Всё о проблемах 406-го

[sharovvv 21]

ded Спасибо, посмотрю и здесь, и гвозди в наконечниках, хотя. они у меня почти новые.

[MUXAZ1 13]

ПЕРЕГРЕЛ ДВИЖЁК !!! ПОВИЛО ГОЛОВУ !!! РАСТОЧИЛ !!! ПОМЕНЯЛ КОЛЬЦА ИВКЛАДЫШИ !!!СОБРАЛ И ПОЛУЧИЛ ЧТО НА 1, 2, 3. КОМПРЕСИЯ 12* А НА 4. ВСЕГО 7 ??? И НА ХОЛОСТЫХ НЕ РАБОТАЕТ ???ТОКА НА ПОДСОСЕ !!!!ЧТО ЭТО ТАКОЕ ИЛИ КАК ИСПРАВИТЬ ???

[ded 883]

MUXAZ1 если машинка на газу и при ремонте шарошили седла клапанов то одна из причин, проседание (выработка) седла.

Замерь еще раз компрессию, но предварительно надо кубика так 3-4 залить масла в цилиндр.Т.е 1раз меряешь без масла, 2-й раз с маслом. увидишь разницу. Если понялась компресия порядочно, значит кольца, если не очень, клапан упирается в компенсатор. Лечится заменой седла или подрезанием торца клапана.

А если подправил бы сви личные данные и марку авто, то легче было бы давать советы или рекомендовать куда можно обратиться. Что вы такие все засекреченные???

[MUXAZ1 13]

нахожусь в Москве,а движок 406.03 Перед установкой головку:притер клапана,протечек не было.

 

а так проверил с маслом и нет улутшений !!!и получаетса что клапан какой то зажат да ????

 

 

а машинка газель 2003 г

[ded 883]

Протечек и не будет, т.к. ты проверял без компенсатора и р\вала. Есть такой контрольный параметр, что от торца клапана до середины оси р\вала должно быть не меньше 35 мм. Если меньше, то ГБЦ подлежит замене.

[MUXAZ1 13]

да нет ! там всё ок !! а вот нащёт клапана зажатого это хорошая идея !!! ща подумаем!!!

 

 

а кроме клапана нет ещё причин ??может есть что ещё посматреть ???

[ded 883]

MUXAZ1 Я после замены седел проверяю так: ставлю компенсатор без масла в нутри, т.е. пустой и ставлю р\вал на место, и при закрытом положении р\вала, т.е. рабочий ход двигателя, должен быть зазор между р\валом и компенсатором. Если его нет, то торцуешь торец до появления зазора. Самый простой вариант.

[MUXAZ1 13]

так !!! а какой должен быть зазор ???между пустым компинсатором и распредвалом ???а вот ещё что я думаю возможно накрылса компинсатор - заклинил и незакрываетса теперь клапан !!! такое может быть или как ???

 

я покрайне мере на это надеюсь не хочетса головку снимать !!!

[sharovvv 21]

MUXAZ1 Компенсатор. когда накрывается, начинает стучать, не выбирает зазор. а заклинить там нечему. Слушай, что говорит ded, он плохого не посоветует!

[MUXAZ1 13]

но раз он двигаетса то изаклинить может !!! логично ???всё таки я снял голову и у меня два клапана не закрываютса!!! это что может мешать ??? либо компенсатор либо ???я и не знаю !!!а на то что голову точили тут не может быть причин ???а притерал я клапона в ручную -значит многа не мог стереть !!! да и без компенсатора всё ок !!! во как !!!!

[ded 883]

MUXAZ1

Тарелька клапанов должна примено быть на одном уровне с плоскостью камеры сгорания. Если он сидит заметно ниже, даже по сравнению с другими клапанами, значит просело седло. Тут выход такой:снять клапан и торценуть конец стержня клапана. тыщ на 30-40 хватит, если машинка на газу. Или менять седла, или головку.

[MUXAZ1 13]

да нет клапан возвышаетса над всеми!и визуально видно что не закрыт !! и когда проверил -точно не закрыт, бежит как кран не закрытый!!вот я испашиваю какай зазор должен быть между компенсатором и распредвалом???и как это зделать ????

[ded 883]

MUXAZ1 Я имел ввиду, что когда нет р\вала, то он сидит ниже других. Можешь померить глубинометром от торца клапана до плоскости, куда ложится крышка крепления р\вала. Эта плоскость и есть ось р\вала. должно быть не меньше 35,5мм. если меньше вытаскиваешь клапан и на наждаке подрезаешь торец клапана. можно подрезать так, что бы сухарь клапана был немного ниже торца стержня.

[MOTOR54 2]

Ачтобы не снимать ГБЦ и убрать такой дефект можно снять компенсатор,разобрать его и подточить наждаком место работы с клапаном, на 1мм. Если седло очень сильно просело это не поможет,а в большинстве случаев работает.

[Шалун 3]

Помогите советом плиз!

Соболь 2001 г. ЗМЗ-406 езжу на бензине.

Померял компрессию в 1 - 9,5 во 2-3 - 9 в 4 -10

Карбюратор К-151 от волги поставил

Заменил свечи и ВВ провода

Так вот проблема нету приемистости у движка до 2800 об. Периодически начинается какойто рычащий звук.

Компьютер выдает ошибку "неисправность ОЗУ БУ" если не ошибаюсь ошибка № 62

 

Вопрос: Что мне смотреть в первую очередь?

[ДимонУФА 0]

Помогите советом плиз!

Соболь 2001 г. ЗМЗ-406 езжу на бензине.

Померял компрессию в 1 - 9,5 во 2-3 - 9 в 4 -10

Карбюратор К-151 от волги поставил

Заменил свечи и ВВ провода

Так вот проблема нету приемистости у движка до 2800 об. Периодически начинается какойто рычащий звук.

Компьютер выдает ошибку "неисправность ОЗУ БУ" если не ошибаюсь ошибка № 62

 

Вопрос: Что мне смотреть в первую очередь?

Для начала зачем поменял карбюратор, стоять должен родной ,по моему К-151Д или Т,если не ошибаюсь, возможно не подходит горючая смесь которую готовит К-151,по поводу компрессии разбег приличный но в пределах нормы,из-за этого разбега бывает не устойчивые обороты на ХХ,и на мой взгляд 9 это мало.

[Шалун 3]

ДимонУФА Карб я поменял попробовать, на родном картина такая же!

[ДимонУФА 0]

ДимонУФА Карб я поменял попробовать, на родном картина такая же!

Попробуй тогда сначала разобраться с ошибкой ОЗУ, если не поможет с компрессией .

[Шалун 3]

А может кто подсказать, что это за ошибка такая (62)?

Или надо блок управления поменять, если да, то какой ставить? У меня щас МИКАС 5.4

Изменено 26 августа, 2007 пользователем Шалун

[ДимонУФА 0]

А может кто подсказать, что это за ошибка такая (62)?

Или надо блок управления поменять, если да, то какой ставить? У меня щас МИКАС 5.4

Код 62 это потеря памяти ОЗУ,нужно наверное обратиться к диагностам , может они запишут заново программу.

[ded 883]

А может кто подсказать, что это за ошибка такая (62)?

Или надо блок управления поменять, если да, то какой ставить? У меня щас МИКАС 5.4

На Микас 5.4 нормальное явление. Она почти во всех блоках живет. Машинка работает ровно сбоев нет, ну и пусть себе работает.

[Шалун 3]

ded а по остальному че посоветуешь?

[Орехов 6]

У меня на и на 406,и на 405 (микас 7)ошибка 62-обе работают нормально и разгон реальный(правда на 406 он стал реальным после 120 тыс. пробега,а с новья-тупила).

[sharovvv 21]

Шалун Ошибка Н62 и Н61 не пропадает никогда, где-то здесь говорили об этом - при пуске имеется падение напряжения и появляется такая ошибка(МИКАС 7.1). А насчет тупит...у меня то-же с буксом не тронуться, у 406 го максимальный момент при 3500.

[ded 883]

ded а по остальному че посоветуешь?

А что тут можно посоветовать. Смысл менять ЭБУ. Ни чего не изменится. Только 4,5 тыщ на ветер. Пусть машинка так работает и везет тебе денешку.