Гранта для дочки.

[Алексей Ф. 9 230]

С колпаками красивее! Надо литье купить на лето, а эти штампы для зимы покрасить серебрянкой )))

 

 

[Алексей Ф. 9 230]

Начитался в инете ужасов про замену поддона алюминиевого и вернул сегодня на место защиту двигателя.

Два болта крепления поддона спрятаны в картере сцепления и надо снимать КПП, что бы их отвернуть, либо отодвигать КПП и руками гинеколога просовывать  болтам головку.

Опять немного сырой поддон, вроде сластит на языке и красные капельки есть. Похоже опять помпа потекла, всего то 1500 км пробег после замены по гарантии. 

[andrey83 327]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Начитался в инете ужасов про замену поддона алюминиевого и вернул сегодня на место защиту двигателя.

Дальше будут ужасы про концевик педали тормоза, вечно рвущаяся гофра выхлопной трубы,втулки стабилизатора и на десерт пластиковый заборник масла

[Алексей Ф. 9 230]

2 минуты назад, andrey83 сказал:

Дальше будут ужасы про концевик педали тормоза, вечно рвущаяся гофра выхлопной трубы,втулки стабилизатора и на десерт пластиковый заборник масла

Концевик пока живой, гофру поменять -7000, 8000 руб с работой. Вопрос со втулками не изучал, но раньше какой то чешский стабилизатор был хорош.

Можно было взять Гранту, но она гниет быстро, тесный салон и Веста красивее))

На старости лет освоил Блютуз, подключил смартфон к штатной заводской магнитоле и слушал МТС Музыку по пути в деревню. Иконки Блютуз нет, надо нажать на иконку Радио и потом на стрелку сбоку, выскочит подменю с иконками ФМ радио, Блютуз и Флешка.

Через провод не смог подключиться к Андроид Авто, наверное провод неполноценный, надо другой попробовать.

[andrey83 327]

15 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Концевик пока живой, гофру поменять -7000, 8000 руб с работой. Вопрос со втулками не изучал, но раньше какой то чешский стабилизатор был хорош.

Это все с форумов взято. У меня так было и с CUMMINS. То же всяких ужасов по началу писали. Забил на эту писанину, а на вестовские форумы да же практически не захожу. Так Драйв 2 почитываю. Чешский стаб у меня стоит(ввареные втулки у него). У тебя теперь импортозамещенный,как и концевик

[Алексей Ф. 9 230]

@andrey83 ну как с форумов, племянник менял гофру на 50 тыс км, Веста 19 года.

Пенсионер в деревне живет, Веста 17 года - две гофры за 100 тыс км.

[соболевич 1 871]

25 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@andrey83 ну как с форумов, племянник менял гофру на 50 тыс км, Веста 19 года.

Пенсионер в деревне живет, Веста 17 года - две гофры за 100 тыс км.

Ну тык надо причину искать и устранять, на Камазах горели эти гофры - нашли выход - металлорукав, вварил и забыл.

[Андрей152 125]

Подушки двигателя или КПП рвутся, начинается раскачка, поэтому гофра рвётся я так думаю

[Алексей Ф. 9 230]

Такой конструктив с завода, у всех рвутся и прогорают. Вроде какую то доп опору ставят или доп крепеж глушителя.

[соболевич 1 871]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Такой конструктив с завода, у всех рвутся и прогорают. Вроде какую то доп опору ставят или доп крепеж глушителя.

Попробуй найти металлорукав подходящего диаметра - он будет почти вечен, оцинкован.

[andrey83 327]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Такой конструктив с завода, у всех рвутся и прогорают. Вроде какую то доп опору ставят или доп крепеж глушителя.

Сейчас вроде меньше стало случаев прогара: изменили длину гофры,заменили саму гофру(какая то кольчуга теперь стоит)+ поставили доп. подвес глушителя. Пишут что это все из за правой и нижней(гитара) опор,т.к. изначально они шли для более легкого движка Рено

6 часов назад, Алексей Ф. сказал:

племянник менял гофру на 50 тыс км, Веста 19 года.

Пенсионер в деревне живет, Веста 17 года - две гофры за 100 тыс км.

Мне пока рано судить,у меня всего 35000 км пробега. Периодически загоняю на эстакаду на работе для осмотра всего что снизу

[Алексей Ф. 9 230]

Ещё одну фишку Весты обнаружил. Сразу после замены помпы я пробку на бачке расширительном ослабил, вдруг она бракованная и поэтому помпа потекла.

Сегодня узнал, что пробка у Весты от Рено и она может держать давление даже если не затянута до упора!

У неё стоит резиновое кольцо на цилиндрике клапанов и когда ты закручиваешь пробку, это кольцо плотно заходит в горловину бачка и система герметична, даже если пробка затянута не до упора по резьбе! 

 

[Alex030569 6 391]

@Алексей Ф. фобия у тебя на эти крышки)))

[Алексей Ф. 9 230]

Что есть то есть! ))) С чего бы потечь новой помпе? Веставоды сказали, что часто явление течь помпы из за крышки которая 2 атм держит в системе.

[MAGNUS 1 097]

В 21.12.2024 в 20:45, Алексей Ф. сказал:

Концевик пока живой, гофру поменять -7000, 8000 руб с работой. Вопрос со втулками не изучал, но раньше какой то чешский стабилизатор был хорош.

Можно было взять Гранту, но она гниет быстро, тесный салон и Веста красивее))

На старости лет освоил Блютуз, подключил смартфон к штатной заводской магнитоле и слушал МТС Музыку по пути в деревню. Иконки Блютуз нет, надо нажать на иконку Радио и потом на стрелку сбоку, выскочит подменю с иконками ФМ радио, Блютуз и Флешка.

Через провод не смог подключиться к Андроид Авто, наверное провод неполноценный, надо другой попробовать.

На газели 2 гофры вварены)) Одна сгнила, вторая тоже на подходе. Сгнившую поменяли на кусок трубы (резали новую запчасть выхлопной системы, может от 405, у меня такой вставки нет), снимали/ставили тоже они. 3к отдал.

Гофра, которая ближе к выпускному коллектору прогорает быстрее. Но все равно года 3 проходила. Дальняя уже 2 глушителя пережила))

В 22.12.2024 в 13:32, соболевич сказал:

Ну тык надо причину искать и устранять, на Камазах горели эти гофры - нашли выход - металлорукав, вварил и забыл.

Тоже близко к выпускному коллектору, поэтому и горят.

[Александр Борисыч 1 023]

В 23.12.2024 в 21:14, Алексей Ф. сказал:

2 атм держит в системе

1,2 уже перебор.

Ежели  подходит крышка РБ от ФВ 

я бы её установил.

Тосол\антифриз  сейчас хороший

Же 12++

 

[Алексей Ф. 9 230]

@Александр Борисыч  выкупил в Автопитере крышку за 229 руб, разобрал и собрал без клапанов, поезжу пока зима без давления, потом проверю родную пробку компрессором.

Когда в сервисе искали течь из помпы, то дали давление 1,5, но они свою пробку накручивали со штуцером в ней

Изменено 2 января пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 230]

Ночью снег мокрый шел, днем морозец и фары новомодные льдом покрылись. Ездил по деревне и стоял минут 15-ть с включенным ближним - фары не оттаяли(( Видимо мало тепла от светодиодов.

 Пришлось водой поливать теплой на фары, что бы лед растаял.

[Алексей Ф. 9 230]

Ну вот, перестала Пантера видеть ключ в нише иммо после 10 дней стоянки непрерывной. Заводится, только если нажать кнопку на ключе перед этим.
Двери открывает с 30 метров и закрывает. Взял дома запасной ключ - то же самое.
Поиск на стене группы ВК выдает несколько постов январских с такой же проблемой, но как решили проблему не написали пока.

[Алексей Ф. 9 230]

Видать мор пошел, после новогодних каникул, самки собаки.

[Алексей Ф. 9 230]

С Чип тюнера.

Цитата

Ключ теперь определяется только по радиоканалу, в нишу его можно не ложить, система иммо приказала долго жить, придеться смириться с этим и перед каждым запуском просто нажимать на кнопку открытия дверей и носить с собой запасную батарейку для ПДУ на всякий случай, это батенька все-таки ВАЗ

 

[Allegator 174]

Забибись улучшили... 

[andrey83 327]

2 минуты назад, Allegator сказал:

Забибись улучшили... 

Импортозамещение будь оно не ладно. У соседа по гаражу уже руки опускаются от своей НГ: замена ГРМ(ладно хоть по гарантии) и то только ремень без роликов, термостат заклинил в открытом положении(не поменян), концевик педали тормоза(не поменян). Запись по гарантии у него только на февраль. Мне на свою 2021 г.в. остается только молиться.

[Allegator 174]

@andrey83 зачем это всё? 

Ради ощущения "новой" машины? 

Изменено 18 января пользователем Allegator

[andrey83 327]

41 минуту назад, Allegator сказал:

@andrey83 зачем это всё? 

Ради ощущения "новой" машины? 

Ну моя уже не новая,но таких косяков, как у поколения NG не было(все таки на инностранных  комплектующих)