Заводится и глохнет

[Дмитрий096 2]

Всем привет! На 4216 евро 4 появилась такая беда заводишь на холодную все хорошо с пол тыка немного прогревается начинает глохнуть, повторно запускаешь работает доли секунд и глохнет и так всегда пока полностью не остынет ошибки при этом никакие не вылетают. Замерил давление в рампе в норме и когда глохнет оно не падает и насос не отрубает. Думаю может ДТОЖ неверные данные дает, скинул с него разъем ничего не изменилось кроме появившегося чека на панели. Снял с одной свечи бронепровод накинул на другую, завожу на трех цилиндрах и в момент когда начинает глохнуть искра не теряется 

[Алексей Ф. 9 202]

Чудеса, у меня такого не было никогда. Может ЭБУ залито водой или проводка под капотом сгнила.

[L2140 1 674]

@Дмитрий096 @Дмитрий096 
Нормальный сказ. Есть вопрос какой-то?

[Дмитрий096 2]

Хз разъемы на датчиках снимал все сухо, на эбу разъем тоже в порядке все. Позвонил диагносту сказал ошибок нет не поеду разбираться 

[Таракан 349]

15 минут назад, Дмитрий096 сказал:

Всем привет! На 4216 евро 4 появилась такая беда заводишь на холодную все хорошо с пол тыка немного прогревается начинает глохнуть, повторно запускаешь работает доли секунд и глохнет и так всегда пока полностью не остынет ошибки при этом никакие не вылетают. Замерил давление в рампе в норме и когда глохнет оно не падает и насос не отрубает. Думаю может ДТОЖ неверные данные дает, скинул с него разъем ничего не изменилось кроме появившегося чека на панели. Снял с одной свечи бронепровод накинул на другую, завожу на трех цилиндрах и в момент когда начинает глохнуть искра не теряется 

Глушитель пеной залили.

6 минут назад, Дмитрий096 сказал:

Хз разъемы на датчиках снимал все сухо, на эбу разъем тоже в порядке все. Позвонил диагносту сказал ошибок нет не поеду разбираться 

Открути приемную трубу от коллектора.

Кому то прогрев надоел этого чёртова драндулета.

[Алексей Ф. 9 202]

@Таракан проще наверное глушитель открутить от приемной трубы? Я бы не стал лишний раз трогать соединение трубы и коллектора на УМЗ. 

Можно ещё лямбду выкрутить.

[Таракан 349]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Можно ещё лямбду выкрутить

Или так

[Дмитрий096 2]

@Таракан интересная мысль но мне кажется лямбды бы с ума сошли. После твоего предположения возникла мысль а не мог ли конденсат замерзнуть где нибудь в приемной трубе так как машина стоит мордой под уклон , хотя там такой объем трубы что маловероятно 

[Таракан 349]

1 минуту назад, Дмитрий096 сказал:

мог ли конденсат замерзнуть

Мог

2 минуты назад, Дмитрий096 сказал:

лямбды бы с ума сошли.

Они не успевают. Лямды начинают работать после прогрева двигателя свыше 60⁰

Мог замерзнуть в глушителе.

[Дмитрий096 2]

@Таракан интересно очень завтра проверю

[Таракан 349]

8 минут назад, Дмитрий096 сказал:

@Таракан интересно очень завтра проверю

Нам не забудь тут рассказать.

[Дмитрий096 2]

@Таракан @Таракан а насчет датчик коленвала не может быть что он мозг делает ? Хотя скорее всего искра бы пропала и вылетел чек. Сам на свои вопросы отвечаю 

[Таракан 349]

Иди откручивай дк и проверяй

[lostmedia 312]

1 час назад, Таракан сказал:

Глушитель пеной залили.

 

48 минут назад, Таракан сказал:

Мог замерзнуть в глушител

Как тогда холодный работает?

 

1 час назад, Таракан сказал:

Открути приемную трубу от коллектора

Не проще к трубе руку приложить и посмотреть, есть ли выхлоп?

[Дмитрий096 2]

@lostmedia выхлоп идет проверил сейчас 

[Таракан 349]

8 минут назад, lostmedia сказал:

Как тогда холодный работает?

Как долго работает?

[Алексей Ф. 9 202]

@Дмитрий096 поменяй датчик коленвала или его разъём на проводке осмотри, я раз в деревне шевельнул разъём и все)) Хорошо брат привез по пути из города. Только из за этого датчика двигатель вообще не будет работать.

[aldar 1 309]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

@Дмитрий096 поменяй датчик коленвала или его разъём на проводке осмотри, я раз в деревне шевельнул разъём и все)) Хорошо брат привез по пути из города. Только из за этого датчика двигатель вообще не будет работать.

на обороты нужно смотреть когда стартером крутит.если дкв глючит то и обороты неадекватные показывает тахометр..

[Татарин 7 113]

2 часа назад, Дмитрий096 сказал:

хотя там такой объем трубы что маловероятно 

При сжигании 5-6л бензина в атмосферу выбрасывается около литра воды.На морозе, привет всем любителям(улиточкам) тошнить по городу.

[Дмитрий096 2]

@Таракан короче приехал товарищ проверил ДК он сказал с ним все порядке, лазили лазили он такой давай давление померием я говорю я же мерил. Он настоял померили и какая картина вылезла его манометр показал падение давления во время работы двигателя а мой держал 4 очка и не сбрасывал. Решили заглушить накачать давление и не заводя посмотреть  и оно падает не быстро но падает. Назревает вопрос в баке стоит же обратный клапан он получается не держит же или сам насос моросит. Оказывается какой то манометр сбил с пути. Глупо

[Crady 8 594]

1 минуту назад, Дмитрий096 сказал:

в баке стоит же обратный клапан

нет там его.там стоит - Регулятор Давления Топлива.

[Дмитрий096 2]

@Crady ну он же может моросить?

[Crady 8 594]

10 минут назад, Дмитрий096 сказал:

ну он же может моросить?

там тупо пружина.калибрования 4 "очка".насос -фильтр-тройник из него дальше рампа и обратка.рдт может и держит давление.насос в момент остановки делать это совершенно не обязан.

отцепить подачу,туда пневмоситему с бензином.если будет глохнуть и в этом случае,система подачи топлива из числа подозреваемых исключается.если нет,то смотрим кроме давления ещё и объём подачи бензина.грубо говоря 4 и очки и литр топлива это не одно и то же что 4 очка и 100 грамм топлива.в этом случае меняется насос и ФИЛЬТР.

[L2140 1 674]

17 минут назад, Дмитрий096 сказал:

@Crady ну он же может моросить?

О! Вот и вопрос появился.

У Вас нет давления топлива при работе эбн. Меняйте модуль всборе. 

[Дмитрий096 2]

@Crady спасибо буду пробовать, тут ребята отвечают версии подкидывают  а то смотришь в свои чаты газелистов в городе кто то помощи просит кроме как протри фары постучи по колесу никто ничего не напишет.