Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

[VALERA58REGION 103]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Одно радует - с новым антифризом пока в печках не булькает и из бачка не плюется)) 

Нет счастья в жизни без нормального двигателя на Газели! Был вроде Камминз неплохой и тот сплыл, про новый дизель от Фотона мало инфы. Частники почти не покупают теперь авто новые, а наемникам некогда писать на форумах.

Под ГБО купили бы у китайцев какой-нибудь движок 2,5 литра чугунный блок и с турбиной, сами все равно не сделают.

 Какой сейчас пробег? Я накатал за 3 года 320000.Менял 2 раза головки, из-за микротрещин. Последний раз на пробеге 160-170 т.км.Блок чугунный, пропан. Эвотек не так уж плох как про него говорят. 

[Alex030569 6 227]

6 минут назад, VALERA58REGION сказал:

 Какой сейчас пробег? Я накатал за 3 года 320000.Менял 2 раза головки, из-за микротрещин. Последний раз на пробеге 160-170 т.км.Блок чугунный, пропан. Эвотек не так уж плох как про него говорят. 

Ого,вот это пробеги! Дома не живёшь?

[VALERA58REGION 103]

2 минуты назад, Alex030569 сказал:

Ого,вот это пробеги! Дома не живёшь?

3 ночи в рейсе остальное 4 дома. Так недели и пролетают

[Alex030569 6 227]

26 минут назад, VALERA58REGION сказал:

3 ночи в рейсе остальное 4 дома. Так недели и пролетают

Ну 100+ тыс в год это очень большие побеги.Я же работал на межгороде,знаю.У меня маршрут был Татарстан-Москва(или Питер)-урал,Сибирь,Севера,Восток до Байкала.Две недели в рейсе,две дома.

[Алексей Ф. 9 031]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Ты же мог тогда купить с каминсом,у брата давно уже с таким движком Нет решил сэкономить и купил говно.Теперь это чудо выносит тебе мозг.А нервы,они не восстанавливаются.Думаю Олег тебе уже давно промыл мозги по этому поводу.

Вообще то первый УМЗ 2012 года прошел без капиталки у меня 500 тыс км до продажи авто с одной заменой ГБЦ на 300 тыс км.

Камминз у брата ещё не проехал столько.  Я тестировал Некст с Камминз неделю в 2013 году, мне вообще не понравился двигатель, фуру не обогнать, соляры жрет 14 литров. Видимо сказались эконормы и пара 4,3. Не стал покупать Некст за 750 тыс руб))  Если бы у него была динамики и расход как у брата на Бизнесе 2010 года, то я бы конечно купил его.

1 час назад, VALERA58REGION сказал:

 Какой сейчас пробег? Я накатал за 3 года 320000.Менял 2 раза головки, из-за микротрещин. Последний раз на пробеге 160-170 т.км.Блок чугунный, пропан. Эвотек не так уж плох как про него говорят. 

150000 км, ГБЦ новая на 112 000 км прикручена, но старая ещё походила бы тыщ 30-50, дело похоже не в ней было.

Изменено 10 октября пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 031]

Ходил в магазин сейчас, потом решил, расшевелить краны на баллонах.

Пшикнул вэдешкой, постучал и довольно легко закрыл вентили на двух ближних к кабине баллонах. Завел авто, перешло на газ без проблем, видимо транзитом проходит газ с задних двух баллонов.

Надо на них то же расшевелить вентили, мало ли трубка лопнет, можно будет закрыть проблемный баллон. Правда они и так автоматом закрываются электроклапанами на каждом баллоне.

[Алексей Ф. 9 031]

2 часа назад, Samarin сказал:

Не даёт ссылку .Давно брал .https://ozon.ru/t/aNayRGW получилось

С виду похожие и недорогие, только не пойму как к ним датчик давления крепить? Вроде у меня катушки форсунок смотрят разъёмами в другую сторону, или их можно разворачивать на 180 градусов?

Надо маркировку у себя посмотреть на рампе. 

Они одинаковые, что ли под метан и пропан?

[Алексей Ф. 9 031]

Почитал отзывы и вопросы, катушки разворачиваются, но похоже мне нужна другая рампа с гнездом под датчик давления.

[VALERA58REGION 103]

2 часа назад, Alex030569 сказал:

Ну 100+ тыс в год это очень большие побеги.Я же работал на межгороде,знаю.У меня маршрут был Татарстан-Москва(или Питер)-урал,Сибирь,Севера,Восток до Байкала.Две недели в рейсе,две дома.

Кузнецк-Москва с развозом по 10-14 адресов по области и всей Москве. Пробег 2000-2200 за рейс. Считай

[Vovchikk 722]

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

А может дело и не в нем?

Может и не в нём, но делать то что-то надо или ты думаешь, что кто-нибудь в бубен шаманский постучит и у тебя всё пройдёт?

[Алексей Ф. 9 031]

@Vovchikk ну с печкой же прокатило)) Одна голова хорошо а две лучше. Ну не в Автопитере же покупать редуктор вслепую за 34000 руб! На Озоне похожий 6500 стоит, только клапан не там стоит и маркировка отличается.

У меня маркировка К901617 а там К901615 , по моей маркировке нет на Озоне. Рампа то же отличается, нет выхода с торца на датчик давления. К официалам ехать в СПБ, так там обдерут как липку. Знакомому рампу газовую поменяли года два назад за 28000 руб)) Она на Озоне похожая стоит 4500 и поменять её можно самому за 20 минут. 

Редуктор то же недолго поменять, только с трубкой могут быть проблемы, надо погуглить, как правильно её прикручивать к новому редуктору. Это же не пропан с 10атм, тут все 220 бывает. Ну или частникам отдать 3-5 тыс руб в СПБ за замену.

Рампу газовую три года назад поменяли за 2500 руб работа, но там надо было впускной коллектор половинить, внутри стояла.

[zhn36 612]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

 за 34000 руб! На Озоне похожий 6500 стоит

 

ты реально думаешь что на озоне можно купить оригинальный редуктор за 6500?

выс ума посходили с этими маркетплейсами

[Кирилл 824]

редуктор оригинальный может быть, но по артикулу не тот слегка ) я в теме про Заводское ГБО рассказывал,   подвод газа под трубку на 6мм и цена в два раза дешевле, а под 8мм только в фирмах по ГБО за те же 28-30т.

[zhn36 612]

20 минут назад, Кирилл сказал:

редуктор оригинальный может быть, но по артикулу не тот слегка ) я в теме про Заводское ГБО рассказывал,   подвод газа под трубку на 6мм и цена в два раза дешевле, а под 8мм только в фирмах по ГБО за те же 28-30т.

я соглашусь по поводу дешевле в 2 раза, но если дешевле в 5 раз то нет

[Samarin 127]

13 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Почитал отзывы и вопросы, катушки разворачиваются, но похоже мне нужна другая рампа с гнездом под датчик давления.

У меня тоже датчик давления в рампу ставится , но такую рампу не нашёл .В итоге датчик устанавливается через короткий отрезок шланга .Ни чего плохого за форсунки не скажу .Но там были более скоростные ,этой же фирмы , я чего то не решился экспериментировать .Следующий раз их возьму .

[Кирилл 824]

@zhn36 в 4 раза и вполне оригинал, про "в 2 раза" я ошибся )

[Алексей Ф. 9 031]

В 11.10.2024 в 09:59, Кирилл сказал:

редуктор оригинальный может быть, но по артикулу не тот слегка ) я в теме про Заводское ГБО рассказывал,   подвод газа под трубку на 6мм и цена в два раза дешевле, а под 8мм только в фирмах по ГБО за те же 28-30т.

Мне кажется цена 28-30 тыс за газовый редуктор, это какая то спекуляция явная((

Вчера клапана отрегулировал пока тепло, шкворня смазал, стартер поменял заводской белорусский на чебоксарский - достало слушать вой бендикса по утрам после пуска. Крутил вроде ещё хорошо, промыл вэдешкой бендикс, смазал маслом ось, вывалилось много грязи из бендикса . Положу в коробочку, как запасной.

К газовому редуктору подходит шланг разрежения от штуцера закрученного во впускной коллектор за дросселем сразу.

Через тройник шланг расходится на два штуцера в редукторе, один снизу стоит, второй для аварийного сброса сверху стоит в болте регулировки давления. 

Снял вчера шланг с верхнего штуцера а там все в масле, потекло из шланчика даже! Из штуцера то же масло идет.

Попробовал болт крутить - не закис. Вывернул на четверть оборота, для интереса, так съездил без проблем к автобусу за 12 км.

Вот сверху болт/винт регулировки давления и аварийный клапан сброса газа одновременно.

[aldar 1 273]

я здесь всегда беру редуктора на гбо

https://agkgbo.com/

[Алексей Ф. 9 031]

2 часа назад, aldar сказал:

я здесь всегда беру редуктора на гбо

https://agkgbo.com/

Сильно похож на мой, только клапан не там стоит, такие же и на Озоне продают примерно по такой цене.

https://agkgbo.com/myetan/reduktory-vpryskovye-m/1469/

[газель2005 2 639]

@Алексей Ф. Да разница какая? Много раз видел другие редуктора вместо завода. 

[Алексей Ф. 9 031]

@газель2005 лишь бы работал нормально и переделок по минимуму при замене.

В 10.10.2024 в 21:00, Алексей Ф. сказал:

Ходил в магазин сейчас, потом решил, расшевелить краны на баллонах.

Пшикнул вэдешкой, постучал и довольно легко закрыл вентили на двух ближних к кабине баллонах. Завел авто, перешло на газ без проблем, видимо транзитом проходит газ с задних двух баллонов.

Надо на них то же расшевелить вентили, мало ли трубка лопнет, можно будет закрыть проблемный баллон. Правда они и так автоматом закрываются электроклапанами на каждом баллоне.

Ехал потом на двух баллонах 190 км, пока резерва лампочка не заморгала. Дергалась машина где то 60-70 км, потом нормально пошла. В СПБ заправился и один баллон закрыл для эксперимента. Ехал по КАДу сразу около 40 км и почти не дергалось авто, то ли газ сухой на Софийской заправили, то ли просто потеплело днем до +10С и это как то сказалось.

Изменено 20 октября пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 031]

После того как откроешь закрытые баллоны, указатель топлива все равно по нулям показывает 20-30 км, потом появляется индикация потихоньку или после пары остановок с глушением двигателя.

Я вообще не понимаю как работают эти клапана на баллонах. Ладно при переходе на газ они щелкают и открываются, но как через них заправка идет на заглушенном авто? Какие то односторонние клапана, туда газ идет, а обратно нет пока ток не придет на катушку?  

Ручные вентили открываешь на двух баллонах, когда авто заглушено, но звука перехода газа из полных баллонов в пустые не слышно. Наверное на ходу как то выравнивается давление в баллонах..

На трех баллонах проехал около 265 км до моргания лампочки резерва и это то с 1300 кг и час в пробке глухой толкался на КАД.

Открыл вентиль на 4 баллоне полном за 25 км до дома и на выгрузке трубки из него к соседним баллонам (1и 3) были сырые от конденсата, заправочное то же сырое и частично баллоны. 

Такое часто вижу при заправке на АГНКС. Сначала трубки и вентили покрываются инеем, потом он тает.

 

[Алексей Ф. 9 031]

Машина починилась)) Три раза за сутки заправлялся до полного и все три раза авто летело потом по трассе, хоть пустое, хоть с 1500 кг.

Толи конденсат выжег из задних дальних баллонов, толи давление в редукторе понизил, скорей всего давление.

[Андрюха73rus 995]

В 10.10.2024 в 19:04, Алексей Ф. сказал:

Одно радует - с новым антифризом пока в печках не булькает и из бачка не плюется)) 

Нет счастья в жизни без нормального двигателя на Газели! Был вроде Камминз неплохой и тот сплыл, про новый дизель от Фотона мало инфы. Частники почти не покупают теперь авто новые, а наемникам некогда писать на форумах.

Под ГБО купили бы у китайцев какой-нибудь движок 2,5 литра чугунный блок и с турбиной, сами все равно не сделают.

Так сейчас  3 литровый с чугунным блоком под метан делают .

[Алексей Ф. 9 031]

9 минут назад, Андрюха73rus сказал:

Так сейчас  3 литровый с чугунным блоком под метан делают .

Так это же УМЗ со всеми вытекающими)) Отзывы неоднозначные были года три назад, может сейчас получше.

Тут нет таких машин.

Сейчас и УМЗ 42164  идет с чугунным блоком.

Качество то было бы стабильное у УМЗ , а то один двигатель 500 тыс км ходит, а второй ОЖ начинает выплевывать на 95 тыс км.

Ну и бесят эти коллектора с одной стороны..

Шестерню вроде научились делать из нормального материала, пробег 150 тыс км и не дизелит пока.