Сломалась кулиса КПП

[poops 8]

Машина с 2012-го года не давала повода лезть в КПП. Но вдруг, посреди Питера, у меня остался в руках рычаг КПП. На обломок кулисы надел 25-ю трубу, немного расплющив по размеру и проехал ещё 600 км.

На следующий день перерыл магазины и нашел только кулису совершенно непозожую на мою. В остальных торговых местах обещали привезти, но что моя будет - не обещали.

Прикинув, что рычаг внутри очень похож на сайлентблок, взял жигулёвский вроде и разрезав внутреннюю втулку, аккуратно! пилку зажимает!, довёл диаметр втулки до 15-16 мм, какой мне был нужен.

После чего, на толстую внешнюю часть приварил остатки рычага.

На этот раз под нужным мне углом. И поближе.

Я понял что дребезжало уже несколько лет!

Алилуйя!

[aleks2 1 178]

@poops да вроде проблем с кочергой нет в газ деталях предложат оригинал и нет.разборки .раз в Москве тоже сломалась на стройке сварщик приварить.

[poops 8]

Я в порыве восторга забыл про технические детали.

1. Родной рычаг представляет из себя сайлентблок, который каждый раз, при нужде приходится забивать и выбивать до зацепления внутри, но бывает он и сам может ослабнуть или вылететь.

Диаметр штока 16 мм. Диаметр жигулёвского сайлентблока 18. Разрезав , вернее убрав из втулки пару- другую мметров мы не только уменьшаем диаметр, но и превращаем её в самозажимающую систему. Роль пружин выполняет резина, которая находится там под напряжением.

Таким образом рычаг заходит на шток кулисы с натягом.

Система становится "быстросъёмом", при этом опорный диаметр штока становится в два раза больше, тонкий конец уже обломан.

2. Т.к. работает салейтблок в два раза больший, рычаг становится на 10см меньше ( мне удобно, ход короче ), масса увеличивается - изчезает вибрация на высоких частотах. Система просто не попадает в резонанс. У меня конкретно в районе 1.5-2 т.оборотов рычаг вибрировал. Это частоты человеческой речи и , как совпадение неспешной езды на дизеле.

Сейчас он слегка, но беззвучно подрагивает на холостых. Т.е. резонанс всей конструкции снизился до 600-800 Гц.

Я не призываю всех срочно переделывать "кочергу".

Но вот у меня так случилось.

У нас в райцентре "движком", "аста" "балткам", но только в "корвете" мне дали, правда по цене батона, не жалко, вот эту запчасть. Но это не от моей коробки.

 

А в москве-то понятно - пошел, взял другую Газель.

[lostmedia 307]

5 часов назад, poops сказал:

Я понял что дребезжало уже несколько лет!

Если бы ты несколько лет назад вставил в рычаг кусок "кислородного" шланга, то и рычаг был бы целым и не пришлось бы огород с сайлентблоком городить

[газель2005 2 656]

@lostmedia На бизнесах и некстах  сайлентблок идет с завода в рычаге. 

Изменено 19 августа, 2023 пользователем газель2005

[БРОДЯГА74 5 323]

4 часа назад, газель2005 сказал:

@lostmedia На бизнесах и некстах  сайлентблок идет с завода в рычаге. 

Выколупываеш все это барахло из рычага, вставляеш шланг и забываеш навечно...

[газель2005 2 656]

48 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Выколупываеш все это барахло из рычага, вставляеш шланг и забываеш навечно...

Мягкий знак потерял!  Все нормально работает навечно и так. 

[БРОДЯГА74 5 323]

7 минут назад, газель2005 сказал:

Мягкий знак потерял! 

ЬЬЬЬЬ

7 минут назад, газель2005 сказал:

Все нормально работает навечно и так. 

Как, вот так, распилить , разогнуть , приварить.) отрезать кусок шланга 5-7см сложней конечно..

[газель2005 2 656]

@БРОДЯГА74 Человек кулису сломал! Такое может быть если есть проблемы со сцепление.То есть чуть ли не с ноги включал передачи,а так я ни разу не встречал,что бы разбивало сайлентблок. 

Если так сломает со шлагом,то без дрели шланг ты тоже не выковыришь.

[БРОДЯГА74 5 323]

@газель2005 Кулису? Скорее всего секиль он сломал, без него как раз рычаг и падает..

[poops 8]

Про шланг - это хорошо. Это наш метод. Но остатки сайлентблока не вытащить никак было. Да и незачем. Тонкая часть "нижней части рычага", если по каталогу, обломана уже.

И весь сыр-бор с сайлентблоком от подвески именно поэтому. Чтоб одеть "верхнюю часть рычага" на утолщение нижней, минуя обломанную часть.

 

Кстати - сцепление в порядке.

 

За прошедшее время понял, что ОХРЕНЕТЬ как удобно укоротить на 10 см рычаг и сделать жесче.

Теперь передачи включаются четко, одним касанием, можно без сцепления, настолько чувствуешь коробку.

Наклон небольшой в сторону ноги делает всё ещё удобнее.

Наверное могу согласится, что если проблемы со сцеплением, то коротким рычагом хуже вбивать передачу. Не пробовал .

Ещё раз обращаю внимание товарищей, которые не разобравщись, что и где сломалось, обвиняют меня в пропуске мягкого знака и в отсутствии у меня куска кислородного шланга.

Сломалась тонкая часть нижней части рычага. И она намертво застряла в сайлентблоке верхней части.

По идее, надо было снять крышку КПП и полностью заменить нижнюю часть, на последнем фото (и то не моя), но мне проще включить мозг и сварочник, чем искать орфографические ошибки и как дитё радоватся нашедши.

[БРОДЯГА74 5 323]

56 минут назад, poops сказал:

Сломалась тонкая часть нижней части рычага. И она намертво застряла в сайлентблоке верхней части.

Верхней части!!!!! Сухарь в в рычаге пласмссовый вколупывается хорошо, ломать не строить.)))

58 минут назад, poops сказал:

Ещё раз обращаю внимание товарищей, которые не разобравщись

Это вечная проблема, и разбиратся не в чем...)))Все уже давно разобрано по частям!

[газель2005 2 656]

В 28.08.2023 в 10:39, БРОДЯГА74 сказал:

Сухарь в в рычаге пластмассовый выколупывается хорошо, ломать не строить.)))

Ну нет его там уже тринадцать лет как.

Изменено 29 августа, 2023 пользователем газель2005