Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

[Кирилл 824]

ну один раз на стройке арматуру торчащую из плиты от пластикового поддона отвела

[Wolf555 217]

@zhn36 согласен. Поэтому и не заморачивался этим пыльником никогда. Грязь и так пролезет.

[Кирилл 824]

Поддон нынче пластмасска, любая защитная железка перед ним благо.

[Wolf555 217]

@Кирилл ну может и так. 

[zhn36 611]

2 часа назад, Кирилл сказал:

Поддон нынче пластмасска, любая защитная железка перед ним благо.

сильно не переживай за него, он скоро пойдет под замену) пробка сливная там не долгожитель)

[Кирилл 824]

@zhn36 Странно ты рассуждаешь, одно дело в гараже снимать поддон, другое что его на стройке в глубокой луже пробьёт внезапно.

[Алексей Ф. 9 021]

У меня железный поддон)) На старом авто через год или два выкинул эту защиту, так и езжу. Мешает она масло менять и двигатель ремонтировать. На всех Газелях она у меня не долго жила, трескается, лопается итд.

Выбросил коврик водителя в кузов, съездил без него в деревню и вчера по городу ездил. Все равно обороты зависают если выжать сцепление, когда едешь на первой передаче, могут даже подняться с 2000 до 2500. Вчера и на бензине по моему зависли пару раз.

Наверное особенность прошивки?

[Кирилл 824]

@Алексей Ф. проверь патрубок насоса гура на подаче, хомут там ослаб наверняка, как раз защиту снять надо )

[Кирилл 824]

 

радиоподготовка есть 

[Алексей Ф. 9 021]

Пробег 15500 км, последний месяц работы почти нет, в деревню ездим и немного в городе.

В апреле снял передние колеса и прикрутил запасные от старого авто. Новые диски из Тольятти + TOYO шины на 185.

В прошлом году них проехал 37000 км, думаю ещё лето легко отходят, а штатные на спарку пойдут потом с запаской.

Вчера намыл авто ключевой водой в деревне, надо пару сколов на капоте зачистить и подкрасить спичкой.

Сегодня приклеил моментом зеркальце на козырек от солнца водительский, поправил после мастера правый пластиковый щиток в ногах, к которому крепят динамик. Как то раком стоял. 

Потом антенну активную БОШ прикрутил на солнышке.

[Алексей Ф. 9 021]

Сегодня после пуска двигателя стала появляться на несколько секунд индикация на бортовом компе в виде картинки "машинка и гаечный ключ" .

Наверное на ТО зовут? 

ГБО чем теплее, тем больше глючит. С утра нормально было, заправился, поездил по городу и опять стала подгазовывать при переходе с первой на вторую. 

Потом пару раз заглохла на нейтрали(( 

[Алексей Ф. 9 021]

Удалил предупреждение о ТО. Писало, что осталось 460 км до ТО, но пока не пищало.

Выставлено было 16000 км. Зашел в меню настройки интервала, как учат в этом видео, но дальше немного не так, курсор переводил правой кнопкой а цифры менял левой, то есть наоборот.

И в конце надо левую кнопку на приборке не просто нажать, а нажать и подержать. 

То есть левую кнопку крутишь против часовой и держишь, появляется километраж до ТО и ключ, тут же быстро нажимаешь правую кнопку, появляется курсор под цифрами и тут уже не торопясь правой кнопкой переводишь курсор, а левой выбираешь нужную цифру. Никакого минуса нет перед числом, как в других версиях приборок.

 

[tuner1979 20]

Всё намного проще, левой крутилкой против часовой поворачиваем появляется километраж сколько осталось или переездили уже до ТО, далее правой кнопкой просто нажимаем и получаем 16000, до нового ТО.

[Алексей Ф. 9 021]

Сегодня опять стал двигатель работать с перебоями через 20 минут работы на холостых при +16 (( Работает ровно, потом как сбой какой то на полсекунды, обороты падают до 500-600. Потом опять нормально и так несколько раз за пять минут.

На ходу все хорошо, тянет нормально, провалов нет при разгоне.

Раньше так передергивало, только если встанешь на 20 минут и потом заведешь, но как потеплело до +15,+20, так стало и сразу после остановки трясти на холостом.

Такое впечатление, что, что то глючит от нагрева под капотом и происходит сбой. Может даже заглохнуть на нейтрали..

Специально купил авто с заводским метановым ГБО, думал не будет глюков, как на самодельном, раз уже десять лет его прикручивают на заводе.

Но увы и ах((

Редуктор газовый как печка, рука не терпит, рампа газовая и датчик давления то же хорошо нагреты..

[PanDiman 1 247]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Сегодня опять стал двигатель работать с перебоями через 20 минут работы на холостых при +16 (( Работает ровно, потом как сбой какой то на полсекунды, обороты падают до 500-600. Потом опять нормально и так несколько раз за пять минут.

На ходу все хорошо, тянет нормально, провалов нет при разгоне.

Раньше так передергивало, только если встанешь на 20 минут и потом заведешь, но как потеплело до +15,+20, так стало и сразу после остановки трясти на холостом.

Такое впечатление, что, что то глючит от нагрева под капотом и происходит сбой. Может даже заглохнуть на нейтрали..

Специально купил авто с заводским метановым ГБО, думал не будет глюков, как на самодельном, раз уже десять лет его прикручивают на заводе.

Но увы и ах((

Редуктор газовый как печка, рука не терпит, рампа газовая и датчик давления то же хорошо нагреты..

у меня после прошивки такая фигня появилась, еще плюсовой провод с задних фонарей подключили на что то, говорит от этого там что то глючит )). Только до этого все норм работала, а сейчас  провал на полсек происходит. и это все циклично, иногда на ходу бывает  

Изменено 12 мая, 2022 пользователем PanDiman

[Алексей Ф. 9 021]

@PanDiman скорей всего тебе прошивку со старым софтом залили, который шел до осени 13 года. У меня была 58 прошивка на старом авто, передёргивало на холостом и на ходу. Тема есть про этот глюк прошивки Микас 12,3.

7 часов назад, tuner1979 сказал:

Всё намного проще, левой крутилкой против часовой поворачиваем появляется километраж сколько осталось или переездили уже до ТО, далее правой кнопкой просто нажимаем и получаем 16000, до нового ТО.

Сейчас проверил, действительно так работает! Только у меня вчера выставлено вручную 30000 км  вместо 16000 км, поэтому опять 30000км выскочило вместо 29890 км оставшихся.

Надо выставить 10000 км .

[Алексей Ф. 9 021]

Задолбал греметь грязевой щиток под воздушным фильтром на кочках и на ухабах. Задевает об раму, кронштейн рессоры. Сколько езжу на Газелях, всегда проблемы с этим щитком.

Засунул кусочки шланга, за 500 км не вывалились. Теперь тихо.

Изменено 14 мая, 2022 пользователем Алексей Ф.

[Игорь85 697]

39 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Задолбал греметь грязевой щиток под воздушным фильтром на кочках и на ухабах. Задевает об раму, кронштейн рессоры. Сколько езжу на Газелях, всегда проблемы с этим щитком.

Засунул кусочки шланга, за 500 км не вывалились. Теперь тихо.

К подкрыльнику, через угольной приверни.

[Алексей Ф. 9 021]

Вытащил сегодня концевик педали сцепления, что бы артикул его срисовать. Похоже он от Шнивы по номеру.

Ездил по городу без него и с ним, но не в гнезде крепления.  Чек не загорелся, но подгазовывала  машина больше чем обычно. Хотел новый купить, но не нашел именно с таким номером, в конце цифры отличаются.

21236 3720010 213720

Четырехконтактный разъём.

В интернетах пишут, что на Хантере такие же концевики стоят и подгорают со временем.

 

[Алексей Ф. 9 021]

Платформа бортовая все хлипче и хлипче с годами! Лопнула петля борта на 16000 км, видимо очень много было ям на гравийке в последние выходные((

[Кирилл 824]

новые грабли )

[L2140 1 638]

В 12.05.2022 в 16:21, Алексей Ф. сказал:

акое впечатление, что, что то глючит от нагрева под капотом

ДМРВ Пекар есть? он любит так делать.

 

В 16.05.2022 в 16:10, Алексей Ф. сказал:

21236 3720010 213720

21.3720 это по нормали электрооборудования номер

21236.3720010 по нормали автомобилестроения. номер

выбирать любой

 

[Алексей Ф. 9 021]

2 часа назад, L2140 сказал:

ДМРВ Пекар есть? он любит так делать.

Есть(( На старом авто его вообще нет. Он у всех глючит или мне повезло?

[L2140 1 638]

20 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Есть(( На старом авто его вообще нет. Он у всех глючит или мне повезло?

у всех

[Алексей Ф. 9 021]

@L2140 такой надо?