Пайка проводов

[Мишлен 0]

Всем привет! Кто как считает допустима пайка в авто? 

Недавно ставили на соболь GPS трекер и кто ставил сказал что пайка не самый лучший способ соединения проводов в авто т.к из-за канифоли провода гниют во влажной сриде.Надо использовать авиационный олово и такую же канифоль

P. S сказал что лучшее соединение в авто это скрутка

Изменено Понедельник в 20:59 пользователем Мишлен

[Валерий(69) 1 463]

5 часов назад, Мишлен сказал:

Всем привет! Кто как считает допустима пайка в авто? 

Недавно ставили на соболь GPS трекер и кто ставил сказал что пайка не самый лучший способ соединения проводов в авто т.к из-за канифоли провода гниют во влажной сриде.Надо использовать авиационный олово и такую же канифоль

P. S сказал что лучшее соединение в авто это скрутка

Для начала провода нужны автомобильные, они не превращаются в труху внутри изоляции.  Ты же их все равно изолируешь после пайки.

[cxem 108]

Пайка нужна в  чувствительных местах (ДМРВ, ДТОЖ ..)

остальное обжимать crimping «обжим, опрессовка»

[PanDiman 1 287]

Ещё после пайки надо отмывать место пайки от флюса ! Даже от нейтрального флюса надо промывать. Я смаваю флюсь спиртом после перегонки (головы и хвосты) и  старой зубной щёткой. 

[valemat 1 428]

3 часа назад, PanDiman сказал:

(головы и хвосты

Проще купить изопропиловый спирт. А так надо сахар,дрожжи время, воду, энергию. 

[RUSlan174 24]

да сейчас есть много способов соединения проводов без пайки. Я если делаю с пайкой то там же термоусадку использую

[L2140 1 656]

13 часов назад, Мишлен сказал:

к из-за канифоли провода гниют во влажной сриде.

Жилы проводов дб изолированы от среды. 

[Alex030569 6 280]

10 часов назад, RUSlan174 сказал:

да сейчас есть много способов соединения проводов без пайки. Я если делаю с пайкой то там же термоусадку использую

Под термоусадку попадает влага и потом там все гниёт.Это не лучший вариант в автомобиле.Уж лучше скрутка.Покрайней мере меня так учили в авто акустике.А там знают толк в потере звука на соединениях.

Изменено Вторник в 19:41 пользователем Alex030569

[Татарин 7 033]

41 минуту назад, Alex030569 сказал:

Под термоусадку попадает влага и потом там все гниёт.

Сейчас есть ТУТка с клеевым слоем.Заплавит  за милую душу.

[PanDiman 1 287]

9 часов назад, Alex030569 сказал:

Под термоусадку попадает влага и потом там все гниёт.Это не лучший вариант в автомобиле.Уж лучше скрутка.Покрайней мере меня так учили в авто акустике.А там знают толк в потере звука на соединениях.

https://www.ozon.ru/category/termousadochnye-trubki-9793/?category_was_predicted=true&deny_category_prediction=true&from_global=true&text=термоусадка+с+клеевым+слоем

[jeka1981 452]

я всегда все скрутки. соединения. обжимки .места пайки обрабатываю монтажной пастой для сборки двигателя.паста не вымывается .нейтральная для олова проводов

 

[Татарин 7 033]

Ещё, в старых учебниках  по электромонтажному делу,пишут про обработку мест пайки  ЦАПОН-лаком.

Кстати, его можно использовать и как  фиксатор резьбовых соединений.

[Alex030569 6 280]

Это лучше,чем натянуть термоусадку и да же с клеем.Вода под кузовом все равно туда попадет.

[PanDiman 1 287]

Только что, Alex030569 сказал:

Это лучше,чем натянуть термоусадку и да же с клеем.Вода под кузовом все равно туда попадет.

я соединял на первом насосе (для промывки скважины) провода этой термо.ус.трубкой с клеем в два слоя и замотал синей изолентой ( изолировать только синей !!!  ). узо не срабатывает, наверное все таки работал клеевой слой. 

[Alex030569 6 280]

4 минуты назад, PanDiman сказал:

я соединял на первом насосе (для промывки скважины) провода этой термо.ус.трубкой с клеем в два слоя и замотал синей изолентой ( изолировать только синей !!!  ). узо не срабатывает, наверное все таки работал клеевой слой. 

В скважине другая вода.На дорогах реагенты сыпят.Еще и температура скачет от -30 до +30.

Изменено 21 час назад пользователем Alex030569

[Татарин 7 033]

Можно промазать лаком,и посадить ТУТку с клеевым слоем.Ну и для полной уверенности замотать синей изолентой.

Хотя есть самозатягивающаяся изолента.Стоит правда дороговато.Но как в резину закатал.Броня.

[Татарин 7 033]

22 минуты назад, Татарин сказал:

 

Хотя есть самозатягивающаяся изолента.Стоит правда дороговато.Но как в резину закатал.Броня.

https://www.vseinstrumenti.ru/product/samospekayuschayasya-izolenta-3m-kvt-sil-20-59319-700647/#searchQuery=Изолента&searchType=autocomplete

[PanDiman 1 287]

Вот тут вот 9 м https://ozon.ru/t/l6D4mZ2

[Москаль 209]

В 07.01.2025 в 06:59, cxem сказал:

Пайка нужна в  чувствительных местах (ДМРВ, ДТОЖ ..)

остальное обжимать crimping «обжим, опрессовка»

самый изнашиваемый провод это положительный контакт от аккумулятора к силовому блоку!!!

а двигателем cummins еще цепь тена накала!

[Crady 8 551]

20 часов назад, Alex030569 сказал:

Под термоусадку попадает влага и потом там все гниёт.Это не лучший вариант в автомобиле.Уж лучше скрутка.

ясно понятно...способ соединения проводов и способ изоляции,эт как говорят в одессе две разных разницы.

9 часов назад, Alex030569 сказал:

Это лучше,чем натянуть термоусадку и да же с клеем.Вода под кузовом все равно туда попадет.

чем это будет отличаться от советского метода применявшегося в военке?ПВХ кембрик размоченный в ацетоне и натянутый на провода?его потом ещё аккуратно пёрышком с краской подписывали,в ручную.

ну если уж так страшит тебя термоусадка,даже клеевая,то шолковая нить + бф,и ручками самозатяжную марку,а сверху лак.

[Alex030569 6 280]

@Crady 

10 часов назад, Татарин сказал:

Можно промазать лаком,и посадить ТУТку с клеевым слоем.Ну и для полной уверенности замотать синей изолентой.

Хотя есть самозатягивающаяся изолента.Стоит правда дороговато.Но как в резину закатал.Броня.

 

[Crady 8 551]

@Alex030569 вообще применение лака при пайке проводов,плат и прочего понимаешь?для чего?зачем?и почему его не используют?а если используют то какой?или чисто так...синяя изолента наше фсё?к стати изолента какого класса используется в авто?какие цвета для чего?почему запрещено обматывать провода изолентой наглухо?почему запрещено обматывать гофру изолентой наглухо?если это не оговорено в тех документации?в каких случаях запрещено использовать пайку?а в каких пайка ОБЯЗАТЕЛЬНА?почему скрутка как отдельный вид соединения не рекомендуется?а кое где и вообще запрещена?термоусадка с каким коофицентом используется для каких проводов и соединений?в каких случаях термоусадка запрещена?в каких случаях изолента запрещена?почему при изготовлении жгутов не рекомендуется плотная укладка проводов или укладка без перехлёстов? почему в некоторых случаях запрещено увеличивать сечение проводов?

[Татарин 7 033]

Во, валит а. Профессор   @Crady  остановитесь.За что?

[PanDiman 1 287]

11 минут назад, Crady сказал:

@Alex030569 вообще применение лака при пайке проводов,плат и прочего понимаешь?для чего?зачем?и почему его не используют?а если используют то какой?или чисто так...синяя изолента наше фсё?к стати изолента какого класса используется в авто?какие цвета для чего?почему запрещено обматывать провода изолентой наглухо?почему запрещено обматывать гофру изолентой наглухо?если это не оговорено в тех документации?в каких случаях запрещено использовать пайку?а в каких пайка ОБЯЗАТЕЛЬНА?почему скрутка как отдельный вид соединения не рекомендуется?а кое где и вообще запрещена?термоусадка с каким коофицентом используется для каких проводов и соединений?в каких случаях термоусадка запрещена?в каких случаях изолента запрещена?почему при изготовлении жгутов не рекомендуется плотная укладка проводов или укладка без перехлёстов? почему в некоторых случаях запрещено увеличивать сечение проводов?

 

Изменено 9 часов назад пользователем PanDiman

[Crady 8 551]

6 минут назад, Татарин сказал:

За что?

за провода.

 

8 минут назад, Татарин сказал:

остановитесь

так это даже не четверть вопросов.