Система Питания Е3

[Crady 8 527]

Типа если я насос отключу - получу чек ангину чтоли?

Вообще есть еще оффтопный вопрос - катушки зажигания питаются от микаса или у них отдельное подключение к блоку силовых предов?

не,если реле отключишь.

нет,от главного реле питание постоянное,а вот управление с микаса

[mill 127]

Где находится главное реле? Это для меня сейчас самый главный вопрос!

[Crady 8 527]

Где находится главное реле? Это для меня сейчас самый главный вопрос!

там же,под капотом,где и остальные,насоса,вентилятора и стартера... :blink:

[mill 127]

Да они все одинаковые - на вид не поймешь кто из них главарь?! Там их 6ть штук висят!

 

Реле стартера - где находится знаю :D

[Crady 8 527]

 

 

Там их 6ть штук висят!

вообще в штате 4 штуки...места указывать без полезно,так как зачастую они как угодно висят,кроме стартерной разумеется.особенно на б/у  машинках

[edcar 456]

Мужики ! Что можете сказать о топливном модуле от Ульяновского производителя УТЁС ?

 

Насос топливный ГАЗ-3302 погружной дв.Крайслер,ЕВРО-3 мотор BOSCH  ( 9П2. 960. 031 )

 

А то что то негатива начитался :(  Типо : С первого раза с ним не заводится и зимой проблемы с пуском !

Завтра менять и брать его или нет .. .

 

[Gazecus59 633]

по крайслЕрам не знаю...а на старом чисто один моторчик заменить не пробовал???бош кетайский хорошо ходит))))600 кола

[Crady 8 527]

 

 

Насос топливный ГАЗ-3302 погружной дв.Крайслер,ЕВРО-3 мотор BOSCH ( 9П2. 960. 031 )

стоит третий год..надо к стати снять сетку поменять

[edcar 456]

стоит третий год..надо к стати снять сетку поменять

Crady подскажи ПОЖ.

Сегодня поставил , работает так что не слышно . 

Только не работает датчик и лампочка ( на приборке ) Не может быть тяга поплавка длиннее ?

ПС : Стрелка на нуле , лампа постоянно горит  :(

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем edcar

[Spas750 327]

Crady подскажи ПОЖ.

Сегодня поставил , работает так что не слышно . 

Только не работает датчик и лампочка ( на приборке ) Не может быть тяга поплавка длиннее ?

ПС : Стрелка на нуле , лампа постоянно горит  :(

А ты правильно его поставил? Поплавок не куда не уперся, он должен смотреть вконец бака, по прямой.

[Crady 8 527]

 

 

Только не работает датчик и лампочка ( на приборке ) Не может быть тяга поплавка длиннее ? ПС : Стрелка на нуле , лампа постоянно горит

да скорей всего 2 провода надо местами поменять,те что на датчик идут.с завода только на конвеере 7 видов ставили этих модулей.ну и как сказали уже тяга попловка.если не она,то меняй местами провода.

[edcar 456]

Спасиб за ответы !

 

А ты правильно его поставил? Поплавок не куда не уперся, он должен смотреть вконец бака, по прямой.

 

Да так то я вроде не совсем дурнее паровоза ( хотя хэ его знает ) :) Там по идеи ( в задней части бака ) некуда упираться , если только тяга поплавка не длиннее. Мы же когда насос ставим , сначала тягу заводим , а потом насос . Вот если наоборот умудрится , то там вариантов будет много :) Тем более если наоборот , то трубки в другую сторону встанут и одеть топливо проводы будет проблема .

 

 

да скорей всего 2 провода надо местами поменять,те что на датчик идут.с завода только на конвеере 7 видов ставили этих модулей.ну и как сказали уже тяга попловка.если не она,то меняй местами провода.

За подсказку спасиб ! Такое даже в голову не шло :)

Собрал всё на совесть , а главное промазал моВином ( он долго не сохнет ) Если модуль доставать , ох уж придётся тряпок и бензина извести :) Попробую сначала в цепи два провода поменять ( где более удобно это сделать будет )

Вчера ( поздно , в темень ) прозвонил старый датчик . На нём меняются значения , а на новом в баке нет . Бак снят , лежит под машиной , но ещё на трубках . Подключил тестер и потрёс ( за край вверх - низ ) хорошенько бак , значения не менялись 0,00 ОМ

Бум пробовать !

 

ПС : Главное что сам моторчик работает отлично ( пока ) До ужаса тихо ! Видимо старый умирал потихоньку , потому как появились сдвиги в лучшую сторону .

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем edcar

[edcar 456]

С проводками и клеммами оказалось всё нормально и длина поплавка в норме !
Снял прозвонил и обратно в магазин :) Датчик мертворождённый оказался !
Заменил на Эл/бен/насос ГАЗ дв.405 погруж.Е-3 ГАЗ-3302 (7Д5.883.029/46) SIEMENS Саратов .
Могу отрекомендовать именно Саратовский ! Потому как , даже трубки оделись как по фирме , а на предыдущем Ульяновском ( Насос топливный ГАЗ-3302 погружной дв.Крайслер,ЕВРО-3 мотор BOSCH ( 9П2. 960. 031 )) еле - еле натягивались и слазили ! Пока ставил и снимал , думал оторву к чёртовой матери :(

 

[Crady 8 527]

 

 

еле - еле натягивались и слазили !

ну не знам.зашли нормально,без особых усилий,не туже чем на родном.

[paul799 840]

Могу отрекомендовать именно Саратовский ! Потому как , даже трубки оделись как по фирме , а на предыдущем Ульяновском ( Насос топливный ГАЗ-3302 погружной дв.Крайслер,ЕВРО-3 мотор BOSCH ( 9П2. 960. 031 )) еле - еле натягивались и слазили ! Пока ставил и снимал , думал оторву к чёртовой матери :(

Ну дай бог, что он у тебя работать будет. У меня Саратовский отработал 1 год. Хорошо, хоть умерло все одновременно - и датчик уровня, и бензонасос. Купил в "педалях ГАЗ" нижнюю часть к своей старой "Калуге" и радуюсь. А сеточек в своё время накупил на 10 лет вперед.

[edcar 456]

ну не знам.зашли нормально,без особых усилий,не туже чем на родном.

 

 

Это когда было ?  Нынче видимо уже не то , что было раньше :)

 

Ну дай бог, что он у тебя работать будет. У меня Саратовский отработал 1 год. Хорошо, хоть умерло все одновременно - и датчик уровня, и бензонасос. Купил в "педалях ГАЗ" нижнюю часть к своей старой "Калуге" и радуюсь. А сеточек в своё время накупил на 10 лет вперед.

Хотелось бы конечно подольше :) Родной ( заводской ) такой же был .

В продаже видов 8 имеется и все новые ! Как хочешь так и выбирай :) Цены : от 2300 до 3700 .

Этот 3220 рупий ( или 2750 со скидкой )

 

[Gazecus59 633]

странно,у меня редукционный клапан еще стоит

[edcar 456]

странно,у меня редукционный клапан еще стоит

Всё в комплекте ! Просто композиция фото , не по фен шую :)

 

[Lehan 13]

Парни, подскажите - летом модуль всборе поменял, всё было ОК. Заводиоась с полоборота. Сейчас нужно хорошенько помаслать, чтобы завелась. Форсунки " отультразвучили" - не помогло. Меряем давление - 3.7, при перегазовке на пуру десяток падает, но тут же встаёт на прежнее значение. На заглушенном моторе давление постепенно падает до 3,0. Вопрос - может ли такое положение вещей с насосом повлиять на запуск?    P.S. - холодный двиг пускается лучше прогретого. Подсосов нет, ошибок нет

[Crady 8 527]

 

 

Меряем давление - 3.7,

 

 

Вопрос - может ли такое положение вещей с насосом повлиять на запуск?

может.так как 3.5 очка это уже самый минимум при котором машина как то пускается и едет

[Lehan 13]

Так-то я тоже на насос грешу, но два момента сомневают меня - неужели такой ресурс у насоса? езжу я на газу, программа насос отключает. второй - почему холодный пускается с полоборота? Может, на холодную дроссель больше открывается?

[Crady 8 527]

 

 

почему холодный пускается с полоборота?

там смесь гораздо богаче.пусковая.режим холодного пуска по параметрам координально от работы и запуска на горячую отличается

[Lehan 13]

Ах, ну да - время открытия форсунок намного больше. Чёрт - опять в магазин! Кто скажет - какой получше будет? С завода у меня модуль с Сименсом стоял - ооооооооочень надолго хватило.

[edcar 456]

Ах, ну да - время открытия форсунок намного больше. Чёрт - опять в магазин! Кто скажет - какой получше будет? С завода у меня модуль с Сименсом стоял - ооооооооочень надолго хватило.

Наверное поздновато уже , но расскажу как я покупал .

На прилавке было 5 производителей ( точно не помню какие ) . Спросил " ВОШь " , продован порылся в своём компе и говорит : Есть ещё ДВА производителя , на складе лежат ! Один из них УТЁС - БОШ .

Взял его и ушёл . Вечером дома , дай думаю по рассматриваю и тут ОП ! Трубка капроновая с мотора , очень плохо насажена на выход ( в крышке ) Очень сильно оплавлена , до пузырей и сжалась на 2/3 от своего диаметра :(

На утро обратно , поменяли без слов ! Кояск видно было не ура !

В этот же день ставил его , с родного ( типо заводского ) разъёмы снялись нормально . Зато поставить в УТЁСовский долго не удавалось :( Только с маслом пошли и при помощи спец инструмента ! После установки модуля и бака , оказалось не работает показометр . По итогу оказалось датчик на модуле , брак !

Снимал разъёмы через ОГРОМНЫЕ маты , думал оторву всё нафиг !

Вернулся в магаз , продован уже другой . Опять поковырялся в том же компе и тоже нашёл ( у себя там ) ещё ДВА производителя и то же на складе лежали :) Получается в продаже было 9 производителей !

А читая эту тему и зная что завод ставил до семи видов производителей модулей , как определить что лучше - это сплошная лотерея !

[Gazecus59 633]

Всё в комплекте ! Просто композиция фото , не по фен шую :)

 

отличие от "оригинала" сразу заметно,в сравнении,клапан обратки-другой,выходы из модуля пластмасса(((расходник,т.к езжу на бензине-для меня ЭТА тема оч. актуальна,хомутик должен стоять на гофротрубке-выкинул,у вас его нет...я же пытался вам сказать..не надо целиком брать это девайс(((переплачиваете в 2-не,тем более на газу,режется желтый провод на бензонасос и на кнопку в салон,провод находится под главным сцепы 2 коробки,парни ездят до сих пор,одна аж 07 года-насос родной...извиняюсь за флуд,там е-2