Евро-3 плавающие обороты

[Gazecus59 633]

Ребята 3 дня назад установил свою проблему по оборотам! У меня разбило посадочное место шпонки на коленвалу и демфер (шкив коленвала) смещался почти на один зуб, зажигание сбивалось то больше то меньше от этого и плавали обороты! Кстати определил я это когда поставил бортовой комп!

счас забудешь дорогу к диагностам-вымогателям :D  :D

[paul799 842]

счас забудешь дорогу к диагностам-вымогателям :D  :D

Ну да, забудет... после замены колена! ;)

[сингапур 1]

Сегодня завелся, прогрелся, все нормально, поехал, и перед перекрестком остановился на светофоре, обороты хренак упали, потом все в норме, и загорелся чек.

[shabanka 537]

Проверь давление в рампе !

[сингапур 1]

А каким макаром это делается, давление в рампе?

[Crady 8 541]

А каким макаром это делается, давление в рампе?

штука такая есть волшебная,и очень редкая..манометр называется.в природе реже чем единорог встречается :D

[П.Андрей П. 0]

Всем привет! 3 дня назад поменял коленвал (17500) и дэмфер (2500) когда разбирали двигатель моторист сказал что нужно менять и цепи (5000) после капиталки движка пробежала 120 тысяч и звезды на распредвалах слизаны сильно да и цепь вытянулась, за одно поменял и помпу (4800) и ролик натяжной (300) ну и комплект прокладок (2500). Делали все на СТО в Газцентре так как у меня был свободен один день, начали с 8 утра закончили 10 вечера, движку не вытаскивали коленвал меняли снизу, за работу взяли 13 тысяч((((. Проехал уже 2 тысячи км полет нормальный обороты четкиее, тяга отличная, бортовик не ругается, расход при сотке 17,5 газа!

[sagenit 64]

Парни привет, короче век живи, век учись. Авто более менее работал пробег 270ткм, решил почистить дросельную заслонку, т.к авто без дмрв не заводится то на оборотах чистил через него, теперь мотор с ума сходит, может заглохнуть в любое время, хх вообще не понятное с нуля до 2000 и как корабль по волнам. Чистил очестителем для карбюратора. Мог я этим средством накрыть дмрв. Двигатель змз е3, микас 11

[vandei85 0]

Парни привет, короче век живи, век учись. Авто более менее работал пробег 270ткм, решил почистить дросельную заслонку, т.к авто без дмрв не заводится то на оборотах чистил через него, теперь мотор с ума сходит, может заглохнуть в любое время, хх вообще не понятное с нуля до 2000 и как корабль по волнам. Чистил очестителем для карбюратора. Мог я этим средством накрыть дмрв. Двигатель змз е3, микас 11

Скорее всего накрыли, нельзя очистителем карбюратора чистить он растворители содержит и пластик может поплавиться на ДМРВ ,у Ликви Моли есть специальный очиститель Дмрв ,спиртовой покрайне мере спиртом пахнет. правда стоит зараза в районе 500 за баллончик, я чистил просто для профилактики все отлично моча чета стукнула в голову вот и решил почистить

[paul799 842]

Парни привет, короче век живи, век учись. Авто более менее работал пробег 270ткм, решил почистить дросельную заслонку, т.к авто без дмрв не заводится то на оборотах чистил через него, теперь мотор с ума сходит, может заглохнуть в любое время, хх вообще не понятное с нуля до 2000 и как корабль по волнам. Чистил очестителем для карбюратора. Мог я этим средством накрыть дмрв. Двигатель змз е3, микас 11

А зачем дроссель на работающем движке чистить, тем более через ДМРВ? Это ведь не карб, где надо во все дырки попшикать. Дроссель замечательно чистится даже тряпочкой с бензином, ибо конструкция весьма примитивна - открыто на ххх%, закрыто на 5% (меньше не видел у себя). А ДМРВ ты убил своим очистителем.

[DRON4IK 0]

Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где можно посмотреть каталожный номер, клапана разрежения в системе вентиляции картера змз 405.24

[Crady 8 541]

 

 

где можно посмотреть каталожный номер, клапана разрежения в системе вентиляции картера змз 405.24

нигде.там мембрана резиновая с пружинкой.мембрана продаётся в комплекте с прокладками свечных колодцев

[DRON4IK 0]

нигде.там мембрана резиновая с пружинкой.мембрана продаётся в комплекте с прокладками свечных колодО

Огромное спасиб за помосч. А то она как раз и порвалась ))

[махач86 0]

а где находится масса МИКАСА, чтобы перекинуть его на клейму минуса, я бы тоже хотел это сделать?

[Crady 8 541]

а где находится масса МИКАСА, чтобы перекинуть его на клейму минуса, я бы тоже хотел это сделать?

ну.сначала покупаешь на запас микас,потом подскажу. :D

[махач86 0]

думаешь не стоит этого делать? :rolleyes:

[Crady 8 541]

думаешь не стоит этого делать? :rolleyes:

уже даже не думаю,я это уже точно знаю!не ты первый с таким "околонаучным" опытом.

[ВасилийM 0]

Доброе время суток. Мужики, может кто сталкивался с такой проблемой... Газель 405.24 Евро 3, при нажатия педали сцепления, на светофоре, в пробках, обороты падают, до того что машина иногда глохнет, а иногда трясётся как при лихорадке. Подскажите кто знает, в чем может быть причина. Спасибо. 

[Илюх 130]

ошибки есть? на ходу, при переключении как себя ведет?

[victor5116 300]

Может осевой люфт?

[mer1k 1]

Всем привет. Не стал тему создавать, поэтому спрошу здесь, надеюсь откликнется кто...

В общем имеется соболь с данным мотором. Пробег 25 т.км. Тачка едет, не тупит...Единственное это на трассе постоянно вылазит концевик сцепления (который пытались уже настроить в НИНО, но что-то безрезультатно) В городе же этой ошибки нет.

В общем есть одна проблема которая очень напрягает. На ХХ обороты проваливаются. Т.е. тачка работает ровно, не троит какое-то время, и тут бац, и провал какой-то. Потом снова обороты нормализуются , чуть поработает и снова провал...И так постоянно. И не важно, на холодную или на горячую. Причем на холодную мотор работает ещё хуже, то повышаются обороты то понижаются...Ошибок никаких нет, установлен БК мультитроникм...да и ромокабель есть.

 

Собственно записал я 5-ти минутный ролик, в диагностической проге Опен диаг, там и мотор слышно, если погромче сделать. Кому не лень, гляньте.

Отец в отпуск собирается, вот машинку готовим

 

https://www.youtube.com/watch?v=C8NNlt9oFlI&t=2s

[вилли 879]

 

 

Кому не лень, гляньте.

Идеально работает :)

[Илюх 130]

тоже криминала в параметрах не увидел. в тех, которые знаю - всё так же, как у меня. тут писали, что при неправильно надетом приводном ремне такие провалы бывают. Ремень правильно надет? на натяжном ролике ветвь от коленвала до генератора? если от генератора до помпы - это не правильно, ремень близко к ДПКВ проходит и статическое напряжение на него разряжает. а в остальном... на записи говорите, что давление топлива 3,5 - это мало. по опыту - самый минимум 3,8 должно быть. она и при 3.0 будет ехать по прямой, но при разгоне будет провал. посмотрите в этом направлении тоже... Удачи!

[mer1k 1]

Илюх, параметры в норме, а провал дикий имеется.

 

Нет, с ремнем проблем нет. ДПКВ открыт. Как-то поставили не правильно, но тогда один ручеек тупо срезало с ремня...

 

При трогании, движении и разгоне вообще проблем нет. Кроме конечно ошибки концевика сцепления.

 

а вот на ХХ как раз есть этот провал, и 3.5 очей достаточно.

 

Сегодня покрутили концевик сцепления, посмотрим как оно...А то вычитал что тут прям невероятные проблемы из-за него вылазят)

Изменено 27 июля, 2017 пользователем mer1k

[Denisg 623]

Лямбду ДК 1 и ДК1 поменяй местами, бедная смесь в момент провала , показания дроселя на хх больше нормы, вообще нужно давать поясния что за ЭБУ стоит и мотор должен быть полностью прогрет.