Двигатель GAZ G21A

[Олег Ф. 1 518]

Верный способ сократить ресурс, или вообще угробить двигатель, пытаясь быть умнее инженеров и программистов, которые разрабатывали родную прошивку.

[газель2005 2 656]

На фотон тунланд марс 7 и марс 9  которые на днях представили на выставке этот двигатель развивает 450 нм.На газели и валдае до 415 нм. 

[Crady 8 581]

28 минут назад, Олег Ф. сказал:

Верный способ сократить ресурс, или вообще угробить двигатель, пытаясь быть умнее инженеров и программистов, которые разрабатывали родную прошивку.

владельцам змз 40524 с первым родным 32 софтом это расскажи.старыми портянками в лучшем случае закидают.

и да..прошивки делают зачастую исходя из требований местного законодательства или хотелок заказчика.в случае с заводом газ то же по мощности не так просто.опять таки исходя из нашего законодательства.к стати именно поэтому на вазе практически все модели моторов,даже при возможности железа,редко вылазят к цифрам 105 лошадей и тем более выше.

[Михаил Никифоров 1]

В 04.05.2023 в 20:55, Олег Ф. сказал:

Верный способ сократить ресурс, или вообще угробить двигатель, пытаясь быть умнее инженеров и программистов, которые разрабатывали родную прошивку.

А ресурс для чего нужен?

[dtrans 970]

В 04.05.2023 в 20:55, Олег Ф. сказал:

Верный способ сократить ресурс, или вообще угробить двигатель, пытаясь быть умнее инженеров и программистов, которые разрабатывали родную прошивку.

Олег, имхо, инженеры в угоду экологии снижают ресурс двс. Люди это просекли и противодействуют.

[Газель696 92]

В 04.05.2023 в 20:55, Олег Ф. сказал:

Верный способ сократить ресурс, или вообще угробить двигатель, пытаясь быть умнее инженеров и программистов, которые разрабатывали родную прошивку.

Это и бизнеса с камнем касается?)))) 

[Wolf555 228]

Обычные нексты с ним 5ступ КПП. На некст nn 6 ступ КПП. 

[газель2005 2 656]

4 часа назад, dtrans сказал:

в угоду экологии снижают ресурс двс

G21  е-2 вроде пока. 

[dtrans 970]

28 минут назад, газель2005 сказал:

G21  е-2 вроде пока. 

Про то и вопрос. Кто и зачем собрался его шить? Если с isf 2.8 е 3 из за кпп, е 4 из за егр и кпп, то на этом зачем?

[gazelist24rus 456]

6 часов назад, dtrans сказал:

Про то и вопрос. Кто и зачем собрался его шить? Если с isf 2.8 е 3 из за кпп, е 4 из за егр и кпп, то на этом зачем?

У Китайцев он существует в варианте euro_6. К этому нужно быть готовыми. В противном случае повторится история как с е_5 Cummins. Когда шить нужно но нечем. Ну и в скором времени народ начнет требовать мощности. 

[zhn36 641]

3 часа назад, gazelist24rus сказал:

 Когда шить нужно но нечем. 

так пока и нечем шить нет такого программатора с модулем 

[L2140 1 671]

6 часов назад, gazelist24rus сказал:

В противном случае повторится история как с е_5 Cummins. Когда шить нужно но нечем.

в РФ Евро5 шили до того как он появился. 

Дать ссылку на конкурента?

[Михаил Никифоров 1]

21 час назад, dtrans сказал:

Про то и вопрос. Кто и зачем собрался его шить? Если с isf 2.8 е 3 из за кпп, е 4 из за егр и кпп, то на этом зачем?

За тем, что на Next 5-и ступка и 330 крутящий, а надо 6-и ступку, здесь сразу 420 крутящий. И не понятно, как 149 л/с повезут 3 тонны например?

[gazelist24rus 456]

9 часов назад, L2140 сказал:

Дать ссылку на конкурента?

Дайте.

[zhn36 641]

9 часов назад, L2140 сказал:

 

Дать ссылку на конкурента?

им мне дайте две

[L2140 1 671]

пост с сылками на модерации.

Информирование пользователей форума ответственность администрации

[zhn36 641]

9 часов назад, L2140 сказал:

пост с сылками на модерации.

Информирование пользователей форума ответственность администрации

в личку пришлите

[L2140 1 671]

@zhn36 @gazelist24rus 

ищите на D2 ,avito, youtube по аккаунту cumminsmaster

для изучения больше всего материала на d2

[zhn36 641]

3 часа назад, L2140 сказал:

@zhn36 @gazelist24rus 

ищите на D2 ,avito, youtube по аккаунту cumminsmaster

для изучения больше всего материала на d2

ааа этого пассажира я знаю, не лично, но наслышан

в основном его называют Олег химки

много шума, а так ничего не обычного, тот же Ахмед его пиарит ну ничего нового

я подумал вы про блок MD1 пишете научились писать

 

[L2140 1 671]

Обратим внимание на систему вентиляции картера: из картера в картер

[Михаил Никифоров 1]

Евро 3 чем будет, или уже отличается, чёт не найду информации?

Изменено 16 июля, 2023 пользователем Михаил Никифоров

[B.V.A 4 523]

В 12.07.2023 в 17:45, L2140 сказал:

 

 

 

Не совсем понятна конструкция слива масла  в поддон , идёт трубка металл, далее кусок патрубка ..

Вопрос.. как он (патрубок) крепится фиксируется в отверстии поддона?

[L2140 1 671]

2 часа назад, B.V.A сказал:

 

Не совсем понятна конструкция слива масла  в поддон , идёт трубка металл, далее кусок патрубка ..

Вопрос.. как он (патрубок) крепится фиксируется в отверстии поддона?

это не слив масла. Это вентиляция картера после маслоотделителя в крышке клапанов. 

 

В 12.07.2023 в 19:45, L2140 сказал:

Обратим внимание на систему вентиляции картера: из картера в картер

 

логически и технически могу предположить что в поддоне отлит тупиковый(глухой) стакан-накопитель. Как на водяных насосах ниша под дренажом.  Шланг в него просто вставлен и ничем не отделен от атмосферы. Когда масло начинает течь через край, тогда разбираем мотор. А до того момента не озадачиваемся осмотрами пятен на брызговике двигателя как владельцы ISF с открытой вентиляцией. 

[B.V.A 4 523]

17 минут назад, L2140 сказал:

логически и технически могу предположить что в поддоне отлит тупиковый(глухой) стакан-накопитель.  

 

 Возможно, или скорее всего так и есть..

позже узнаем точно как оно есть)

 

На практике он тупо будет дышать в атмосферу),  или на нем будет  болтаться пластиковая бутылка на доливку масла.. .. 

 

[L2140 1 671]

взято отсюда Мы разобрали «ГАЗель Next» с новым двигателем: из чего и как она сделана | Автомобильный журнал "ДВИЖОК" | Дзен (dzen.ru)

статья  бесполезная