Всё о проблемах 406-го

[Берси 623]

Замена только одного болта и специальной шайбы вопрос не решит. Я тоже сталкиваюсь с такой проблемой на каждом 2м моторе что приходит в ремонт. Причина в очень тяжелом ИМХО шкиве, он если только чуть чуть ослаб по затяжке, сразу начинает люфтовать и на вращении и на посадке. Разбивает шпонку (съедает плоскость), и разбивает посадочное место под плоскую шпонку. Если Болт вывернется больше чем на оборот, возникает смещение Цепной звездочки на КВ, что приводит к очень быстрому износу нижней цепи. Люфтующий шкив дурит мозг датчику положения КВ. Ремонт делаем так: 1- Снимаем шкив и меряем паз под шпонку, (при помощи новой шпонки и набора плоских щупов). (записать размер)

2- Меряем шпоночный паз на КВ, также вложите шпонку, и щупами (найдите тот который пройдёт очень туго) найдите нужный размер.(записать размер)

3- Сравниваем показания, (обычно разбивает больше паз в КВ) если они совпадают с точностью до 0.05 то= навариваем старую с 2х сторон, или новую с 1 стороны обычной эл/сваркой, калить не надо, (то есть пусть остынет сама) на наждаке доведите размер до следующего : к полученному размеру добавьте те же 0.05. У вас получится натяг 5 соток.

4- Шкив желательно облегчить, я все протачиваю и облегчаю очень сильно. Можно ставить и не облегченный, тоже будет работать, тысяч 120-150км

5- Ставим шкив, (центрируя его по шпонке, обычно шкив просто имеет очень свободную посадку) на черный аэрозольный герметик Американский.

6- Забиваем Реставрированную шпонку, смазываем черным герметиком Болт и затягиваем очень сильно через спец шайбу.

7 -Наносим герметик на грани Болта и плоскость шкива, пусть высохнет 1-1.5 час.

 

Всё! не открутится пока вы его сами не захотите открутить.

Пока.

[Серёга134 0]

А подскажите чё это за датчик абсолютного давления. И где он находится

[dkflbvbh83 3]

А подскажите чё это за датчик абсолютного давления. И где он находится

Стоит под капотом рядом с блоком управления, от него еще трубка на впускной коллектор отходит. Отвечает он за холостые обороты, стоит около 600 руб.

[serega46 0]

Здравствуйте!

Обращаюсь за советом. Может кто посоветует хорошего карбюраторщика, который действительно разбирается и может сделать. Интересует Москва - СЗАО (Тушино, Строгино) или где-то не очень далеко.

У меня Баргузин, 406-й двиг. Пока был на гарантии, поменяли три карбюратора. Последний сказали, что должен работать отлично. Но ни фига он не едет. Только после 3000 об. как-то начинает ехать. Еще они мне отрубили систему ЭПХХ, говорят, что так мол, у всех. Но хочется, чтоб все работало, для чего ее тогда делать. А теперь еще и лампочка (check engine) загорелась.

Если кто знает хорошего специалиста, чтоб сделал и отрегулировал все как должно быть, подскажите пожалуйста.

есть отличный карбюраторщик делает класно но находится в курске

[kubanoid 0]

Уважаемые форумчане, подскажите по такой проблемме:

на оборотах 3500-4000 получается довольно приличная вибрация в двигателе (вроде как), ибо, независимо от включенной передачи...

крадан смотрели, все нормально

есть мнение, что это может быть подушка (визуально проблем с ними не видно)

подскажите, пожалуйста, что это может быть?

[Берси 623]

Вибрация наблюдается только на ходу? Или "на стоянке" при 3500 - 4000 тоже?

 

Если "на стоянке" при этих оборотах вибрации нет, то вероятнее всего не отбалансированы колёса. Можно поддомкратить задний мост, и поставить его на козелок (не на домкрат, спрыгнет), завести, включить передачу и газануть, если машину затрясло, то прямая дорога в шиномонтаж на балансировку.

Проверьте обе стороны и вы будете знать состояние ваших колёс. С передними сложнее их только в станок на проверку.

 

Подушка, такую "выборочную" вибрацию не даёт. И вообще, если левая подушка рвётся (а рвётся только она одна), то мотор заваливает рычаг коробки передач вправо (при трогании и разгоне).

 

Если мотор вибрирует "на стоянке" приходит "крандец" корзине сцепления.

Диагностируйте. Удачи.

[kubanoid 0]

на стоянке тоже есть вибрация...

то есть сцепление может давать ее именно в определенном диапазоне оборотов?

значит буду готовиться :(

[truckdriver 4]

на стоянке тоже есть вибрация...

то есть сцепление может давать ее именно в определенном диапазоне оборотов?

значит буду готовиться :(

У меня сия оказия периодически то появляется,то исчезает и бывает тока на холодную.Думается мне если бы это было сцепление,то вибрация была бы постоянно

[sweet 11]

62-это нормально,53-я-тоже.Их не убрать-это дефект блока,но на работу не влияет 100%!!!А косяки с загоранием ЧЕКа на форсаже-меняйте датч.абсол.давления.Именно из за него провалы и тупость-он зажиганием командует на карбюраторных.Вообще неисправность ОЗУ-62-я преследовала меня на многих машинах,её стираешь-при первом же запуске вылазит снова.Забейте на неё.

....подскажите пожалуйста,на 406 карбюраторном постоянно показывает ошибку 175.При движении,когда держишь ногу на педали газа лампочка контроля ЭБУ не горит...стоит ногу отпустить с педали так лампочка Чек Энжи сразу загорается.Что это может быть? машина работает только на пропане.В гору пустая поднимается только на второй.На третьей мощей не хватает.Заранее спасибо.

[kubanoid 0]

У меня сия оказия периодически то появляется,то исчезает и бывает тока на холодную.Думается мне если бы это было сцепление,то вибрация была бы постоянно

 

я в устройстве не особо силен (пока, только купил)

мне сразу человек, ездящий на газели советовал прокачать сцепление, может быть, начать с этого?

с рабочего цилиндра подкапывает...

но не очень верится, что из-за этого может колбасить двигатель...

 

 

да, еще хотел спросить, тут на форуме один коллега рекомендовал на 406 не поднимать обороты выше 3-3.5 тыщ

это он серьезно?

Изменено 26 февраля, 2009 пользователем kubanoid

[Волчонок 0]

Люди подскажите какая нормальная компресия для 406 двиг?У меня во всех 9и9.5 ето нормально?

[16igor08 0]

Господа! Есть такие условия. Двигатель 406. При нажатии на педаль тормоза на холостом ходу возникает лёгкая вибрация секунд на 5. Тоже самое происходит при отпускании педали. Вакуумник, обратный клапан и соединения со шлангами исправны. Кто знает что это такое??? *11 *11 Раньше ездил на 402 и с подобной вещью не встречался!

Если карбюраторная, проверь СО , возможно сильно зажато

 

Люди подскажите какая нормальная компресия для 406 двиг?У меня во всех 9и9.5 ето нормально?

Минимум должно быть 10кг/см ,это нижний предел !Какой пробег машины ? Скажу точнее что надо делать и какая возможна проблема ! Профи

 

Волчонок, Волчонок, 16igor08,

[16igor08 0]

на стоянке тоже есть вибрация...

то есть сцепление может давать ее именно в определенном диапазоне оборотов?

значит буду готовиться :(

Определи точнее условия ! Трясет когда заводишь после ночи , а потом все пропадает или постоянно,незавимо от условиий работы двигателя ? И с чего вообще все началось ? Профи

 

16igor08,

[16igor08 0]

я в устройстве не особо силен (пока, только купил)

мне сразу человек, ездящий на газели советовал прокачать сцепление, может быть, начать с этого?

с рабочего цилиндра подкапывает...

но не очень верится, что из-за этого может колбасить двигатель...

Если на холодную , то может глючить ДПРВ , при этом система диагностики его может не определять ! Профи

 

да, еще хотел спросить, тут на форуме один коллега рекомендовал на 406 не поднимать обороты выше 3-3.5 тыщ

это он серьезно?

Если на период обкатки ,то определенно да ! Да и вообще не стоит зря гробить движок !

 

16igor08,

[16igor08 0]

....подскажите пожалуйста,на 406 карбюраторном постоянно показывает ошибку 175.При движении,когда держишь ногу на педали газа лампочка контроля ЭБУ не горит...стоит ногу отпустить с педали так лампочка Чек Энжи сразу загорается.Что это может быть? машина работает только на пропане.В гору пустая поднимается только на второй.На третьей мощей не хватает.Заранее спасибо.

175 ошибка -это для инжектора , связана с адсорбером ! К карбюратору никакого отношения не имеет .Допускаю что стоят не те " мозги " такое иногда случается ! Проверяется на компьютере в графе "Комплектация " и "Паспортные данные " там точное описание программы и для какого двигателя ! Ко мне с такими вещами приезжали не раз ! Если все подтвердится , выход один , замена ЭБУ. Удачи ! Профи. Хочешь, позвони 9161718953

 

16igor08,

[sweet 11]

175 ошибка -это для инжектора , связана с адсорбером ! К карбюратору никакого отношения не имеет .Допускаю что стоят не те " мозги " такое иногда случается ! Проверяется на компьютере в графе "Комплектация " и "Паспортные данные " там точное описание программы и для какого двигателя ! Ко мне с такими вещами приезжали не раз ! Если все подтвердится , выход один , замена ЭБУ. Удачи ! Профи. Хочешь, позвони 9161718953

 

16igor08,

 

СПАСИБО!

[kubanoid 0]

Определи точнее условия ! Трясет когда заводишь после ночи , а потом все пропадает или постоянно,незавимо от условиий работы двигателя ? И с чего вообще все началось ? Профи

 

16igor08,

 

 

это уже на нормально прогретой машине, независимо от условий, и на бензине, и на газу

 

а началось все с покупки газельки две недели назад :)

406, карб, 2004гв

[16igor08 0]

это уже на нормально прогретой машине, независимо от условий, и на бензине, и на газу

 

а началось все с покупки газельки две недели назад :)

406, карб, 2004гв

Ее как бы подтраивает , а на холостых не поддергивает ?

 

16igor08,

[kubanoid 0]

Ее как бы подтраивает , а на холостых не поддергивает ?

 

16igor08,

 

 

не, ее не подергивает, а по достижении 3500 оборотов начинается некислая такая вибрация...

которая проходит после 4000 оборотов, приблизительно вот так...

на холостых и до 3500 - никаких проблемов!

[16igor08 0]

не, ее не подергивает, а по достижении 3500 оборотов начинается некислая такая вибрация...

которая проходит после 4000 оборотов, приблизительно вот так...

на холостых и до 3500 - никаких проблемов!

Возможно превышение оборотов ! Блок прошит на 3500 идет отсечка топлива , так что возможно у тебя все внорме ! Прокатись с переключениями до 3500 и посмотри что будет ! Если все нормально , а ты хочешь больше , то придется перешить мозги ! удачи !!!

!

 

Возможно превышение оборотов ! Блок прошит на 3500 идет отсечка топлива , так что возможно у тебя все внорме ! Прокатись с переключениями до 3500 и посмотри что будет ! Если все нормально , а ты хочешь больше , то придется перешить мозги ! удачи !!!

Скажи где ты живешь , может проще под"ехать ко мне и все проверить на месте !

 

16igor08,

 

16igor08,

Изменено 3 марта, 2009 пользователем 16igor08

[Берси 623]

не, ее не подергивает, а по достижении 3500 оборотов начинается некислая такая вибрация...

которая проходит после 4000 оборотов, приблизительно вот так...

на холостых и до 3500 - никаких проблемов!

А что, после 4000 оборотов, МОЗГИ начинают правильно работать?

[kubanoid 0]

сегодня был на СТО, ничего внятного так и не выяснили...

даже мост вывешивали, думали, что с карданом что-то...

вибрация - только в узком диапазоне около 3500 оборотов, причем и на нейтрали та же самая

мастер сказал ездить, пока не "вылезет само"

странный подход, но вот так...

попробовать поменять сцепление?

сейчас с ним проблем не испытываю

[Берси 623]

kubanoid - Здравствуй дорогой!

Я так и не добился от тебя ответа на мои вопросы. Поэтому повторю:

- происходит ли вибрация, при наборе оборотов, до 3500 на нейтральной передаче. (машина стоит)?

- что происходит если при этом кратковременно нажимать на педаль сцепления?

Ответь для начала на это.

Берси.

[ded 883]

! Если все подтвердится , выход один , замена ЭБУ. Удачи ! Профи.

16igor08,

Не-а, два выхода, и второй дешевле. Замена ЭБУ стоит с диагностикой грубо 350 плюс 4500 сам блок. Это твой вариант.

Мой дешевле. перешиваешь прогу на карбюраторную к примеру Е-0000519 и в путь. Цена вопроса максимум 1500, минимум 500 рэ.

И пусть в ЭБУ стоят драйвера управления форсами, РДВ и ДПРВ, они ни пить, ни есть не просят.

Ученик Вовочка, 40 лет стажу.

 

kubanoid, поробуй ослабить болты крепления двигателя и поработать двигателем на месте (погазовать) может двигатель сам найдет нормальное место. А может кто-то болт крепления двигателя длинный вкрутил в подушку. Тоже вибрация будет мама не горюй. Проходили это.

[Алексей Ф. 9 034]

ded, жжёшь не по детски !