Передаточное соотношение редуктора ЗМ + и -

[Spas750 327]

  В 19.01.2014 в 06:21, Splav61 сказал:

ну извени меня, одно без другово ни как .

а обсуждение какой редуктор по отношению к кпп или рамы лучше не вижу смысла...

http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/spas750/journal/2789101/

[I72 105]

  В 19.01.2014 в 06:05, Spas750 сказал:

Тема про задний редуктор, а не про двигатель. Ладно между делом вопрос пролетел, а вы уже двигатель обсуждать начали.

читай по внимательней какому посту я написал 'умный'

[poops 8]

Прочитал не всю тему, но думаю так.

У меня камминс вроде с дурью в достатке, на 3500 (125 км/ч) ограничитель срабатывает...

И хочется побыстрее, на кольце где-нибудь, не гружусь сильно никогда.

Но, чувствую, если передачу поменьше в ЗМ - потупеет значительно. Либо надо движек как-то развязывать по мощности, расход при этом возрастет - к бабке не ходи - знаю я америкосов, литраж большой - сколько не залей - всё сожрёт.

Сейчас поставил шины 205/75, на 5% ПЧ понизил - ВСЁ! - больше не надо.

 

А решать надо кардинально - шестиступкой, как у фордов и пыжиков.

[poops 8]

Кстати, в моём случае, основной пробег по трассе (80-90) на топливе не почувствовал никак.

Может и вам, парни, не парится - поставите резину на 1000 р. дороже - покомфортнее, расчетная нагрузка на шину больше, поребрики до 20 см - ни о чём.

Скорость расчетная на 5 % больше, чем на спидометре, хотя по навигатору получается на 10, я думаю, это не погрешность, просто маленькие колёсики на большой скорости ( мерял при 100), при значительном крутяшем моменте просто бробуксовывают ещё на 5%.

И ещё. Родная нагрузка на шину 102-104 слишком мала для дизеля. По износу видно.

[Александр.1970 7]

привет всем!ребята мне в Луидоре поставили змз 40524и удлинили 4;2 пром фургон а мост от бизнеса остался теперь 3и4 внатяг трещят даже на 3 с 60 трудно набрать приходиться переключатся на 2 ;а движок ревёт и что мне делать с этим :перебирать мост не вариант если кто сталкивался с таким подскажите как решить эту проблему!

Изменено 19 января, 2014 пользователем Александр.1970

[Spas750 327]

  В 19.01.2014 в 09:27, Александр.1970 сказал:

привет всем!ребята мне в Луидоре поставили змз 40524и удлинили 4;2 пром фургон а мост от бизнеса остался теперь 3и4 внатяг трещят даже на 3 с 60 трудно набрать приходиться переключатся на 2 ;а движок ревёт и что мне делать с этим :перебирать мост не вариант если кто сталкивался с таким подскажите

Открой крышку клапанов, померий кулачки, если стоят на 45мм поменяй на 46мм.

Изменено 19 января, 2014 пользователем Spas750

[Splav61 35]

  В 19.01.2014 в 09:33, Spas750 сказал:

Открой крышку клапанов, померий кулачки, если стоят на 45мм поменяй на 46мм.

в евро 3 стоят распредвалы карбовые 45мм.

но то что тяги не хватает !?такое ощущение что это не ГП А Двс виноват...

И что значит ревет больще 3000оборотов что ли

Изменено 19 января, 2014 пользователем Splav61

[Александр.1970 7]

чтобы  перейти с 2 на 3 нужно 3500 об\ разгонятся а если меньше то коробке не нравиться начинает трещать вот так!! а на скорости и на холостых всё тихо 

Изменено 19 января, 2014 пользователем Александр.1970

[I72 105]

  В 19.01.2014 в 11:35, Александр.1970 сказал:

чтобы  перейти с 2 на 3 нужно 3500 об\ разгонятся а если меньше то коробке не нравиться начинает трещать вот так!! а на скорости и на холостых всё тихо

 

пустой или с грузом(какой вес)?

[Splav61 35]

  В 19.01.2014 в 11:35, Александр.1970 сказал:

чтобы  перейти с 2 на 3 нужно 3500 об\ разгонятся а если меньше то коробке не нравиться начинает трещать вот так!! а на скорости и на холостых всё тихо 

на бензине или на газу

[Spas750 327]

  В 19.01.2014 в 11:04, Splav61 сказал:

в евро 3 стоят распредвалы карбовые 45мм.

но то что тяги не хватает !?такое ощущение что это не ГП А Двс виноват...

И что значит ревет больще 3000оборотов что ли

Так и я про тоже,не может 405 не тянуть соболевскийи бизневский мост, ну разгон чуть дольше, зато на трассе машина бежит, а не тошнит. Проблева в движке, а 40524 зажали под нормы , естественно движка хуже тянуть будет. Я долгое время понять не мог почему на карбовых больше 3000 машина ревет и не едит, потом евро-3 выпустили, тоже самое началось, ставим на карб инжекторные, так машины с парой 5.1 летать начинали не говоря про 4.55 вообще летит.

[Александр.1970 7]

даже пустой и только бензин а вот если на 5 то такого нет

[Andryha T 200 30]

Парни подскажите если на 405 мотор поставить пару 4.3 сильно тяжело мотору будет. Грузы самое большее 1.5 тонны вожу. Бегаю в основном по трассе.

[I72 105]

  В 21.01.2014 в 16:12, Andryha T 200 сказал:

Парни подскажите если на 405 мотор поставить пару 4.3 сильно тяжело мотору будет. Грузы самое большее 1.5 тонны вожу. Бегаю в основном по трассе.

ни кто не знает что у тебя за машина,движок движку рознь. Методом проб и ошибок.

[Andryha T 200 30]

  В 22.01.2014 в 17:25, I72 сказал:

ни кто не знает что у тебя за машина,движок движку рознь. Методом проб и ошибок.

Спасибо. Вопрос отпал сам собой. Сегодня заехал в магазин цена нового редуктора у нас соболевского 13000 а я находил бизнес за 10000. Так что буду брать какой с завода стоял. Почему то 5.1 дороже стоит чем 4.5.

[Splav61 35]

я в мск брал за 8500 (5.1) с нижнего привазили на южный порт.
Еще свой 4.5 продал за 5500.

 

[gazelist56 356]

Поставил с 4092 ГП 4.3-очень доволен! Тяги за глаза, даже на газе, на бензе вообще взлетает. По хорошей дороге можно катиться 115-120. Настроил БК по навигатору: на 5-й 100км/ч-2850 об/мин. Погороду стало комфортнее ездить, чем с 5.1. Динамика на 1-3 передаче стала лучше, а 4-я в городе вообще не нужна. Езжу по одному маршруту каждый день 1.5часа по городу и за городом, скорость не превышаю, так вот заметил. что на объект смену стал привозить на 10мин. раньше! Расход газа 18,5л./100км. (3-4ч./день работа на х.х. Двиг. пробежал 7500км.

[Lakostra 184]

  В 13.02.2014 в 06:38, gazelist56 сказал:

Поставил с 4092 ГП 4.3-очень доволен! Тяги за глаза, даже на газе, на бензе вообще взлетает. По хорошей дороге можно катиться 115-120. Настроил БК по навигатору: на 5-й 100км/ч-2850 об/мин. Погороду стало комфортнее ездить, чем с 5.1. Динамика на 1-3 передаче стала лучше, а 4-я в городе вообще не нужна. Езжу по одному маршруту каждый день 1.5часа по городу и за городом, скорость не превышаю, так вот заметил. что на объект смену стал привозить на 10мин. раньше! Расход газа 18,5л./100км. (3-4ч./день работа на х.х. Двиг. пробежал 7500км.

Это идеальный выбор.

[mixail1975 0]

Всем добрый день.С наступающим всех форумчан празником.Долго не мог понять что стало с машиной(газель 33021,умз 4215,г/в 2003,пробег 400000 км.),год назад кпп наступил"капец",поставленна с разборки,датчик спидометра не подкидывал,т.к. КПП была не под электронный датчик(родная кпп 2217),затем весной"капец" заднего ред.,был поставлен от маршрутки 2000 дв 402(как оказалось,скупой платит дважды-истина),летом сделал привод спидометра,т.е.все поставил со своей коробки и ОФИГЕЛ!Машина не едет свыше 3000 об,компресия 12,5 во всех цилиндрах выбег,колодки норма,после перегрев гбц и обезличенный ремонт двс.После тоже самое"усирается"но не едет более 3000,читая форум понял ошибки в выборе запчастей,т.е. сейчас понимаю что редуктор стоит 5,125,по трассе катастрофически не хватает(родной стоял 2217, 9-41,все было в норме,расход 13,5 на 100 трасса бензин,36 кубов метана на 260-320 км),сейчас 18 бенз(зима),36 кубов на 200-240км(все выверенно по жпс),Вопрос к специалистам,буду менять или ГП или редуктор,что поставить 4,55 или 4,3 от бизнес(у колеги бизнес с умз4216 прет как танк 120 км/ч-3200 об.),задавал вопрос на завод ГАЗ,вот ответ(Добрый день!

 

Установка главной передачи с передаточным числом i=4,3 (43:10) возможно. Но при этом необходимо установить:

 

1. 3302-2402165-60 – комплект зап.частей ведущей и ведомой шестерен главной передачи (i=4,3)

 

2. 3302-2403011-10 – дифференциал в сб.

 

3. заменить привод спидометра с учетом передаточного числа гл. передачи (моста) и используемых шин.

 

4. С выше указанным передаточным числом моста мощность и момент двигателя УМЗ-4215 может оказаться недостаточным,

 

в результате - повышенный расход топлива и недостаточная динамика автомобиля.

 

 

 

С уважением,

 

Фёдор Лапаев)

Кто что думает?ставить родную 4,55 или все же бизнес 4,3.Машину не гружу,езда 80% город,20% трасса.нужна экономичность.

[I72 105]

  В 18.02.2014 в 09:40, mixail1975 сказал:

Всем добрый день.С наступающим всех форумчан празником.Долго не мог понять что стало с машиной(газель 33021,умз 4215,г/в 2003,пробег 400000 км.),год назад кпп наступил"капец",поставленна с разборки,датчик спидометра не подкидывал,т.к. КПП была не под электронный датчик(родная кпп 2217),затем весной"капец" заднего ред.,был поставлен от маршрутки 2000 дв 402(как оказалось,скупой платит дважды-истина),летом сделал привод спидометра,т.е.все поставил со своей коробки и ОФИГЕЛ!Машина не едет свыше 3000 об,компресия 12,5 во всех цилиндрах выбег,колодки норма,после перегрев гбц и обезличенный ремонт двс.После тоже самое"усирается"но не едет более 3000,читая форум понял ошибки в выборе запчастей,т.е. сейчас понимаю что редуктор стоит 5,125,по трассе катастрофически не хватает(родной стоял 2217, 9-41,все было в норме,расход 13,5 на 100 трасса бензин,36 кубов метана на 260-320 км),сейчас 18 бенз(зима),36 кубов на 200-240км(все выверенно по жпс),Вопрос к специалистам,буду менять или ГП или редуктор,что поставить 4,55 или 4,3 от бизнес(у колеги бизнес с умз4216 прет как танк 120 км/ч-3200 об.),.

главная пара 5.1 здесь ни причем,почему у тебя движок ни крутит до4500об. У меня 5.1 406.3 крутит.

[I72 105]

  В 18.02.2014 в 15:12, I72 сказал:

главная пара 5.1 здесь ни причем,почему у тебя движок ни крутит до4500об. У меня 5.1 406.3 крутит.

с такой гп наоборот должен крутить а скорость медленнее.

[Splav61 35]

У меня пара 5.1 кручу на 5 до 4500оборотов 140км

А вот на паре 4.5 еле 90 разгонял и больше 3000об не тянуло.

[mixail1975 0]

главная пара 5.1 здесь ни причем,почему у тебя движок ни крутит до4500об. У меня 5.1 406.3 крутит.

Понятия не имею,вслед за установкой привода скорости,после перегрева гбц(1,5 года от роду,выкидывался тосол,предполагалась трещина) была поставленна родная гбц с меняными седлами,после небольшой обкатки новых колец и поршней так больше 3000 и не едет,ревет и не едет,на холодную включаю 4 на 15-20 км/ч машина плавно набирает обороты,но свыше 3000 крутить не хочет.может не в 5,125 проблема а в гбц?

[367 31]

  В 18.02.2014 в 18:17, mixail1975 сказал:

главная пара 5.1 здесь ни причем,почему у тебя движок ни крутит до4500об. У меня 5.1 406.3 крутит.

Понятия не имею,вслед за установкой привода скорости,после перегрева гбц(1,5 года от роду,выкидывался тосол,предполагалась трещина) была поставленна родная гбц с меняными седлами,после небольшой обкатки новых колец и поршней так больше 3000 и не едет,ревет и не едет,на холодную включаю 4 на 15-20 км/ч машина плавно набирает обороты,но свыше 3000 крутить не хочет.может не в 5,125 проблема а в гбц?

была у меня первая газель с 402,  мотор пёр как трактор и пришол конец ГБЦ купил абсолютно новую головку и машину как подменили она вообще ехать перестала так ни чё с ней и не смог сделать

[gazelist56 356]

  В 19.02.2014 в 04:05, 367 сказал:

была у меня первая газель с 402,  мотор пёр как трактор и пришол конец ГБЦ купил абсолютно новую головку и машину как подменили она вообще ехать перестала так ни чё с ней и не смог сделать

При чём здесь ГП?