030569 сказал:

. Вот и думайте,стоит ли устанавливать эти всякие дисковые тормоза.

«Давайте обсуждать вкус ананаса с теми, кто его ел». (Ушедшее в народ и переиначенное высказывание Жванецкого о кокосах и устрицах)

[Alex030569 6 226]

25 минут назад, Crady сказал:

от переходной пластины до центра оси на педали 136-137 мм,вся регулировка.в принципе больше там нечего регулировать

это ты так думаешь.А я практик,т.е. воочию проехал на такой машине и понял,что такое эффективные тормоза