ЗМЗ 405 Е3 проклятый датчик фаз!

[vali256 0]

Всем привет.Уже руки опускаются и хочется эту машину сжечь ярким пламенем чтоб горела.Суть такова датчик фаз то есть ДПРВ говорит что Высокий уровень Сигнала.Полез все проверять в итоге понял что у меня стоит датчик от евро 2.В итоге проверил всю проводку,менял множество датчиков разных производителей от Калуги до Боша результата 0)в итое разобрал снова косу отрезал фишку евро 2 и подцепил фишку Евро 3 и датчик поставил от евро 3 и думал ща поедет)но нет теперь вместо высокого сигнала Низкий уровень сигнала!!!!Меня бомбануло просто)В итоге шил Мозги Микас 11ЕТ на сток не помогло .проверял фазы,проводку и т д.даже зазор между датчиком менял.Заметил вот что если фишку вытащить с датчика то говорит высокий сигнал если воткнуть низкий сигнал.что делать хз.Кстати напруга +10.78 вольт если завести то 11.45 вольт.Эт норм?Акум новый крутит бодро.все фишки зачищены.

[Crady 8 580]

 

ну так ты от его замены прыти ждёшь?так дф так то отвечает за фазу впрыска,даже если он сдох,или отключен,то единственное пострадает "экология" и вырастет на литр полтора расход.в остальном,при всём другом исправном,многие даже не подозревают что он мёртв.

20 минут назад, vali256 сказал:

в итое разобрал снова косу отрезал фишку евро 2 и подцепил фишку Евро 3 и датчик поставил от евро 3 и думал ща поедет)

осталось сравнить параметры датчиков и понять что ..замена нафиг не нужна была.они идиентичны,машины шли с конвеера как с нашим датчиком(типа евро 2) так и с бошевским(типа евро 3) а вот распиновка самих датчиков разная.

 

23 минуты назад, vali256 сказал:

Кстати напруга +10.78 вольт если завести то 11.45 вольт.Эт норм?

нет.минимум 13.5 на заведённой.

[vali256 0]

5 минут назад, Crady сказал:

 

ну так ты от его замены прыти ждёшь?так дф так то отвечает за фазу впрыска,даже если он сдох,или отключен,то единственное пострадает "экология" и вырастет на литр полтора расход.в остальном,при всём другом исправном,многие даже не подозревают что он мёртв.

осталось сравнить параметры датчиков и понять что ..замена нафиг не нужна была.они идиентичны,машины шли с конвеера как с нашим датчиком(типа евро 2) так и с бошевским(типа евро 3) а вот распиновка самих датчиков разная.

 

нет.минимум 13.5 на заведённой.

так я не понял почему у меня напруга тогда такая низкая?куда копать не уж то эбу сдох?

[L2140 1 671]

35 минут назад, vali256 сказал:

Кстати напруга +10.78 вольт если завести то 11.45 вольт

В каком месте измерена?

[vali256 0]

на фишке разема датчика 

[L2140 1 671]

7 минут назад, vali256 сказал:

на фишке разема датчика 

Можно в колодке эбу проверить выходное. И от внешнего источника запитать датчик. Но, цифры не критичные. 

 

[vali256 0]

1 минуту назад, L2140 сказал:

Можно в колодке эбу проверить выходное. И от внешнего источника запитать датчик. Но, цифры не критичные. 

 

если + брать от акума на датчик то от Эбу надо отцеплять?боюсь спалить его)

[L2140 1 671]

2 минуты назад, vali256 сказал:

если + брать от акума на датчик то от Эбу надо отцеплять?боюсь спалить его)

Не сгорит. Но лучше отцепить.