Опыт зимнего использования

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Сегодня сел на соболь со штаером друга. Пробег 86. На горячем газанул. Есть вибрация от мотора появляется на 3000. По ощущениям как отсечка на жигуле. На своей с пробегом 150 так же попробовал. Крутится до беспредела (извините за такое варворство) вибрации 0 даже на оборотах близких к 5000. Что не так у друга?

Лечим по фотографии. :D

Ты знаешь, что с двигателем делали?

Со сцеплением?

[Евгений САХА 37]

Сегодня сел на соболь со штаером друга. Пробег 86. На горячем газанул. Есть вибрация от мотора появляется на 3000. По ощущениям как отсечка на жигуле. На своей с пробегом 150 так же попробовал. Крутится до беспредела (извините за такое варворство) вибрации 0 даже на оборотах близких к 5000. Что не так у друга?

да вероятнее топлива не хватает

[МихаилZ 66]

Тянет хорошо. На холодну долго не работает 1 целиндр . Иза сцепления не может? Как будто дисбаланс на маховике

Изменено 13 января, 2012 пользователем МихаилZ

[SA.DIESEL 292]

Тянет хорошо. На холодну долго не работает 1 целиндр . Иза сцепления не может? Как будто дисбаланс на маховике

это ты свою описываеш, или друга.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

это ты свою описываеш, или друга.

Друга..

Изменено 13 января, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[slava_mariupol 0]

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой при минусовой тем-ре. Сажусь,завожу,греюсь минуты 2 и начинаю ехать.после 10 секунд езды двигатель начинает сходить с ума. Начинает резко подгазовывать в быстром темпе и нереагирует на педаль газа и ехать не хочет. Выключаю...начинаю заводить заново и пока качает насос из под капота идут щелкчки (реле вкл двигателя, инода и насоса) и лампа накаливания нормально работает, заводиться и опять движок сходит с ума.после 5 таких процедур, когда двигло доходит градусов до 80 все проходи, но может еще пару раз на ходу газовать и глохнуть! :blink:

 

Очень нужна помощь опытных газелистов - штаерщиков, это проблема не постоянна то есть то нет, солярка зимняя добавлял присадки тоже самое :huh:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

"Зимний глюк" исключил?

[bio-dizel 90]

Всем здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой при минусовой тем-ре. Сажусь,завожу,греюсь минуты 2 и начинаю ехать.после 10 секунд езды двигатель начинает сходить с ума. Начинает резко подгазовывать в быстром темпе и нереагирует на педаль газа и ехать не хочет. Выключаю...начинаю заводить заново и пока качает насос из под капота идут щелкчки (реле вкл двигателя, инода и насоса) и лампа накаливания нормально работает, заводиться и опять движок сходит с ума.после 5 таких процедур, когда двигло доходит градусов до 80 все проходи, но может еще пару раз на ходу газовать и глохнуть! :blink:

 

Очень нужна помощь опытных газелистов - штаерщиков, это проблема не постоянна то есть то нет, солярка зимняя добавлял присадки тоже самое :huh:

Делай так:

[slava_mariupol 0]

 

Спасибо за ответ! :D Это реле работы двигателя (не насоса), замкнуть показанные контакты и вставить на место!? и будет счастье =)))

А когда снимать, иногда и от 0 до +5 глючит

[slava_mariupol 0]

"Зимний глюк" исключил?

 

Расскажите по подробнее, заранее спс! ;)

 

Я тему создал про датчик рейки гляньте, буду признателен!!! :rolleyes:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Расскажите по подробнее, заранее спс! ;)

Почитай эту тему с самого начала, там расписаны и симптомы, и варианты "лечения"...

[slava_mariupol 0]

Почитай эту тему с самого начала, там расписаны и симптомы, и варианты "лечения"...

 

Вечер добрый! Начитался и решил попробовать поставить перемычку на реле сист. упр., но как показано рисунком выше перегорает предохранитель 10А, а если замыкать конт. №85-86 - на рейку и датчик числ. обор. не идет напряж.???

Без симптомы те же дергается стрелка тахометра и рейка, правда утром помогло отк. массы, но это как я понял до первой остановки и охлаждения ЭБУ.

 

 

 

 

ПОМОГИТЕ ПРАВИЛЬНО ПОСТАВИТЬ! :huh:

Изменено 20 января, 2012 пользователем slava_mariupol

[slava_mariupol 0]

Читал ранее на форуме, что можно попробовать отк. датчик темп. жид. это какой из них (воздушный нужно откл.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Еще вопросик проверить калибровку рейки только на станции, может дело в датчике тоже :(

[Гость lom.47]

Читал ранее на форуме, что можно попробовать отк. датчик темп. жид. это какой из них (воздушный нужно откл.)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Еще вопросик проверить калибровку рейки только на станции, может дело в датчике тоже :(

 

Номер 1.

Изменено 20 января, 2012 пользователем lom.47

[SA.DIESEL 292]

можно сделать проще достаточно подать минус на на 85 ножку через тумблер и если появляется глюк просто включать его. можно на реле топ насоса тоже.

Изменено 20 января, 2012 пользователем SA.DIESEL

[slava_mariupol 0]

lom.47 может на счет перемычек подскажешь очень надо ;)

[SA.DIESEL 292]

lom.47 может на счет перемычек подскажешь очень надо ;)

ну если уж ставить перемычку (хоть это и не лучший вариант) то замыкать надо 87-30

[slava_mariupol 0]

можно сделать проще достаточно подать минус на на 85 ножку через тумблер и если появляется глюк просто включать его. можно на реле топ насоса тоже.

 

Можно через обычный выключать сделать, а на сколько ампер нужно ставить?

 

А калибровку рейки самому не проверить?

[slava_mariupol 0]

ну если уж ставить перемычку (хоть это и не лучший вариант) то замыкать надо 87-30

 

Выше на картинке вариант №1, при этом сгорает предохранитель который левее :blink:

Изменено 20 января, 2012 пользователем slava_mariupol

[SA.DIESEL 292]

Можно через обычный выключать сделать, а на сколько ампер нужно ставить?

 

А калибровку рейки самому не проверить?

ток там небольшой ,подайдет любой. Если нет компа то можно сказать так, при установке колибровочного штифта в трейтию опору и вкл зажигания топ. насос работает как обычно в течении 10-15 сек.то калибровка произошла. если при вкл. заж.все откл. в течении 2-3сек то колибровки не произошло..

[SA.DIESEL 292]

Выше на картинке вариант №1, при этом сгорает предохранитель который левее :blink:

что то не так ты соеденил. при вкл заж. эти контакты 87-30 уже замкнуты и размыкаются только во время (глюка,звонковая работа)

[slava_mariupol 0]

что то не так ты соеденил. при вкл заж. эти контакты 87-30 уже замкнуты и размыкаются только во время (глюка,звонковая работа)

 

все может быть :huh: - взял проводок длиной 150 мм сечением 1.5 мм2 намотал но ножки и поставил, вкл зажигание и бах в 10А

[SA.DIESEL 292]

все может быть :huh: - взял проводок длиной 150 мм сечением 1.5 мм2 намотал но ножки и поставил, вкл зажигание и бах в 10А

единственная ножка на котрой минус это 85на остольных всех плюс... Неплохой вариант с электролитическим конденсатором достаточно 4000мкф вешается на на 85-86.ножку +на 86

[slava_mariupol 0]

единственная ножка на котрой минус это 85на остольных всех плюс... Неплохой вариант с электролитическим конденсатором достаточно 4000мкф вешается на на 85-86.ножку +на 86

 

 

SA.DIESEL Спасибо за консультацию буду пробовать, отпишусь :D

[директор 0]

SA.DIESEL Спасибо за консультацию буду пробовать, отпишусь :D

если дёргается стрелка тахометра-это скорей всего датчик числа оборотов, считывать ошибки пробовал? ты в Украине?