Сломался регулировочный винт на коромысле 8 клапана

[Зограб 1]

Добрый вечер. После вскрытия клапанной крышки выявилась причина скрежета и стука . Сломался регулировочный винт на коромысле(куплено дней 10 назад, до самого  посадочного места слизало. снятие головы показало, что и клапан слегка посадил седло и  как бы эллипсом пошло и  внутри направляющего(втулки) клапан болтался туда -сюда.  Менял с коромыслом и штанги, те что с гидриками были выкинул. В чём причина была что слизало винт не понятно, стакан на ощупь плавно двигался и не ощущалось какого вида излома внутри.  Кто с этим сталкивался поделитесь инфой. Спасибо братцы. Двжок умз 4216 эвро 4

Изменено 14 января, 2023 пользователем Зограб

[Алексей Ф. 9 142]

Смазка наверное не поступала

[Vovchikk 755]

4 часа назад, Зограб сказал:

В чём причина была что слизало

Он обломился. Вроде как не редкий случай, поэтому без гидриков стали делать другие болты.

[Алексей Ф. 9 142]

@Vovchikk как они выглядят? 

[L2140 1 657]

14 часов назад, Зограб сказал:

В чём причина была что слизало винт не понятно,

кто изготовитель купленных запчастей?

 

и что-то не пойму конфигурацию : на фото винты под гидрокомпенсаторы. В рассказе написано что гидрокомпенсаторов нет. А как так собрано ? На двигателе установлены кооперативные штанги с шарообразным наконечником?

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

как они выглядят? 

хорошо

Изменено 15 января, 2023 пользователем L2140

[Алексей Ф. 9 142]

 В ДМ есть комплекты штанг и винтов для переделки без гидриков? Или завод не приветствует удаление гидриков?

[L2140 1 657]

37 минут назад, Алексей Ф. сказал:

В ДМ есть комплекты штанг и винтов для переделки без гидриков?

 

покупаются детали от 4216 без гидрокомпенсаторов и получается двигатель без гидрокомпенсаторов

[Алексей Ф. 9 142]

@L2140 коромысла то не надо менять, только винты и штанги?

[Vovchikk 755]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

 как они выглядят? 

У тебя же была машина без гидриков. На гидрик болт одевается, без гидрика болт в штангу вставляется. Раньше болты шли как на гидриках и штанги выпуклые.. Но есть разница. Болт под гидрик с небольшим углублением, старый болт с большим углублением. Связано это наверно с тем, что усилие на клапанах стало больше.

[газель2005 2 650]

Их четыре вида этих регулировочных болтов.

[L2140 1 657]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

коромысла то не надо менять, только винты и штанги?

да

 

[Алексей Ф. 9 142]

Как все сложно! У меня на старом авто винты были под ключ на шесть, на новой под отвертку.

Изменено 15 января, 2023 пользователем Алексей Ф.

[газель2005 2 650]

@Алексей Ф.  Последние два под гидрокомпенсаторы.

Изменено 15 января, 2023 пользователем газель2005

[Алексей Ф. 9 142]

@газель2005 то есть обычные винты это "папа" , а под гидрики "мама" и с отверстием под масло ? 

На ЗМЗ 402 в далеком 2000 году у меня были винты похожие на эти для гидриков, помню, что из за просевших  выпускных седел на паре винтов обломались стенки  этих чашек куда вставлялись  штанги.

[газель2005 2 650]

13 часов назад, Алексей Ф. сказал:

то есть обычные винты это "папа" , а под гидрики "мама" и с отверстием под масло ? 

Третий вариант мама для моторов без гидриков. У него маленькая проточка для маслоканала.Этим он отличается от 4 варианта.

[Алексей Ф. 9 142]

29 минут назад, газель2005 сказал:

Третий вариант мама для моторов без гидриков. У него маленькая проточка для маслоканала.Этим он отличается от 4 варианта.

Но тогда получается, что для него нужны свои штанги с выступами, как на ЗМЗ 402? 

[L2140 1 657]

15 часов назад, Алексей Ф. сказал:

то есть обычные винты это "папа" , а под гидрики "мама" и с отверстием под масло ? 

это опасный способ идентификации 

так например, винт под гидрокомпенс УМЗ 4216  внешне схож с винтом не под гидрокомпенсатор ЗМЗ, как выше писали.

у винтов ЗМЗ несколько каталожных номеров один из них соответствует комплектации первых гидрокомпенсаторных 4216.

Поэтому з/ч надо покупать по номеру и изготовителю.

 

50 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Но тогда получается, что для него нужны свои штанги с выступами, как на ЗМЗ 402? 

это винт ЗМЗ. он стоит в моторах где под него есть всё. 

При установке такого винта без компенсаторов в 4216 возникают вопросы ,которые я задал автору темы.

[Алексей Ф. 9 142]

Нашел фотку своих клапанов от мая 21 года.

@L2140 такой комплект нужен при отказе от гидриков?

https://www.autoopt.ru/catalog/606446-shtanga_tolkatelja_gaz_3302_biznes_komplekt_8sht_ai_92_umz

[Алексей Ф. 9 142]

В нашем Балткаме 2750 комплект, гаечки похоже не идут в комплекте?

https://www.baltkam.ru/search/УМЗ/42161007024?source=goods_info

[PanDiman 1 297]

Кстати, прогресс делает немного другие штанги и компенсаторы для умз https://www.progress-motor.ru/catalog/1003/gidrokompensator-novogo-obrazca

Изменено 16 января, 2023 пользователем PanDiman

[L2140 1 657]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Нашел фотку своих клапанов от мая 21 года.

 

@L2140 такой комплект нужен при отказе от гидриков?

https://www.autoopt.ru/catalog/606446-shtanga_tolkatelja_gaz_3302_biznes_komplekt_8sht_ai_92_umz

да, если комплектом.

[Vovchikk 755]

22 часа назад, PanDiman сказал:

Кстати, прогресс делает немного другие штанги и компенсаторы для умз

Старого образца их производства отработали около 5 т.км., нового вообще трешь. Прикаждом запуске тарабанят секунд 30, не важно, холодная или горячая. Не советую. Из опыта только INA

[Алексей Ф. 9 142]

В 15.01.2023 в 23:02, газель2005 сказал:

@Алексей Ф.  Последние два под гидрокомпенсаторы.

 

 

Похоже мне третий сверху поставили вместо родного винта на самом нижнем фото который. Родной винт почему то лопнул по проточке, когда я затягивал гайку контрящую, затянув перед этим гидрик на оборот.

Родного винта не было в магазине при сервисе и в Балткаме нет в наличии, заказал вроде оригинал за 230 руб.

Сколько то можно ездить с неродным винтом, или не стоит? Стуков вроде нет.

Фото моего винта(( мастер заменил винт, утопив клапан отверткой упертой в соседний клапан и сдвинул коромысло в бок. 

 

Изменено 22 ноября, 2023 пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 9 142]

Отзыв в сети подсказывает мне, что это не я рукожоп, это УМЗ такое качественное))

Цитата

И для подвода масла к гидрику в болте сделаны сверление и проточка, вот по проточке зачастую болты обламываются при затяжке контргайки, да даже иной раз при откручивании. Даже когда надо из оси коромысел вывернуть и то обламываются... Качество ниже плинтуса! На болтах под простые штанги таких проблем нет.

 

[Алексей Ф. 9 142]

Артикул: 4216.1007075-20Производитель: УМЗ

Винт регулировочный клапанов дв.4216 Евро-4,Evotech 2.7 (под гидрокомпенсатор) УМЗ