Я для себя решил проблему пропусков зажигания

[Татарин 6 962]

Кстати,а если попробывать раскоксовку и давление выровняется ,то может быть другое развитие событий??

Ты компрессию с маслом проверил? "Давка" поднялась?

[Леха306 52 1 479]

Предупреждение

Не забываем что в ремзоне!!!

[Альмир 689]

Предупреждение

Не забываем что в ремзоне!!!

да не, не забываем...но как отвечать на реально глупые вопросы в ремзоне??????? все ответы на вопрос ТС есть на форуме...

[Леха306 52 1 479]

да не, не забываем...но как отвечать на реально глупые вопросы в ремзоне??????? все ответы на вопрос ТС есть на форуме...

НЕ ОТВЕЧАТЬ! Или Прочтите в теме!

[Игорь88 0]

Татарин,В выходные проверю!Потом отпишусь! 

Предупреждение

Не забываем что в ремзоне!!!

А в ремзоне ничего не открывается,уважаемый модератор.Ни один их разделов посмотреть нельзя!как быть???

http://www.floomby.ru/s1/SUSZ9E

Вот так это выглядит!

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Игорь88

[Леха306 52 1 479]

Татарин,В выходные проверю!Потом отпишусь! 

А в ремзоне ничего не открывается,уважаемый модератор.Ни один их разделов посмотреть нельзя!как быть???

http://www.floomby.ru/s1/SUSZ9E

Вот так это выглядит!

Поиском на сайте не пробовали пользоваться???

[Игорь88 0]

А ремзону не пробовали сделать нормально???у меня все узлы открываются,кроме двигателя!

[Игорь88 0]

эт че?

Это так страница в ремзоне выглядит,на которую ссылается Злой Модер :D  :lol:

[Игорь88 0]

Господа!В продолжении моего вопроса.А если компрессия "ровная"??(я просто переотмечался немного,Не дойду никак до машины)то тогда какие варианты с двигателем??Просто мне кажется,что это может быть проблема с впрыском или с зажиганием???

Получается так!Когда я трогаюсь,то двигатель начинает подтраивать!Я его разгоняю где то до 1250 об/мин,потом отпускаю  педаль газа и снова нажимаю и машина разгоняется без проблем и пропусков,но если в момент "троения" утопить педаль,то,такое ощущение,что ни один из цилиндров не работает,как будто пропуски во всех цилиндрах,или ,что искра(или форсунки),срабатывают не вовремя...ну или как то так так..

Есть какие нибудь предположения??*???

[09Сергей71 0]

Господа!В продолжении моего вопроса.А если компрессия "ровная"??(я просто переотмечался немного,Не дойду никак до машины)то тогда какие варианты с двигателем??Просто мне кажется,что это может быть проблема с впрыском или с зажиганием???

Получается так!Когда я трогаюсь,то двигатель начинает подтраивать!Я его разгоняю где то до 1250 об/мин,потом отпускаю  педаль газа и снова нажимаю и машина разгоняется без проблем и пропусков,но если в момент "троения" утопить педаль,то,такое ощущение,что ни один из цилиндров не работает,как будто пропуски во всех цилиндрах,или ,что искра(или форсунки),срабатывают не вовремя...ну или как то так так..

Есть какие нибудь предположения??*???

здесь все предлагают мерять компрессию больше ничег по существу не говорят.у меня пока не нагреется до 60 вылетают пропуски 4 цилиндра.кого не спрошу никто не знает

[Crady 8 527]

 

 

у меня пока не нагреется до 60 вылетают пропуски 4 цилиндра.

ты в него заглядывал?свечу выворачивал?

про компрессию.пока не будет первичной информации о состоянии двигателя.а то есть

1 - компрессия(с маслом и без,сколько с первого качка,сколько итог)

2 давление топлива в рампе

3 состояние свечей и зазор в них

в идеале данные с диагностики - время впрыска,фаза впрыска,ошибки текущие и схранённые и прочее,то никто тебе ничего не скажет.гадать о том чего у тебя там?ну и как угадать?экстрасенсов тут нет,шаманов то же.

могу с десяток причин назвать,так скать с разной стоимостью устранения причины..начать с самых дорогих?

[09Сергей71 0]

ты в него заглядывал?свечу выворачивал?

про компрессию.пока не будет первичной информации о состоянии двигателя.а то есть

1 - компрессия(с маслом и без,сколько с первого качка,сколько итог)

2 давление топлива в рампе

3 состояние свечей и зазор в них

в идеале данные с диагностики - время впрыска,фаза впрыска,ошибки текущие и схранённые и прочее,то никто тебе ничего не скажет.гадать о том чего у тебя там?ну и как угадать?экстрасенсов тут нет,шаманов то же.

могу с десяток причин назвать,так скать с разной стоимостью устранения причины..начать с самых дорогих?

 

если можно вкратце какие могут быть причины,свечи пробовал менял,компрессию мерял а давление в рампе если мотор переходит на газ при 40 градусах и на газу проблема остаеися так как насос не работает?

[Crady 8 527]

 

 

а давление в рампе если мотор переходит на газ при 40 градусах и на газу проблема остаеися так как насос не работает?

4 поколение гбо работает от основного эбу,параметры получает с него,если не работает толком бензиновая часть,то газовая соответственно так же не будет толком работать.изначально добиваются нормальной работы на бензине.потом уже разбираются с гбо.

[Игорь88 0]

4 поколение гбо работает от основного эбу,параметры получает с него,если не работает толком бензиновая часть,то газовая соответственно так же не будет толком работать.изначально добиваются нормальной работы на бензине.потом уже разбираются с гбо.

Как на карбюраторе прям!!!На 405 двигателе!

[Crady 8 527]

Как на карбюраторе прям!!!На 405 двигателе!

ну вообще то скажем то же 2-3 поколение гбо и есть однокамерный газовый краб. :D

[Gazecus59 633]

4 поколение гбо работает от основного эбу,параметры получает с него,если не работает толком бензиновая часть,то газовая соответственно так же не будет толком работать.изначально добиваются нормальной работы на бензине.потом уже разбираются с гбо.

только народ не хочет бензин делать("экономят".знакомого пермского диагноста заплевали

[Любомир 0]

Привет всем!
Подскажите плиз,
Машина 2008 года мотор змз 405 евро 3

Пробег 68 с копейками, израсходовано топлива 11428 литров (это по диагностике, когда подключили к компу)
Когда покупал стояло газ-оборудование (редуктор)
Поехал в гаи, сказали снять, начал ездить на бензе.
И машину как подменили…
Когда заводишь холостой не держит, чуть прогреется, более менее работает устойчиво, но есть проблеме в работе двигателя (перебои), как один цилиндр не срабатывает… И когда начинаешь ехать начинает дергаться, когда наваливаешь звенят "пальцы", но дергатни нет.
После 30 мин такой пляски, машину как кто то менят, и притензий по работе нет вообще. Работает устойчиво, при езде не дергается, но когда наваливаешь "пальцы звенят"
Компрессия 1-12, 2-12, 3-12, 4-10,5 очков

Давление в рампе 4,5 очка

хлопушку сняли
Что может быть?
На диагностике ничего не показывается, мозги Микас
Инжектор весь мытый.
Фильтра поменяны.
Ребят, выручайте, а то сервисмены готовы мотор уже менять весь.
Продавливают меня на замену бошки, только чем это мотивировано не понятно…
Выручайте.
Всем спасибо заранее!

[Crady 8 527]

 

 

Когда заводишь холостой не держит, чуть прогреется, более менее работает устойчиво, но есть проблеме в работе двигателя (перебои), как один цилиндр не срабатывает…

софт в эбу какой?если родной 32.то это просто такое свойство софта.перепрошить надо на 72.

[iluzi 12]

софт в эбу какой?если родной 32.то это просто такое свойство софта.перепрошить надо на 72.

Поделитесь 72 прошивкой ,буду очень признателен.Стоит 52 прошивка с одним лямбда зондом. :D

[Crady 8 527]

 

 

Поделитесь 72 прошивкой

а шить то есть чем?там память потом закрыть надо от чтения.иначе работать не будет блок.нужен модуль к комбику.для прошивки 72 софта

[iluzi 12]

а шить то есть чем?там память потом закрыть надо от чтения.иначе работать не будет блок.нужен модуль к комбику.для прошивки 72 софта

Есть openbox 3.1.9.3  .На сколько я понимаю 72 прошивка для закрытых блоков ?

[Crady 8 527]

 

 

На сколько я понимаю 72 прошивка для закрытых блоков ?

да.именно.http://chiptuner.ru/content/gaz_ecu_m11/

[mill 127]

Писал в теме про ГБО. Что на скорости под 100 на метане эбу вешает чек - много пропусков зажигания и выключает подачу топлива.

Раньше таких проблем вроде небыло (как и опыта на метане). Грешу на свечи.

Установил ngk itr6f-13. Иридий. Штатный зазор 1,3 уменьшил до 0,8.

 

Грешу на зазор. Может надо увеличить может уменьшить.

Думаю в цилиндры с 1 по 4 свечи вкрутить с разными зазорами 0,6 0,8 1,0 1,2

Перед чеком много пропусков зажигается чек пропуск в таком то цилиндре.

И смотреть как меняется картина пропусков от скорости. Ну и подбирать оптимальный зазор. Получится?

[vandei85 0]

Мои предположения что надо искать несоответствия в работе разных приблуд датчиков,где то идет нестыковка,мне кажется какие то не уживаются между собой,выдают разные сигналы отсюда и геморой.Но это мое мнение!!!Ктото находит успокоение в перепрошивках ктото в регулировке "лягушки" сцепления,кто в чем. ;)

привет всем. у одного моего друга были похожие симптомы, поменял все вплоть до бензонасоса, оказалось проводок на фишке 4 го цилиндра был перебит и жил своей жизнью, а у другого анналогично только с проводом датчика коленвала. оба выявили причину случайно мучались не один месяц диагносты после замены всего возможного разводили руками, многие диагносты работают методом тыка за наш счет к сожелению.  вот вам и концевик сцепления

[soft999 1]

ну если бы что с проводкой чек бы горел и тяги не было бы постоянно, могут быть забиты форсунки, в момент разгона нужно максимум от них,