Умз 4216 стук двигателя

[Петрушин 1]

Всем привет, подскажите, может у кого что то похожее было.умз 4216, появился стук глухой в моторе, очень похож на дизельный..полез в шестерню распредвала, была на вид целая без люфта, был небольшой люфт на шлицах ,заменил на оригинал…стук остался…очень сильный на холодную, при прогреве до 80-90 градусов на холостых почти не слышно, если газануть то слышно становится сильнее, но всеравно тише чем на холодную…на ходу если в натяг то стук почти пропадает, но поялсяется при сбросе газа..куда копать?

[L2140 1 642]

14 минут назад, Петрушин сказал:

..куда копать?

а Вы не желаете полностью разобрать двигатель?

[Петрушин 1]

11 часов назад, L2140 сказал:

а Вы не желаете полностью разобрать двигатель?

В том то и дело что нет желания и возможности это делать, да и на улице в минус 20, на коленках делать этого не хочется)))по звуку стука есть маленькая надежда что это не умирает двигатель…на поршня и пальцы поршневые звук не похож, глухой стук

[L2140 1 642]

31 минуту назад, Петрушин сказал:

В том то и дело что нет желания и возможности это делать, да и на улице в минус 20, на коленках делать этого не хочется)))

а по безосновательному снятию шестерни распредвала, я думал что хочется

32 минуты назад, Петрушин сказал:

глухой стук

какраз бывает от ШПГ

 

при выжиме сцепления как-то изменяется стук? Может какие удары ощущаются в педаль сцепления при выключении во время движения?

 

по Вашему описанию не возможно локализовать источник. Не вооруженным ухом опытный человек может определить зону стука: ГБЦ, БЦ, привод ГРМ, маслонасос. Может, воспользуетесь стетоскопом? Лампа давления масла работоспособна и не сигнализирует о низком давлении?

[Петрушин 1]

1 час назад, L2140 сказал:

а по безосновательному снятию шестерни распредвала, я думал что хочется

какраз бывает от ШПГ

 

при выжиме сцепления как-то изменяется стук? Может какие удары ощущаются в педаль сцепления при выключении во время движения?

 

по Вашему описанию не возможно локализовать источник. Не вооруженным ухом опытный человек может определить зону стука: ГБЦ, БЦ, привод ГРМ, маслонасос. Может, воспользуетесь стетоскопом? Лампа давления масла работоспособна и не сигнализирует о низком давлении?

Шестерню менял, так как в сервисе не взялись за ремон, все занято, на слух определили что шестеренка…Руки есть, думаю ждать не буду, не прогадал, сейчас прождал бы, они за ту же работу взяли бы день и в итоге стук остался бы…

Стук появился по трассе, перед населенным пунктом скинул на нейтраль, скатился с горки, на 60км в час включил 4 скорость и поехал накатом, появляется этот стук, я сбрасываю на нейтральную, загорается давление масла, чуть газанул тухнет, я на обочину, на холостых моргает давление…заглушил, снял клапанную крышку, там все нормально, собрал, завел, давление масла до сих пор не загорелось(лампочка исправна), завел, поехал до дома 60 км, заметил что в натяг стука почти нет, да прямой дороге при 50 км в час включал 5 скорость и в натяг шел, почти не стучало…до города добрался, стук почти не слышен…на утро по обстоятельствам пришлось на ней ехать, завел на холодную стук ужасный, с прогревом все тише и тише, так по городу и проездил в натяг…а шестерню поменял потому что в сервисе слушали и сказали дизелит.

  В районе сцепления вроде ничего не заметил, но оно у меня сильно дергает, особенно когда нагреется, диск новый ГАЗ, сказали в сервисе по этой причине и дергает, заводские газовские диски плохие…..

но стук идет именно из мотора, больше справа если стоять перед ним, и ближе к середине

 

1 час назад, L2140 сказал:

ГБЦ, БЦ, привод ГРМ, маслонасос.

Были мысли про маслонасос…если вытащить привод, можно что понять ?просто это единственное что я могу сделать сейчас, потому что выходные и сервисы закрыты..еще могу скинуть боковые крышки толкателей, их проверить как то можно?сейчас пойду снимать, могу фоток сделать где достану, если это чем то поможет в диагностировании стука

[L2140 1 642]

@Петрушин 

ну вот и подробностями обросли

проверяйте привод насоса, сам насос, давление масла, выдаваемое насосом в тч и прогретого масла .

люфт распредвала (бывает осевой люфт даёт шум шестерни по не зависящим от нее причинам), износ распредвала  в тч венца привода маслонасоса, износ толкателей клапанов ,  излом коленвала. 

На улице из этого можно лишь вытащить привод и замерить давление масла. 

ещё можно вскрыть маслофильтр (разрезать корпус, размотать штору) и если там стружка, то разбирать мотор искать источник.

 

[Петрушин 1]

1 час назад, L2140 сказал:

@Петрушин 

ну вот и подробностями обросли

проверяйте привод насоса, сам насос, давление масла, выдаваемое насосом в тч и прогретого масла .

люфт распредвала (бывает осевой люфт даёт шум шестерни по не зависящим от нее причинам), износ распредвала  в тч венца привода маслонасоса, износ толкателей клапанов ,  излом коленвала. 

На улице из этого можно лишь вытащить привод и замерить давление масла. 

ещё можно вскрыть маслофильтр (разрезать корпус, размотать штору) и если там стружка, то разбирать мотор искать источник.

 

Привод сниму, а как толкатели проверить?будут болтаться в блоке?штанги вытаскивать и пошатать по сторонам?

[L2140 1 642]

1 час назад, Петрушин сказал:

а как толкатели проверить?будут болтаться в блоке?штанги вытаскивать и пошатать по сторонам?

у толкателей изнашивается днище. А Это снятие поддона и распредвала.

[Vovchikk 723]

@Петрушин Снять привод не проблема, поставить потом, чтобы привод попал в зацепление с насосом гораздо сложнее. Глухой стук может исходить от коренных подшипников, тем более у тебя лампа горела. Попробуй поменять масляный фильтр, может он забит наглухо, заодно старый осмотришь на предмет стружки.

[Vadim _vi 734]

@Петрушин Если  стук  глухой, то  похож  на  коренные  вкладыши,  Шлифовка к\в

[Петрушин 1]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

@Петрушин Снять привод не проблема, поставить потом, чтобы привод попал в зацепление с насосом гораздо сложнее. Глухой стук может исходить от коренных подшипников, тем более у тебя лампа горела. Попробуй поменять масляный фильтр, может он забит наглухо, заодно старый осмотришь на предмет стружки.

Привод снял, новый поставил, теперь не заводится, крутит как буд то маховик прокручивается

3 часа назад, Vovchikk сказал:

@Петрушин Снять привод не проблема, поставить потом, чтобы привод попал в зацепление с насосом гораздо сложнее. Глухой стук может исходить от коренных подшипников, тем более у тебя лампа горела. Попробуй поменять масляный фильтр, может он забит наглухо, заодно старый осмотришь на предмет стружки.

Еще снимал ось коромысел, снял помыл , штанги все помыл, обратно собрал и не заводится…если ось снимал и поставил в том же положении, клапана надо регулировать?может из-за этого не заводится?

Когда клапанную крышку снял, офигел, нагар миллиметра 3-4, просто везде!на газу ездил мотор был как новый, года пол езжу на бензине, масло лью одно и тоже, Лукойл люкс, не уже ли Лукойл не подходит под бензин???может у меня что то забилось этим нагаром и стучи?

[L2140 1 642]

7 минут назад, Петрушин сказал:

клапана надо регулировать?

не.

проверить зазоры желательно.

8 минут назад, Петрушин сказал:

маховик прокручивается

это штатное поведение маховика при включении стартера.

 

[Петрушин 1]

2 минуты назад, L2140 сказал:

не.

проверить зазоры желательно.

это штатное поведение маховика при включении стартера.

 

Как хоть объяснить, как буд то в пустоту крутит…Как буд то один стартер крутит

[masiy 264]

14 минут назад, Петрушин сказал:

Как хоть объяснить, как буд то в пустоту крутит…Как буд то один стартер крутит

Вы же бакелитку меняли и правильно ли поставили, если нет то компрессии не будет, проверьте компрессию.

[Петрушин 1]

2 минуты назад, masiy сказал:

Вы же бакелитку меняли и правильно ли поставили, если нет то компрессии не будет, проверьте компрессию.

Это вы про привод масляного насоса?

3 минуты назад, masiy сказал:

Вы же бакелитку меняли и правильно ли поставили, если нет то компрессии не будет, проверьте компрессию.

 

1 минуту назад, Петрушин сказал:

Это вы про привод масляного насоса?

Он у меня свободно заскочил, это не показатель что правильно встал?тогда другой вопрос, как поставить его правильно?

[masiy 264]

Только что, Петрушин сказал:

Это вы про привод масляного насоса?

Бакелитка крутит распредвал и если неправильно было установлено то компрессии не будет, так что надо проверить компрессию, вы же говорите, что крутит легко, то есть стартер вроде бы как в холостую.

[Петрушин 1]

1 минуту назад, masiy сказал:

Бакелитка крутит распредвал и если неправильно было установлено то компрессии не будет, так что надо проверить компрессию, вы же говорите, что крутит легко, то есть стартер вроде бы как в холостую.

Изменяю, что такое бакелитка?

[masiy 264]

1 минуту назад, Петрушин сказал:

Изменяю, что такое бакелитка?

В вашем двигателе распредвал находится внизу, то есть над коленом и вал распред приводится в движение через бакелитовой шестерни и шестерни  на колене и если зубцы на бакелитке срезаны то стартер будет крутить легко, ведь распредвал то не крутится.

[Петрушин 1]

4 минуты назад, Петрушин сказал:

Изменяю, что такое бакелитка?

А, это вы про шестерню?не не, после ее замены я уже ездил, там все по меткам…перестала заводиться после замены привода масляного насоса и снятия и установки оси коромысел

[masiy 264]

Так как крутит стартер двигатель легко или как надо. Если легко то надо проверить компрессию и даже если выбросить маслосос, то крутить не будет легко ну типа как без свечек.

[Петрушин 1]

2 минуты назад, masiy сказал:

Так как крутит стартер двигатель легко или как надо. Если легко то надо проверить компрессию и даже если выбросить маслосос, то крутить не будет легко ну типа как без свечек.

Вот , крутит как без свечек, но она заводилась отлично, даже с моим стуком, но сегодня после замены привода и оси коромысел , перестала заводиться

1 минуту назад, Петрушин сказал:

Вот , крутит как без свечек, но она заводилась отлично, даже с моим стуком, но сегодня после замены привода и оси коромысел , перестала заводиться

Наверное всетаки зажал клапана осью, надо отрегулировать, завтра отпишусь

[masiy 264]

Как можно собрать коромысла , штанги и не проверить зазоры в клапанах - КАК?

[Петрушин 1]

14 минут назад, masiy сказал:

Как можно собрать коромысла , штанги и не проверить зазоры в клапанах - КАК?

Без задней мысли…двигатель не прокручивал, на коромыслах рег болты не трогал, вот и подумал что если обратно притянуть , то встанет все на свои места…значит я оказался не прав?

1 минуту назад, Петрушин сказал:

Без задней мысли…двигатель не прокручивал, на коромыслах рег болты не трогал, вот и подумал что если обратно притянуть , то встанет все на свои места…значит я оказался не прав?

Я же только снял и поставил, больше ничего не делал

[газель2005 2 642]

1 час назад, Петрушин сказал:

Как хоть объяснить, как буд то в пустоту крутит…Как буд то один стартер крутит

Мотору каюк и антифриз в масле.По звуку так больше на палец похоже.

[masiy 264]

4 минуты назад, Петрушин сказал:

Без задней мысли…двигатель не прокручивал, на коромыслах рег болты не трогал, вот и подумал что если обратно притянуть , то встанет все на свои места…значит я оказался не прав?

Я же только снял и поставил, больше ничего не делал

Ну хотя бы просто штанги прокрутить, если крутятся, то есть зазор, но дадо прокручивать колена до меток.

Только что, газель2005 сказал:

Мотору каюк и антифриз в масле.По звуку так больше на палец похоже.

При антифризе в масле был бы цвет кофе с молоком, а там можно картошку сажать, сплошь чернозём.