Масляный фильтр забивается,падает давление масла

[денис екб 0]

Двигатель каменс2.8 после кап ремонта. Давление масло полностью на прогретую 1.8 на скорости 4 все как надо... Через 500-600км езды начинается забиваться масляный фильтр и постепенно падает давление масла начинает сапунить ... Как только фильтр поменяешь опять все отлично .повторяется так же . 5 раз уже фильтр менял

 

[Москаль 209]

такая же шняга, сейчас поставил передник под обыкновенный фильтр. стало получше.

[денис екб 0]

Что за передник ? Переднюю плиту ?             

 

Стоит все новое кроме ГБЦ и поддона .

Изменено Вторник в 16:34 пользователем денис екб

[L2140 1 656]

2 часа назад, денис екб сказал:

начинается забиваться масляный фильтр и

Чем?

 

2 часа назад, денис екб сказал:

фильтр менял

На что?

 

[денис екб 0]

Я не знаю чем забивается . Но как будто забивается потому что со временем постепенно падает давления масло . Манометр выведен в салон . То есть как новый фильтр установлен давление на горячую 1.8 в нейтральном положении . На пятой скорости 2.5 т.об давление 4-4.2   через 400-600 км на пятой скорости давление больше 3-3.4 не поднимается и соответственно на нейтралке снижается 1.6 . Фильтр с каждым километром хуже продавливает . Меняю на новый фильтр . Оригинал

Изменено Вторник в 22:01 пользователем денис екб

[L2140 1 656]

5 часов назад, денис екб сказал:

Я не знаю чем забивается . Но как будто забивается потому что со временем постепенно падает давления масло .

Когда фильтр забивается, то давление масла не уменьшается. Посмотри характеристику срабатывания перепускного клапана.

А вот если клапан неисправен, то тогда надо его изучать, но никак не фильтр. 
Чтобы определить что загрязняет фильтр , его нужно вскрыть , размотать штору и осмотреть.