Всё о проблемах 406-го

[tolubai 0]

Всем добрый день.

Метки вчера мне выставили, но обороты всё-ровно плавают, я вот хочу поинтересоваться 1100

оборотов это нормально или нет?

[Александр 239]

Многовато будет. Должно быть 700-800 где-то.

[tolubai 0]

Многовато будет. Должно быть 700-800 где-то.

у меня ещё и холодильник стоит, при 700-800 движок ваще выпрыгивает

 

да и едет не особо, если меньше 1000, то падают обороты, если больше то увеличиваются, двигатель трясется, а что про метки действительно были сбиты, вот выставили, а она опять чудит.

[ded 883]

у меня ещё и холодильник стоит, при 700-800 движок ваще выпрыгивает

 

да и едет не особо, если меньше 1000, то падают обороты, если больше то увеличиваются, двигатель трясется, а что про метки действительно были сбиты, вот выставили, а она опять чудит.

После выставки меток, тяга двигла изменилась или нет? хотя бы на короткое время? А может надобно было еще раз перепроверить. У нас были случаи, когда после установки меток в момент запуска, пока натяжители не прокачались маслом они подлюки (метки) опять спрыгивали. А обороты да еще и на газу 900 -1000 это нормально. лучше двигло не трясет из-за лучшего смесеобразования. А уу тебя считаай еще и компрессор холодильника крутит. 1000 об. самое то.

[ptitsa52 0]

Злой Ошибки 182 ,22,25,53 БК кажет,по нему же жажигание -6,5 выставил,тянет лучше и заводится с пол оборота.

Но грешить начал на газовый редуктор,дунул в вакуумную трубочку,а в ней так БУЛЬ резиновый звучок такой ,походу мембране пипец,да и газом вонище.

[Гость 78russpb]

Под клапанной крышкой появился стук, поехал в ремонт-поменяли гидронатяжители цепи, успокоители.Стук пропал, но теперь на холостых детонирует движок (ручка по всей кабине прыгает :( ), подскажите в чем может быть причина. К карбюраторщику ездил, вроде все ок.

[Pavel_BOLGOV 0]

Под клапанной крышкой появился стук, поехал в ремонт-поменяли гидронатяжители цепи, успокоители.Стук пропал, но теперь на холостых детонирует движок (ручка по всей кабине прыгает :( ), подскажите в чем может быть причина. К карбюраторщику ездил, вроде все ок.

Бабины, свечи, провода! Чего то в этом районе задели при ремонте ГРМ

[sharovvv 21]

78russpb А метки они правильно поставили?После них проверить не помешает.Ранний впрыск-может свечи заливать.

[xsandr 5]

Знакомый просил проконсультироваться:у него на Волге-406(инжектор)расход топлива 14л\100км,подскажите,в чём может быть причина такого расхода(какой стоит ЭБУ не знаю)

[ded 883]

xsandr

Уважаемый, не плоди темы, читай правила форума. Ни к чему один и то же вопрос задавть дважды

[sharovvv 21]

ded Не горячись,кто же темы плодит?

[xsandr 5]

ded,Тема про 406 движок,я в теме задал вопрос-это моё право,если я что-то нарушил админ или модера меня предупредят,а вопрос по теме: проблема с 406 инжекторным двигателем(увеличенный расход топлива) с ЭБУ МИКАС-5.4 201 3 763 001.Что можно сделать с этой проблемой,попыток её устранить пока не предпринималось.

[ded 883]

ded,Тема про 406 движок,я в теме задал вопрос-это моё право,если я что-то нарушил админ или модера меня предупредят,а вопрос по теме: проблема с 406 инжекторным двигателем(увеличенный расход топлива) с ЭБУ МИКАС-5.4 201 3 763 001.Что можно сделать с этой проблемой,попыток её устранить пока не предпринималось.

Я. тебе к тому написал, в двух топиках один и тот же вопрос. В этом и "Повышенный расход топлива". Там то же стоит твоя подпись под вопросом.

По расходу: там стоит ДМРВ еще нитяной. Возможно он умер, а может просто диагностику хорошую сделать? А так мы стобой на растоянии будем пытатся что-то ремонтировать, это что гланды через задний проход вырывать. У нас с тобой нет ни одного параметра по диагностике.

 

xsandr' без обид, что касается твоего знакомого, то мне кажется, он думает раз ты юзаешь в инете, пусть задаст вопрос, получит ответ, а я в гараже сам отремонтирую. Это примерно как с топором на ремонт телевизора кидаться.

[baDDay 1]

Купил недавно Соболь с движком 406.3-10. В мануале написано что компрессия должна быть 9.5. Померял

получил 9. Старый хозяин сказал что он движок на 76 бенз перевёл. Но в мануале на движок, который на 76-м(406.1-10) написано что там компрессия 8. Он говорит прокладку не ставил, а какие-то поршня специальные для этого поставил. Чайник я полный в этом(пока), поэтому решил обратиться к коллективному разуму. Правда ли есть такие поршня, и какой всё-таки бенз заливать, и чем мне грозит заливание "не того" бензина? :unsure:

[EWS 5]

Купил недавно Соболь с движком 406.3-10. В мануале написано что компрессия должна быть 9.5. Померял

получил 9. Старый хозяин сказал что он движок на 76 бенз перевёл. Но в мануале на движок, который на 76-м(406.1-10) написано что там компрессия 8. Он говорит прокладку не ставил, а какие-то поршня специальные для этого поставил. Чайник я полный в этом(пока), поэтому решил обратиться к коллективному разуму. Правда ли есть такие поршня, и какой всё-таки бенз заливать, и чем мне грозит заливание "не того" бензина? :unsure:

Компрессию мерял - педаль газа нажимал?

[ded 883]

baDDay Ты не путай, степень сжатия и компрессия. Это обсалютно два разных термина. В мануале как раз и указана степень сжатия двигателя.

Что касается компрессии, то она зависит от состояния АКБ (степень разражености), состояния стартера. Есть двух видов стартеры. мощностные и высообротистые, так на высооборотистых компрессия всегда будет выше, чем на мощностном. Что касается поршней, то действительно они есть для бензина А-76. А исползование не того бензина грозит в первую очередь не запланированым ремонтом двигателя.

[EWS 5]

ded, и опять я с тобой не согласен. Не зависит компрессия от оборотов стартера, если нажата педаль газа - а вот от последнего зависит и очень сильно - заслонка не дает воздух всасывать! Компрессию измеряют при нажатой педали газа!

[ded 883]

EWS Я с тобой тоже не согласен. При полуразряженным АКБ скорость проворачивания двигателя будет меньше, естественно и скорость движения поршня меньше. А значит время прохождения поршня от НМТ до ВМТ будет больше, тем самым больше времени на прорыв газов между поршневыми кольцами и гильзой. Хотя начнем с того, что замер проводится при полностью заряженным АКБ и полностью открытой дросельной заслонкой, тем самым обеспечив больший приток воздуха во впускной тракт. При этом замер компрессии в цилиндре делается за три полных цикла (т.е. рабочих хода) поршня.

А разница замера компрессии при открытой и закрытой дросельной заслонке указывает на состояние поршневых колец. Чем мы иногда и пользуемся. Но очень редко. У нас на это есть другой прибор.

По такому принципу работает и компрессор. Чем дольше он работает, тем больше он накачивает воздуху, тем выше компрессия в рессивере. И если отсутсвует разгрузочный клапан, то компрессор будет поднимать давление до тех пор, пока поршневые кольца в состоянии уплотнять воздух.

Интересно, что нам скажет по этому вопросу уважаемый Riber?

Владимир объясни нам пожалуйста. (рассуди) и выскажи свои мнения.

[baDDay 1]

Я не сам мерял, а в сервисе меряли. А чем эти поршня друг от друга отличаются?

И про компрессию: 9 - это 76?

[Игорь 15]

Я не сам мерял, а в сервисе меряли. А чем эти поршня друг от друга отличаются?

И про компрессию: 9 - это 76?

Всё действительно так. Поршня от двигателя 4061. У меня на новом 402 моторе под А-76 компрессия была 10,5 атм. Лей А-76 нормально будет.

 

А отличаются они(поршня) помоему высотой. На Уфимских моторах(для Москвича) такаяже канитель была.

[EWS 5]

ded, а если я до 5 000 движок раскручу, комперессия сколько очков будет? 20? 50? ;)

я логику твою, конечно понимаю, только прорыв воздуха сквозь кольца происходит настолько быстро, что обороты в сравнении с этим, что черепаха. Что спорить-то - проверь сам - что аккумулятором, что ручкой - получишь один и тот же результат.

И по поводу "три полных хода": каждый ход в точности повторяет предыдущий, и компрессия от первого хода к третьему не возрастает, так что в идеале достаточно было бы и одного. Однако, 2 момента тут - 1) подача смазки в цилиндр 2) заполнение воздухом объема самого компрессометра. Когда ты видишь, как стрелка прыгает все выше и выше - это не компрессия растет, это заполняется воздухом компрессометр (тот же рессивер).

Изменено 15 мая, 2007 пользователем EWS

[baDDay 1]

Всё действительно так. Поршня от двигателя 4061. У меня на новом 402 моторе под А-76 компрессия была 10,5 атм. Лей А-76 нормально будет.

 

А отличаются они(поршня) помоему высотой. На Уфимских моторах(для Москвича) такаяже канитель была.

Спасибо, успокоили. Буду продолжать 76 лить.

Ещё можно про карб вопросец? У меня там стоит ДААЗ, но в сервисе сказали что он не предназначен для моторов такого объёма, типа поставьте лучше обратно 151. но в принципе, у меня первый автомобиль такого класса и сравнивать динамику мне не с чем. Ну... до сотни по прямой разгоняется субъективно секунд за 40-60. Это нормально? Конечно это экономично получилось, в смешанном цикле город\трасса 10 л, а что получиться если обратно 151 воткнуть, имеет ли смысл?

[jurliss 32]

если карб доработаный,то прекрасно ездит и менять на 151-й не стоит

[Игорь 15]

Спасибо, успокоили. Буду продолжать 76 лить.

Ещё можно про карб вопросец? У меня там стоит ДААЗ, но в сервисе сказали что он не предназначен для моторов такого объёма, типа поставьте лучше обратно 151. но в принципе, у меня первый автомобиль такого класса и сравнивать динамику мне не с чем. Ну... до сотни по прямой разгоняется субъективно секунд за 40-60. Это нормально? Конечно это экономично получилось, в смешанном цикле город\трасса 10 л, а что получиться если обратно 151 воткнуть, имеет ли смысл?

Вопрос какой ДААЗ. Если ОЗОН то пусть стоит. А СОЛЕКС я нелюблю. На Газелях у него из сапуна засирает воздушные каналы. У меня расход на Газели с 4063 в комб. цикле 14,5 л. Если динамика устраивает то езди. А на сервис не обращай внимания.

[baDDay 1]

Был тут с ним (карбом) недавно один трабл. Ехал-ехал всё нормально и тут вдруг как задёргалась машина и давай из глушака огнём пулять ( аж в зеркало вино было) остановился. смотрю с электроклапана провод спал, подцепил, маленько проехал - всё нормально стало. Вот .

 

Это тк лирика.

Вот думаю на нём ( Собольке-то) на юг рвануть в августе, подскажите как пдготовиться к поезке чтобы избежать неожиданностей в пути.

ЗЫ: прошу прощения за офф, если что в какой форум стучаться?