Двигатель не тянет ГАЗ-560

[Евгений САХА 37]

 

хочу поставить манометр на постоянное место проживания в топливную систему. Вот только не знаю в каком месте его втыкать. Наверное на входе в мотор лучше будет,да?

 

 

кстати про насос. раньше (до замены порванного шланга подачи) насос всегда громко и отчетливо шумел при включении зажигания. \а теперь я его вообще не слышу - в первый раз вообще подмашину полез, чтоб его услышать.

замеряется после фильтров, Нормальный насос при нормальных условиях слышно и не будет. 

[autogen 9]

 

Нормальный насос при нормальных условиях слышно и не будет

Ну вот я навверно и ездил с надорванным шлангом, пока совсем не оторвало. Теперь уже буду знать. Осталось сделать манометр и закончить с электрикой. Еще немного и будет нормальная машинка. 

[ValdeMar 7]

А рейку то откалибровал???

[autogen 9]

 

А рейку то откалибровал???

Нет. Не дорос пока до таких тонкостей. Я пока вокруг да около всё подшаманиваю.

[колобок 7 165]

Не дорос пока до таких тонкостей

знакомься с тонкостями(расти) ;)  http://2a2.ru/steyr/reika.html

[autogen 9]

 

знакомься с тонкостями(расти)

спасибо))) вот как бы жену еще утихомирить - я ж все вечера на форуме просиживаю или под машиной лежу - ревновать скоро начнет)))

[Artem644 30]

Знакомая ситуевина:-)

[autogen 9]

 

глуши етот ЕГР к чертям ! странно, что до сих пор так ездил...

а мне его тоже лучше заглушить - просто он весь какой-то загаженный,страшный и шланг видимо ровесник машине? Или лучше заменить? 

 

Знакомая ситуевина:-)

:)

[колобок 7 165]

а мне его тоже лучше заглушить - просто он весь какой-то загаженный,страшный и шланг видимо ровесник машине? Или лучше заменить? 

ЕГР - это трубка из нержавейки от выпускного коллектора(у турбины)к впускному

[autogen 9]

 

ЕГР - это трубка из нержавейки от выпускного коллектора(у турбины)к впускному

по моему трубка из нержавейки как-то называлась про систему отработавших газов.нет?

http://b2motor.ru/catalog/gaz560/9818

вот

 

SA.DIESEL сказал(а) 30 Мар 2013 - 18:05:как то не так обозвал ты ,  нет на штаере электромагнитного  клапана. Вот он, в магазине так и написанно Электромагнитный клапан ЭПХХ Газель,Волга...   2   АлексТек Именно его и имею ввиду! Прикрепленные изображения

вот про эту хреновину я имею ввиду

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14929

[Artem644 30]

Заглуши ее вообще к чертям

[колобок 7 165]

по моему трубка из нержавейки как-то называлась про систему отработавших газов.нет?

 

http://b2motor.ru/catalog/gaz560/9818

вот

 

 

вот про эту хреновину я имею ввиду

 

https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=14929

трубка то эта заглушена?

клапан просто надо закольцевать шланчиком

[autogen 9]

 

Заглуши ее вообще к чертям

ясно. значит не особо и нужна.

А трубка рециркуляции жизненно важна для двигателя или можно без нее. я машину купил с обломком от этой трубки.

 

трубка то эта заглушена?

на выпускном коллекторе заглушку поставил пока а на клапане на впускном коллекторе ничего не глушил.

[Artem644 30]

ясно. значит не особо и нужна.

А трубка рециркуляции жизненно важна для двигателя или можно без нее. я машину купил с обломком от этой трубки.

на выпускном коллекторе заглушку поставил пока а на клапане на впускном коллекторе ничего не глушил.

на скока я знаю их в конечном итоге на заводе начали глушить

 

на скока я знаю их в конечном итоге на заводе начали глушить

смотря про какую трубку именно если про ту что к маслоотделителю то лучше поставить на место, а от клапана все выкинь в печь

[колобок 7 165]

на выпускном коллекторе заглушку поставил пока а на клапане на впускном коллекторе ничего не глушил.

сними клапан и заглуши

[autogen 9]

 

сними клапан и заглуши

 

 

а от клапана все выкинь в печь

парни, судя по вашим словам я и рециркуляцию глушу и этот ЕГР тоже глушу. Я правильно вас понял?

[колобок 7 165]

парни, судя по вашим словам я и рециркуляцию глушу и этот ЕГР тоже глушу. Я правильно вас понял?

ЕГР- это трубка,управление им - это клапан на впускном коллекторе,всё это кастрируется а дырки глушатся,клапан на моторном щите - кольцуется

[autogen 9]

 

ЕГР- это трубка,управление им - это клапан на впускном коллекторе,всё это кастрируется а дырки глушатся,клапан на моторном щите - кольцуется

спасиббо. Расжевали подробно. Теперь осталось все это воплотить в жизнь.

[Андрей1988 0]

управляет эбу по показаниям датчиков.основной датчик рейки. при неверной калибровке или неисправности датчика. показания его меняются вот и тупит.

Я проделал калибровку рейки и все равно тупит двигатель, а может ли быть еще какая причина,а датчик рейки он где установлен на сервомагните.

[Андрей1988 0]

Парни что за фигня у меня, двигатель начал тупить при заводке утром,заведу он тупит,бывало заглушу двигатель заведу все нормально работает без тупления, а бывает раз десять а то и больше заведу заглушу а двигатель все тупит, при включении зажигания насос почему то начинает качать и через секунду отключаеться реле срабатывает,а если реле отключить то насос качает как положено секунд около 10,подскажите парни пожалуйста что за проблема может быть.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

C "обратки" шланг сними в бутылочку и поверни ключик. Надо проверить, как топливный насос качает..

[Андрей1988 0]

обратка где находиться,

 

просто не понятно почему как только я включаю зажигание тут же почти срабатывает реле и насос перестает качать,а если отключить реле он качает нормально, и вот если я отключаю питание от сервомагнита то насос тоже прекрасно качает,стоит только присоединить клеммы он тут же отключаеться,может какой датчик вышел из строя.

[колобок 7 165]

обратка где находиться,

 

просто не понятно почему как только я включаю зажигание тут же почти срабатывает реле и насос перестает качать,а если отключить реле он качает нормально, и вот если я отключаю питание от сервомагнита то насос тоже прекрасно качает,стоит только присоединить клеммы он тут же отключаеться,может какой датчик вышел из строя.

обратка сзади блока нижняя трубка,по остальному - некалиброванная рейка

[Андрей1988 0]

И почему когда я через заливную горловину масла отверткой до упора отвожу рейку насос качает,а если не отводить то насос включаеться и тут же отключаеться ,че парни за хуйня такая,

с обратки течет нормально соляра,я одного не могу понять почему насос качает когда отключен сервомагнит нормально,а когда его подсоединишь тут же отключаеться после включения

[bio-dizel 90]

 

И почему когда я через заливную горловину масла отверткой до упора отвожу рейку насос качает,а если не отводить то насос включаеться и тут же отключаеться ,че парни за хуйня такая,

 

с обратки течет нормально соляра,я одного не могу понять почему насос качает когда отключен сервомагнит нормально,а когда его подсоединишь тут же отключаеться после включения

Если датчик на магните неисправен, мозги отрубают всё воизбежании  поломки двс. Замкни колодку диагностики и посмотри ошибки.