Всё о проблемах 406-го

[vovanli 7]

выкинул голову так как она в двух местах лопнула между клапанами. Когда я её купил сразу снял движку для профилактики, голову повёз на фрезу. Когда они хотели зажать бошку в фрезу чтобы фрезануть так она тогда была поведённая и поведённая верхняя часть

[дмитрийч 1]

поплавок в 151 приборе не возможно установить не правильно! (например боком или в перевёрнутом виде (верх ногами))

была в прошлом году такая газелька с 151 прибором. там человек сам влез с друзьями советчиками.

[MetalVoice 74]

"Дядьки" вы меня расстраиваете((( специально в картинках )))))) 1 поплавок установлен в верх ногами 2 Поплавок установлен боком 3 Поплавок установлен правильно 1. Была такая байда года два назад, оказалось нечаянно при выверении уровня перевернул поплавок! 2. была в прошлом году такая газелька с 151 прибором. там человек сам влез с друзьями советчиками. 3. поплавок в 151 приборе не возможно установить не правильно!

Изменено 20 января, 2012 пользователем MetalVoice

[дмитрийч 1]

"Дядьки" вы меня расстраиваете((( специально в картинках )))))) 1 поплавок установлен в верх ногами 2 Поплавок установлен боком 3 Поплавок установлен правильно 1. Была такая байда года два назад, оказалось нечаянно при выверении уровня перевернул поплавок! 2. была в прошлом году такая газелька с 151 прибором. там человек сам влез с друзьями советчиками. 3. поплавок в 151 приборе не возможно установить не правильно!

отношусь с огромным уважением к твоему опыту и то , что ты делаешь. поплавок был металлический да и средние части бывают нескольких видов. попробую из хлама собрать то , что я увидел. и сфоткать. ну а боком -это конечно не серьезно.

[MetalVoice 74]

дмитрийч отношусь и к вам с большим уважением , могу предоставить точно такие же картинки с латунным поплавком )))) только завтра ;)

[vovanli 7]

насчёт поплавков, ну так его запихать это надо быть по градусом. Кстати можно в пихать поплавок с жиги в наш карб?

[tema gaz 1]

Привет товарищи, подскажите в чем может быть дело. Суть в следующем, машина плохо тянет на 3-ей, 4-ой, 5-ой. Чуть малейшая горочка приходиться включать 4-ую, а то и 3-ую (пустой), компрессия 11;10;11;10,5. Свечки белесые как будто смесь бедная, но главные топливные жиклеры я поменял на большие, а результат тот же. Может дело в фазах ГРМ, но все метки совпадают и можно как-нибудь их проверить по другому не имея транспортира?

[vovanli 7]

может надо было прочитать здесь всё внимательно, подсос воздуха или датчик абсолютного давления или карб. Сними карб с рабочей лошадки и если не поможет датчик тоже с рабочей сними. Думаю мож подсос, тормоза нормальные? вакум не шумит в салоне? Прокладки под карб свежие поставил? притереть плоскости карба на камне не пытался?

Изменено 22 января, 2012 пользователем vovanli

[tema gaz 1]

может надо было прочитать здесь всё внимательно, подсос воздуха или датчик абсолютного давления или карб. Сними карб с рабочей лошадки и если не поможет датчик тоже с рабочей сними. Думаю мож подсос, тормоза нормальные? вакум не шумит в салоне? Прокладки под карб свежие поставил? притереть плоскости карба на камне не пытался?

Так поэтапно: тормоза нормальные (вакум не шумит), прокладки свежие всегда ставлю, плоскости все 3-и притерты.

[vovanli 7]

Значит снять с рабочей машины карб, и датчик если это не карб. Обычно начинаю с этого, была такая проблема год назад, карб перебрал, купил новый ремкомплект думал пипец как хорошо ехать будет. Поставил, завелась сразу, погозовал вроде нормально, холостые держит. Выехал, на 3-й ещё вроде ехала втыкаю 4-ю, а она не тянет, уровень точняский был, выкинул с психу его, курил другой и поехал. Обороты как держит? не плавают случаем?

Изменено 23 января, 2012 пользователем vovanli

[tema gaz 1]

обороты плавают, но примерно так-сейчас 800 через 30мин. 1000 еще через 30мин 650.

[vovanli 7]

да это у тебя похоже гдето подсос, надо искать, мест таких мало. Смотри коллектор точнее прокладку коллектор голова, посмотри под карбом есть приблуда типа клапана она ещё на двух гайках с мелкой резьбой крепится к коллектору(я его выкинул) Или возьми бутылку с водой, в пробке сделай дырочку, заведи тарантайку, побрызгай везде где есть стыки на всасывающим коллекторе

Изменено 23 января, 2012 пользователем vovanli

[tema gaz 1]

да это у тебя похоже гдето подсос, надо искать, мест таких мало. Смотри коллектор точнее прокладку коллектор голова, посмотри под карбом есть приблуда типа клапана она ещё на двух гайках с мелкой резьбой крепится к коллектору(я его выкинул) Или возьми бутылку с водой, в пробке сделай дырочку, заведи тарантайку, побрызгай везде где есть стыки на всасывающим коллекторе

А кроме воды есть другие способы проверить подсос, т.к. на улице -20* и водой поливать не хотелось бы.

[MetalVoice 74]

это не подсос, а клинит ДЗ по педальки ударь когда обороты выше нормы.

[tema gaz 1]

это не подсос, а клинит ДЗ по педальки ударь когда обороты выше нормы.

бил, не помогает. Как-то своей жизнью живет.

[MetalVoice 74]

тогда заглуши ДВС когда обороты за высятся , не чего не нажимая заведи обратно , обороты должны после пуска упасть , если и после этого не упадут езжай к специалисту ибо случай у тебя запущенный и ДЗ клинит конкретно , а с равномерным и постоянным не критичным подсосом воздуха ДВС будет работать, по крайне мере обороты скакать как в твоём случае не будут .

[tema gaz 1]

спасибо, попробую

[grinser2006 0]

Проверь- при нажатии на педаль полностью ли открывается дроссельная заслонка? Ускорительный насос не пробита ли мембрана? Люфт оси дроссельной заслонки - возможно подклинивает.

Изменено 24 января, 2012 пользователем grinser2006

[tema gaz 1]

Проверь- при нажатии на педаль полностью ли открывается дроссельная заслонка? Ускорительный насос не пробита ли мембрана? Люфт оси дроссельной заслонки - возможно подклинивает.

заслонка открывается полностью, это я проверил сразу. Ускорительный работает, а нижник я купил новый 1 месяц назад. кстати в карбюраторе когда снял крышку воздухана, обнаружил какуюто гадость на подобии масла, но картерные газы у меня выведены на улицу. а штуцер в воздухане заглушен.

[Андрюха177 54]

заслонка открывается полностью, это я проверил сразу. Ускорительный работает, а нижник я купил новый 1 месяц назад. кстати в карбюраторе когда снял крышку воздухана, обнаружил какуюто гадость на подобии масла, но картерные газы у меня выведены на улицу. а штуцер в воздухане заглушен.

Нижняя часть карба к 151 отдельно в запасные части с завода не поступает,все что в магазинах-восстановленные,сколько я не видел плохого качества(при закрытой заслонке такие щели).Так что проверь ее,подробно как проверить ищи на форуме

[tema gaz 1]

Нижняя часть карба к 151 отдельно в запасные части с завода не поступает,все что в магазинах-восстановленные,сколько я не видел плохого качества(при закрытой заслонке такие щели).Так что проверь ее,подробно как проверить ищи на форуме

Да вроде бы в упаковке была и щелей там не было. Может канал какой-нибудь не просверлен?

[cherepok107 0]

подскажите можно ли на 406 поставить неправильно термостат дело в том что поменял его и получилось такая бодяга типа держу повышенные обороты нагревается а потом на хх в салон идет холодный воздух все патрубки горячие только на печку то нагревается то остывает

[vovanli 7]

поставить не правильно както нельзя, вроде всегда тарелочкой вниз. Ты его в ковшике кипятил с градусником? и систему не воздушит?

[cherepok107 0]

поставить не правильно както нельзя, вроде всегда тарелочкой вниз. Ты его в ковшике кипятил с градусником? и систему не воздушит?

я не про тарелочку а про то что там еще на бортике есть маленький типо клапан а из системы воздух выгнал везде в ковшике не кипятил

[cherepok107 0]

я не про тарелочку а про то что там еще на бортике есть маленький типо клапан а из системы воздух выгнал везде в ковшике не кипятил

а про тарелоку я хотел узнать в какую сторону должен быть повернут клапан