Двигатель не тянет ГАЗ-560

[колобок 7 165]

 или датчик свари

не просто свари,а вари и меряй его сопротивление

[bio-dizel 90]

У тебя резистор впаян, вот и не едет. 

  Проверь старый может он рабочий.

[Сопатый 2]

Да все нормально датчик поменял и машина полетела раньше даже прогретая не так ехала.И заводится стала с пол пинка.Не думал что изо датчика столько проблем может быть.Так и не понял толи старый накрылся или просто он был не родной.

[bio-dizel 90]

Да все нормально датчик поменял и машина полетела раньше даже прогретая не так ехала.И заводится стала с пол пинка.Не думал что изо датчика столько проблем может быть.Так и не понял толи старый накрылся или просто он был не родной.

Настаиваю что датчик рейки не исправен., есть у меня такой(вштыривающий) калибровка на холодном двс одна, плюс 25 и выше машина прёт. а5 не понимает б14 твой диагноз. Нет калибровки плюс датчик умирает. В Ютюбе позор твоему видео, как-бы слово паразит чаще всего встречается...

[Андрей1985 15]

если лижбы продать,то эт ко мне))

[cyber 0]

привет всем ! ребята сегодня проверял давление насоса , так у меня показывает прямо от насоса 5.5 кг\см2 а вторая к двигателю или к обратке 3.0 кг\см2 по моему тут должно быть 1.2 нет ? это ничего или как устранить эту проблему . если можно как для чайников объясните пож.

[колобок 7 165]

привет всем ! ребята сегодня проверял давление насоса , так у меня показывает прямо от насоса 5.5 кг\см2 а вторая к двигателю или к обратке 3.0 кг\см2 по моему тут должно быть 1.2 нет ? это ничего или как устранить эту проблему . если можно как для чайников объясните пож.

между ФТО и "блоком" должно быть 1.2,если там 3,то попробуй без клапана обратки,если будет без изменений,то мыть НФ

это ничего 

ничего хорошего

[cyber 0]

между ФТО и "блоком" должно быть 1.2,если там 3,то попробуй без клапана обратки,если будет без изменений,то мыть НФ

ничего хорош

копоть , увеличение расхода и потеря тяги связанно по моему тогда именно с этой бедой ? и скажи пож. кто бензиновые нф чистит они смогут мне их помыть или как ?

[колобок 7 165]

кто бензиновые нф чистит они смогут мне их помыть или как ?

сам промой,ничего сложного в этом нет

[cyber 0]

сам промой,ничего сложного в этом нет

их надо снять и промыть или можно на месте ? в ютюбе есть как мыть какими то средствами , но про штаер нет ,хотелось бы услышать совет . 

[bio-dizel 90]

их надо снять и промыть или можно на месте ? в ютюбе есть как мыть какими то средствами , но про штаер нет ,хотелось бы услышать совет . 

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/15386-nasos-forsunki/   Почитай, здесь эта тема разобрана по косточкам.

[cyber 0]

между ФТО и "блоком" должно быть 1.2,если там 3,то попробуй без клапана обратки,если будет без изменений,то мыть НФ

ничего хорошего

 без клапана обратки показывает 0.5 кг. это клапан перекрывал топливо и показывал давление 3 кг.получается или все равно засор нф.

[колобок 7 165]

 без клапана обратки показывает 0.5 кг. это клапан перекрывал топливо и показывал давление 3 кг.получается или все равно засор нф.

без клапана должно быть 0,НФ уже не много засраны

[cyber 0]

спасибо 

 

без клапана должно быть 0,НФ уже не много засраны

 

 

спасибо , попробую завтра промыть винсом наверно ! еще один вопрос если не затруднит , а что, если приделать к штаеру  турбину от бычка!? может глупый вопрос но все таки 

[колобок 7 165]

если приделать к штаеру  турбину от бычка!? 

ничего хорошего из этого не получится,тяжёлая она

[cyber 0]

ничего хорошего из этого не получится,тяжёлая она

если дело только в ее весе то думаю ее обоити можно ,но все таки спасибо большое !

[колобок 7 165]

если дело только в ее весе то думаю ее обоити можно

не обойдёшь,инерция у её крыльчатки большая

[bio-dizel 90]

спасибо 

 

 

 

спасибо , попробую завтра промыть винсом наверно ! еще один вопрос если не затруднит , а что, если приделать к штаеру  турбину от бычка!? может глупый вопрос но все таки 

Тоже тема есть...

[Musorovoz 0]

Мужики всем добрый день! Обращаюсь к вам с надеждой на помощь .. относительно недавно досталась мне почти даром газель цельнометаллическая с двиглом штаер. Сначала она вообще не заводилась и после некоторых манипуляций с датчиком положения распредвала она все же завелась) ну а дальше понеслось - нет тяги. Для начала почистил отверстия клапана наддува, и попшикал в сам клапан очистителем карбюратора.. вроде стало лучше, но почти ничего не поменялось. Поехал купил новый датчик за 1200. Все по старому и газель так же не едет. После этого решил врезать манометр в разрез шланга от фто до блока. Показывает 8 очков при любых режимах. Сегодня думал попробовать промыть форсунки и обратил внимание вот на что.. похоже засорена магистраль обратки от блока до бака.. кинул от трубки обратки свой шланг напрямую в бак и давление упало до 2 очков, правда иногда прыгает до 3. С такими показателями правда газель Все равно не едет... Форсы я так и не помыл так как думаю что не сильно они в итоге засраны и не они являются причиной отсутствии тяги. Турбину снимал, люфт крыльчатки в норме, клапан работает заслонка не закисшая. Фильтра все новые, патрубки воздушные целые и вроде как их не сжимает.. посоветуйте куда сунуть свой нос дальше? И если что то не так делаю, поправьте. Всем спасибо)

[Musorovoz 0]

Забыл добавить что штаер без интеркулера. Провода от датчика наддува до мозгов вроде как целые. Отсутствует тонкий шланг который идет от клапана отработавших газов до маленького бочонка(не знаю как называется).

[Alex 616 295]

Мужики всем добрый день! Обращаюсь к вам с надеждой на помощь .. относительно недавно досталась мне почти даром газель цельнометаллическая с двиглом штаер. Сначала она вообще не заводилась и после некоторых манипуляций с датчиком положения распредвала она все же завелась) ну а дальше понеслось - нет тяги. Для начала почистил отверстия клапана наддува, и попшикал в сам клапан очистителем карбюратора.. вроде стало лучше, но почти ничего не поменялось. Поехал купил новый датчик за 1200. Все по старому и газель так же не едет. После этого решил врезать манометр в разрез шланга от фто до блока. Показывает 8 очков при любых режимах. Сегодня думал попробовать промыть форсунки и обратил внимание вот на что.. похоже засорена магистраль обратки от блока до бака.. кинул от трубки обратки свой шланг напрямую в бак и давление упало до 2 очков, правда иногда прыгает до 3. С такими показателями правда газель Все равно не едет. Форсы я так и не помыл так как думаю что не сильно они в итоге засраны и не они являются причиной отсутствии тяги. Турбину снимал, люфт крыльчатки в норме, клапан работает заслонка не закисшая. Фильтра все новые, патрубки воздушные целые и вроде как их не сжимает.. посоветуйте куда сунуть свой нос дальше? И если что то не так делаю, поправьте. Всем спасибо)

...С какого города?

 

Забыл добавить что штаер без интеркулера. Провода от датчика наддува до мозгов вроде как целые. Отсутствует тонкий шланг который идет от клапана отработавших газов до маленького бочонка(не знаю как называется).

...Так она только с кулером и едет...

[Musorovoz 0]

Москва. С телефона не могу разобраться как отредактировать профиль. И заводится машина кстати с пол оборота что на горячую, что на холодную

[колобок 7 165]

правда иногда прыгает до 3. 

клапан обратки жив?

 

посоветуйте куда сунуть свой нос дальше

датчик рейки поменять

[Musorovoz 0]

клапан обратки жив?

 

датчик рейки поменять

Датчик начинает пищать когда давление около 2 становится. Думаю жив

Завтра поеду за датчиком рейки значит

[колобок 7 165]

Думаю жив

надо не думать,надо выкрутить,разобрать его и осмотреть пружину и шарик

и померить давление без клапана