Не работает спидометр. СВАП 5VZ

[Slimjoke 0]

Всем привет! Вопрос к сваперам или может грамотно к электрику! Автомобиль соболь с двигателем 5vz и 4ст. акпп 3040ls. Щиток приборов родной. До недавнего времени все было ок! Накануне коробка отказала ехать выше 1 передачи, при этом было замечено что стрелка спидометра стоит на нуле, борт комп скорость тоже не показывает! Посмотрел проводку, на коробке махнул другой датчик, проблема не уходит ((( живём далеко и никто не хочет браться! Прошу помощи может кто что подскажет куда копать! 

[Таракан 348]

5 часов назад, Slimjoke сказал:

Всем привет! Вопрос к сваперам или может грамотно к электрику! Автомобиль соболь с двигателем 5vz и 4ст. акпп 3040ls. Щиток приборов родной. До недавнего времени все было ок! Накануне коробка отказала ехать выше 1 передачи, при этом было замечено что стрелка спидометра стоит на нуле, борт комп скорость тоже не показывает! Посмотрел проводку, на коробке махнул другой датчик, проблема не уходит ((( живём далеко и никто не хочет браться! Прошу помощи может кто что подскажет куда копать! 

Напряжение питания датчика посмотри

[Slimjoke 0]

На датчике 2 провода, прозвонил до эбу, 4.7 вольта, с изменением скорости напряжение не меняется. Откуда эбу видит скорость? От щитка? Может всему виной преобразователь который даёт скорость на соболевский щиток? Там тоже с напряжением все ок, померил.. 

Изменено 11 января пользователем Slimjoke

[Таракан 348]

12 минут назад, Slimjoke сказал:

На датчике 2 провода, прозвонил до эбу, 4.7 вольта, с изменением скорости напряжение не меняется. Откуда эбу видит скорость? От щитка? Может всему виной преобразователь который даёт скорость на соболевский щиток? Там тоже с напряжением все ок, померил.. 

У тебя на КПП датчик индукционный или холла?

На 340 КПП бывает два ДС, индукционного типа, на нем надо измерить сопротивление, должно быть около 600 Ом и Холла, на него подаётся 12 вольт и выход с него 5. Сделай фото ДС.

[Slimjoke 0]

Датчик сейчас скину, не знаю какой это тип, но на нем 2 провода, сопротивление 600 ом примерно, снимал примерно такой же датчик с другой своей машины (втулка с магнитом такая же, только ухо для болта по другому расположено) ничего не изменилось, при чем на той тачке с которой снял датчик скорость показывала без этого датчика))) 

Изменено 11 января пользователем Slimjoke

[Таракан 348]

Ищи обрыв цепи этого датчика. Он индукционного типа.

Преобразовать на спидометр в какой цепи стоит? До ЭБУ или после?

Можно сканером подключиться к КПП, тогда сразу ошибку увидишь, и куда потом копать.

Изменено 11 января пользователем Таракан

[Slimjoke 0]

Провода до эбу звонятся, преобразователь стоит, я думаю после эбу, т.к. с колодки Е, контакт #6 ( SPD/SP1) идёт на преобразователь. А с фишки на этот датчик идёт на колодку B (22 и 23 контакт) они звонятся, то есть обрыва нет. Я до этого писал что снял такой датчик с другой машины, и там скорость кажет и без него, может ещё что то дублирует этот датчик? 

[L2140 1 657]

10 часов назад, Slimjoke сказал:

Щиток приборов родной

Комбинация бизнес 2017 года берет сигнал на спидометр по CAN . Соответственно установщиками мотора должен был быть добавлен в цепь дса-кп can конвертер, вместо родного ЭБУ (умз, камминз), если тойота эбуд не дает нужного can сигнала 

 На 4х4 дса в газовской раздатке

[Slimjoke 0]

Позже скину этот преобразователь и какой щиток стоит. Раздатка от ниссана какого то 

[L2140 1 657]

2 часа назад, Slimjoke сказал:

с изменением скорости напряжение не меняется.

Если выходной сигнал не меняется, то значит нет сигнала с датчика.

Проверить цепь так: вытаскиваем дса из кпп или где он там был. Проколами в изоляции жгута измеряем напряжение. У торца датчика водим какимнить металлическим предметом на на расстоянии 1 мм. Если изменение сигнала есть то дело роторе кпп или глубине установки датчика. Если сигнал не меняется, то дело в цепи: дса, жгуты, приёмник сигнала

[Таракан 348]

46 минут назад, Slimjoke сказал:

Провода до эбу звонятся, преобразователь стоит, я думаю после эбу, т.к. с колодки Е, контакт #6 ( SPD/SP1) идёт на преобразователь. А с фишки на этот датчик идёт на колодку B (22 и 23 контакт) они звонятся, то есть обрыва нет. Я до этого писал что снял такой датчик с другой машины, и там скорость кажет и без него, может ещё что то дублирует этот датчик? 

На хвостовике может стоять два датчика+ на корпусе один. 

[Slimjoke 0]

Ещё есть какой то блочек, видимо он конвертирует в can сигнал 

[Таракан 348]

14 минут назад, L2140 сказал:

Проколами в изоляции жгута измеряем напряжение.

В жопе себе проколы сделай. От таких рекомендаций потом провода сгнивают.

[Slimjoke 0]

18 минут назад, L2140 сказал:

Если выходной сигнал не меняется, то значит нет сигнала с датчика.

Проверить цепь так: вытаскиваем дса из кпп или где он там был. Проколами в изоляции жгута измеряем напряжение. У торца датчика водим какимнить металлическим предметом на на расстоянии 1 мм. Если изменение сигнала есть то дело роторе кпп или глубине установки датчика. Если сигнал не меняется, то дело в цепи: дса, жгуты, приёмник сигнала

Я пробовал при снятом датчике и запущеном двигателе махать магнитом по датчику, не меняется. 

[Таракан 348]

Подключись сканером к КПП. Увидишь какой датчик в ошибке.

[Slimjoke 0]

Какая логика получения сигнала в принципе? С датчика скорости (может быть не с одного, а с нескольких, но нашёл только один) идёт сигнал в эбу 5vz, далее идёт на преобразователь CAN, тот в свою очередь подаёт все свои сигналы в щиток, затем на преобразователь ещё какой то, потом обратно в эбу 5vz, так? 

11 минут назад, Таракан сказал:

Подключись сканером к КПП. Увидишь какой датчик в ошибке.

Там же один блок управления, двиг и коробка, к нему подключён мультитроникс, показывает температуры агрегатов и всякое другое, там же старый какой то протокол. Но ошибок не говорит, ну или не видит. 

[L2140 1 657]

18 минут назад, Slimjoke сказал:

Ещё есть какой то блочек, видимо он конвертирует в can сигнал 

Да, он.

5 минут назад, Slimjoke сказал:

Какая логика получения сигнала в принципе?

Если эбуд и акпп с одной машины, то дса взаимодействует с эбуд напрямую (эл. Сигнал).

Для комбинации с любого места вышеописанной цепи берется эл сигнал и пропускается через конвертер.

тк отказал не только спидометр, но и акпп, значится неисправность в цепи из первого абзаца  

24 минуты назад, Slimjoke сказал:

махать магнитом

Сталью надо, наверно? 

[Slimjoke 0]

35 минут назад, L2140 сказал:

Сталью надо, наверно? 

Нет магнитом)) попробую сталькой какой нибудь. 

 

37 минут назад, L2140 сказал:

тк отказал не только спидометр, но и акпп

Но акпп по сути не отказала же, зад вперёд едет только на первой) просто не видит скорость по этому дальше не щёлкает. 

[L2140 1 657]

2 минуты назад, Slimjoke сказал:

Но акпп по сути не отказала же, 

Я про неисправность. 

[Slimjoke 0]

Это мы отметем неисправность (механическую) в самой коробке, правильно? Но мне кажется что там может сломаться в этом направлении)) интересно были ли такие случаи)) чуть позже перепроверю. 

[Таракан 348]

Очень увлекательно тыкать пальцем в небо. Вдруг попадешь куда надо.

[Slimjoke 0]

23 минуты назад, Таракан сказал:

Очень увлекательно тыкать пальцем в небо. Вдруг попадешь куда надо.

Так это всегда так, когда не знаешь в чем причина, разве нет?) От вас ничего конструктивного не поступало. 

[L2140 1 657]

55 минут назад, Slimjoke сказал:

Но мне кажется что там может сломаться в этом направлении))

Список из нескольких вариантов легко приходит на ум.

56 минут назад, Slimjoke сказал:

Это мы отметем неисправность (механическую) в самой коробке,

Мы проверим эл. Цепь. останутся механические составляющие 

Или выявится эл цепь

[Slimjoke 0]

Просто смущает тот факт что, без этого датчика другая машина скорость показывает (штатная тойота) 

Значит ещё какие то датчики есть 

[Таракан 348]

31 минуту назад, Slimjoke сказал:

От вас ничего конструктивного не поступало. 

Попробую ещё раз. Сканером подключись.