Чугунный блок умз 4216

[газель2005 2 665]

В самом конце прошлого года умз обновил выпускаемое семейство 4216.Оснастив их чугунным блоком цилиндров.Данные модификации идут как в серийную в газель бизнес gng,так и в запчасти в модификации е-4 и е-3 бензиновые версии.Так же в запчасти начали поступать и отдельно  чугунные блоки.

 

[ZAN57 3 350]

А как и чем гильзован чугуняка?

[газель2005 2 665]

 @ZAN57 Чугунный блок это цельное литье и не имеет гильз.

Изменено 3 января, 2023 пользователем газель2005

[L2140 1 680]

судя по обозначению на коробке, чугунина аналогично эвотеку в обозначении модификации имеет "-1ХХ" те серия 100

прокладка ГБЦ старой конструкции, поддон тоже.

блок имеет прилив под бензонасос.

штош, ок. 

Двигатели у дистрибьютора есть. Стоят как алюминий, который нет.

Блоков в з\ч нет.

[Алексей Ф. 9 241]

  В 03.01.2023 в 16:52, L2140 сказал:

блок имеет прилив под бензонасос.

штош, ок. 

Интересно зачем?? 

Эта музыка будет вечной (с) 

[L2140 1 680]

  В 03.01.2023 в 19:49, Алексей Ф. сказал:

Интересно зачем?? 

унифицированная отливка на всё доэвотечное семейство.

я не думаю что на карб вернутся на автозаводских конвейерах. А вот в з/ч будут делать блоки и моторы

[Алексей Ф. 9 241]

Модель 421640, надо посмотреть у себя маркировку, может такая же.

Интересно, проблема с коленвалами окончательно решена? 

[газель2005 2 665]

  В 03.01.2023 в 16:52, L2140 сказал:

Блоков в з\ч нет.

В декабре только пошли 

 

  В 03.01.2023 в 16:52, L2140 сказал:

блок имеет прилив под бензонасос.

Не понятно зачем.Надпись газ на блоке добавили,пробку сливную в низ рубашки опустили,а эту фигню не могли удалить.

  В 03.01.2023 в 19:56, Алексей Ф. сказал:

Модель 421640, надо посмотреть у себя маркировку, может такая же.

Интересно, проблема с коленвалами окончательно решена? 

Вот твой газовый  УМЗ 421647.1000402-170

вот е-4 бензин УМЗ 42164-1000402-170

Вот е-3 бензин УМЗ 4216.1000402-170

Блок цилиндров 42164.1002155-22

Изменено 3 января, 2023 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 241]

  В 03.01.2023 в 19:58, газель2005 сказал:

Вот твой газовый  УМЗ 421647.1000402-170

Это чугунина ? Там уже болтами ГБЦ крепится?

[газель2005 2 665]

@Алексей Ф. Да на болтах.По крайне мере 8 штук,а два непонятно шпильки или какие-то новые болты.

  В 03.01.2023 в 16:52, L2140 сказал:

прокладка ГБЦ старой конструкции

Не увидел.

[masiy 265]

  В 02.01.2023 в 19:07, ZAN57 сказал:

А как и чем гильзован чугуняка?

А по прошествию всех капиталок отверстия в блоке рассверливаются и ремонтными гильзами гильзуется и двигут можно капиталить опять и не раз.

[L2140 1 680]

на запчастёвом комплекте блока и имеется прилив с резьбовым отверстием под верхнее крепление кронштейна компрессора кондиционера. Наверно, также унифицировали. На алюминии блоки различались в этом месте в зависимости от модификации.

[Маховик1 103]

  В 03.01.2023 в 19:58, газель2005 сказал:

Не понятно зачем.Надпись газ на блоке добавили,пробку сливную в низ рубашки опустили,а эту фигню не могли удалить.

Ну, это даёт возможность купить этот блок для старенького УАЗика или древненькой ГАЗельки.

[Ivan Rogozin 411]

А греться чугунина не будет, ведь с алюминием теплоотдача разная?

[L2140 1 680]

  В 05.01.2023 в 09:18, Ivan Rogozin сказал:

А греться чугунина не будет, ведь с алюминием теплоотдача разная?

ГБЦ алюминиевая, цилиндры чугунные - по прежнему

[газель2005 2 665]

@Ivan Rogozin  Для снятия теплонагружности ничего не сделанно. Это надо помпу выносить вбок как на класике и сзади ГБЦ полноценный отвод охлаждающей жидкости делать с термостатом.Ну, а если по уму делать,а не бороться с последствиями, то блок требует увелечение рубашки охлаждения. 

Изменено 5 января, 2023 пользователем газель2005

[L2140 1 680]

  В 05.01.2023 в 11:21, газель2005 сказал:

блок требует увелечение рубашки охлаждения. 

а может, она увеличилась в связи с однослойностью цилиндров, и изменения материала стенок по периметру.

да и температура выше в головке. 

 

[ZAN57 3 350]

  В 04.01.2023 в 07:13, masiy сказал:

А по прошествию всех капиталок отверстия в блоке рассверливаются и ремонтными гильзами гильзуется и двигут можно капиталить опять и не раз.

Ну уже лучше. еще бы лучшн- вернуть съемные гильзы, которые стоили дешевле расточки. Причем были хонингованы, подбирались по группам. Были и полные комплекты- гильза, поршень, кольца, палец. И двс опять новый. мне на автобазе связи такой комплект подогнали за литр водки, когда ремонтировал Рафа 2203 с двс газ- 2410

[Олег Ф. 1 558]

Да, 402-й мотор можно было откапиталить не снимая с машины, и УМЗ-417 тоже.

[Газель696 92]

  В 05.01.2023 в 14:45, ZAN57 сказал:

Ну уже лучше. еще бы лучшн- вернуть съемные гильзы, которые стоили дешевле расточки. Причем были хонингованы, подбирались по группам. Были и полные комплекты- гильза, поршень, кольца, палец. И двс опять новый. мне на автобазе связи такой комплект подогнали за литр водки, когда ремонтировал Рафа 2203 с двс газ- 2410

У съёмных гильз есть недостатки. Блок получается более "жидким" нормальную металлическую прокладку под гбц уже не поставишь, точность выступания гильз не позволит. 

[B.V.A 4 544]

Видос был в сети прикольный , с Кавказа вроде, как снять руками мотор с газели в одно лицо  (нЕ нашел )..

 

Вот ниже тоже норм.. 

 

 

[Маховик1 103]

  В 05.01.2023 в 16:33, Газель696 сказал:

У съёмных гильз есть недостатки. Блок получается более "жидким" нормальную металлическую прокладку под гбц уже не поставишь, точность выступания гильз не позволит. 

Да, это и была одна из основных причин пробития прокладок ГБЦ вкупе со склонностью AL-сплавов к короблению при локальном перегреве. Эх, посмотреть бы на этот блок сверху.

[L2140 1 680]

  В 05.01.2023 в 16:33, Газель696 сказал:

У съёмных гильз есть недостатки. Блок получается более "жидким" нормальную металлическую прокладку под гбц уже не поставишь, точность выступания гильз не позволит. 

нормальная металлическая прокладка беспроблемно используется на нормальных ДВС с мокрыми гильзами .

конструкция блока определяет жёсткость , а не тип гильз. 

 

[Маховик1 103]

  В 05.01.2023 в 18:33, L2140 сказал:

нормальная металлическая прокладка беспроблемно используется на нормальных ДВС с мокрыми гильзами .

конструкция блока определяет жёсткость , а не тип гильз. 

 

Не они в AL просто то чуть торчали, то чуть утопали.

[газель2005 2 665]

  В 05.01.2023 в 12:18, L2140 сказал:

а может, она увеличилась в связи с однослойностью цилиндров, и изменения материала стенок по периметру.

да и температура выше в головке. 

 

Хотя был неправ.У нового блока чугунного  рубашка к тому же ещё и глубже на треть и омывает полностью цилиндр,а не как на алюминиевом на 2/3.