Атлант вместо Транзита.

[Алексей Ф. 9 142]

https://reis.zr.ru/article/avtomobili/atlant-i-argo-novye-lcv-sollers-na-ulitsakh-moskvy/?utm_source=zr_email&utm_medium=email&utm_campaign=2022_12_16&utm_referrer=sendpulse.com

ATLANT и ARGO: новые LCV Sollers на улицах Москвы

Разрешилась одна из главных интриг последних месяцев в российском грузовом автопроме. Окончательно выяснилось, что именно будут выпускать на автозаводе компании Sollers в Елабуге

Цитата

Выбираем из «китайцев»

Просто не верилось, что вместо более чем успешных на российском рынке LCV Ford Transit там все же станут выпускать китайские JAC Motors. Казалось бы, уж если ныне приходится выбирать только из «китайцев», то есть же компания JMC. Jiangling Motors Co с 1997 года выпускает Ford Transit для китайского рынка на совместном предприятии JMC-Ford. К примеру, автобус Transit носит название JMC Touring JX6581MC5. И выпускают в КНР не только Ford Transit. Есть еще JMC Veyron, то есть Ford Cargo Н566 с измененным фасадом кабины.

Шли упорные разговоры о выборе партнером для Sollers именно JAC, но эти слухи не комментировали. Однако 14 декабря 2022 года в Москве состоялась первая официальная презентация новой продукции автозавода – автомобилей Sollers Atlant и Sollers Argo, лицензионных LCV компании JAC Motors. Это заднеприводные автомобили полной массой от 2,5 до 4,2 тонны. 

 

[L2140 1 657]

получается, форд ушёл. Переоделся в кЕтайца и зашёл обратно.

как кококола в доброколу

Cummins поди также никуда не уйдёт. 

[соболевич 1 828]

Я видел такого типа Соболь-пассажирка, смотрится достойно, китайщиной и не пахнет.

[Алексей Ф. 9 142]

1 час назад, L2140 сказал:

получается, форд ушёл. Переоделся в кЕтайца и зашёл обратно.

как кококола в доброколу

Cummins поди также никуда не уйдёт. 

Нет, пишут же в статье, что в Китае Транзиты и прочие форды не "Джак" собирает а 

Цитата

то есть же компания JMC. Jiangling Motors Co с 1997 года выпускает Ford Transit для китайского рынка на совместном предприятии JMC-Ford. К примеру, автобус Transit носит название JMC Touring JX6581MC5.

 

Джак больше Спринтер заднеприводный копирует.

[Олег Ф. 1 478]

В журнале "За рулем" пишут,что он похож на Спринтер, но ничего общего с ним не имеет.

[Ivan Rogozin 409]

санкции  дают о себе знать, кто будет это покупать по космическим ценам? форд это форд ,он и в США форд

[Олег Ф. 1 478]

Да будут, богатые конторы для своих нужд, бюджетные закупки, для скорой помощи например, и других служб. Частников одиночек конечно среди покупателей будет ничтожное количество.

Да и не факт, что Форды-Транзиты были гораздо лучше и надёжнее, а ценник на них был бы сейчас схожий, старые цены можно забыть теперь, в том числе и на Газели.

[Ivan Rogozin 409]

Форды то еще удовольствие, у нас мороженнецы , на первых версиях фордов -капиталки моторов, типа что то там не так с охлаждением маслом поршней или то еще я не соображаю, потом на новых доработали...правда ездят на этих мороженницах как на формуле 1, если трасса то сразу 140км ч если не больше...

[Wolf555 221]

@Ivan Rogozin а какие космические? На уровне газели плюс минус. Правда газель в цене сильно выросла)))). А без конкуренции газовцы перестанут что либо с машиной делать. Ибо и так будут брать. Безальтернативно. 

[Алексей Ф. 9 142]

Копия Портера))

[Олег Ф. 1 478]

Этот маленький для Москвы хорош, с её дурацкими ограничениями.

У него колёса разные по диаметру, передние 15 вроде, задние 13, и две запаски поэтому.

[эдич 3 211]

Без конкуренции никакого автопрома не будет. У нас в каждом сигменте свой монополист. И уход определенных марок, я рассматриваю как вытеснение его с рынка. А для чего? что бы держать цены. Это же простой метод используемый обыкновенными барыгами. Много компаний ушли с рынка далеко не добровольно. Какую бы новую машину не затевали бы выпускать, ценник у нее будет конский, доступный узкому кругу людей.

[соболевич 1 828]

8 часов назад, Олег Ф. сказал:

Этот маленький для Москвы хорош, с её дурацкими ограничениями.

У него колёса разные по диаметру, передние 15 вроде, задние 13, и две запаски поэтому.

Клон "Портер-2"

[Brovkin 898]

9 часов назад, эдич сказал:

Без конкуренции никакого автопрома не будет

По окончании сво побегут обратно, расталкивая друг друга локтями. За дешманскими квт\часами..

[БРОДЯГА74 5 254]

10 минут назад, Brovkin сказал:

По окончании сво побегут обратно, расталкивая друг друга локтями. За дешманскими квт\часами..

Наш автопром чего женщина с низкой соц ответственностью... только под китайца, устроился..)))

Думай чего говори..

Изменено 20 декабря, 2022 пользователем БРОДЯГА74

[Brovkin 898]

5 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

только под китайца, устроился.

Я тоже считаю, что рано с классикой завязали. 

[Wolf555 221]

@Brovkin так наши купили лицензию на производство. Им теперь пофиг кто куда побежит. 

[БРОДЯГА74 5 254]

5 минут назад, Wolf555 сказал:

@Brovkin так наши купили лицензию на производство. Им теперь пофиг кто куда побежит. 

Посмотреть бы этот интересный документ...)))))

[Brovkin 898]

1 час назад, Wolf555 сказал:

@Brovkin так наши купили лицензию на производство. Им теперь пофиг кто куда побежит. 

Я чуть дальше носа смотрю ))

[Wolf555 221]

@БРОДЯГА74 писали в прессе. Про покупку лицензии. 

@Brovkin да вы что? Серьёзно то как... 

[Олег Ф. 1 478]

Со временем частично локализуют этих китайцев, сначала что попроще, шины, аккумуляторы, сиденья, технические жидкости, потом может и железо освоят. Жизнь то не останавливается, потребность в транспорте никуда не исчезнет, Форды то в немалых количествах продавались, одних скорых бегает тьма.

[Базилио 199]

А что,вариант свое замутить вообще уже не рассматривается? Узкоглазые "Москвичи" уже есть,теперь еще и "Атланты" появятся.Или мы вообще уже сами не на что не способны?

[Алексей Ф. 9 142]

А ведь было время мы в Китае заводы строили и они собирали наши ГАЗ 51 и ЗИЛ 130.

[Wolf555 221]

@Базилио а своё это через 10 лет. Не меньше. А что всё это время заводы стоять будут?  Пусть хотя б так. А там видно будет. 

[Олег Ф. 1 478]

Ну да, взамен ушедшего Форда ведь свою машину за год не поставишь на конвеер.