Двигатель не тянет ГАЗ-560

[52RUS 1 855]

Пробовали, после и до фильтров тонкой очистки: качал плохо, подключили в районе бака накачал бутылку как положено. А потом уже и у двигателя и до и после фильтров заполнял нормально. Может машина прогрелась пока пробовали вот и закачал. Два дня назад поменяли насос, машина ездила без проблем, прошло два дня опять начала дурить. Что за фигня?

в отстойнике может так же забиться сетка всякими волосьями...снимать его конечно геморно.впрочем я заменил, это фишка газовских конструкторов...как чё куда подлезть, будь то фильтр поменять,или впускной коллектор или перепускной клапан,да много ещё чего, так обязательно подумаешь о них добрым словом..

[bio-dizel 90]

насос работает, фильтра все меняли, дополнительных нет. А заборник надо будет проверить!!! Действительно только зимой такой характер работы двигателя получается!!!

Первой зимой или второй...

 

 

Первой зимой или второй... Здаётся мне что датчик рейки накрывается.

[falcon726881 0]

Первой зимой или второй...

 

Машина начала дурить сразу первой зимой. Поменяли всё, не нашли в чем проблема. Нам посоветовали пережать обратку. Помогло, проездили с ней всю зиму) Вторая зима как-то без особых приключений проскочила, обратку уже не пережимали. Ща точно не помню. Потом две следующих зимы мы на ней не ездили. А этой с декабря шалит. Может это зимний глюк?

 

Машина начала дурить сразу первой зимой. Поменяли всё, не нашли в чем проблема. Нам посоветовали пережать обратку. Помогло, проездили с ней всю зиму) Вторая зима как-то без особых приключений проскочила, обратку уже не пережимали. Ща точно не помню. Потом две следующих зимы мы на ней не ездили. А этой с декабря шалит. Может это зимний глюк?

 

Да и фильтр грубой очистки у нас отдыхает, топливо мы пустили помимо его, еще в первую зиму, когда искали в чём дело!

[52RUS 1 855]

Да и фильтр грубой очистки у нас отдыхает, топливо мы пустили помимо его, еще в первую зиму, когда искали в чём дело!

ты глянь всё же заборник. там у трубки запаян конец, а чуть выше с делано сверление поперёк, так вот у парня знакомого , от сверления "шляпка" загнулась внутрь трубки и выносила мозг долгое время и именно зимой в мороз.нашли случайно, потому как разбирали не в первый раз и не обращали внимания..а сколько запчастей понакупили, можно на рынок выставляться.

[falcon726881 0]

ты глянь всё же заборник. там у трубки запаян конец, а чуть выше с делано сверление поперёк, так вот у парня знакомого , от сверления "шляпка" загнулась внутрь трубки и выносила мозг долгое время и именно зимой в мороз.нашли случайно, потому как разбирали не в первый раз и не обращали внимания..а сколько запчастей понакупили, можно на рынок выставляться.

 

Дело то в том что ведет-то себя странно. То может в холодную погоду отъездить вообще без проблем, а например в более теплую вообще может глохнуть каждый километр. А стружка ведь если бы была, я думаю проблема была бы постоянной в холодную погоду. Но глянуть нужно!

 

ты глянь всё же заборник. там у трубки запаян конец, а чуть выше с делано сверление поперёк, так вот у парня знакомого , от сверления "шляпка" загнулась внутрь трубки и выносила мозг долгое время и именно зимой в мороз.нашли случайно, потому как разбирали не в первый раз и не обращали внимания..а сколько запчастей понакупили, можно на рынок выставляться.

 

Дело то в том что ведет-то себя странно. То может в холодную погоду отъездить вообще без проблем, а например в более теплую вообще может глохнуть каждый километр. А стружка ведь если бы была, я думаю проблема была бы постоянной в холодную погоду. Но глянуть нужно!

[falcon726881 0]

Если это зимний глюк, что с чем нужно перемыкать не могу понять. На левом реле делали перемычку (30 и 87конт.) не помогло!!!!

[Romzes331 5]

Если это зимний глюк, что с чем нужно перемыкать не могу понять. На левом реле делали перемычку (30 и 87конт.) не помогло!!!!

На диагностику ездил??

 

С уважением Роман.

[52RUS 1 855]

Если это зимний глюк, что с чем нужно перемыкать не могу понять. На левом реле делали перемычку (30 и 87конт.) не помогло!!!!

и не поможет,это не тот глюк от которого перемыкаются...

то что ты написал в первом посту, то проблема явно в подаче топлива, и электроника тут не причём.

а вот если глохнет ни с того,ни с сего , то это датчик оборотов двигателя в 90% случаев

[falcon726881 0]

и не поможет,это не тот глюк от которого перемыкаются...

то что ты написал в первом посту, то проблема явно в подаче топлива, и электроника тут не причём.

а вот если глохнет ни с того,ни с сего , то это датчик оборотов двигателя в 90% случаев

Дак что датчик оборота двигателя менять? Диагностика двигателя ничего не даёт, на холостых всё супер!!!!

[52RUS 1 855]

Дак что датчик оборота двигателя менять? Диагностика двигателя ничего не даёт, на холостых всё супер!!!!

так глохнет то как? едет ,начинает тупить,троить и помирает- это топливная

а если едешь, и ни с того ни с сего отмирает, как будто зажигание выключили-то это скорее всего датчик оборотов

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Дак что датчик оборота двигателя менять? Диагностика двигателя ничего не даёт, на холостых всё супер!!!!

Начни с бензобака и пройдись по всем трубочкам прям до блока..

А еще лучше профиль заполни полностью

[Евгений САХА 37]

Пробовали, после и до фильтров тонкой очистки: качал плохо, подключили в районе бака накачал бутылку как положено. А потом уже и у двигателя и до и после фильтров заполнял нормально. Может машина прогрелась пока пробовали вот и закачал. Два дня назад поменяли насос, машина ездила без проблем, прошло два дня опять начала дурить. Что за фигня?

Мог насос умереть уже. Если заборник подзабит, ему тяжко забирать с бака, умирает быстрее. Потом если китаец или старый оскол - не удивлюсь если он просто сдох за два дня. Потом была така фигня, расслаиваются шланги топливные изнутри, перекрывают соответсвенно шланг и привет!

[вдп 0]

осмотри внимательно на предмет (отгорела дорожка на плате)если видимых повреждений нет то скорее всего вылетел транзистр в силовой цепи. реже но тоже возможно диот там же.

Всем доброго времени суток,люди подскажите машина на низах очень тупая,жмеш на педаль и такое ощущение,что сначало немного подумает потом ехать начинает,было низкое давление топлива,проблему устронил,но ехать так и нехочет,до того укорачивал тягу на клапане турбины,возможно что увеличилась турбояма?или всетаки датчик рейки голову делает?

[SA.DIESEL 292]

Всем доброго времени суток,люди подскажите машина на низах очень тупая,жмеш на педаль и такое ощущение,что сначало немного подумает потом ехать начинает,было низкое давление топлива,проблему устронил,но ехать так и нехочет,до того укорачивал тягу на клапане турбины,возможно что увеличилась турбояма?или всетаки датчик рейки голову делает?

для начала проверь штуцер на впукном идущий на датчик если все окей .то сними фишку с датчика и проедь, если нет разницы возможная причина датчик.

[вдп 0]

для начала проверь штуцер на впукном идущий на датчик если все окей .то сними фишку с датчика и проедь, если нет разницы возможная причина датчик.

датчик рабочий,без него вообще вяло,штуцер чистил,а какие признаки при низком положении рейки?

[SA.DIESEL 292]

датчик рабочий,без него вообще вяло,штуцер чистил,а какие признаки при низком положении рейки?

в этом случае просто в ставь в разрыв черного провода датчика рейки переменный резистр ( от 500до 1500) методом подбора . и будет тебе счастье.

[letchik01 2]

Дело то в том что ведет-то себя странно. То может в холодную погоду отъездить вообще без проблем, а например в более теплую вообще может глохнуть каждый километр. А стружка ведь если бы была, я думаю проблема была бы постоянной в холодную погоду. Но глянуть нужно!

 

 

 

Дело то в том что ведет-то себя странно. То может в холодную погоду отъездить вообще без проблем, а например в более теплую вообще может глохнуть каждый километр. А стружка ведь если бы была, я думаю проблема была бы постоянной в холодную погоду. Но глянуть нужно!

если топливный насос стоит на раме то возьми новый топливный шланг одень на вход насоса и опусти в бак. с выхода насоса новый шланг подсоедени к топливному трубопроводу на двс .проедся. если все хорошо то ищи причину в топливопроводе . если все постарому виноват топливный насос.у меня так было .в фильтре отстойника была непонятная пленка через которую легко проходил воздух а объема топлива нехватало . двс начинал троить и глох 2-3 минуты постою завожу и еду дальше опять1-2км .мучился с месяц пока не нашел

[vargan32 0]

Ребя подскажите пожалуйста у кого было и кто сталкивался с этим.последний рейс ехал с москвы пошли признаки на то как будто заканчивается соляра-хотя она была.при нажатии на педаль сцепления машина заглохла-остановился залил бак до полного и поехал-проехал до обнинска нормально от А-107.потом перед мещовском начались такие же глюки-как будто фуру на галстуке прицепили-метров400-800 едет тупо потом столько же летит.поменял насос в мещовске но не помогло,как это потом я понял,просто пока менял насос остла машинка немного,и снова понеслась вперед.проехал90км после замены насоса и снова началась эта фигня,то едет то не едет-эффект пока крутится задний мост-едет с горем попалам выжал сцепление без газа глохнет в миг.что может быть такое?в итоге до базы еле дотянул.А НА ХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО!ПОДСКАЖИТЕ И ПОМОЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ.ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ВЫСКАЗЫВАНИЯ!

[Тракторист 13]

Ребя подскажите пожалуйста у кого было и кто сталкивался с этим.последний рейс ехал с москвы пошли признаки на то как будто заканчивается соляра-хотя она была.при нажатии на педаль сцепления машина заглохла-остановился залил бак до полного и поехал-проехал до обнинска нормально от А-107.потом перед мещовском начались такие же глюки-как будто фуру на галстуке прицепили-метров400-800 едет тупо потом столько же летит.поменял насос в мещовске но не помогло,как это потом я понял,просто пока менял насос остла машинка немного,и снова понеслась вперед.проехал90км после замены насоса и снова началась эта фигня,то едет то не едет-эффект пока крутится задний мост-едет с горем попалам выжал сцепление без газа глохнет в миг.что может быть такое?в итоге до базы еле дотянул.А НА ХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО!ПОДСКАЖИТЕ И ПОМОЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ.ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ВЫСКАЗЫВАНИЯ!

начинай с меньшего обратный клапан меняй

[vargan32 0]

начинай с меньшего обратный клапан меняй

а думаешь поможет,это тот что на движке стоит?я правильно понял?просто вчера на холодную завел довел до рабочей темп-ры покатался по базе ничего такого не было,а если в рейс отправят боюсь стать на трасссе.а датчик рейки не может быть?

 

начинай с меньшего обратный клапан меняй

просто он менялся недавно если ты про тот что на двигле.а у нас еще такой механник что собрался феном мозги греть и проверять как она ехать будет да еще и датчик подачи рейки..скажи а диагностика высветит этот косяк или нет?

[Тракторист 13]

а думаешь поможет,это тот что на движке стоит?я правильно понял?просто вчера на холодную завел довел до рабочей темп-ры покатался по базе ничего такого не было,а если в рейс отправят боюсь стать на трасссе.а датчик рейки не может быть?

 

 

просто он менялся недавно если ты про тот что на двигле.а у нас еще такой механник что собрался феном мозги греть и проверять как она ехать будет да еще и датчик подачи рейки..скажи а диагностика высветит этот косяк или нет?

да на движке с обратной стороны,новый в России не значит хороший,

диагностика (компом) не поможет,а как механически замерить давление я не в курсе

[vargan32 0]

да на движке с обратной стороны,новый в России не значит хороший,

диагностика (компом) не поможет,а как механически замерить давление я не в курсе

понятно попробуем,просто я не успокоюсь,это надо будет от базы отъехать ладно если на80-90км то нармуль,а если доеду до москвы а назад как если так тупить станет.благо на шкворку упасть можно тогда-холостые держит,а на ходу глохнет или не тянет вообще.а на заглушенном движке если ты в курсе то на машине тормозов нет.так как генератор не вращается.я ведь тут прав.?

[vargan32 0]

да на движке с обратной стороны,новый в России не значит хороший,

диагностика (компом) не поможет,а как механически замерить давление я не в курсе

просто у нас в Брянске одно место где занимаются этими двиглами,и то там я бы не сказал что профи.вот и начал интересоваться на форуме,кто живет в больших городах там спецов поболее.может у кого такое и было.еще по морозам при заводе и нагреве до опр.температуры начинали прыгать обороты и щелкать реле подкапотом,брал запасную релюху из тепла и ставил взамен,и все нармуль становилось,и так кажое утро,и на трассе после кафе такая фигня была.а потом заводишь и все путем

[айро 7]

Ребя подскажите пожалуйста у кого было и кто сталкивался с этим.последний рейс ехал с москвы пошли признаки на то как будто заканчивается соляра-хотя она была.при нажатии на педаль сцепления машина заглохла-остановился залил бак до полного и поехал-проехал до обнинска нормально от А-107.потом перед мещовском начались такие же глюки-как будто фуру на галстуке прицепили-метров400-800 едет тупо потом столько же летит.поменял насос в мещовске но не помогло,как это потом я понял,просто пока менял насос остла машинка немного,и снова понеслась вперед.проехал90км после замены насоса и снова началась эта фигня,то едет то не едет-эффект пока крутится задний мост-едет с горем попалам выжал сцепление без газа глохнет в миг.что может быть такое?в итоге до базы еле дотянул.А НА ХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО!ПОДСКАЖИТЕ И ПОМОЖИТЕ КТО ЧЕМ МОЖЕТ.ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ВЫСКАЗЫВАНИЯ!

Здорово земеля!!Если не изменяет память,то на форуме,по этим движкам есть спец-Альберт звать!А у нас.сам понимаешь!!!Позвякаю,может и найдуться и у нас такие

[vargan32 0]

Здорово земеля!!Если не изменяет память,то на форуме,по этим движкам есть спец-Альберт звать!А у нас.сам понимаешь!!!Позвякаю,может и найдуться и у нас такие

братишка давай номерами махнемся 89038683318 89102909500 ДИМОН,отзвонишься или отпишешься просто с работой времени маловато по нэту шататься это просто не в рейсе да и куда с такой бедой ехать?

 

я где то видел этого АЛЬБЕРТА кому то он советы давал,вот найти бы ссылку на екго ник