Валдай 12 тонн полной массой.

[Алексей Ф. 9 018]

Горьковский автозавод анонсировал продажи нового среднетоннажного грузовика «Валдай 12».
Цены на новинку пока не объявлены, а ее главными конкурентами станут грузовики семейства «КАМАЗ Компас».

В России уже несколько лет выпускается «Валдай» полной массой 8 тонн, а новая модель будет играть в более тяжёлом сегменте — полная масса машины составляет 12 тонн.
Грузоподъемность шасси — от 7,6 до 8,0 тонн в зависимости от исполнения. Среднетоннажный грузовой автомобиль «Валдай 12» предназначен для внутригородских и магистральных перевозок.

В основу модели положена принципиально новая прямая рама с лонжеронами постоянного сечения.
Предусмотрены четыре варианта длины колёсной базы, причём даже самая длинная рама изготавливается из цельных лонжеронов без вставок и удлинителей, а верхние полки лонжеронов полностью освобождены от крепежа для удобного монтажа надстроек.
Кабина — трехмёстная, со спальным местом, широко унифицированная с кабиной грузовика «Валдай 8».
Грузовик «Валдай 12» получил новую усиленную раму, новые мосты, заднюю пневмоподвеску.

Вместо лицензионного китайского мотора на «Валдай 12» устанавливается четырёхцилиндровый турбодизель ЯМЗ-530 объёмом 5,1 л, развивающий 170 л.с. мощности и 664 Нм крутящего момента.
Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» собственной разработки. При этом появление в трансмиссии шестой передачи позволило поднять крейсерскую скорость и значительно сократить потребление топлива на загородных маршрутах.
Интегральный рулевой механизм и подвеска на длинных малолистовых рессорах (спереди) и пневмобаллонах (сзади) в сочетании с двумя стабилизаторами отвечают за плавность хода, отсутствие кренов и курсовую устойчивость и маневренность на дорогах любого качества.
Грузовик оснащён полностью дисковой тормозной системой с пневматическим приводом и ABS.

[газель2005 2 633]

Всё зависит от цены и решили ли вопросы по турбинам с кольцами уплотнительными гильз. 

[Олег Ф. 1 426]

У меня на Газоне такой двигатель, пробег 235, турбина родная стоит.

[zhn36 611]

2 минуты назад, Олег Ф. сказал:

, пробег 235

ну вот к 300 тысячам нижние резинки на гильзах начинают передавать прювет,

[газель2005 2 633]

@Олег Ф. У знакомого 2022 года эвакуатор и четвёртая турбина . Производства российского. У них люфт крыльчатки очень огромный уже на новых. 

Изменено 18 декабря, 2023 пользователем газель2005

[L2140 1 638]

2 часа назад, Олег Ф. сказал:

У меня на Газоне такой двигатель, пробег 235, турбина родная стоит.

тут будет двигатель ЯМЗ 535

 

[zhn36 611]

17 минут назад, L2140 сказал:

тут будет двигатель ЯМЗ 535

 

там глобальных изменений нет, типа рейстайлинг, чуть обьем добавили 

[Олег Ф. 1 426]

Я в курсе, объем увеличили, а конструкция та же, кстати турбина у меня тоже вроде отечественная, "турботехника" на ней написано

 

[B.V.A 4 410]

Главное ММЗ не воткнули, и камминз 2.8.. ну и тормоза  барабаны..

  ,  топливная вроде отечественная ..

КПП тоже не понятно ещё как себя покажет и т.д..

Полюбому ждать надо года два три пока все косяки уберут или большенство..

 

Ведь могли бы взять тупо фотон и эмблему газ повешать.. делов то, пять сек.. и тачка готова..

 

[МОЗГ 67]

может и газон 12 появится

[Олег Ф. 1 426]

Это вряд ли, если уж решили делать бескапотник 12 тонн, то вторую модель такого же класса нет смысла делать, те более есть Газон полной массой 10 тонн.

[B.V.A 4 410]

6 минут назад, Олег Ф. сказал:

Это вряд ли, если уж решили делать бескапотник 12 тонн

 

Почему решили.. он уже есть, только машинокомплект собрать или тупо  шильдик поменять..

[Олег Ф. 1 426]

Неправда, там китайская кабина только от Фотона, двигатель ЯМЗ, коробас свой, рама и мосты свои. Это у Камаза Компас пятитонник практически на 100% Джак 120, но кабину сваривают и окрашивают теперь сами.

[B.V.A 4 410]

@Олег Ф.  Лотерея значит, рама, ямз, кпп и т.д..

[Олег Ф. 1 426]

Ничего зазорного в китайской кабине нет, во всём мире автопроизводители бывает кооперируются, делятся друг с другом узлами и агрегатами.

[GoldeN 585]

8 минут назад, Олег Ф. сказал:

Ничего зазорного в китайской кабине нет, во всём мире автопроизводители бывает кооперируются, делятся друг с другом узлами и агрегатами.

Кабины кстати на китайцах свежее 2010 года неплохие, фотон  с широкой кабиной был, кабина получше чем газелячья была, и вообще бескапотник очень нравился,  вообще весь фотон был получше кроме допотопного китайского атмосферного дизеля 3.7, и 6й передачи не хватало...  из за этого и купил опять газель не было на тот момент денег его свапнуть на что то поприличнее... 

Изменено 9 января пользователем GoldeN

[газель2005 2 633]

13 часов назад, Олег Ф. сказал:

там китайская кабина

при том сварена и окрашена на Газе.

[B.V.A 4 410]

Ни кто за нал из часникоф щас нЕ купит этот Валдай он лимоноф семь стоить будет.. если не больше.. 

 

Если только в кредит лизинг и т.д..

 

За нал года три отбивать надо будет если не больше..   , а в кредит эт вапще ..... ..

 

 

 

 

 

 

 

[Олег Ф. 1 426]

Хватит покупателей и без частников одиночек, есть крупные частники с большими парками, они все в лизинг берут. В прошлом году вообще ажиотаж был на среднетоннажники, смели все камазовские Компасы и 4308, в очередь на несколько месяцев люди вставали. То самих шасси не хватало, то потом производители надстроек не стали успевать за спросом. Не следует думать, что все перевозчики бедные, есть и рисковые пацаны, берут в лизинг, потом нанимают крепких молодых парней, и те пашут по 150 тысяч км в год, сметают везде все догрузы, колесят по всей стране. На Ютубе полно таких хвастунишек. Кому то удается тянуть это ярмо, а кто-то и обратно машины сдаёт, или пытается продать с помощью переуступки лизинга.

[МОЗГ 67]

В 09.01.2024 в 14:29, Олег Ф. сказал:

Хватит покупателей и без частников одиночек, есть крупные частники с большими парками, они все в лизинг берут. В прошлом году вообще ажиотаж был на среднетоннажники, смели все камазовские Компасы и 4308, в очередь на несколько месяцев люди вставали. То самих шасси не хватало, то потом производители надстроек не стали успевать за спросом. Не следует думать, что все перевозчики бедные, есть и рисковые пацаны, берут в лизинг, потом нанимают крепких молодых парней, и те пашут по 150 тысяч км в год, сметают везде все догрузы, колесят по всей стране. На Ютубе полно таких хвастунишек. Кому то удается тянуть это ярмо, а кто-то и обратно машины сдаёт, или пытается продать с помощью переуступки лизинга.

Я думаю это результат, во многом, влияния Ютуб блогеров

[Андрей152 123]

Нужна газель некст, европлатформа, вчера наверно все НН обзвонили, срок поставки 3-4 месяца

[PanDiman 1 247]

3 часа назад, Андрей152 сказал:

Нужна газель некст, европлатформа, вчера наверно все НН обзвонили, срок поставки 3-4 месяца

кризис в стране ? 

[B.V.A 4 410]

@Олег Ф. 

В 09.01.2024 в 14:29, Олег Ф. сказал:

Не следует думать, что все перевозчики бедные, есть и рисковые пацаны, берут в лизинг, потом нанимают крепких молодых парней, и те пашут по 150 тысяч км в год, сметают везде все догрузы, колесят по всей стране. На Ютубе полно таких хвастунишек. Кому то удается тянуть это ярмо, а кто-то и обратно машины сдаёт, или пытается продать с помощью переуступки лизинга.

 

Тебе Ютуб вреден.. 

 

[Алексей Ф. 9 018]

@PanDiman увеличились сроки поставки импортных комплектующих из за санкций, да и прочие поставки лихорадит. Опять же спрос вырос на грузовики с прошлого года, тот же Транзит перестали собирать.

Я вообще думал, что жопа начнется в прошлом году ещё, однако видимо столько денег вывозили и крали, что теперь и с санкциями хватает на пенсии и зарплаты. 

Плюс в оборонке людям работы прибавилось и зарплат, опять же в армии 500 тыс человек получать стали 200 тыс руб в месяц и эти деньги семьям пересылают и они крутятся в экономике. 

Изменено 11 января пользователем Алексей Ф.

[газель2005 2 633]

23 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Опять же спрос вырос на грузовики с прошлого года, тот же Транзит перестали собирать.

Газель НН  и вовсе уже больше года не производят. Только соболя НН небольшими партиями.