Опыт зимнего использования

[директор 0]

Я хотел попробовать заметить только датчик положения рейки, как мне самом откалибровать без подключения к программе?

Если я просто заменю доехать до СТО получится?

я же написал телефон, звони я объясню всё подробно, человек в одессе ключ в руках не держал не разу и сам форсунки менял и регулировал и калибровал всё сам, всё просто как велосипед

[slava_mariupol 0]

я же написал телефон, звони я объясню всё подробно, человек в одессе ключ в руках не держал не разу и сам форсунки менял и регулировал и калибровал всё сам, всё просто как велосипед

 

Спасибо обязательно позвоню, когда возле машины буду :)

[Евгений САХА 37]

Я хотел попробовать заметить только датчик положения рейки, как мне самом откалибровать без подключения к программе?

снимаешь клапанную крышку, выкручиваешь штифт, вкрученный над рейкой топливной в самой последней перегородке, оттягиваешь рейку до упора на себя, вкручиваешь штифт в отверстие в третьей перегородке. Включаешь зажигание на 20 секунд , выключаешь, и все в обратном порядке.

[slava_mariupol 0]

снимаешь клапанную крышку, выкручиваешь штифт, вкрученный над рейкой топливной в самой последней перегородке, оттягиваешь рейку до упора на себя, вкручиваешь штифт в отверстие в третьей перегородке. Включаешь зажигание на 20 секунд , выключаешь, и все в обратном порядке.

 

спс

[Demah 0]

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой при минусовой тем-ре. Сажусь,завожу,греюсь минуты 2 и начинаю ехать.после 10 секунд езды двигатель начинает сходить с ума. Начинает резко подгазовывать в быстром темпе и нереагирует на педаль газа и ехать не хочет. Выключаю...начинаю заводить заново и пока качает насос из под капота идут щелкчки (реле вкл двигателя, инода и насоса) и лампа накаливания нормально работает, заводиться и опять движок сходит с ума.после 5 таких процедур, когда двигло доходит градусов до 80 все проходи, но может еще пару раз на ходу газовать и глохнуть! :blink:

 

Очень нужна помощь опытных газелистов - штаерщиков, это проблема не постоянна то есть то нет, солярка зимняя добавлял присадки тоже самое :huh:

Все очень просто- нужно греть блок управления двигателем.

[Demah 0]

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой при минусовой тем-ре. Сажусь,завожу,греюсь минуты 2 и начинаю ехать.после 10 секунд езды двигатель начинает сходить с ума. Начинает резко подгазовывать в быстром темпе и нереагирует на педаль газа и ехать не хочет. Выключаю...начинаю заводить заново и пока качает насос из под капота идут щелкчки (реле вкл двигателя, инода и насоса) и лампа накаливания нормально работает, заводиться и опять движок сходит с ума.после 5 таких процедур, когда двигло доходит градусов до 80 все проходи, но может еще пару раз на ходу газовать и глохнуть! :blink:

 

Очень нужна помощь опытных газелистов - штаерщиков, это проблема не постоянна то есть то нет, солярка зимняя добавлял присадки тоже самое :huh:

Если есть желание, проведи эксперимент: перед запуском мотора подогрей ЭБУ газовым баллончиком.Я грею ЭБУ тосолом, на форуме читал, один чел просто снимал ЭБУ на ночь.Штайер без проблем заводится только с теплым ЭБУ. Других вариантов нет.

[slava_mariupol 0]

Если есть желание, проведи эксперимент: перед запуском мотора подогрей ЭБУ газовым баллончиком.Я грею ЭБУ тосолом, на форуме читал, один чел просто снимал ЭБУ на ночь.Штайер без проблем заводится только с теплым ЭБУ. Других вариантов нет.

 

На ЭБУ радиатор прицепил, а если потечет!?

Поставил утром теплый, остановился при -20 и опять греть!? :blink:

[SA.DIESEL 292]

Если есть желание, проведи эксперимент: перед запуском мотора подогрей ЭБУ газовым баллончиком.Я грею ЭБУ тосолом, на форуме читал, один чел просто снимал ЭБУ на ночь.Штайер без проблем заводится только с теплым ЭБУ. Других вариантов нет.

вот тут ты не прав .как раз много других вариантов почитай тему про (зимний глюк)и все поймеш

,

[директор 0]

На ЭБУ радиатор прицепил, а если потечет!?

Поставил утром теплый, остановился при -20 и опять греть!? :blink:

неправильно мыслишь, когда остановился-ЭБУ подогревается от двигателя, и при -10 если стал то 3-4 часа стоишь без проблем, если дольше-то опять утренняя процедура, я приспособился так: утром завожу и жду пока заглючит,выключаю зажигание и сразу же включаю-релюхи при этом клацают и наступает момент релюшки клацать перестали а насос работать продолжает-значит заведётся и поедет, заглючит потом один раз при 75-и градусах, завел и поехал. если же релюхи клацать перестали и насос заткнулся ещё раз выкл и вкл зажигание, обычно процедура занимает не больше двух минут.

[Demah 0]

На ЭБУ радиатор прицепил, а если потечет!?

Поставил утром теплый, остановился при -20 и опять греть!? :blink:

Сварил коробушку, прикрепил к ЭБУ, подвел тосол,шланги на печку проходят рядом. За 6 лет эксплуатации никаких проблем. Мои наблюдения: холодное ЭБУ работает хорошо, а глючить начинает во время прогрева,когда переходит из холодного состояния в теплое т.е. вы заводите мотор, подкапотное пространство начинает нагреваться и начинаются глюки. При -30 обычно через 15-20 мин., при -10 через 3-7 мин. Как вам такая версия?

[МихаилZ 66]

Писали же здесь что виноват чип мексиканского происхождения. Ни легче ли перепаять Чем Городушки городить!?

[колобок 7 165]

Писали же здесь что виноват чип мексиканского происхождения. Ни легче ли перепаять Чем Городушки городить!?

писали что не пролез этот вариант

[bio-dizel 90]

Сварил коробушку, прикрепил к ЭБУ, подвел тосол,шланги на печку проходят рядом. За 6 лет эксплуатации никаких проблем. Мои наблюдения: холодное ЭБУ работает хорошо, а глючить начинает во время прогрева,когда переходит из холодного состояния в теплое т.е. вы заводите мотор, подкапотное пространство начинает нагреваться и начинаются глюки. При -30 обычно через 15-20 мин., при -10 через 3-7 мин. Как вам такая версия?

Может приклеить с двух сторон на корпус эбу обогреватель для зеркал и обернуть утеплителем с отражателем, кнопку вывести в салон.

[Medved26 1]

Может приклеить с двух сторон на корпус эбу обогреватель для зеркал и обернуть утеплителем с отражателем, кнопку вывести в салон.

Если нужно просто избавиться от зимнего глюка то самый простой способ это сделать чтобы релюшки ЭБУ и насоса управлялись замком зажигания а не ЭБУ.

[Medved26 1]

Писали же здесь что виноват чип мексиканского происхождения. Ни легче ли перепаять Чем Городушки городить!?

Судя по тому что замена диода помогает не всем, а также по тому что у некоторых глюк появился после нескольких лет эксплуатации, можно сделать вывод что помогает не замена диода а пропайка и улучшение сигнала подаваемого на реле ЭБУ

[колобок 7 165]

Судя по тому что замена диода помогает не всем, а также по тому что у некоторых глюк появился после нескольких лет эксплуатации, можно сделать вывод что помогает не замена диода а пропайка и улучшение сигнала подаваемого на реле ЭБУ

да вроде как глюк либо есть либо нет

[Medved26 1]

да вроде как глюк либо есть либо нет

Спорить не буду это вывод из всего что прочитал здесь о зимнем глюке. У себя сделал управление релюшками от замка, ЭБУ не вскрывал.

[колобок 7 165]

Спорить не буду это вывод из всего что прочитал здесь о зимнем глюке. У себя сделал управление релюшками от замка, ЭБУ не вскрывал.

помогло? всмысле глюк был а когда переделал то пропал?

[Medved26 1]

помогло? всмысле глюк был а когда переделал то пропал?

да был, теперь прогреваю без присмотра

[Лёха 44 0]

всем доброго времени суток! 5 лет езжу на штаере с таким сталкиваюсь первый раз. с утра завожу, несколько секунд работает и глохнет. так повторяется раз 10, потом все нормально (это не глюк, релюшки молчат).может кто знает? подскажите пожалуйста!

[газелет 1]

всем доброго времени суток! 5 лет езжу на штаере с таким сталкиваюсь первый раз. с утра завожу, несколько секунд работает и глохнет. так повторяется раз 10, потом все нормально (это не глюк, релюшки молчат).может кто знает? подскажите пожалуйста!

Возможно идет где то не значительный подсос воздуха за время стоянки машины.

[колобок 7 165]

Возможно идет где то не значительный подсос воздуха за время стоянки машины.

подсос исключён,т.к. насос продавливает систему с первого раза,это больше похоже на глюк у меня поначалу тоже релюшки не щёлкали но глохла,(потом защёлкали когда за -15 перевалило) я незнаю как у других а у меня после запуска двигателя реле насоса можно убрать и мотор никак на это не реагирует! у нас морозец 25 давит,я утром прихожу и грею горелкой ЭБУ, впускной коллектор и масленый фильтр раза 3-4 сек по 5-10,после запуска не глохнет и почти не троит

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Парни, два вопроса-ночью минус тридцать при заводке давит масло из бачка ГУРа, это наверно не нормально. И второе-масло(выдавленное) цвета, пардон, поноса, вопрос-чего это за марка и какого производителя. Две прошлые зимы на сей "Газюле" ездили наемники и я в это не вникал..

[ivan174 11]

мняй масло в гуре

[MARAZMC 56]

Парни, два вопроса-ночью минус тридцать при заводке давит масло из бачка ГУРа, это наверно не нормально. И второе-масло(выдавленное) цвета, пардон, поноса, вопрос-чего это за марка и какого производителя. Две прошлые зимы на сей "Газюле" ездили наемники и я в это не вникал..

 

Масло замерзло. С новья льют веретенку)) Сначала отогрей потом залей нормальную синтетику. У на сегодня -25. Завелся с первого раза!!!