Двигатель не тянет ГАЗ-560

[alex0133 3]

  SA.DIESEL сказал:

Это делается для надежной роботы .1-при повороте до упора присходит полное замыкание цепи 2- если цепь резистора прервется(в самый не подходящий момент). то ДВС заглохнет . а в остольном разницы нет.

Но тогда ток пойдёт не через сопротивление, а напрямую, и смысла не будет в установке. Ничего не понимаю :unsure:

[SA.DIESEL 293]

  alex0133 сказал:

Но тогда ток пойдёт не через сопротивление, а напрямую, и смысла не будет в установке. Ничего не понимаю :unsure:

ток пойдет как положено через резистор .прсто у тебя будет возможность полностью исключить сопротивление из цепи .когда это необходимо.

[денис777 1]

а зависит что нибудь от того, например на сколько ватт резистор или переменный, постоян ток?

[SA.DIESEL 293]

  денис777 сказал:

а зависит что нибудь от того, например на сколько ватт резистор или переменный, постоян ток?

Нет не зависит.

[duncan 3]

  SA.DIESEL сказал:

Нет не зависит.

как нет ты говорил что переменный лучше?

[alex0133 3]

  duncan сказал:

как нет ты говорил что переменный лучше?

Он имел ввиду резистор переменного сопротивления, а не резистор для переменного тока. Род тока здесь не играет роли никакой!

[денис777 1]

я просто когда у электрика спашивал резистор он меня и озадачил... на сколько ватт, для перем или пост тока! я объяснил для чего и попросил постоян тока!

[duncan 3]

  alex0133 сказал:

Он имел ввиду резистор переменного сопротивления, а не резистор для переменного тока. Род тока здесь не играет роли никакой!

Аааа все понял, чтото я не разобрался. а в панику бросился.

Завтра еду к мужику, настроики двигла делать, заоднем куплю резистор и соберу самолет. ))))))

Хотьбы форсы были в порядке.

[alex0133 3]

  duncan сказал:

Завтра еду к мужику, настроики двигла делать, заоднем куплю резистор и соберу самолет. ))))))

Главное не забудь заодно парашют и катапульту на всякий случай приделать :lol:

[Вован 425 85]

Большое спасибо S.A.DIESEL!!! Поставил сопротивление на 560 Ом (постоянно) тяга супер и даже на низах, но если кладешь тапку в пол начинает дергаться. Есть два предположения: 1. Давление топлива ( насос ломался и я перебирал его) 2. Грязный воздушник и пропускают соединительные шланги от турбины к впускному коллектору. Еще раз спасибо!!!

[alex0133 3]

  Вован 425 сказал:

Большое спасибо S.A.DIESEL!!! Поставил сопротивление на 560 Ом (постоянно) тяга супер и даже на низах, но если кладешь тапку в пол начинает дергаться. Есть два предположения: 1. Давление топлива ( насос ломался и я перебирал его) 2. Грязный воздушник и пропускают соединительные шланги от турбины к впускному коллектору. Еще раз спасибо!!!

Поставь переменный, будешь плавно регулировать мощь. Я себе поставил от 0 до 1 КОм, не дёргается если только до конца не накрутить.

Но всёж спасибо SA.Diesel за совет! Машину не узнать!

[Вован 425 85]

  alex0133 сказал:

Поставь переменный, будешь плавно регулировать мощь. Я себе поставил от 0 до 1 КОм, не дёргается если только до конца не накрутить.

Но всёж спасибо SA.Diesel за совет! Машину не узнать!

Идея в том, чтобы 500 Ом оставить постоянно, а 800 через кнопку на рычаге КПП типа спорт режим на акпп

[alex0133 3]

  Вован 425 сказал:

Идея в том, чтобы 500 Ом оставить постоянно, а 800 через кнопку на рычаге КПП типа спорт режим на акпп

Так и поставь 800 Ом на кпп через кнопку и не парься, будет тебе спорт режим. Только потом не говори, что дёргается! Зачем еще 500 Ом на постоянку? И так мощи хватает...

[Вован 425 85]

  alex0133 сказал:

Так и поставь 800 Ом на кпп через кнопку и не парься, будет тебе спорт режим. Только потом не говори, что дёргается! Зачем еще 500 Ом на постоянку? И так мощи хватает...

На счет 800 Ом это под вопросом т.е. после того как уберу дерганье, а возможные причины уже писал выше. Только сообирусь покопаться звонят то шкафчик отвези то доски привези!

[duncan 3]

Да ужжжжж приятно удивлен!!!!! Это легко сказано, Я был ооооччееень рад что машина завелась с пол тыка, что на холодную что на горячую.. и приемистость типо мощность прибавилась заметно. По расходу скажу, что не больше не меньше. Сьездил в рейс разницы в расходе нет. (это жаль он у меня большой 13-15л).

S.A.DIESEL большое спасибо.. просто большое, у меня появилось желание работать. И я подхожу к машине уверен что заведу её.

[Маккар98 1]

Ребята, подскажите где находится этот волшебный проводок , а то два резистора лежат без дела .

[денис777 1]

  Маккар98 сказал:

Ребята, подскажите где находится этот волшебный проводок , а то два резистора лежат без дела .

от электро магнита идёт провод, на нем есть треугольная фишка... если смотреть на эту фишку зашелкой на себя, то он получается нижний из 3х

[Маккар98 1]

  денис777 сказал:

от электро магнита идёт провод, на нем есть треугольная фишка... если смотреть на эту фишку зашелкой на себя, то он получается нижний из 3х

Спасибо . Буду пробовать .

[Толшмяк 12]

  денис777 сказал:

поставил ради эксперемента резистор, около 800 ом... был приятно удивлён! что на второй, что на пятой:) но есть минус, неровная работа и на скорости если педаль в одном положении держать, то дергается! но стоит чуть чуть на педальку нажать перестаёт дерг. и начинает на взлёт идти.

Чтобы исключить подергивание на постоянной скорости необходимо отрегулировать тягу турбины- проверял на своей.

[Толшмяк 12]

  Толшмяк сказал:

Чтобы исключить подергивание на постоянной скорости необходимо отрегулировать тягу турбины- проверял на своей.

10 лет ездил на заводской прошивке, наверное правилнее сказать , что она на мне ездила. Читал на форуме, что Газели летают даже с грузом, а у меня Волга только ползает и удивлялся как же они летают? Так накатал 100тыс.км, затем начал действовать, выкинул искрогаситель, глушитель и резонатор, вообщем сделал прямоток, но положительного результата не добился, затем купил ЭБУ о т Газели с интеркуллером, поставил последний и машину как подменили нагрузки не чувствует- начал пользоваться тормозной педалью.А тут ещё прочёл о установке резистора. Установил переменный на 1кОм, почему-то достигается прибавка мощности только в максимальном положении, а в минимальном совсем глохнет?

[duncan 3]

  Толшмяк сказал:

Чтобы исключить подергивание на постоянной скорости необходимо отрегулировать тягу турбины- проверял на своей.

А как её отрегулировать, прибавить или убавить???

[alex0133 3]

  duncan сказал:

А как её отрегулировать, прибавить или убавить???

По логике-добавить давление. Хотя не уверен, и пробовать не собираюсь.

[duncan 3]

  alex0133 сказал:

По логике-добавить давление. Хотя не уверен, и пробовать не собираюсь.

Нееет если укорачиваешь тягу то увеличиваешь мощность турбины, и наооборот. Дак вот что надо делать то????

[alex0133 3]

  duncan сказал:

Нееет если укорачиваешь тягу то увеличиваешь мощность турбины, и наооборот. Дак вот что надо делать то????

Укорачивать тягу, всё ты верно понял! Дим, ты чего опять тормозишь :lol: ?

[Толшмяк 12]

  duncan сказал:

А как её отрегулировать, прибавить или убавить???

Под турбиной снимаеш. контршайбу с тяги, ослабляеш. контрогайку тяги и путём раскручивания или раскр. изменяешь её длину.Думаю, что в твоем слючае необходимо тягу сделать покороче.