Передаточное соотношение редуктора ЗМ + и -

[aut96 127]

Знающие подскажите. Газель на стандартной резине 185 на 75, допустим заменю пару 4.3 на 4.5, что нужно поменять чтобы спидометр показывал правильные значения?

[Алексей Ф. 9 031]

aut96, я так понял, что надо КПП разбирать и менять обе шестерни спидометра ((( Я бы забил .

[Gaz865 171]

Какие шестерни !  У вас  спидометр не тросиком, а проводами с КПП общается

 

Не обязательно лезть в шестерёнки.  разберись с датчиком спидометра В кпп 

они есть 8 импульсные и бывают 10 импульсные. можно по оперировать с ними.

 

также бывают эл ектронные  адаптеры  

плата  с 2 кнопками подстройки . подключается за приборкой.

( 2 провода питание её + - и 2 провода вход и выход сигнала от датчика скорости на спидометр.

я за 1.5рубля покупал в Кирове у форумчанина.

 

корректировать можно и под пары и под размер резины.

у меня точно настроено по GPS навигатору.

 

также можно подкорректировать не трогая КПП и датчики . в самом спидометре есть подстроечный резистор +- 10 км в час

НО только показание стрелки а не одометра.

 

а так  с 4.3 на 4.55  разница не существенна  подведи стрелку резюком . чтоб штрафы за скорость не ловить

[газелист 962 4]

на 20 км\ч разница и по одометру и по стрелке...

[SETRIX1985 77]

В 10.12.2018 в 20:23, Gaz865 сказал:

Какие шестерни !  У вас  спидометр не тросиком, а проводами с КПП общается

 

Не обязательно лезть в шестерёнки.  разберись с датчиком спидометра В кпп 

они есть 8 импульсные и бывают 10 импульсные. можно по оперировать с ними.                           

Бывают ещё датчики скорости на 6 импульсов.

 

Изменено 16 августа, 2019 пользователем SETRIX1985

[jeka1981 449]

2 часа назад, SETRIX1985 сказал:

Не обязательно лезть в шестерёнки.  разберись с датчиком спидометра В кпп 

они есть 8 импульсные и бывают 10 импульсные. можно по оперировать с ними.                           

Бывают ещё датчики скорости на 6 импульсов.

игрался я с датчиками другого импульса не понимает их наша приборка конкретно у меня камень евро 4

[rusgg 3 977]

Они все одинаковые ,никакой электронный прибор не увидит разницы ,разве что скорость будет другая

Вот разъём нужно знать че куда втыкать

[jeka1981 449]

12 минут назад, rusgg сказал:

все одинаковые ,никакой электронный прибор не увидит разницы

спорит смысла не вижу,но на второй передаче спидометр показывал 120км/ч,а мультитроник заорал превышенная скорость торможения что то такое я аж ох,,,л что он так может говорить

[gazelist24rus 449]

20 минут назад, jeka1981 сказал:

игрался я с датчиками другого импульса не понимает их наша приборка конкретно у меня камень евро 4

Поймет, даже ваш родной 6/ имп. Если не много исправить Источник скорости в ЭБУ. Дальше по GAN в щиток придет уже с поправками.

[Brovkin 898]

Лежит мост ненужный, пытаюсь передатку посчитать, выходит 41об\кардана на 18 колеса, какие-то неправильные пчёлы, чему это соответствует?

[Brovkin 898]

59 минут назад, Brovkin сказал:

Лежит мост ненужный, пытаюсь передатку посчитать, выходит 41об\кардана на 18 колеса, какие-то неправильные пчёлы, чему это соответствует?

41\9  т.к одна п\ось крутилась.

[rusgg 3 977]

Межосевой редуктор-дифференциал 1 к 2

[lostmedia 290]

3 часа назад, rusgg сказал:

Межосевой редуктор-дифференциал 1 к 2

Правильнее будет межколёсный.

[Юрий123 0]

Какой редуктор поставить на газель 406 мотор, что бы по быстрее ехала. 

[Валерий(69) 1 458]

17 минут назад, Юрий123 сказал:

Какой редуктор поставить на газель 406 мотор, что бы по быстрее ехала. 

Если у тебя 3302 тентовый или будка, то оставь какой был, а то на гору в ветренную погоду не заедешь. 

[oleg33petrovich 383]

Когда то работал на заводе. Чтоб немного приватизировать топлива обычно приписывают километраж. Я пошёл дальше. На Газель грузовую и бортовую поставил за свои деньги редуктор моста от Соболя, окупится быстро. Разница от пройденного пути была 10% в мою пользу. Грузы тяжёлые не таскал, немного садился на подьеме, но экономия топлива перекрывала все неудобства. Рекомендую это тем газелистам, которые возят поралон или пенопласт. 

[Алексей Ф. 9 031]

У нас один водитель служебной Газели лет 20 назад прикрутил пару баллонов метановых под лавкой в кузове у переднего борта и потайное заправочное.

Ездил по городу на метане, а бензин сливал себе))

[Валерий(69) 1 458]

3 часа назад, oleg33petrovich сказал:

Рекомендую это тем газелистам, которые возят поралон или пенопласт. 

Или просто гоняют туда-сюда пустыми сотни километров.

[ZAN57 3 298]

В 10.12.2018 в 22:23, Gaz865 сказал:

Какие шестерни !  У вас  спидометр не тросиком, а проводами с КПП общается

 

Не обязательно лезть в шестерёнки.  разберись с датчиком спидометра В кпп 

они есть 8 импульсные и бывают 10 импульсные. можно по оперировать с ними.

 

также бывают эл ектронные  адаптеры  

плата  с 2 кнопками подстройки . подключается за приборкой.

( 2 провода питание её + - и 2 провода вход и выход сигнала от датчика скорости на спидометр.

я за 1.5рубля покупал в Кирове у форумчанина.

 

корректировать можно и под пары и под размер резины.

у меня точно настроено по GPS навигатору.

 

также можно подкорректировать не трогая КПП и датчики . в самом спидометре есть подстроечный резистор +- 10 км в час

НО только показание стрелки а не одометра.

 

а так  с 4.3 на 4.55  разница не существенна  подведи стрелку резюком . чтоб штрафы за скорость не ловить

На самом деле датчик скорости то то же крутится шестеренкой на валу, так что передача меняется. Но думаю должно настраиваться как- то электронно, ведь редукторов много, а кпп одна. Наверное 6,  8, 10 и тд импульсные проблему не решают, тк не совпадение будет все равно. Но ведь с завода же ставят разные редуктора на одни и те же машины, значит есть решение. Даже принципиальная разница между аглицким- пиндосовым стандартом ( на самом деле уаз газ крутились " в милях" а не в км...) и европейским и то решается. Я в 90е ставил бк Курского завода счетмаш для вазов на буханку. А там и была разница 6 и 10 импульсов- мили и км. Я не нашел в 90е датчика для миль, и собрал схему на микросхемах 555 серии- счетчик импульсов, пересчет с коэфф 1.6 и выдача наружу нужного сигнала. Думаю в инете найдется готовая такая схема для пересчета импульсов под разные редукторы. А уж есои готовую плату можно купить, то гуд. Там деталей на 300 руб. Но идея, сборка, кнопки, корпус, возня, время...

Изменено 2 октября, 2022 пользователем ZAN57

[Владимир 86 Регион. 194]

1 час назад, ZAN57 сказал:

На самом деле датчик скорости то то же крутится шестеренкой на валу, так что передача меняется. Но думаю должно настраиваться как- то электронно, ведь редукторов много, а кпп одна. Наверное 6,  8, 10 и тд импульсные проблему не решают, тк не совпадение будет все равно. Но ведь с завода же ставят разные редуктора на одни и те же машины, значит есть решение. Даже принципиальная разница между аглицким- пиндосовым стандартом ( на самом деле уаз газ крутились " в милях" а не в км...) и европейским и то решается. Я в 90е ставил бк Курского завода счетмаш для вазов на буханку. А там и была разница 6 и 10 импульсов- мили и км. Я не нашел в 90е датчика для миль, и собрал схему на микросхемах 555 серии- счетчик импульсов, пересчет с коэфф 1.6 и выдача наружу нужного сигнала. Думаю в инете найдется готовая такая схема для пересчета импульсов под разные редукторы. А уж есои готовую плату можно купить, то гуд. Там деталей на 300 руб. Но идея, сборка, кнопки, корпус, возня, время...

Электронный адаптер спидометра , он коректирует только стрелку или ещё и счётчик ??? Я подрегулировал встроенным регулятором спидометра ,стрелка показывает по навигатору а счётчик километража сильно врёт . 

[rusgg 3 977]

@Владимир 86 Регион. Все вместе корректирует, нужно по километражу выводить, а скорость будет показывать больше навигатора как обычно

[Игорь85 697]

@Владимир 86 Регион. Он корректирует скорость и пробег.

[Владимир 86 Регион. 194]

Понятно, придётся заказывать электронный адаптер. Подскажите где можно заказать ???

Изменено 2 октября, 2022 пользователем Владимир 86 Регион.
добавить информацию

[masiy 264]

Я поставил от соболя редуктор и резина 195. Да и была волговская кпп. ДВС 406 с коленом от 409 и японские поршня. Машина была тупая и до сих пор не могу победить вибрацию на скорости от 80 до 100. После замены кпп с волговской на газелевскую машина взбодрилась, есть желание и с соболевской перейти на газелевскую тяговую пару. 3 раза балансировал колёса, диски и резина новые, кардан менял на новый как и корзину с диском и вибрация не ушла. Это я к чему, да просто больше 80 не езжу и смысл от соболевской пары теряется. Расход стал сумасшедшим. Но после корректировки, то есть проехал  по спидометру 100 к4м, а по навигатору получилось 110 и также скорость при 100 по спидометру по навигатору показывала 110 км. Теперь просто пройденный путь по спидометру умножаю на 1.1 и получаю истинный расход топлива на 100 км.  Пустым по трассе на рыбалку в 14 литров пропана помещался, а вот по городу и до 23 доходило, а то и больше, всё зависело от пробок. Это я к чему, не надо менять редуктор, можно поменять резину на большую и клиренс увеличится и заморочек меньше. Но надо смотреть по задним аркам и если надо, то применить кувалду и подогнуть арку , я гружёным чуть чуть постриг резину. Так как когда на кочках рессора распрямляется, то из за серги задний мост сдвигается назад и резина начинает цеплять за край обода крыла.