Ремни Евро 3

[paul799 840]

Более говённого ремня чем Рубена не встречал ещё! Если будешь в Москве,позвони,подарю такой.

Дарить не надо. У меня есть уже 2. Что Рубена - фекалька - знаю. Просто в магазах у нас на Е3 продают только ее и еще Балаково - еще большее гуано. В отделе иномарок, правда, не смотрел.

[Snorlax 0]

всё решил проблему.правда была в том что неправильно ремень заводился..движка 406 с гидроусилителем....смотрите внимательно когда ставите.зы и в сервисах чепуши работают...тоже неправильно ставят....пример правильной установки ремня был описан ранее...повторю..с коленчатого вала ремень идёт на ролик натяжителя, с ролика натяжителя на генератор...дальше уже не запутаетесь..причиной срезания и сьезда вашего ремня может быть в следующей установке==> с коленчатого вала ремень идёт на генератор...с генератора на натяжитель ролика.будьте внимательны.

Изменено 28 апреля, 2010 пользователем Snorlax

[goga-fish 0]

Дарить не надо. У меня есть уже 2. Что Рубена - фекалька - знаю. Просто в магазах у нас на Е3 продают только ее и еще Балаково - еще большее гуано. В отделе иномарок, правда, не смотрел.

Здорова земляк! Подскажи, как на твоем двигуне крепится ГУР, на 2 болта и шпилькуили только на 2 болта? Прошел 107тыс поменял 5 ремней.

[paul799 840]

Здорова земляк! Подскажи, как на твоем двигуне крепится ГУР, на 2 болта и шпилькуили только на 2 болта? Прошел 107тыс поменял 5 ремней.

Кронштейн к блоку на 3-х болтах - 2 сбоку М10 и один спереди неудобный под насосом М8. Ну а сам насос к кронштейну стандартный - 2 болта.

[goga-fish 0]

Кронштейн к блоку на 3-х болтах - 2 сбоку М10 и один спереди неудобный под насосом М8. Ну а сам насос к кронштейну стандартный - 2 болта.

Спасибо, у меня изначально переднего болта не было, видимо была шпилька и ее обломали потому что отверстие в блоке забито,теперь чтоб туда добраться надо пол морды раскидать,

[paul799 840]

Спасибо, у меня изначально переднего болта не было, видимо была шпилька и ее обломали потому что отверстие в блоке забито,теперь чтоб туда добраться надо пол морды раскидать,

Попробуй снять кронштейн и вывернуть шпильку за обломок - может ухватишь и без разборки серьезной обойдешься. Шпильке там не место - это самопал. Болт М8 должен стоять.

[goga-fish 0]

Попробуй снять кронштейн и вывернуть шпильку за обломок - может ухватишь и без разборки серьезной обойдешься. Шпильке там не место - это самопал. Болт М8 должен стоять.

Я фиг его знаю, но машину брал с новья. НО только у меня шкив кронштейн едины и не отделяются друг от друга. Короче насос крепится к блоку без всяких переходов.

[paul799 840]

Я фиг его знаю, но машину брал с новья. НО только у меня шкив кронштейн едины и не отделяются друг от друга. Короче насос крепится к блоку без всяких переходов.

Что-то ты гонишь! Насос ГУР к кронштейну крепится 2-мя болтами, а кронштейн к блоку - в 3-х точках. Или у тебя эксклюзив? Внимательнее смотри.

[Aleksei98 0]

Более говённого ремня чем Рубена не встречал ещё! Если будешь в Москве,позвони,подарю такой.

родного ремня мне хватило на 3 т км,потом поменял на goodyear 1413 прошел на нем 80 т км он проходил бы ещё ,но решил поменять из-за многочисленных трещин.купил rubena 1413- ставится прекрасно15 т км полёт нормальный!

P.S машина выпуск конец 08 г- ничего не подставлял и не менял! :P

[goga-fish 0]

Что-то ты гонишь! Насос ГУР к кронштейну крепится 2-мя болтами, а кронштейн к блоку - в 3-х точках. Или у тебя эксклюзив? Внимательнее смотри.

Извини за дезу. Снял защиту и во всем разобрался. Болт на 8 обломан и голову от него на защите нашел. Ну теперь буду разбирать всю морду, чтоб его высверлить или выкрутить, как получится.Спасибо! А о ремнях, рубена без одного ручья отходил 30тыс, поменял когда он потрескался весь, но не рвались ни когда.

Изменено 31 мая, 2010 пользователем goga-fish

[клепа 980 0]

Шайба должна быть 2мм, как вариант шайба сход развала ВАЗ 2106, между корпусом генератора и кронштейном ген! И будет благо Газелистам!!! :rolleyes:

а сверху или с низу шайбу вкладывать?

[Алмаз 2]

Ставлю рубена причем китай, через 5-10 тыс.км обычно разделяется на два ремня и ходит еще тыс. 50км. Выкидываю когда уж совсем его жалко станет или внутренние дорожку кусок отломит. Главное возить ремень про запас. кстати ничего ни под что не подкладывал.

[ювелир 33 0]

Я тут себе поставил генератор на 120 ампер. Но стоявший ремень 1429 не подошел. Пришлось подбирать. Минимальный подошедший оказался 1438. Единственная фирма у которой в продаже оказался такой ремнь - Gates торговая марка "Micro-V XF". Пробежал первую тысячу и пока без проблем.

[Артём 22]

Сегодня утром еду по М4 стоит Газелька с прицепом номера Московские ,на обочине снизу лужа тосола.авариикавключена.Остановился спросил.Оказывается ремень.Водила говорит нет проблем и в руках коробочка с ремнём.я махнул рукой пожелал удачи и поехал.

Еде обратно часов через 7 стоит бедная там же.Оказываеться по размеру не подошёл.был 1220 а нужен был 1255.так что поаккуратней с запчастями в запас.Замена на 15 мин а потерян почти день

[shabanka 537]

Шайба должна быть 2мм, как вариант шайба сход развала ВАЗ 2106, между корпусом генератора и кронштейном ген! И будет благо Газелистам!!! :rolleyes:

поставил сначала одну шайбу-ремень слетает.потом добавил ещё по одной, всё равно ремень начинает слазить со шкива коленвала и натяжного ролика.что ещё можно сделать?

[VALERA58REGION 103]

Ставлю рубена причем китай, через 5-10 тыс.км обычно разделяется на два ремня и ходит еще тыс. 50км. Выкидываю когда уж совсем его жалко станет или внутренние дорожку кусок отломит. Главное возить ремень про запас. кстати ничего ни под что не подкладывал.

ставлю только рубена за 400р в деталях машин,есть и по 200р рубена но ребята кто ставил говорят г..но его быстро вытягивает.на рубене хожу тыс. По 50 потом сам меняю когда вид у него весь потресканый,ептись в дороге нет желания.

[russpb 84]

поставил сначала одну шайбу-ремень слетает.потом добавил ещё по одной, всё равно ремень начинает слазить со шкива коленвала и натяжного ролика.что ещё можно сделать?

если машина с ГУРом то надо менять кронштейн насоса. Вообще если посмотреть невооруженным глазом перекос ремня видно (тем более если он сразу слетает) Это кося завода много таких машин переделали. Обычно меняли кронштейн насоса ГУРа потом если перекос остовался то подкладывали шайбу под кронштейн генератора (верхний) где он прикруч к ГБЦ. Еще посоветую найти ремень 1415(это оригиналнй размер) он хоть всего на 2мм длиннее зато ролик не так давит (думаю косяк В нем уж больно мощная пружина у него плюс амплитуда колебания. 406 система надежней была) Удачи

[platon 0]

Добрый вечер! Проблема с ремнями была всю дорогу(150 тыс.-ремней десять) Беда одна и та же-режет ручей. Вроде как не все в порядке,но терпимо... Вчера менял помпу,все собрал,натянул...10 км-ремень в хлам и почти весь сполз!(раньше сидел на месте-срезало тока ручей) ставлю новый(всегда "РУБЕНА"1413)-10 км,и опять ремень в хлам и сполз!!!! Смотрело пять человек-все видят перекос ГУРа! Времени не было,и решил оттянуть кронштейн монтажкой,вдруг он стальной?... Так ведь подался,мля! Накинул другой ремень-сидит как влитой,не шелохнется!

[dima001 0]

Всем привет!Я конечно все понимаю про саосности но не доганяю как у меня авто пробежало 50тыс на одном ремне, а теперь после замены его на новый скидывает приблизительно через каждые две тыщи.Был у спецов говарят ролек натяжителя в сборе меняй и все пройдет,схерали он вдруг погнулся не врубаюсь.Ремень сначала спалзает с ролика натяжителя а патом на один ручей с коленного шкива.Подскажите чо думаете? :(

[paul799 840]

Всем привет!Я конечно все понимаю про саосности но не доганяю как у меня авто пробежало 50тыс на одном ремне, а теперь после замены его на новый скидывает приблизительно через каждые две тыщи.Был у спецов говарят ролек натяжителя в сборе меняй и все пройдет,схерали он вдруг погнулся не врубаюсь.Ремень сначала спалзает с ролика натяжителя а патом на один ручей с коленного шкива.Подскажите чо думаете? :(

Если авто с ГУРом - то возможна проблема с его кронштейном - у него мала жесткость. У меня те-же симптомы. Я между кронштейном ГУР и блоком подложил шайбы, чтобы добиться соосности. И тем не менее, "в говнах" при выкручивании руля туда-сюда, да еще при повышенных оборотах, ремень периодически соскакивает вперед на 1 ручей. Благо я уже научился его ставить на место за 3-5 минут :( . А ролик натяжителя ни при чем - он идет после шкива КВ по ходу ремня, и влиять на перескок ремня на КВ не может. Все дело в ГУРе.

[yus 3]

Всем привет!Я конечно все понимаю про саосности но не доганяю как у меня авто пробежало 50тыс на одном ремне, а теперь после замены его на новый скидывает приблизительно через каждые две тыщи.Был у спецов говарят ролек натяжителя в сборе меняй и все пройдет,схерали он вдруг погнулся не врубаюсь.Ремень сначала спалзает с ролика натяжителя а патом на один ручей с коленного шкива.Подскажите чо думаете? :(

Правильно сказали - при замене ремня сильно оттянyли ролик, а он гнётся на раз.

Или меняй, или пробyй выгнyть обратно.

Изменено 3 марта, 2011 пользователем yus

[OHOTNIK 6]

Всем привет!Я конечно все понимаю про саосности но не доганяю как у меня авто пробежало 50тыс на одном ремне, а теперь после замены его на новый скидывает приблизительно через каждые две тыщи.Был у спецов говарят ролек натяжителя в сборе меняй и все пройдет,схерали он вдруг погнулся не врубаюсь.Ремень сначала спалзает с ролика натяжителя а патом на один ручей с коленного шкива.Подскажите чо думаете? :(

А запасован ремень правильно? Проверь на всякий случай.

[Юрий029 52]

Очень похоже,что не так заведен ремень.Плоскость легко проверить толстой ниткой приложив ее к двум точкам.

[dima001 0]

Очень похоже,что не так заведен ремень.Плоскость легко проверить толстой ниткой приложив ее к двум точкам.

Всем спасибо за советы вроде как разобрался дело вследущем.Когда я разворачивался руль был выкручен до упора в момент троганья авто запнулось и заглохло и последовал удар-отдача в руль видимо в этот момент и скинуло ремень как говорили выше кронштеин гидроча слабоват видать и сыграл . Поставил обратно ремень вроде как все норма.

[paul799 840]

Всем спасибо за советы вроде как разобрался дело вследущем.Когда я разворачивался руль был выкручен до упора в момент троганья авто запнулось и заглохло и последовал удар-отдача в руль видимо в этот момент и скинуло ремень как говорили выше кронштеин гидроча слабоват видать и сыграл . Поставил обратно ремень вроде как все норма.

Это, увы, ненадолго. Я раз в 2-3 недели ремень перебрасываю. Сегодня, кстати, тоже это делал. Но сегодня ремень полностью снял и перевернул. Может подольше не будет перескакивать...