Газель некст с ЗМЗ 409 проблема с клапанами

[L2140 1 661]

1 час назад, газель2005 сказал:

Так в том суть горе калибровщика прошивки,что он тупо замаскировал ошибки.

На импортных моторах идут седла из другого сплава,клапана с натрием,втулки направляющие бронзовые,пружины другой жесткости и поршня с выемкой.Знаю человека на метановой заводской ивеки больше пол миллиона километров прошел и ни разу гбц не вскрывал и не делал.

Наши же считают с завода,что достаточно установить ПО с  гбо и все машина газовая.

Не об этом речь. Калибровщик гаражный убил бы и ивеку и зил 130 с охлаждаемыми клапанами. При несоответствующем ПО жаростойкая начинка не спасёт. 

[Арзамас 5]

Сегодня проверили на герметичность клапана,керосином,неодного притертого,все  16текут.сняли пружины,втулки выпускных все разбиты.

Я так думаю на заводе их и не думали притирать!

[газель2005 2 652]

12 минут назад, Арзамас сказал:

и не думали притирать!

А их и не надо с завода притирать.Не один производитель не делает это.         

[Арзамас 5]

А откуда тогда компрессия будет,если непритертые!?

(если,что я не спец.в моторах)

[БРОДЯГА74 5 288]

8 минут назад, Арзамас сказал:

А откуда тогда компрессия будет,если непритертые!?

(если,что я не спец.в моторах)

Качество и точность обработки седла, на ЗМЗ станки старше меня, отсюда и проблемы...

[L2140 1 661]

22 минуты назад, Арзамас сказал:

А откуда тогда компрессия будет,если непритертые!?

шлифовка фасок.

59 минут назад, Арзамас сказал:

Я так думаю на заводе их и не думали притирать!

а мы пока думаем что негерметичность прилегания возникла из-за перегрева, эрозионного износа. А втулки износило из-за перегрева, коксования масла в паре втулка/клапан и всё такое.

По опыту двигателей УМЗ : изначально негерметичные клапаны дают пропуски воспламенения,  количество и частота которых увеличивается и всё фиксируется в ЭБУ. можно сделать выводы о времени эксплуатации с негерметичными клапанами.

По опыту двигателей ЗМЗ 405 - падение компрессии на пару единиц приводит к проблемам с запуском при некоторых температурах.

[Татарин 7 063]

1 час назад, Арзамас сказал:

Сегодня проверили на герметичность клапана,керосином,неодного притертого,все  16текут.сняли пружины,втулки выпускных все разбиты.

Я так думаю на заводе их и не думали притирать!

Ты фотку сёдел и клапанов скинь.Клапан интересует и тарелки и стержни.Жжёные не надо,с ними и так понятно.Те которые уцелели интересны.

 

Изменено 1 марта, 2021 пользователем Татарин

[Gazecus59 633]

1 час назад, Арзамас сказал:

А откуда тогда компрессия будет,если непритертые!?

(если,что я не спец.в моторах)

После 45 т пробегу с кривым ГБО? 

Проливают притертые детали к гбц

Вот именно, не спец

Ещё не понял, в направляшках клапана болтались...? 

Этот мотор тогда собрали из *овна и палок

[БРОДЯГА74 5 288]

8 минут назад, Gazecus59 сказал:

Этот мотор тогда собрали из *овна и палок

Мостат торгует новыми двигателями.....

[Арзамас 5]

Болтались в направляющих .

[Gazecus59 633]

4 часа назад, БРОДЯГА74 сказал:

Мостат торгует новыми двигателями..

Ви же знаете за эту контору

3 часа назад, Арзамас сказал:

Болтались в направляющих .

Привалочное к седлу совсем ниочем, маловата фаска, раковин нет, да и понятно, пробег детский

Старые раны.. Всё что не идет на конвеер, выбрасывают в продажу

Изменено 1 марта, 2021 пользователем Gazecus59
Т9

[БРОДЯГА74 5 288]

4 минуты назад, Gazecus59 сказал:

Ви же знаете за эту контору

По моему тут все знают этого "производителя"...

[Gazecus59 633]

Когда мне "трясли движок" старался максимально оставить заводские детальки.. 

Кругом одно Наедалово

[Татарин 7 063]

3 часа назад, Арзамас сказал:

Болтались в направляющих .

 

 

Увеличил.Фасок в сёдлах не нарезано.А чтой-то клапан весь в наклёпе? Болталось чего что-ли? Не бренчал движка?

 

[L2140 1 661]

35 минут назад, Gazecus59 сказал:

Привалочное к седлу совсем ниочем, маловата фаска, раковин нет, да и понятно,

 

10 минут назад, Татарин сказал:

Увеличил.Фасок в сёдлах не нарезано

 

очень рекомендую не позориться,  делая выводы по крайне не информативным фото.

 

 

[Арзамас 5]

Голову разве недолжны шлифовать на заводе!?она как будто отпескоструена,в первый цилиндр антифриз сочился.

Все собрали,компрессия около 13.теперь ещё хуже работает,троит,тресется((((

[БРОДЯГА74 5 288]

6 минут назад, Арзамас сказал:

Голову разве недолжны шлифовать на заводе!?она как будто отпескоструена,в первый цилиндр антифриз сочился.

Вы где этот двигатель взяли?

[Арзамас 5]

Луидор в нижнем новгороде

[Slavyan 957]

@Арзамас цепи "на глаз" что ли выставляли? Только с помощью транспортира нужно

[L2140 1 661]

51 минуту назад, Арзамас сказал:

Голову разве недолжны шлифовать на заводе!

для обеспечения требуемой шероховатости  в тч для металлопакета достаточно фрезеровки.

52 минуты назад, Арзамас сказал:

она как будто отпескоструена,в первый цилиндр антифриз сочился

без фото обвинять ЗМЗ не будем.

 

[Алексей Ф. 9 162]

Наверное притерли клапана не меняя седла ? Возможно не хватает свободного хода в гидрокомпенсаторах из за просадки седел. 

[Татарин 7 063]

А на серии ПРО не другие углы установки валов? 

[L2140 1 661]

27 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Наверное притерли клапана не меняя седла ? Возможно не хватает свободного хода в гидрокомпенсаторах из за просадки седел. 

По хорошему и при отсутствии станочного парка родная головка должна быть выброшена

[Татарин 7 063]

15 минут назад, L2140 сказал:

По хорошему и при отсутствии станочного парка родная головка должна быть выброшена

Во как. Ну, кидайте в мою сторону.

[БРОДЯГА74 5 288]

6 минут назад, Татарин сказал:

Во как. Ну, кидайте в мою сторону.

Мне пока не надо, но тоже подберу...